Очистить штанги толкателей в подходящем растворителе. Промыть в горячей воде и продуть насухо сжатым воздухом. При необходимости использовать проволочную щетку или колесо для удаления стойких отложений.

Схема №578

Рис. 578: ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА. RAM Pickup 2500

1 - ПРЯМОЙ КРАЙ
2 - ЩУП

Проверить головку цилиндра на наличие трещин в поверхности сгорания. Испытайте под давлением любую головку цилиндра, которая заметно треснула. Головка цилиндра, которая треснула между отверстием инжектора и седлом клапана, может быть испытана под давлением и повторно использована, если в порядке; однако, если трещина распространяется в отверстие вставки седла клапана, головка цилиндра должна быть заменена.

Визуально проверить поверхности сгорания блока цилиндров и головки на наличие локальных провалов или дефектов. Проверить поверхности сгорания головки цилиндров и блока цилиндров на общую неплоскостность. Если визуальный или ручной осмотр превышает пределы, то головка или блок должны быть наплавлены.

Проверить верхнюю поверхность на наличие повреждений, вызванных протечкой прокладки головки цилиндров между цилиндрами.

Осмотреть поверхность колодки и головки на предмет забоин, эрозии и т.д.

Проверить деформацию головки. Максимальное общее изменение от конца к концу составляет 0 305 мм (0 012 дюйма), а максимальное общее изменение со стороны к стороне - 0 076 мм (0 003 дюйма).

НЕ приступайте к капитальному ремонту внутри шасси, если поверхность головки или блока цилиндров повреждена или не плоская (в соответствии со спецификациями).

Проверить деформацию поверхности блока. Максимальная вариация от конца к концу 0 076 мм (0 003 дюйма), от стороны к стороне 0 051 мм (0 002).

Схема №579

Визуально проверить болты головки цилиндров на наличие поврежденной резьбы, корродированных / изъязвленных поверхностей или уменьшенного диаметра из-за растяжения болтов.

Если болты не повреждены, то их " длину в свободном состоянии " следует измерить с помощью датчика натяжения винта колпачка, поставляемого вместе со сменной прокладкой головки. Установить головку болта против основания паза и совместите болт с прямым краем калибра. Если конец болта касается ножки манометра, болт необходимо выбросить. Максимальная длина свободного состояния болта составляет 132,1 мм (5 200 дюйма).

Схема №580

Осмотреть крейцкопфы на отсутствие трещин и / или чрезмерного износа на сопрягаемых поверхностях коромысла и наконечника клапана, заменить все крейцкеты, имеющие ненормальный износ или трещины.

Схема №581

Осмотреть шарик и гнездо толкателя на наличие следов забивания, проверить отсутствие трещин в местах вдавливания шарика и гнезда в трубку.

Схема №582

Катите штангу толкателя по ровной рабочей поверхности так, чтобы конец розетки свисал с края. Заменить любую штанге, которая кажется изогнутой.

Схема №583

Предупреждение	НАРУЖНЫЙ КРАЙ ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ ОЧЕНЬ ОСТРЫЙ. ПРИ ОБРАЩЕНИИ С НОВОЙ ПРОКЛАДКОЙ ГОЛОВКИ СОБЛЮДАТЬ ОСТОРОЖНОСТЬ, ЧТОБЫ НЕ ПОРАНИТЬ СЕБЯ.

Схема №584

Схема №585

Схема №586

Схема №587

Установить новую прокладку стороной с номером детали вверх и разместить прокладку над втулками дюбеля.
С помощью крана подъема двигателя опустить головку цилиндров на двигатель.
Слегка смазать болты головки под головку болта и на резьбу моторным маслом и установить. Используя последовательность, показанную на иллюстрации, затянуть болты в следующих шагах: Затянуть болты до 70 Н.м (52 фута фунтов). Последовательно отогнуть на 360 °. Затянуть винты до 105 Н.м. (77 футов фунта). Перепроверить все болты с усилием 105 Н · м (77 футов.лбит). Подтянуть все винты дополнительно на 1 / 4 оборота (90 °).
Установить толкатели на прежнее место и убедиться, что они установлены в толкателях.
Осмотреть прокладку корпуса коромысла на наличие порезов и правильность установки в канавку, при повреждении заменить.
Установить корпус коромысла, затянуть болты до 24 Н.м (18 фут-фунтов).
Установить топливную форсунку согласно указаниям раздела " ФОРСУНКА (И), Топливо, Монтаж ". 1 - КОРОМЫСЛО 2 - ПЬЕДЕСТАЛ (ref-457834-S31272152972012030200000)
Смазать наконечники штоков клапанов и установить крейцкопфы на прежнее место.
Смазать качающиеся рычаги (1) и стойки (2) и установить их на прежнее место. Установить болты и затянуть их до 36 Н · м (27 футов / фунт).
Убедиться в том, что настройки крепления клапанов установлены на уровне 0 254 мм (0 010 дюйма) для впускного клапана и 0 660 мм (0 026 дюйма) - для выпускного клапана. См. " Стандартную процедуру ". (ref-457798-S18641070362012030200000)
Установить прокладку крышки головки цилиндров на корпус коромысла.
Установить гайки жгута инжектора и затянуть до 1,25 Н.м (11 фунтов).
Соединить разъемы жгута инжектора на прокладке крышки головки цилиндров.
Установить P-образный зажим на головку цилиндра и затянуть его до 24 Н · м (18 футов / фунт).
Подключить разъем датчика температура впускного воздуха / абсолютное давление во впускном коллекторе. ВНИМАНИЕ: Несоблюдение процедуры приведет к утечке топлива и / или отказу топливной системы.
Установить топливную рейку и топливные магистрали высокого давления следующим образом: Вручную затянуть болты топливной рейки. Вручную подтянуть сливную линию топлива к клапану ограничения давления. От руки затянуть топливный рельс к головке цилиндра, топливным магистралям высокого давления. 24 м. Затянуть гайки топливной магистрали на головке цилиндров до 40 Н.м. (30 фут. / фунт.). Завернуть гайки топливных магистралей на топливной направляющей до 40 Н. (30 футов. / бар.) При помощи обратного ключа затянуть топливную магистраль топливного насоса на линии до уровня 40 бл.
Переставьте экран топливопровода No6 и затянуть его до 43 Н.м (32 фута / фунт).
Установить топливный фильтр в магистраль низкого давления ТНВД, при необходимости осмотреть и заменить уплотнительные шайбы.
Подсоединить линию возврата топлива в задней части головки цилиндров туго.
Затянуть соединения банджо на головке цилиндра до 24 Н · м (18 фут-фунтов).
Используя новые прокладки, установить корпус воздухозаборника. Затянуть болты до 24 Н.м (18 футов / фунт).
Установить P-образный зажим электрожгута и прижмите его к корпусу воздухозаборника.
Подсоединить трубку указателя уровня масла двигателя на корпусе топливного фильтра и на корпусе воздухозаборника.
Установить узел кожуха охладителя наддувочного воздуха - воздухозаборника и затянуть все хомуты до 11 Н.м (97 фунт / фут).
Подсоединить провод нагревателя заборной сетки.
Закрепить жгут двигателя перед головкой цилиндров болтом в четырех местах.
Подсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Подсоединить верхний шланг радиатора к корпусу термостата. 1 - ГЕНЕРАТОР 2 - БОЛТЫ КРЕПЛЕНИЯ
Повернуть генератор в нужное положение, установить верхний болт и затянуть верхний и нижний.
Установить накладной зажим электрожгута под кронштейн.
Установить Р-образную скобу электрожгута в верхнюю часть кронштейна.
Установить опору вентилятора и затянуть до 32 Н · м (24 фута / фунт).
Установить вентилятор / привод охлаждения (см. раздел " ВЕНТИЛЯТОР, охлаждение, электрический, установка "). (ref-457792-S30022413072012030200000)
Установить приводной ремень вспомогательного оборудования. См. " Монтаж ремня, змеевика ". 1 - удерживающая лента 2 - коллектор 3 - прокладка 4 - коллектор 5 - теплозащитный экран коллектора (ref-457792-S21966014282012030200000)
Установить выпускной коллектор / турбокомпрессор в сборе, используя новые прокладки. Запустить все болты / проставки вручную. Начиная с центральных болтов, затянуть болты до 43 Н.м (32 фута и фунта), затем снова затянуть от центра.
Установить теплозащитный экран на шпильки выпускного коллектора, навернуть стопорные гайки и затянуть до 24 Н.м (18 фут-фунтов).
Установить накладки крепления выхлопного болта поперек цилиндров № 5 и № 6.
Используя новую прокладку, подсоединить трубку слива масла из турбонагнетателя. Затянуть до 24 Н.м (18 футов фунтов). 1 - крепление 2 - изолятор 3 - болт
Установить правую опору двигателя. См. " ИЗОЛЯТОР, опора двигателя, передняя часть, установка, 6.7L " или " изолятор, рама двигателя, задняя часть, монтаж, 6.7 l ". 1 - впускной коллектор 2 - труба охладителя наддувочного воздуха 3 - охладитель нагнетательного воздуха 4 - турбонагнетатель воздухозаборник свежего воздуха 5 - турбокомпрессор (ref-457798-S36236120172012030200000)(ref-457798-S10640448912012030200000)
Выполнить процедуру предварительной смазки турбонагнетателя согласно " турбокомпрессор, установка, 6.7L ". (ref-457798-S04492679172012030200000)
Подсоединить линию подачи масла в турбокомпрессор. Затянуть до 24 Н · м (18 фут / фунт).
Подсоединить линии охлаждающей жидкости турбокомпрессора. Затянуть болты банджо до 24 н.м (18 фут фунтов)
Установить охладитель рециркуляция отработавших газов и соответствующее оборудование. См. раздел " ОХЛАДИТЕЛЬ, РОЖ, Установка ". (ref-457792-S13222462612012030200000)
Установить корпус воздухоочистителя и воздуховод.
Подсоединить датчик температуры / давления воздуха на входе.
Не допускайте повторного использования зажима для соединения выхлопной трубы с коленом турбонагнетателя.
Установить выхлопную трубу на угольник турбонагнетателя с помощью нового хомута, затянуть болты до 10 Н.м (89 дюймовых фунтов).
Снижение транспортного средства.
Подключить оба отрицательных кабеля аккумулятора.
Заправить двигатель охлаждающей жидкостью в соответствии со " стандартной процедурой ". (ref-457792-S30781673372012030200000)
Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Толкатели RAM Pickup 2500

Толкатели