Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|---|
| C1417 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ |
| C1418 | ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНИМ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ |
| C1419 | ПЕРЕДНЯЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ РАЗОМКНУТА |
| C141D | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ |
| C141E | ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ ВЫСОКАЯ |
| C141F | ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ РАЗОМКНУТА |
| C143A | C143A - ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕЛЕКТОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА / ФИКСАТОРА |
| C143B | ЦЕПЬ СЕЛЕКТОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА / ФИКСАТОРА НИЗКАЯ |
| C143C | ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫБОРА ДИФФЕРЕНЦИАЛА / ФИКСАТОРА ВЫСОКАЯ |
| C143D | ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕЛЕКТОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТАБИЛИЗАТОРА |
| C143E | ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕРЖНЯ СТАБИЛИЗАТОРА НИЗК. |
| C143F | ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫБОРА СТАБИЛИЗАТОРА |
| C1446 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ВОЗВРАТА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА |
| C1447 | ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ВОЗВРАТА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА |
| C144A | ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА - НИЗКИЙ УРОВЕНЬ |
| C144B | ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ВЫСОКАЯ |
| C144E | ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА |
| C144F | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА |
| C1450 | ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА |
| C1452 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА |
| C1453 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА НИЗКИЙ |
| C1454 | ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ВЫСОКАЯ |
| C2100 | НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ |
| C2101 | ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ |
| C2111 | НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ 1 ДАТЧИКА |
| C2112 | НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА 1, ЦЕПЬ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ |
| C2124 | Схема управления индикатором стержня стабилизатора |
| C2126 | НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА 2 |
| C2127 | ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА 2 |
| C2201 | FDCM/DTCM ВНУТР. |
| C230F | ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ФИКСАТОРА / ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ИНДИКАТОРА |
| C2310 | Цепь питания стабилизатора / дифференциального индикатора - низкий уровень |
| C2311 | ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ СТАБИЛИЗАТОРА / ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО ИНДИКАТОРА |
| C2324 | Схема управления индикатором стержня стабилизатора |
| U0100 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| U0155 | NO Комбинация приборов шина MESSAGE (НЕТ СООБЩЕНИЯ ШИНЫ КЛАСТЕРА) |
| U0401 | НЕПРАВДОПОДОБНЫЕ ДАННЫЕ, ПОЛУЧЕННЫЕ ОТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| U0431 | НЕДОСТОВЕРНЫЕ ДАННЫЕ, ПОЛУЧЕННЫЕ ОТ FCM (TIPM) |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Схема №621
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Диагностический тест
- МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОНЕЧНЫМ ПРИВОДОМ Модуль управления конечным приводом обнаружил внутренний отказ. Просмотр Ремонт Замена модуля управления конечным диском (FDCM) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ FДСМ. Обратитесь к " Стандартной процедуре ". (ref-457882-S11221221782012030200000)
Схема №622
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
- ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активна ли эта функция? Да Перейти к 2. Нет перехода к 5.
- ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЛЮБОГО ИЗ СЛЕДУЮЩИХ АКТИВНЫХ коды неисправностей С помощью сканирующего устройства считать все активные коды неисправностей со всех модулей. Проверить конфигурацию TIPM. Может ли B или C электрическое оборудование. VIN отсутствует / несоответствие. Батарея или связанные с зажиганием коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо активные коды неисправностей для условий, перечисленных выше? Да Выполнить соответствующие диагностические процедуры, или обратитесь к соответствующей информации по диагностике электрооборудования См. ование 3.
- УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) АКТИВЕН НА ШИНЕ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства выбрать сеть Diagnostics (Диагностика сети).проверить активность модуля управления двигателем на шине. Активен ли модуль управления двигателем? Да Перейти к 4. Нет Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к соответствующей информации по диагностике электрооборудования.
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СВЯЗИ. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства выбрать сеть Diagnostics (Диагностика сети). Имеется ли более одного модуля с активным расшифровка кода ошибки " Logged Against " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)? Да Заменить модуль управления силовым агрегатом в соответствии со служебной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КУЗОВА 55TEST " за 1500, 2500 и 3500, или " кузов VERIFICATION и проверка ". (ref-457926-S40044966262012030200000)(ref-457927-S20352278932012030200000)(ref-457882-S11221221782012030200000)
- ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Провести тестирование жгута проводов и разъемов при проверке на наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента контролируйте данные, относящиеся к этой схеме, во время выполнения теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса DTP. Были обнаружены какие-либо проблемы Да Выполнить ремонт по мере необходимости Выполнить процедуру ". (ref-457882-S11221221782012030200000)
- Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента стирайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Циклически включайте и выключайте ключ зажигания несколько раз. Со средством сканирования читайте коды неисправностей. Сбрасывает ли Дтк? Да Перейти к 2. Нет Переход к 4.
- СВЯЗЬ С КЛАСТЕРОМ При помощи сканирующего устройства попытайтесь установить связь с приборной группой. Может ли быть установлена связь с аппаратной группой? Да Перейти к 3. Нет Обратитесь к " U0155-LOST COMMUNICATION с Комбинация приборов / CCN " для 1500, 2500 и 3500 или " U0155-LOST CONNECTION с Комбинация приборов / CSN " для 3500 CAB и CHASSIS 4500 и 5500 и выполнить процедуру диагностики XTAG2. U0155 (ref-457926-S20590538232012030200000)(ref-457927-S23699983282012030200000)
- РАБОТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Запустить двигатель Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Правильно ли отображается частота вращения двигателя в приборной панели (Tach)? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТРАНСМИССИИ. Обратитесь к соответствующей электрической диагностической информации. Нет См. " Диагностика и тестирование " и выполнить соответствующую процедуру диагностики. (ref-457880-S08881951252012030200000)
- ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Провести тестирование жгута проводов и разъемов при проверке на наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента контролируйте данные, относящиеся к этой схеме, во время выполнения теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса DTS. Были обнаружены какие-либо проблемы да Выполнить ремонт по мере необходимости выполнить стандартную процедуру проверки FCM. (ref-457882-S11221221782012030200000)
- Проверить FOR расшифровка кода ошибки U0401-IMPLAUSIBLE DATA RECEIVED FROM блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИМЕЧАНИЕ: Это устройство должно быть активным для того, чтобы результаты этого теста были достоверными. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переключите переключатель зажигания из положения " выкл " в положение " вкл ". Со средством сканирования прочитайте коды неисправностей; отображается ли на устройстве сканирования: U0401-impassible DATA, полученное от PC2 в положение yes?
- ПРОВЕРИТЬ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ TIPM шина CAN коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента прочитайте данные TYPM.Н еобходятся ли какие-либо Dtc.? Да Обратитесь к соответствующей информации по электрической диагностике и выполнить соответствующую процедуру диагностики шины CAN. Нет Перейдите к 3.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей ARE PRESENT с the scan tool, read блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей. There are any any блок управления силовым агрегатом коды неисправностей presented? Yes Обратитесь к соответствующей электрической диагностической информации и выполнить соответствующую процедуру диагностики. Нет Заменить конечный модуль управления приводом (FDСМ) в соответствии с сервисной информацией. Провести верификационные испытания FДКМ. См. " стандартная процедура ". (ref-457882-S11221221782012030200000)
- ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Провести тестирование жгута проводов и разъемов при проверке на наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента контролируйте данные, относящиеся к этой схеме, во время выполнения теста на качание. Ищите данные для изменения или для сброса DTP. Были обнаружены какие-либо проблемы Да Выполнить ремонт по мере необходимости Выполнить процедуру ". (ref-457882-S11221221782012030200000)
- TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM) коды неисправностей PRESENT зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, read коды неисправностей. There are any any dats? Yes Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к соответствующей информации по электрической диагностике. Нет Заменить модуль управления конечным приводом (FDCM) в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРКУ МОДУЛЯ Fd см. " Стандартная процедура ". (ref-457882-S11221221782012030200000)
- Педаль переключения передач и повторное включение всех ранее отключенных компонентов и разъемов. С помощью сканирующего инструмента выбрать режим " выключенная коробка передач ", убедиться в том, что все аксессуары выключены и батарея полностью заряжена. Проверить транспортное средство на каждой раздаточной коробке и удостоверьтесь в правильной работе в каждом диапазоне. Для включения или выключения режима 2WD, AWD или 4HI (если установлен) скорость транспортного средства должна быть ниже 88 км / ч (55 миль / ч) со всеми колесами при переключениях скорости автомобиля. 4LO Нажать соответствующую кнопку нейтрали (если она установлена) на переключателе коробки передач до тех пор, пока не загорится индикатор нейтрального положения. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: включить стояночный тормоз. Транспортное средство может катиться с коробкой передач в нейтральном положении? Для проверки того, что раздаточная коробка находится в режиме нейтрализации, переведите автоматическую коробку передач в режим заднего хода и отпустить педаль тормоза на три секунды или переведите ручную трансмиссию в режим переключения передач и медленно отпустить рукоятку сцепления. Движение транспортного средства должно отсутствовать, если коробка передач находится в состоянии нейтрали, см. инструмент сканирования мощности. (ref-457880-S08881951252012030200000)(ref-457880-S08881951252012030200000)
- ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ FDCM. ВНИМАНИЕ! Перед тем, как извлечь разъем кабеля системы управления двигателем, полностью очистить разъем и зону запирающего кулачка от грязи и мусора. Невыполнение этого требования может привести к заеданию разъема или повреждению запирающих кулачков на разъеме жгута или модуле. Не использовать вспомогательный рычаг при отсоединении или установке соединителя кабеля. ПРИМЕЧАНИЕ: если SKIM, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или FCM- были заменены, убедиться в том, что все соединительные устройства отключены. Присутствуют ли какие-либо FDCM расшифровка кода ошибки или исходное состояние все еще присутствует? Да Восстановление не завершено. Обратитесь к соответствующей категории для DCC или симптома, который все еще существует. Нет Ремонт завершен.