Вытяжная система - 1500: Прочее RAM 1500 IV

Бензиновый двигатель

Два каталитических нейтрализатора приварены к передней выхлопной трубе (1) около каждого входа в банк. Один преобразователь собирает выхлоп с правого берега, а второй - с левого. Каталитические нейтрализаторы не пригодны для обслуживания отдельно от передней выпускной трубы. Если любой из каталитических преобразователей требует обслуживания, передняя труба должна быть заменена См. " ТРУБА, ВЫПУСК, УДАЛЕНИЕ ". (ref-603031-S26835425152014030600000)

3.6L

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднять автомобиль.
3. Пропитать болты выпускного фланца смазкой теплового клапана. Дайте 5 минут для проникновения.
4. Отсоединить электрические соединители датчика кислорода.
5. Снять болты верхнего фланца катализатора (2).
6. Ослабить нижние болты фланца каталитического нейтрализатора (3). ПРИМЕЧАНИЕ: правая сторона показана на рисунке, левая - аналогично.
7. Поднять автомобиль.
8. Снять опорную плиту, если она оборудована.
9. Отвинтить гайки (2) нижнего фланца катализатора на поперечной трубе (1).
10. Снять каталитический нейтрализатор в сборе с автомобиля.
11. При необходимости снять датчики O2.

Схема №34

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль.
2. Пропитать болты и гайки смазкой теплового клапана. Дайте 5 минут для проникновения.
3. Отсоединить электрические соединители датчика кислорода.
4. Снять хомут 4.
5. Вывернуть болты выхлопа в коллектор 2.
6. Снять каталитический нейтрализатор 3.

1. В случае снятия установить датчики О2.
2. Установить новую вытяжную прокладку (1) на фланец.
3. Установить узел каталитического нейтрализатора (5) в транспортное средство.
4. Установить верхние болты (2) на головке блока цилиндров каталитического нейтрализатора и затянуть их до 23 Н · м (17 фут-фунтов).
5. Установить выхлопную систему для обеспечения надлежащего зазора с рамой и днищем кузова. Минимальный зазор должен составлять 25,4 мм (1,0 дюйм).
6. Затянуть переднюю поперечную трубу к гайкам фланца каталитического нейтрализатора (2) до 30 Н · м (22 фута / фунт).
7. Подсоединить электрические соединители датчика кислорода 2.
8. Установить опорные плиты, если они оборудованы.
9. Снижение транспортного средства.
10. Запустить автомобиль и осмотреть на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.

4.7L/5.7L

1. Установить правый каталитический нейтрализатор в вытяжной хомут 4 на правом каталитическом нейтрализаторе 3 и поместить его в выхлопную трубу 5.
2. Установить и затянуть вручную болты 2 крепления каталитического нейтрализатора правого к выпускному коллектору.
3. Установить с-образную гайку 1 и болт 2 на преобразователь 3 в коллектор.
4. Затянуть болты каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору (1) до 31 Н · м (23 фута / фунт).
5. Затянуть все зажимные гайки (4) с моментом затяжки 52,2 Н · м (40 фут-фунтов).
6. Проверить выхлопную систему на предмет контакта с кузовными панелями. Между компонентами выхлопной системы и деталями кузова / рамы требуется минимум 25 мм (1,0 дюйма). При необходимости выполнить необходимые регулировки.
7. Убедиться, что расстояние до масляного поддона составляет не менее 25 мм.
8. Подключить проводку датчика O2.
9. Опустить автомобиль.
10. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.

Схема №35

Войти

Датчики температуры выхлопных газов расположены на выходе из выпускного коллектора, входе дизельного сажевого фильтра (Dpf) и среднем слое (1) DEF. Датчик температуры отработавших газов работает как типичный двухпроводной 5-вольтный сенсор. Он посылает сигнал в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), контролирующий температуру выхлопных газа в дизельном сажевом фильтре.

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-603011-S00906370402014030600000)
3. Отсоединить соединитель жгута проводов датчика кислорода (1).
4. Отсоединить расположенный выше по потоку разъем (2) электрожгута датчика температуры выхлопных газов.
5. Ослабить V-образный зажим (2) дизельного сажевого фильтра (Dpf). Снять гайки (1) и впускное колено (Дпф) с турбонагнетателя. ВНИМАНИЕ: датчик температуры отработавших газов требует осторожности при обращении и установке. Датчик температуры отработанных газов чувствителен к стукам и изгибу. По этой причине, если датчик температуры выхлопных газов был сброшен, его не следует устанавливать, так как это может привести к повреждению датчика. Не снимайте упаковку до тех пор, пока он не будет готов установить.
6. Снять датчик температуры выхлопных газов (7).

Схема №39

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять опорную плиту коробки передач (см. раздел " ПЛИТА, РАМА, РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА, ДЕМОНТАЖ "). (ref-603023-S38011430712014030600000)
3. Отсоединить передний разъем жгута проводов датчика температуры отработавших газов (2). ВНИМАНИЕ: Датчик температуры отработанных газов требует осторожности при обращении с ним и его установке. Температурный датчик выхлопных газов чувствителен к стукам и изгибу. По этой причине, если датчик температуры отработавшего газа был сброшен, он не должен быть установлен, так как могло произойти повреждение датчика. Не вынимайте из упаковки до тех пор, пока не будете готовы установить. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению датчика температуры выпускного газа.
4. Снять датчик 3 температуры выхлопных газов.

Датчик температуры выхлопных газов Дпф 1 / 3

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять опорную плиту коробки передач (см. раздел " ПЛИТА, РАМА, РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА, ДЕМОНТАЖ "). (ref-603023-S38011430712014030600000)
3. Отсоединить задний разъем жгута проводов датчика температуры отработавших газов (1). ВНИМАНИЕ: Датчик температуры отработанных газов требует осторожности при обращении с ним и его установке. Температурный датчик выхлопных газов чувствителен к стукам и изгибу. По этой причине, если был сброшен датчик температуры отработавшего газа, он не должен устанавливаться, так как могло произойти повреждение датчика. Не извлекайте из упаковки до тех пор, пока не будете готовы установить. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению датчика температуры выхлопного газа.
4. Снять датчик 4 температуры выхлопных газов.

Схема №40

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять опорную плиту коробки передач (см. раздел " ПЛИТА, РАМА, РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА, ДЕМОНТАЖ "). (ref-603023-S38011430712014030600000)
3. Отсоединить задний разъем жгута проводов датчика температуры отработавших газов (1). ВНИМАНИЕ: Датчик температуры отработанных газов требует осторожности при обращении с ним и его установке. Температурный датчик выхлопных газов чувствителен к стукам и изгибу. По этой причине, если был сброшен датчик температуры отработавшего газа, он не должен устанавливаться, так как могло произойти повреждение датчика. Не извлекайте из упаковки до тех пор, пока не будете готовы установить. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению датчика температуры выхлопного газа.
4. Извлечь датчик температуры отработавших газов (2) из устройства селективного восстановления катализатора (SCR).

Датчик температуры выхлопных газов 1/1

1. Установить датчик температуры выхлопных газов (7) и затянуть до 47 Н · м (35 фут-фунтов).
2. Используя новые прокладки, установить впускное колено фильтра твердых частиц дизельного топлива (Dpf). Затянуть гайки до 32 Н · м (24 фута / фунт).
3. Затянуть V-образный зажим Dpf до 10 Н · м (89 фунт / фут).
4. Подсоединить расположенный выше по потоку соединитель (2) электрожгута датчика температуры отработавших газов.
5. Подсоединить соединитель жгута проводов датчика кислорода (1).
6. Опустить автомобиль.
7. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Датчик температуры выхлопных газов Dpf 1 / 2

1. Установить датчик температуры выхлопных газов (3) и затянуть его до 47 Н · м (35 фут-фунтов).
2. Подсоединить разъем 2 переднего электрожгута датчика температуры отработавших газов.
3. Установить плиту салазок коробки передач. См. " ПЛИТА, РАМА, РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА, УСТАНОВКА ". (ref-603023-S39552482542014030600000)
4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Установить датчик температуры выхлопных газов (4) и затянуть до 47 Н · м (35 фут-фунтов).
2. Подсоединить разъем жгута проводов (1) заднего датчика температуры отработавших газов.
3. Установить плиту салазок коробки передач. См. " ПЛИТА, РАМА, РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА, УСТАНОВКА ". (ref-603023-S39552482542014030600000)
4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Датчик температуры выхлопных газов Dpf 1 / 4

1. Установить датчик температуры выхлопных газов (4) в устройство селективного восстановления катализатора (SCR) и затянуть его до 47 Н · м (35 фут-фунтов).
2. Подсоединить разъем жгута проводов датчика температуры отработавших газов (1).
3. Установить плиту салазок коробки передач. См. " ПЛИТА, РАМА, РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА, УСТАНОВКА ". (ref-603023-S39552482542014030600000)
4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Стандартная процедура - стационарная диагностика

1. Для выполнения процедуры заполните автомобиль тремя (3) галлонами дизельного топлива с ультранизким содержанием серы. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы начать стационарное удаление сажи, транспортное средство должно быть припарковано с включенным стояночным тормозом, иметь нормальную рабочую температуру и не менее трех галлонов топлива. Если какое-либо из этих условий нарушается после начала стационарного удаления сажи или если нажата педаль тормоза или акселератора, стационарное устранение сажи прекращается.
2. Не выполняйте эту процедуру на легковоспламеняющихся поверхностях, таких как асфальт, трава и т.д. или вблизи имущества, которое может быть повреждено выхлопными газами, или в месте, где людям может потребоваться пройти рядом с выхлопом.
3. Установить рычаг переключения передач в положение Park (парковка) или Neutral (нейтраль).
4. Разметьте область размером 3,66 м (12 футов) на 3,66 м. вокруг выпускного отверстия. Выпускное отверстие должно находиться в шести футах от переднего и заднего концов отмеченной области. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что этикетки " HOT выпускная система " обращены наружу.
5. Если это еще не выполнено, подключить диагностическое сканирующее устройство к транспортному средству.
6. Запустить двигатель.
7. Включить питание диагностического сканера.
8. Перейдите в меню модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
9. Выбрать сервисный дизельный сажевый фильтр регенерации. ПРИМЕЧАНИЕ: во время стационарного удаления сажи обороты двигателя будут повышены до 2 500 об / мин. Когда обороты двигателя возвращаются к нормальному холостому ходу, стационарное удаление сажи завершено или прервано.
10. Инициируйте стационарное удаление сажи. ПРИМЕЧАНИЕ: для завершения стационарного удаления сажи может потребоваться до 30 минут. Сканирующее устройство должно оставаться подключенным во время стационарной очистки. Когда очистка завершена, сканирующее средство сообщит об успешном восстановлении.
11. Стационарное удаление сажи будет автоматически прервано после завершения цикла. Если стационарное устранение сажи необходимо прервать до конца цикла, можно использовать любой из следующих ручных методов: Выключение зажигания Нажатие педали тормоза Перемещение PRNDL с P / N на D / R
12. После завершения стационарного удаления сажи снять противоугонное устройство.

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять крышку двигателя 1.
3. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-603011-S00906370402014030600000)
4. Демонтировать правый щиток брызговика передней рулевой рубки См. раздел " ЩИТОК, БРЫЗГОВИК, ПЕРЕДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-603015-S42446374182014030600000)
5. Демонтировать кислородный датчик согласно указаниям раздела " ДАТЧИК, КИСЛОРОД, УДАЛЕНИЕ " -газ или " СЕНСОР, КИСЛОРОДА, СНЯТИЕ " - дизель. (ref-603032-S26475127352014030600000)(ref-603032-S06377576112014030600000)
6. Демонтировать датчик NO x 1 / 1 См. " ДЕМОНТАЖ ДАТЧИКА, NOX ". (ref-603077-S13211744302014030600000)
7. Удалить катализатор селективного каталитического восстановления (SCR). См. " КАТАЛИЗАТОР, СЕЛЕКТИВНОЕ КАТАЛИТИЧЕСКОЕ ВОССТАНОВЛЕНИЕ (SRC), УДАЛЕНИЕ ". (ref-603031-S37576533322014030600000)
8. Отсоединить шланги дифференциального давления (1).
9. Отсоединить разъем жгута проводов переднего датчика температуры выхлопных газов.
10. Отсоединить разъем жгута проводов заднего датчика температуры выхлопных газов.
11. Если он оборудован, снять задний неподвижный кронштейн.
12. Ослабить гайку (2) переднего фиксатора неподвижного кронштейна для зажима Dpf.
13. Ослабить зажим и снять Dpf (4) с транспортного средства.
14. При необходимости отвинтить гайки (1) и снять угольник входа ДФТЧ.
15. При необходимости снять и утилизировать прокладку фланца.
16. При необходимости снять трубки дифференциального давления (3).
17. При необходимости снять датчики температуры (2) с Дпф (3).

3.6L/4.7L/5.7L

1. Поднять и поддержите транспортное средство.
2. Пропитать гайки зажима распылительной смазкой. Дать 5 минут для проникновения.
3. Снять выхлопную трубу в сборе (см. раздел " ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА, ВЫХЛОП, ДЕМОНТАЖ "). (ref-603031-S12393497332014030600000)
4. Ослабить хомуты и гайки с глушителя в сборе 3.
5. Снять глушитель в сборе (3) с изоляторов (1, 2 и 4).

5.7L Двойной выхлоп двигателя

1. Поднять и поддержите транспортное средство.
2. Снять выхлопную трубу в сборе (см. раздел " ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА, ВЫХЛОП, ДЕМОНТАЖ "). (ref-603031-S12393497332014030600000)
3. Насытите распылительной смазкой гайку (1) вытяжного зажима глушителя, расположенную на передней части узла глушителя (2).
4. Ослабить вытяжной зажим глушителя (1).
5. Снять глушитель 2 с изоляторов 4 и извлечь его из выхлопной трубы 3.

3,0 Л дизельного топлива

1. Собрать глушитель в сборе (3) и ослабить зажимы, чтобы обеспечить надлежащую центровку всех деталей.
2. Повесьте глушитель в сборе (3) на изоляторы (1, 2 и 4).
3. Затянуть гайки зажима до 65 Н · м (48 футов / фунт).
4. Установить выхлопную трубу в сборе согласно указаниям раздела " ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА, ВЫПУСК, УСТАНОВКА ". (ref-603031-S02099458512014030600000)
5. Убедиться, что изоляторы (1, 2 и 4) полностью установлены на вытяжных подвесках.
6. Проверить выхлопную систему на предмет контакта с кузовными панелями. Между компонентами выхлопной системы и деталями кузова / рамы требуется минимум 25 мм (1,0 дюйма). При необходимости выполнить необходимые регулировки.
7. Опустить автомобиль.
8. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.

3.0л Дизельное топливо с двойным выхлопом

1. Предварительно собрать глушитель (2) и зажим (1), чтобы обеспечить надлежащую центровку всех деталей.
2. Поднять и поддержите транспортное средство.
3. Повесьте глушитель с двойным выходом (2) на изоляторы (4).
4. Установить глушитель 2 на выхлопную трубу 3. Затянуть до 65 Н.м (48 фут-фунтов).
5. Установить выхлопные трубы в сборе согласно указаниям раздела " ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА, ВЫПУСК, УСТАНОВКА ". (ref-603031-S02099458512014030600000)
6. Проверить выхлопную систему на предмет контакта с кузовными панелями. Между компонентами выхлопной системы и деталями кузова / рамы требуется минимум 25 мм (1,0 дюйма). При необходимости выполнить необходимые регулировки.

1. Собрать глушитель в сборе (3) и ослабить зажимы, чтобы обеспечить надлежащую центровку всех деталей.
2. Повесьте глушитель в сборе (3) на изоляторы (1, 2 и 4).
3. Затянуть гайки зажима до 54 Н · м (40 футов / фунт).
4. Установить выхлопную трубу в сборе согласно указаниям раздела " ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА, ВЫПУСК, УСТАНОВКА ". (ref-603031-S02099458512014030600000)
5. Убедиться, что изоляторы (1, 2 и 4) полностью установлены на вытяжных подвесках.
6. Проверить выхлопную систему на предмет контакта с кузовными панелями. Между компонентами выхлопной системы и деталями кузова / рамы требуется минимум 25 мм (1,0 дюйма). При необходимости выполнить необходимые регулировки.
7. Опустить автомобиль.
8. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.

1. Предварительно собрать глушитель (2) и зажим (1), чтобы обеспечить надлежащую центровку всех деталей.
2. Поднять и поддержите транспортное средство.
3. Повесьте глушитель с двойным выходом (2) на изоляторы (4).
4. Установить глушитель (2) на выхлопную трубу (3). Затянуть до 54 Н.м (40 фут-фунтов).
5. Проверить выхлопную систему на предмет контакта с кузовными панелями. Между компонентами выхлопной системы и деталями кузова / рамы требуется минимум 25 мм (1,0 дюйма). При необходимости выполнить необходимые регулировки.

1. Поднять и поддержите транспортное средство.
2. Отсоединить заднюю выхлопную трубу (1) от гайки (2) фланца Y-образной трубы (3) и разделите обе трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: правая сторона показана на иллюстрации, левая - аналогично.
3. Снять фланцевые гайки (2) каталитического нейтрализатора с Y-образной трубой (1).
4. Осторожно снять Y-образную трубу выхлопной системы.

Схема №45

Войти

1. Поднять и поддержите транспортное средство.
2. Отсоединить датчики кислорода, расположенные выше и ниже по потоку. При необходимости заменить датчики.
3. Снять и утилизируйте выхлопную трубу с болтами коллектора 1 и J-образными гайками 2.
4. Ослабить соединение выхлопной трубы с зажимом Y-pipe и разделите две трубы.
5. Сместите заднюю выхлопную трубу назад.
6. Осторожно снять Y-образную трубу выхлопной системы.

1. Расположить выхлопную Y-образную трубу (1) с надлежащим зазором между рамой и днищем кузова. Минимальный зазор должен составлять 25 мм (1,0 дюйм).
2. Расположить Y-образную трубу к опускным трубам каталитического нейтрализатора. Затянуть гайки (2) до 30 Н · м (22 фута фунтов).
3. Выровняйте выхлопную трубу (1) относительно Y-образной трубы (3). Затянуть гайки (2) на 30 Н · м (22 фута / фунта).
4. Опустить автомобиль.
5. Запустить двигатель и проверить, нет ли утечек выхлопных газов и контакта выхлопной системы с панелями кузова. При необходимости отрегулировать центровку. См. " ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ ". (ref-603031-S00829271422014030600000)

1. Установить выхлопную трубу (3) с надлежащим зазором между рамой и днищем кузова, при этом минимальный зазор должен составлять 25 мм (1,0 дюйм).
2. Установить выхлопную трубу (3) на коллекторы, установив новые болты (1) и новые J-образные гайки (2).
3. Затянуть гайки вручную, убедившись в том, что фланец равномерно расположен вокруг трубы.
4. Альтернативная последовательность затяжки для обеспечения равномерного прилегания фланца к трубе. Затянуть гайки до 31 Н.м (23 фунта на фут).
5. Затянуть гайки зажима с моментом затяжки 54 Н · м (40 фут-фунт).
6. Опустить автомобиль.
7. Запустить двигатель и проверить, нет ли утечек выхлопных газов и контакта выхлопной системы с панелями кузова. При необходимости отрегулировать центровку. См. " ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ ". (ref-603031-S00829271422014030600000)

1. Поднять и поддержите транспортное средство.
2. Пропитать гайки хомута (3) смазкой термоклапана. Дать 5 минут для проникновения.
3. Снять хомуты и гайки.
4. Отсоединить выхлопную трубу (2) от изолятора (1).
5. Снять выхлопную трубу (2).

1. Поднять и поддержите транспортное средство.
2. Пропитать гайки зажима наконечника выхлопной трубы (3) распылительной смазкой.
3. Ослабить гайки зажима наконечника выхлопной трубы (3) и снять наконечники выхлопных труб (1).
4. Насытите распылительной смазкой гайки зажимов выпуска глушителя, расположенные на узле глушителя (3).
5. Ослабить гайки зажима выпуска глушителя, расположенные на заднем узле глушителя (3).
6. Отсоединить выхлопные трубы от изоляторов (2) и снять выпускные трубы (1) с глушителя двойного выхода (3).

1. Свободно собрать выхлопную трубу (2) и зажим (2, чтобы обеспечить надлежащую центровку всех деталей.
2. Установить выхлопную трубу (2) для обеспечения надлежащего зазора с частями днища кузова.
3. Затянуть все зажимные гайки до 65 Н · м (48 футов / фунт).
4. Подвесьте выхлопную трубу (2) на изолятор (1).
5. Проверить выхлопную систему на предмет контакта с кузовными панелями. Между компонентами выхлопной системы и деталями кузова / рамы требуется минимум 25 мм (1,0 дюйма). При необходимости выполнить необходимые регулировки.
6. Опустить автомобиль.
7. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек выхлопных газов. При необходимости устраните утечки выхлопа. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-603031-S00829271422014030600000)

Схема №46

Войти

1. Предварительно собрать выхлопную трубу (2) и зажим (1), чтобы обеспечить надлежащую центровку всех деталей.
2. Поднять и поддержите транспортное средство.
3. Подвесьте узел выхлопной трубы со стороны привода (1) на изолятор (2).
4. Установить выхлопную трубу со стороны привода (1) в верхнее левое выпускное отверстие глушителя (3). Затянуть до 65 Н.м (44 фунта на фут).
5. Установить узел выхлопной трубы со стороны пассажира (1) в нижнее правое выпускное отверстие узла глушителя (3). Затянуть до 65 Н · м (44 фута / фунта).
6. Свободно установить наконечники выхлопных труб (1) на узел выхлопной трубы (2). ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ затягивайте наконечники в это время.
7. Проверить компоненты выхлопной системы на предмет любого контакта с панелями кузова. Минимум 25 мм (1,0 дюйм) требуется между компонентами выпускной системы и деталями кузова / рамы. При необходимости выполнить необходимые регулировки.
8. Один правильно выровненный, затянуть наконечники выхлопной трубы (2) до 25 Н · м (18 футов фунтов).
9. Опустить автомобиль.
10. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек выхлопных газов. При необходимости устраните утечки выхлопа. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-603031-S00829271422014030600000)

1. Свободно собрать выхлопную трубу (2) и зажим (2, чтобы обеспечить надлежащую центровку всех деталей.
2. Установить выхлопную трубу (2) для обеспечения надлежащего зазора с частями днища кузова.
3. Затянуть все зажимные гайки до крутящего момента 54 Н · м (40 фут-фунт).
4. Подвесьте выхлопную трубу (2) на изолятор (1).
5. Проверить выхлопную систему на предмет контакта с кузовными панелями. Между компонентами выхлопной системы и деталями кузова / рамы требуется минимум 25 мм (1,0 дюйма). При необходимости выполнить необходимые регулировки.
6. Опустить автомобиль.
7. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек выхлопных газов. При необходимости устраните утечки выхлопа. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-603031-S00829271422014030600000)

1. Предварительно собрать выхлопную трубу (2) и зажим (1), чтобы обеспечить надлежащую центровку всех деталей.
2. Поднять и поддержите транспортное средство.
3. Подвесьте узел выхлопной трубы со стороны привода (1) на изолятор (2).
4. Установить выхлопную трубу со стороны привода (1) в верхнее левое выпускное отверстие глушителя (3). Затянуть до 54 Н · м (40 футов / фунт).
5. Установить узел выхлопной трубы со стороны пассажира (1) в нижнее правое выпускное отверстие узла глушителя (3). Затяжка до 54 Н · м (40 футов фунтов).
6. Свободно установить наконечники выхлопных труб (1) на узел выхлопной трубы (2). ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ затягивайте наконечники в это время.
7. Проверить компоненты выхлопной системы на предмет любого контакта с панелями кузова. Минимум 25 мм (1,0 дюйм) требуется между компонентами выпускной системы и деталями кузова / рамы. При необходимости выполнить необходимые регулировки.
8. Один правильно выровненный, затянуть наконечники выхлопной трубы (2) до 25 Н · м (19 футов фунтов).
9. Опустить автомобиль.
10. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек выхлопных газов. При необходимости устраните утечки выхлопа. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-603031-S00829271422014030600000)