Главная ОтзывыВозврат
Главная/RAM/1500/RAM 1500 IV (2011-2024)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Вытяжная система - 1500: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя Все разделы

Вытяжная система - 1500: Снятие и установка RAM 1500 IV

Выпускная система двигателя 20 иллюстраций ~8 мин чтения

Как установить вытяжной систему - 1500: снятия и установки

  1. Очистить все уплотнительные поверхности прокладки.
  2. В случае демонтажа установить температурные датчики (2) и затянуть до 47 Н · м (37 футов / фунт).
  3. В случае демонтажа установить стальные трубки дифференциального давления и затянуть их до 20 Н · м (177 дюймовых фунтов).
  4. В случае снятия установить новую прокладку на фланец турбонагнетателя.
  5. В случае демонтажа установить впускное колено дизельного сажевого фильтра (Dpf). Затянуть гайки до 32 Н · м (24 фута / фунт).
  6. Установить Dpf. Затянуть V-образный хомут до 10 Н.м (89 фунт / фут).
  7. Отцентрируйте и затянуть фиксирующую гайку переднего неподвижного кронштейна для кронштейна Dpf до 32 Н · м (24 фута / фунт).
  8. При наличии соответствующих приспособлений установить задний кронштейн неподвижной опоры коробки передач. Затянуть болт до 32 Н · м (24 фута / фунт).
  9. Подсоединить разъем (6) электрожгута заднего датчика температуры отработавших газов.
  10. Подсоединить разъем (4) жгута проводов переднего датчика температуры выхлопных газов.
  11. Установить шланги дифференциального давления (1) на стальные линии.
  12. Установить катализатор селективного каталитического восстановления (SCR). См. " КАТАЛИЗАТОР, СЕЛЕКТИВНОЕ КАТАЛИТИЧЕСКОЕ ВОССТАНОВЛЕНИЕ (SRC), УСТАНОВКА ". (ref-603031-S38778854362014030600000)
  13. Установить датчик nox 1 / 1 согласно " датчик, NOX, установка ". (ref-603077-S30706376432014030600000)
  14. Установить соединитель жгута проводов кислородного датчика согласно указаниям раздела " ДАТЧИК, КИСЛОРОД, МОНТАЖ " -газ или " СЕНСОР, КИСЛОРОДА, МОНТАЖА " - дизель. (ref-603032-S37178199192014030600000)(ref-603032-S02855331192014030600000)
  15. Установить правую защиту передней рулевой рубки от брызг. См. раздел " ЗАЩИТА, БРЫЗГИ, ПЕРЕДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, УСТАНОВКА ". (ref-603015-S16039675982014030600000)
  16. Опустить автомобиль.
  17. Установить крышку двигателя 1.
  18. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №11

Датчик дифференциального давления выхлопных газов (2) удаленно установлен на корпусе коробки передач. Две трубки давления (3) измеряют давление до и после дизельного катализатора окисления (DOC) / дизельного фильтра твердых частиц (Dpf). Датчик имеет решающее значение для безотказной стратегии регенерации, потому что он интерпретирует высокие перепады давления как возможные высокие нагрузки сажи.

Схема №12
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-603011-S00906370402014030600000)
  3. Снять опорную плиту коробки передач (см. раздел " ПЛИТА, РАМА, РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА, ДЕМОНТАЖ "). (ref-603023-S38011430712014030600000)
  4. Отсоединить от кронштейна 5 соединители 4, 6 электрожгутов датчиков температуры отработавших газов и фиксатор 1.
  5. Отсоединить разъем жгута датчика перепада давления (2).
  6. Отвернуть болты 3 и снять датчик перепада давления с кронштейном 5.
  7. Отсоединить шланги датчика перепада давления (1).
  8. При необходимости снять крепежные болты (3), крепящие трубку датчика дифференциального давления к трансмиссии.
  9. При необходимости снять трубку датчика перепада давления (6) с сажевого фильтра (4).
  1. В случае демонтажа, установить трубку датчика перепада давления (6) на сажевый фильтр дизельного топлива (4). Затянуть фитинги до 20 Н · м (177 фунтов / дюйм2).
  2. Подсоединить шланги датчика перепада давления (1).
  3. Установить датчик перепада давления и кронштейн в сборе (5). Затянуть болт (3) до 21 Н.м (15 фут фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой осмотреть оба шланга под давлением и убедиться, что нет никакого провала на шлангах. В случаях, когда вода замерзла, провал на шлангах может вызвать конденсацию, которая может привести к контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
  4. Подсоединить соединитель жгута датчика перепада давления (2).
  5. Закрепить на кронштейне 5 соединители (4, 6) электрожгутов датчиков температуры отработавших газов и фиксатор (1) жгута проводов.
  6. Установить плиту салазок коробки передач. См. " ПЛИТА, РАМА, РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА, УСТАНОВКА ". (ref-603023-S39552482542014030600000)
  7. Опустить автомобиль.
  8. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку двигателя 1.
  3. Снять корпус воздухоочистителя и воздушную трубку. См. " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УДАЛЕНИЕ, 3.0л ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ", " КУЗОВ, ВОЗДУХОВОД, ДЕМОНТАЖ, 3,6л " или " Кузов, воздуховод, демонтаж, 5.7л ". (ref-603028-S12096547212014030600000)(ref-603033-S31233515012014030600000)(ref-603029-S06718898772014030600000)
  4. Отсоединить соединитель (1) электрожгута датчика давления отработавших газов.
  5. Снять датчик 1 давления отработавших газов.
  6. При необходимости вывернуть банджо-болт (2) крепления трубки датчика давления отработавших газов (1) к выпускному коллектору.
  7. При необходимости отвернуть болты (2) и снять трубку датчика давления отработавших газов (1).
Схема №17
  1. В случае снятия убедиться, что трубка датчика давления выхлопных газов чистая и не засорена.
  2. В случае демонтажа установить трубку датчика давления отработавших газов (1) и затянуть болт (2) до 11 Н.м (97 фунтов на дюйм).
  3. При необходимости с помощью новых уплотнительных шайб установить банджо-болт (2), крепящий трубку датчика давления отработавших газов (1) к выпускному коллектору. Затянуть банджоут до 28 Н.м (21 фут фунта).
  4. Установить новое уплотнительное кольцо на датчик давления выхлопных газов.
  5. Установить датчик давления отработавших газов (1) и затянуть его на 20 Н · м (177 фунт / кв. дюйм).
  6. Подсоединить разъем жгута проводов датчика давления отработавших газов (1).
  7. Установить корпус воздухоочистителя и воздушную трубку. См. " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА, 3,0 л ДИЗЕЛЯ ", " КУЗОВ, ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР, МОНТАЖ, 3,6l " или " Кузов, воздушный фильтр, монтаж, 5.7L ". (ref-603028-S14378142832014030600000)(ref-603033-S16815700892014030600000)(ref-603029-S30734999792014030600000)
  8. Установить крышку двигателя 1.
  9. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №18

Селективное каталитическое восстановление (SCR) (2) - это элемент катализатора, изготовленный из цеолита меди и используемый для восстановления газов закиси азота (NO x) до элемента азота. Путем впрыскивания раствора дизельной выхлопной жидкости (DEF) выше по потоку от катализатора раствор ДЭФ будет испаряться и разлагаться с образованием аммиака и углекислого газа. Когда пары аммиака реагируют с NOX-газом, он преобразует его в безвредный азот и воду как побочный продукт.

Как снять вытяжной систему - 1500: снятия и установки

ПредупреждениеЕсли при обслуживании выхлопной системы используются факелы, не допускайте никакого пламени вблизи топливопроводов или топливного бака. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-603011-S00906370402014030600000)
  3. При наличии оборудования снять опорные плиты.
  4. Отсоединить разъем жгута проводов передних датчиков температуры отработавших газов.
  5. Отсоединить разъем электрожгута (2) инжектора (1) выхлопной жидкости дизеля.
  6. Отсоединить быстроразъемный фитинг линии (1) подачи жидкости DEF согласно " FITTING, QUICK CONNECT ". (ref-603032-S41851421822014030600000)
  7. Отсоединить разъем (4) электрожгута датчика NO x.
  8. Отвернуть гайки (5) и снять модуль nox датчик 1 / 2 (6).
  9. Отсоединить соединитель (2) сажи электрожгута.
  10. Отвинтить гайки 3 и снять модуль сажи 1.
  11. Снять датчик NO x 1 / 2 (1).
  12. Снять датчик сажи (1).
  13. Снять глушитель в сборе (см. " ГЛУШИТЕЛЬ, ВЫХЛОП, ДЕМОНТАЖ "). (ref-603031-S08489236562014030600000)
  14. Отсоединить заземляющую перемычку SCR (1).
  15. Отвернуть и снять болты 1 изолятора SCR 2.
  16. Отвинтить гайки 1 и снять РПУ 2.
  17. Снять и утилизировать прокладку фланца.
  1. Очистить все уплотнительные поверхности прокладки.
  2. Установить новую фланцевую прокладку катализатора селективного каталитического восстановления (SCR).
  3. Установить SCR (2) на фланец и затянуть гайки фланца (1).
  4. Установить изолятор (2) на стержни подвески СЦТ. Затянуть болты (1) 28 Н.м (21 фут фунтов).
  5. Затянуть фланцевые гайки SCR (1) до 32 Н · м (24 фута / фунт).
  6. Установить глушитель в сборе согласно указаниям раздела " ГЛУШИТЕЛЬ, ВЫПУСК, МОНТАЖ ". (ref-603031-S05012473322014030600000)
  7. Проверить выхлопную систему на предмет контакта с кузовными панелями. Между компонентами выхлопной системы и деталями кузова / рамы требуется минимум 25 мм (1,0 дюйма). При необходимости выполнить необходимые регулировки.
  8. Установить датчик сажи (1) и затянуть его до 55 Н · м (41 фут / фунт).
  9. Установить датчик NO x 1 / 2 (1) и затянуть его до 60 Н · м (44 фута фунтов).
  10. Установить модуль сажи 1 и затянуть гайки 3 до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
  11. Подсоединить разъем (2) электрожгута датчика сажи.
  12. Установить модуль nox датчик 1 / 2 (6) и затянуть гайки (5) до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
  13. Подсоединить соединитель жгута проводов датчика No X (4).
  14. Подсоединить быстроразъемный фитинг линии (1) подачи жидкости DEF.
  15. Подсоединить разъем электрожгута инжектора DEF (2).
  16. Подсоединить разъем 2 электрожгута датчиков температуры отработавших газов.
  17. Установить опорные плиты, если они оборудованы.
  18. Опустить автомобиль.
  19. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  20. С помощью сканирующего устройства выполнить функцию RESET REGENERATIVE FILTER TIMERS (сброс таймеров регенеративного фильтра), находящуюся в разделе двигатель MISC. FUNCTIONS (прочие функции двигателя).
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-603011-S00906370402014030600000)
  3. Отсоединить разъем (2) электрожгута датчика сажи.
  4. Отвинтить гайки (3) и снять модуль датчика сажи (1) с кронштейна.
  5. Используя шестигранную лапку вороны, извлечь датчик сажи (1) из селективного каталитического восстановления (SCR).
  6. Если датчик копоти не удается ослабить, использовать динамометрический ключ, настроенный на 160 Н.м (118 фут-фунтов), и ослабить датчик сажи (1). ПРИМЕЧАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать горелку в качестве источника тепла.
  7. Если после приложения усилия 160 Н · м (118 фут фунтов) датчик сажи все еще не отсоединился, использовать тепловую пушку для нагрева бобышки датчика сажи в течение 1 минуты при температуре 450°C.
  1. Установить датчик сажи (1) и затянуть его до 60 Н · м (44 фута / фунт).
  2. Установить модуль датчика сажи (1), затянуть гайки (3) до 9 Н.м (80 дюймовфунтов).
  3. Подсоединить разъем (2) электрожгута датчика сажи.
  4. Опустить автомобиль.
  5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №26
  1. Поднять и поддержите транспортное средство.
  2. Пропитать гайки зажима распылительной смазкой. Дать 5 минут для проникновения.
  3. Снять выхлопную трубу в сборе (см. раздел " ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА, ВЫХЛОП, ДЕМОНТАЖ "). (ref-603031-S12393497332014030600000)
  4. Ослабить хомуты и гайки с глушителя в сборе 3.
  5. Снять глушитель в сборе (3) с изоляторов (1, 2 и 4).
Схема №27
  1. Поднять и поддержите транспортное средство.
  2. Снять выхлопные трубы в сборе согласно указаниям раздела " ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА, ВЫПУСК, ДЕМОНТАЖ ". (ref-603031-S12393497332014030600000)
  3. Насытите распылительной смазкой гайку (1) вытяжного зажима глушителя, расположенную на передней части узла глушителя (2).
  4. Ослабить вытяжной зажим глушителя (1).
  5. Снять глушитель 2 с изоляторов 4 и извлечь его из выхлопной трубы 3.
1 - ТЕПЛОВОЙ ЭКРАН
2 - ОРЕХ
  1. Установить вытяжной тепловой экран (1) на поддон пола, поперечину или кронштейн и наверните гайки (2) или болты.
  2. Затянуть гайки 3 и болты 2 на 11 Н.м (97 фунтов). 1 - ТЕПЛОВОЙ ЭКРАН 2 - КРЕПЕЖНЫЙ ЭЛЕМЕНТ 3 - ГАЙКА 4 - ТЕПЛОВАЯ ЗАЩИТА
  3. Опустить автомобиль.
Схема №28
  1. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-603011-S00906370402014030600000)
  2. Пропитать гайки хомута (3) смазкой термоклапана. Дать 5 минут для проникновения.
  3. Снять хомуты и гайки.
  4. Отсоединить выхлопную трубу (2) от изолятора (1).
  5. Снять выхлопную трубу (2).
Схема №29
Схема №30
  1. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-603011-S00906370402014030600000)
  2. Пропитать гайки зажима наконечника выхлопной трубы (3) распылительной смазкой.
  3. Ослабить гайки зажима наконечника выхлопной трубы (3) и снять наконечники выхлопных труб (1).
  4. Насытите распылительной смазкой гайки зажимов выпуска глушителя, расположенные на узле глушителя (3).
  5. Ослабить гайки зажима выпуска глушителя, расположенные на заднем узле глушителя (3).
  6. Отсоединить выхлопные трубы от изоляторов (2) и снять выпускные трубы (1) с глушителя двойного выхода (3).

Другие статьи — Вытяжная система - 1500