Содержание Электросхемы Раздел: 6,7 л дизельное топливо - коды неисправностей P0402 TO P1CEF - 2500 и 3500 — процедуры ремонта Все разделы

Характеристики датчика положения P046c-рециркуляции отработавших газов RAM Pickup 2500

Характеристики датчика положения P046c-рециркуляции отработавших газов

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При ключе на, и с работающим двигателем.

Клапан рециркуляция отработавших газов не может достичь заданного положения в течение калиброванного периода времени.

Возможные причины
Цепи управления рециркуляция отработавших газов разомкнуты / имеют высокое сопротивление
СИГНАЛЬНЫЕ ЦЕПИ ПОЛОЖЕНИЯ ЭГР РАЗОМКНУТЫ / ИМЕЮТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЭГР
ЗАГРЯЗНЕНИЕ / ЗАЕДАНИЕ КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов
КЛАПАН рециркуляция отработавших газов
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Через пять секунд после включения ключа.

Показание датчика давления отработавших газов при включении отличается на откалиброванную величину давления от показаний датчиков барометрического давления и давления наддува или показания датчика давления выхлопных газов отличаются от расчетного значения во время нормальной работы двигателя.

Возможные причины
МУСОР, ЗАКУПОРИВАЮЩИЙ НАПОРНУЮ ТРУБУ
ЗАСОРЕНИЕ ПОРТОВ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДНОМ ПАТРУБКЕ ДЛЯ ВОДЫ
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Зажигание включено, двигатель не работает.

Напряжение цепи на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) падает ниже 0,25 вольта в течение пяти секунд.

Возможные причины
(F857) 5-вольтовая цепь питания разомкнута / высокое сопротивление
(F857) 5-вольтовая цепь питания замкнута на массу
(K355) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НА ВЫПУСКЕ РАЗОМКНУТА / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
(K355) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(K355) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НА ВЫПУСКЕ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО С ЦЕПЬЮ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (K916) ДАТЧИКА
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НА ВЫПУСКЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №770
Схема №771
Схема №772
Схема №773
  1. Активно расшифровка кода ошибки примечание: Если есть какие-либо 5-вольтовые датчики питания, отремонтируйте эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать все данные стоп-кадра. Со средством сканирования удалить коды неисправностей. Выключить зажигание на 75 секунд. Включить зажигание. с помощью сканера, прочитайте коды неисправностей? Да Перейдите к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики состояния периодическая.7l - Обратитесь. (ref-457919-S27096816332012030200000)
  2. Проверить THE (K355) выпускная система давление VERIFICATION сигнал цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления отработавших газов. Отключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика давления выхлопных газов между разъемом жгута датчиков давления выхлопа и кабелем ИКМ С1. Проверить Сопротивление ниже 5,0 ом? Да выполнить Тест 3. K355 K355 (ref-457919-S01033088192012030200000)
  3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (K355) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика давления отработавших газов (K355) 4 в соединителе жгута датчика давления выхлопных газов. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Восстановить сигнальную цепь датчика давления выхлопа (хтагх2) на короткое замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.6.7 для ИСПЫТАНИЯ - 6.7. K355 (ref-457919-S01033088192012030200000)
  4. Проверить FOR THE (K355) выпускная система давление сигнал цепь SHORTED TO (xxagx1) Масса датчика цепь Measure the resistance between (K355) выпускная система давление Sense Sample circue и (K355) section. Is K916 K916 K916 (ref-457919-S01033088192012030200000)
  5. Проверить THE выпускная система датчик давления Reconnect 6revertification блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 жгут разъём. Turn the зажигание on. While monitoring scan приборная панель, connect a jumper through the (F857) 5-Volt supply цепь и (XTAGG - Проверка датчика давления отработавших газов в соответствии с информацией об обслуживании). K355 P0473 (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

Зажигание включено.

Напряжение цепи на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выше 4,75 вольт в течение пяти секунд.

Возможные причины
(F857) ПИТАНИЕ 5 В ЗАМКНУТО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(K355) Замыкание сигнального провода датчика давления отработавших газов на напряжение
(K916) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НА ВЫПУСКЕ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)

Схема №774
Схема №775
Схема №776
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют какие-либо 5-вольтовые датчики питания, отремонтируйте эти датчики перед продолжением. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента записать все данные стоп-кадра. Со средством сканирования удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отключить зажигание на 75 секунд. Выключить воспламенение. При помощи средства сканирования прочитайте коды неисправностей? Да Перейдите к 2. Нет Выполнить процедуру диагностики состояния периодическая.7l - Обратитесь к процедуре ". (ref-457919-S27096816332012030200000)
  2. ПРОВЕРИТЬ (K355) ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВЫХЛОПА НА НАЛИЧИЕ СИГНАЛА 6.датчик ДАВЛЕНИЯ ВЫХЛОПА.7К онтрите зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления выхлопа. Отключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтируйте при необходимости. Снять реле ASD / Main. Подсоединить перемычку между полостью 30 и полостью 87 сигнала Давление в цепи Ag1. Включить напряжение зажигания измерить напряжение K355 K355 (ref-457919-S01033088192012030200000)
  3. Проверить THE (K916) Масса датчика цепь VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление цепи массы датчика (K916) между разъемом кабеля датчика давления выхлопа и кабелем ИКМ С1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 4. Нет ремонта (xagxxx2) датчик Lround проверка для размыкания цепи. K916 (ref-457919-S01033088192012030200000)
  4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ВЫХЛОПА Повторно подключить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1.7.включить зажигание. Во время мониторинга сканирующего устройства подсоединить перемычку через сигнальную цепь датчика давления выхлопа (K355) и цепь массы сенсора (K916) на разъеме жгута датчика давления отработавших газов. P0472 (ref-457919-S01033088192012030200000)(ref-457919-S01033088192012030200000)

При включенном ключе, во время работы двигателя.

Усилие двигателя превышает откалиброванный уровень или функция автоматического обнуления дает сбой.

Возможные причины
КЛАПАН рециркуляция отработавших газов

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБНАРУЖЕНИЯ И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - 6.7L ". (ref-457919-S27622135092012030200000)