Главная/RAM/Pickup 1500/RAM Pickup 1500 (2011-2012)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Модуль управления конечным приводом (FDCM) - электрическая …
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Модуль управления конечным приводом (FDCM) - электрическая диагностика: Диагностика RAM Pickup 1500

Дифференциалы и приводы 2 иллюстрации ~6 мин чтения

Индекс диагностического кода.

DTCОписание
C1417 НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ
C1418 ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ
C1419 ПЕРЕДНЯЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ РАЗОМКНУТА
C141D НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ
C141E ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ ВЫСОКАЯ
C141F ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ РАЗОМКНУТА
C143A C143A - ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕЛЕКТОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА / ФИКСАТОРА
C143B ЦЕПЬ СЕЛЕКТОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА / ФИКСАТОРА НИЗКАЯ
C143C ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫБОРА ДИФФЕРЕНЦИАЛА / ФИКСАТОРА ВЫСОКАЯ
C143D ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕЛЕКТОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТАБИЛИЗАТОРА
C143E ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕРЖНЯ СТАБИЛИЗАТОРА НИЗК.
C143F ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫБОРА СТАБИЛИЗАТОРА
C1446 НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ВОЗВРАТА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
C1447 ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ВОЗВРАТА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
C144A ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА - НИЗКИЙ УРОВЕНЬ
C144B ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ВЫСОКАЯ
C144E ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
C144F НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
C1450 ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
C1452 ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
C1453 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА НИЗКИЙ
C1454 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ВЫСОКАЯ
C2100 НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
C2101 ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
C2111 НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ 1 ДАТЧИКА
C2112 НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА 1, ЦЕПЬ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
C2124 Схема управления индикатором стержня стабилизатора
C2126 НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА 2
C2127 ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА 2
C2201 FDCM/DTCM ВНУТР.
C230F ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ФИКСАТОРА / ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ИНДИКАТОРА
C2310 Цепь питания стабилизатора / дифференциального индикатора - низкий уровень
C2311 ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ СТАБИЛИЗАТОРА / ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ИНДИКАТОРА
C2324 Схема управления индикатором стержня стабилизатора
U0100 ПОТЕРЯ СВЯЗИ С блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
U0155 NO Комбинация приборов шина MESSAGE (НЕТ СООБЩЕНИЯ ШИНЫ КЛАСТЕРА)
U0401 НЕПРАВДОПОДОБНЫЕ ДАННЫЕ, ПОЛУЧЕННЫЕ ОТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
U0431 НЕДОСТОВЕРНЫЕ ДАННЫЕ, ПОЛУЧЕННЫЕ ОТ FCM (TIPM)

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Схема №621

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Диагностический тест

  1. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОНЕЧНЫМ ПРИВОДОМ Модуль управления конечным приводом обнаружил внутренний отказ. Просмотр Ремонт Замена модуля управления конечным диском (FDCM) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ FДСМ. Обратитесь к " Стандартной процедуре ". (ref-457882-S11221221782012030200000)
Схема №622

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активна ли эта функция? Да Перейти к 2. Нет перехода к 5.
  2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей С помощью сканирующего устройства считать все активные коды неисправностей со всех модулей. Проверить конфигурацию TIPM. Может ли B или C электрическое оборудование. VIN отсутствует / несоответствие. Батарея или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей для условий, перечисленных выше? Да Выполнить соответствующие диагностические процедуры, или обратитесь к соответствующей информации по диагностике электрооборудования См. ование 3.
  3. УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) АКТИВЕН НА ШИНЕ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства выбрать сеть Diagnostics (Диагностика сети).проверить активность модуля управления двигателем на шине. Активен ли модуль управления двигателем? Да Перейти к 4. Нет Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к соответствующей информации по диагностике электрооборудования.
  4. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства выбрать сеть Diagnostics (Диагностика сети). Имеется ли более одного модуля с активным расшифровка кода ошибки " Logged Against " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)? Да Заменить модуль управления силовым агрегатом в соответствии со служебной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КУЗОВА 55TEST " за 1500, 2500 и 3500, или " кузов VERIFICATION и проверка ". (ref-457926-S40044966262012030200000)(ref-457927-S20352278932012030200000)(ref-457882-S11221221782012030200000)
  5. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Провести тестирование жгута проводов и разъемов при проверке на наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента контролируйте данные, относящиеся к этой схеме, во время выполнения теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса DTP. Были обнаружены какие-либо проблемы Да Выполнить ремонт по мере необходимости Выполнить процедуру ". (ref-457882-S11221221782012030200000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента стирайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Циклически включайте и выключайте ключ зажигания несколько раз. Со средством сканирования читайте коды неисправностей. Сбрасывает ли Дтк? Да Перейти к 2. Нет Переход к 4.
  2. СВЯЗЬ С КЛАСТЕРОМ При помощи сканирующего устройства попытайтесь установить связь с приборной группой. Может ли быть установлена связь с аппаратной группой? Да Перейти к 3. Нет Обратитесь к " U0155-LOST COMMUNICATION с Комбинация приборов / CCN " для 1500, 2500 и 3500 или " U0155-LOST CONNECTION с Комбинация приборов / CSN " для 3500 CAB и CHASSIS 4500 и 5500 и выполнить процедуру диагностики XTAG2. U0155 (ref-457926-S20590538232012030200000)(ref-457927-S23699983282012030200000)
  3. РАБОТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Запустить двигатель Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Правильно ли отображается частота вращения двигателя в приборной панели (Tach)? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТРАНСМИССИИ. Обратитесь к соответствующей электрической диагностической информации. Нет См. " Диагностика и тестирование " и выполнить соответствующую процедуру диагностики. (ref-457880-S08881951252012030200000)
  4. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Провести тестирование жгута проводов и разъемов при проверке на наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента контролируйте данные, относящиеся к этой схеме, во время выполнения теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса DTS. Были обнаружены какие-либо проблемы да Выполнить ремонт по мере необходимости выполнить стандартную процедуру проверки FCM. (ref-457882-S11221221782012030200000)
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки U0401-IMPLAUSIBLE DATA RECEIVED FROM блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИМЕЧАНИЕ: Это устройство должно быть активным для того, чтобы результаты этого теста были достоверными. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переключите переключатель зажигания из положения " выкл " в положение " вкл ". Со средством сканирования прочитайте коды неисправностей; отображается ли на устройстве сканирования: U0401-impassible DATA, полученное от PC2 в положение yes?
  2. ПРОВЕРИТЬ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ TIPM шина CAN коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента прочитайте данные TYPM.Н еобходятся ли какие-либо Dtc.? Да Обратитесь к соответствующей информации по электрической диагностике и выполнить соответствующую процедуру диагностики шины CAN. Нет Перейдите к 3.
  3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей ARE PRESENT с the scan tool, read блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей. There are any any блок управления силовым агрегатом коды неисправностей presented? Yes Обратитесь к соответствующей электрической диагностической информации и выполнить соответствующую процедуру диагностики. Нет Заменить конечный модуль управления приводом (FDСМ) в соответствии с сервисной информацией. Провести верификационные испытания FДКМ. См. " стандартная процедура ". (ref-457882-S11221221782012030200000)
  4. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Провести тестирование жгута проводов и разъемов при проверке на наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента контролируйте данные, относящиеся к этой схеме, во время выполнения теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса DTP. Были обнаружены какие-либо проблемы Да Выполнить ремонт по мере необходимости Выполнить процедуру ". (ref-457882-S11221221782012030200000)
  1. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM) коды неисправностей PRESENT зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, read коды неисправностей. There are any any dats? Yes Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к соответствующей информации по электрической диагностике. Нет Заменить модуль управления конечным приводом (FDCM) в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРКУ МОДУЛЯ Fd см. " Стандартная процедура ". (ref-457882-S11221221782012030200000)
  1. Педаль переключения передач и повторное включение всех ранее отключенных компонентов и разъемов. С помощью сканирующего инструмента выбрать режим " выключенная коробка передач ", убедиться в том, что все аксессуары выключены и батарея полностью заряжена. Проверить транспортное средство на каждой раздаточной коробке и удостоверьтесь в правильной работе в каждом диапазоне. Для включения или выключения режима 2WD, AWD или 4HI (если установлен) скорость транспортного средства должна быть ниже 88 км / ч (55 миль / ч) со всеми колесами при переключениях скорости автомобиля. 4LO Нажать соответствующую кнопку нейтрали (если она установлена) на переключателе коробки передач до тех пор, пока не загорится индикатор нейтрального положения. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: включить стояночный тормоз. Транспортное средство может катиться с коробкой передач в нейтральном положении? Для проверки того, что раздаточная коробка находится в режиме нейтрализации, переведите автоматическую коробку передач в режим заднего хода и отпустить педаль тормоза на три секунды или переведите ручную трансмиссию в режим переключения передач и медленно отпустить рукоятку сцепления. Движение транспортного средства должно отсутствовать, если коробка передач находится в состоянии нейтрали, см. инструмент сканирования мощности. (ref-457880-S08881951252012030200000)(ref-457880-S08881951252012030200000)
  1. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ FDCM. ВНИМАНИЕ! Перед тем, как извлечь разъем кабеля системы управления двигателем, полностью очистить разъем и зону запирающего кулачка от грязи и мусора. Невыполнение этого требования может привести к заеданию разъема или повреждению запирающих кулачков на разъеме жгута или модуле. Не использовать вспомогательный рычаг при отсоединении или установке соединителя кабеля. ПРИМЕЧАНИЕ: если SKIM, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или FCM- были заменены, убедиться в том, что все соединительные устройства отключены. Присутствуют ли какие-либо FDCM расшифровка кода ошибки или исходное состояние все еще присутствует? Да Восстановление не завершено. Обратитесь к соответствующей категории для DCC или симптома, который все еще существует. Нет Ремонт завершен.