Главная ОтзывыВозврат
Главная/RAM/1500/RAM 1500 IV (2011-2024)/Руководство по ремонту/Задняя подвеска/Задняя подвеска - 1500: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Задняя подвеска - 1500: Снятие и установка RAM 1500 IV

Задняя подвеска 9 иллюстраций ~6 мин чтения

Как установить задний подвеску - 1500: снятия и установки

ПримечаниеМалая втулка крепится к раме, а большая - к оси.

  1. Установить нижний рычаг управления на автомобиль.
  2. Установить на ось болт 1 нижнего рычага управления с новой гайкой, не затягивая.
  3. Установить на раму болт и гайку 2 нижнего рычага управления, не затягивая.
  4. Установить направляющую троса стояночного тормоза (только с левой стороны), вставить направляющий болт (3) и затянуть в соответствии со спецификациями. См. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-603016-S34973047132014030600000)
  5. Снять фиксирующее приспособление, поддерживающее ось.
  6. Снять опору и опустить автомобиль.
  7. Затянуть болты нижнего рычага управления в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-603016-S34973047132014030600000)

Как снять задний подвеску - 1500: снятия и установки

  1. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-603011-S00906370402014030600000)
  2. Поддержите заднюю ось подходящим фиксирующим приспособлением.
  3. Снять болт верхнего рычага управления и гайку (2) на оси и утилизируйте гайку.
  4. Снять передний болт 1 верхнего рычага управления и гайку на раме.
  5. Снять верхний рычаг управления с транспортного средства.

ПримечаниеМалая втулка крепится к оси, а большая - к раме.

  1. Установить верхний рычаг управления на транспортное средство.
  2. Установить болт 1 верхнего рычага управления и гайку на раму, не затягивая.
  3. Установить на ось болт верхнего рычага управления с новой гайкой (2), не затягивая.
  4. Снять фиксирующее приспособление, поддерживающее ось.
  5. Снять опору и опустить автомобиль.
  6. Затянуть болты / гайки верхнего рычага управления в соответствии со спецификациями (см. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ "). (ref-603016-S34973047132014030600000)
ВниманиеОбращение с пружинами должно быть осторожным. Следы удара или забоины глубиной до 0,5 мм (0,0196 дюйма) в проушине пружины или в листе, включающем глаз, могут привести к преждевременному отказу пружины.
  1. Снять пружину с транспортного средства (см. раздел " ПРУЖИНЫ, СНЯТИЕ "). (ref-603016-S42330512782014030600000)
  2. Сделайте небольшие рельефные вырезы в развальцованном вверх конце металла втулки, соблюдая осторожность, чтобы не разрезать пружину. Использовать пуансон, чтобы отогнуть развальцованный вниз металл втулки для выталкивания.
  3. Поместить проушину пружины в пресс.
  4. Выпрессуйте втулку с помощью драйвера соответствующего размера.
ВниманиеОбращение с пружинами должно быть осторожным. Следы удара или забоины глубиной до 0,5 мм (0,0196 дюйма) в проушине пружины или в листе, включающем глаз, могут привести к преждевременному отказу пружины.
  1. Запрессовать новую втулку в проушину пружины с помощью драйвера соответствующего размера. Втулка должна быть центрирована в проушине пружины.
  2. Поставить наружный металл втулки как минимум в шести точках, чтобы удержать втулку.
  3. Установить рессору на транспортное средство в соответствии с разделом " РЕССОРА (И), УСТАНОВКА ". (ref-603016-S27678681262014030600000)
Схема №5
1 - ЗАЖИМ КЛИНЧА ЗАДНЕЙ ЛИСТОВОЙ РЕССОРЫ
2 - PRY БАР
3 - C-CLAMP
Схема №6
Схема №7
  1. Поднять и поддержите транспортное средство.
  2. Снять заднюю шину и колеса в сборе
  3. Расположить большой C-образный зажим (3) рядом с пружинным зажимом клинча (1) и прижмите листы пружины вместе ВНИМАНИЕ: При работе на передних пластинчатых пружинных зажимах клинка заканчивает переднее перед началом сзади, чтобы предотвратить травмы.
  4. С помощью соответствующей прижимной планки (2) отогните и открыть пружинную скобу зажима (1). При необходимости снять имеющиеся изоляторы пружинной скобы зажима. 1 - ЗАДНЯЯ ПЛАСТИНЧАТАЯ ПРУЖИНА 2 - ПРИЖИМНАЯ ПЛАНКА
  5. Использовать пруток (2), чтобы развести лист (1). Зазор между листами должен быть достаточным для снятия старого вкладыша (при необходимости) и установки сменного вкладыша. 1 - ПРУЖИННЫЙ НАКОНЕЧНИК ВКЛАДЫШ 2 - РЕЗИНОВЫЙ МОЛОТОК
  6. При необходимости снять вкладыш наконечника старой пружины (1).
Схема №8
1 - C-CLAMP
2 - ПРУЖИННЫЙ ЗАЖИМ КЛИНЧА
Схема №9
Схема №10
  1. Вставив пробоотборник между листами, установить на лист новый вкладыш с пружинным наконечником.
  2. Плотно установить вкладыш наконечника пружины на лист. C-Clamp (1) можно использовать для сжатия соседних листов вместе, которые посадят удерживающий штифт вкладыша в отверстие. ПРИМЕЧАНИЕ: вкладыш кончика пружины правильно установлен, когда фиксирующий штифт направлен к дорожному покрытию и изнашиваемая накладка соприкасается с листовой пружиной. 1 - ИЗОЛЯТОР ЗАЖИМА ПРУЖИННОГО КЛИНЧА 2 - C -CLAMP
  3. Нанести небольшое количество смазочного масла на изнашиваемую накладку гильзы наконечника.
  4. Установить все вкладыши пружинных наконечников.
  5. Поместить один изолятор (1) пружинного зажима на наружную сторону пружинного обжимного зажима, а другой - на внутреннюю сторону. 1 - ПРУЖИННЫЙ ЗАЖИМ 2 - РЕГУЛИРУЕМЫЕ ЩИПЦЫ 3 - C-CLAMP
  6. С помощью больших регулируемых плоскогубцев (2) закрыть пружинный зажим для клинча (1) до тех пор, пока изолятор не коснется листовой пружины. ВНИМАНИЕ: Не использовать молоток для закрытия пружинного зажима для клинка. Это может привести к повреждению изолятора.
  7. С помощью соответствующей прижимной планки отогните и открыть пружинный зажим зажима. При необходимости удалить имеющиеся изоляторы пружинного зажима зажима.
  8. Повторить процедуру для другой стороны транспортного средства.
  9. Установить шинные колеса в сборе.
  10. Опустить автомобиль.

ПримечаниеВсе виды являются типичными.

Схема №11
  1. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-603011-S00906370402014030600000)
  2. Поддержите заднюю ось подходящим фиксирующим приспособлением.
  3. Отвернуть верхний болт 2 звена стабилизатора и гайку.
  4. Отвернуть нижнюю гайку 4 звена стабилизатора.
  5. Снять звено стабилизатора 3.

ПримечаниеВсе виды являются типичными.

  1. Расположить поводок стабилизатора и ввернуть верхний болт 2 поводка и гайку, не затягивая.
  2. Установить нижнюю гайку 4 звена стабилизатора, не затягивая.
  3. Снять фиксирующее приспособление, поддерживающее ось.
  4. Снять опору и опустить автомобиль.
  5. Затянуть нижние гайки (2, 4) звена стабилизатора согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ". (ref-603016-S34973047132014030600000)
ПредупреждениеВсе компоненты пневматической подвески содержат воздух под высоким давлением (до 220 фунтов на кв. дюйм). Соблюдать крайнюю осторожность при осмотре на предмет утечек. При осмотре или обслуживании системы пневматической подвески надевайте защитные очки и соответствующую защитную одежду. Внезапный выброс воздуха под таким давлением может привести к возможной серьезной или смертельной травме.
ПредупреждениеПоддерживать транспортное средство с помощью дополнительных средств перед выполнением любых работ на системе пневматической подвески, чтобы предотвратить изменение высоты транспортного средства. Перед тем, как какой-либо данный компонент должен быть обслужен, он должен быть спущен. Обслуживание системы пневматической подвески без дополнительной поддержки или с давлением в конкретном компоненте может привести к возможной серьезной или смертельной травме.

ПримечаниеПри оснащении пневмоподвеской необходимо выполнить следующие действия.

Схема №12
  1. С помощью сканирующего инструмента, используя процедуры под ASCM, выполнить следующее: Отключить систему пневматической подвески. Запустить программу Spring Deflate To Reservoir на снимаемой пневматической подвеске.
  2. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-603011-S00906370402014030600000)
  3. Поддержите заднюю ось подходящим фиксирующим приспособлением.
  4. Снять ударный верхний болт 1 и гайку.
  5. Снять ударный нижний болт 3 и гайку.
  6. Снять амортизатор (2) с автомобиля.
ПредупреждениеВсе компоненты пневматической подвески содержат воздух под высоким давлением (до 220 фунтов на кв. дюйм). Соблюдать крайнюю осторожность при осмотре на предмет утечек. При осмотре или обслуживании системы пневматической подвески надевайте защитные очки и соответствующую защитную одежду. Внезапный выброс воздуха под таким давлением может привести к возможной серьезной или смертельной травме.
ПредупреждениеПоддерживать транспортное средство с помощью дополнительных средств перед выполнением любых работ на системе пневматической подвески, чтобы предотвратить изменение высоты транспортного средства. Перед тем, как какой-либо данный компонент должен быть обслужен, он должен быть спущен. Обслуживание системы пневматической подвески без дополнительной поддержки или с давлением в конкретном компоненте может привести к возможной серьезной или смертельной травме.

ПримечаниеВсе крутящие моменты должны быть сделаны с полным весом транспортного средства на земле, поддерживаемым шинами.

  1. Поместить амортизатор 2 в кронштейны.
  2. Ввернуть болты 1, 3 через кронштейны и амортизатор 2.
  3. Наверните гайки на болты (1, 3) и не затягивайте.
  4. Снять фиксирующее приспособление, поддерживающее ось.
  5. Опустить транспортное средство на тали так, чтобы нижняя крышка пневматической рессоры соприкасалась или находилась на расстоянии нескольких мм над осью. ПРИМЕЧАНИЕ: Если транспортное средство оборудовано пневмоподвеской, необходимо выполнить следующие действия.
  6. Убедиться, что пневматическая рессора расположена так, чтобы элемент ключа был обращен к передней части транспортного средства на оси. Неправильно расположенные пневматические рессоры, которые впоследствии будут заполнены, скорее всего, будут повреждены.
  7. Снять опору и опустить автомобиль.
  8. С помощью сканирующего инструмента, используя процедуры в меню воздух подвеска управление модуль (ASCM), выполнить следующее: Запустить программу Fill Spring From Reservoir на пружине, которая была спущена. Выбрать опцию короткое замыкание Time Filling из меню, и пружина будет надуваться примерно одну секунду, затем убедиться, что пневматическая рессора правильно установлена в свои монтажные гнезда, а любые складки в воздушном мешке развернулись должным образом. Запустить ните программу Flill Spirg From Vacaner Resement на пружину, которая прогнала.
  9. С помощью сканирующего устройства, используя процедуры под модулем управления пневматической подвеской (ASCM), выполнить следующее: Направьте автомобиль на нормальную высоту езды. Запустить процедуру расчета массы воздуха в системе пневматической подвески. При необходимости добавьте в систему или выпустите воздух в атмосферу, используя процедуры ASCM, затем повторить процедуру расчета массы воздуха еще раз, пока система не ответит «Масса воздуха в норме»(188-216 бар-литров). Включить систему пневмоподвески.
  10. Выполнить проверочный тест ASCM в соответствии со стандартной процедурой. (ref-603012-S35878058202014030600000)
  11. Затянуть ударные болты и гайки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-603016-S34973047132014030600000)

ПримечаниеВсе виды являются типичными.

Схема №13
  1. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-603011-S00906370402014030600000)
  2. Отвернуть обе гайки крепления нижнего звена стабилизатора (2).
  3. Отвернуть болты 3 крепления стабилизатора и снять фиксаторы 4.
  4. Снять планку стабилизатора 5.
  5. При необходимости снять и передвиньте втулки.
  1. Установить втулки стабилизатора.
  2. Установить планку стабилизатора 5 и отцентрируйте ее с одинаковым шагом по обеим сторонам.
  3. Установить фиксаторы 4 стабилизатора и болты 3, не затягивая их.
  4. Установить звенья стабилизатора на штангу 5 и наверните гайки крепления нижнего звена, не затягивая их.
  5. Снять опору и опустить автомобиль.
  6. Затянуть болты (3) крепления стабилизатора и гайки нижней тяги стабилизатора в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ ". (ref-603016-S34973047132014030600000)
  1. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-603011-S00906370402014030600000)
  2. Поддержите заднюю ось подходящим фиксирующим приспособлением.
  3. Снять болт / гайку путевого бруса с кронштейна рамы.
  4. Снять болт / гайку путевого бруса с кронштейна оси.
  5. Снять планку (5).
  1. Установить направляющую планку (5) на транспортное средство.
  2. Установить болт и гайку путевого бруса в кронштейн рамы, не затягивая.
  3. Установить болт и гайку путевого бруса в кронштейн оси, не затягивая.
  4. Снять фиксирующее приспособление, поддерживающее ось.
  5. Снять опоры и опустить автомобиль.
  6. Затянуть крепежные болты / гайки направляющей в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-603016-S34973047132014030600000)

Другие статьи — Задняя подвеска - 1500