Подготовка транспортного средства к юстировке огней
- Проверить и исправьте перегоревшие лампы.
- Отремонтируйте или заменить любые неэффективные, изношенные или поврежденные элементы кузова или подвески, которые могут помешать правильной установке лампы.
- Проверить надлежащее давление в шинах.
- Удалить любые скопления грязи, снега или льда с днища автомобиля и очистить линзы передних фонарей.
- Убедиться в отсутствии груза в транспортном средстве (груза или пассажиров), за исключением водителя.
- Топливный бак должен быть ПОЛНЫМ. Добавьте 2,94 килограмма (6,5 фунтов) веса над топливным баком на каждый предполагаемый галлон недостающего топлива.
- Проверить правильность высоты подвески транспортного средства.
Схема №5
Следующая процедура подготовит подходящий экран выравнивания передней лампы.
- Заклейте линию на ровном полу на расстоянии 7,62 метра (25 футов) от и параллельно плоской стене, которая будет использоваться в качестве экрана выравнивания ламп. Уровневый пол будет использоваться в качестве горизонтальной нулевой отметки.
- Соседний элемент стены или пола, который перпендикулярен экрану выравнивания, может использоваться в качестве вертикальной нулевой привязки. Если нет примыкающей стены или элемента пола, который перпендикулярен экрану, приклейте вторую линию на полу, перпендикулярную как выравнивающему экрану, так и первой линии, и снаружи по обе стороны от того места, где будет расположено транспортное средство. Он будет использоваться в качестве отсчета нуля по вертикали.
- Транспортное средство устанавливают таким образом, чтобы сторона транспортного средства была параллельна вертикальной нулевой точке отсчета и чтобы передняя часть рассеивателей лампы находилась в вертикальной плоскости параллельной линии, нанесенной на пол на расстоянии 7,62 метра (25 футов) от экрана.
- Три раза покачивайте автомобиль бок о бок, чтобы подвеска стабилизировалась.
- Бросьте переднюю подвеску три раза, надавив вниз на передний бампер и отпустив.
- Измерить расстояние между оптическим центром одного из прицельных огней (голова или туман) и полом (горизонтальный нулевой ориентир). Перенесите это измерение на экран выравнивания куском ленты, расположенным горизонтально к полу. Эта линия будет использоваться в качестве горизонтальной привязки лампы.
- Измерить расстояние между отсчетом нуля по вертикали и оптическим центром ближайшего прицельного огня (головы или тумана). Перенесите это измерение на экран юстировки с помощью отрезка ленты, помещенного вертикально поперек соответствующей (головной или противотуманной) горизонтальной контрольной точки. Это опорная осевая линия для первой лампы.
- Измерить расстояние по центру между первой и второй нацеливаемой лампой. Это измерение переносится на экран регулировки с помощью второго отрезка ленты, расположенного вертикально поперек соответствующей горизонтальной точки отсчета (голова или противотуманная фара). Это опорная осевая линия для второй лампы.
Выравнивание фар
ПримечаниеИз-за линейного характера отсечки фары правильно направленная фара ближнего света проецирует верхний край рисунка высокой интенсивности на 2,5 сантиметра (1 дюйм) ниже горизонтальной контрольной линии фары на экране регулировки. Для этой схемы луча фары не требуется горизонтальная (правая / левая) регулировка. Схема дальнего света будет правильной, когда лучи ближнего света правильно направлены.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- Винт вертикальной регулировки для каждой фары доступен через отверстие, расположенное в приподнятом прямоугольном образовании (2) с направленной на него поднятой стрелкой. Эти элементы вмонтированы в листовой металл каждого выступа переднего крыла (1) вблизи передней части транспортного средства.
- Включить фары и выбрать НИЗКИЕ лучи.
- Повернуть винт вертикальной регулировки фары (2) на задней стороне каждого переднего фонаря (1), чтобы отрегулировать высоту луча в соответствии с требованиями. Изображения ниже изображают правильные исходящие вызовы для этого шага.
Как отрегулировать противотуманный фару
ПримечаниеПравильно направленная передняя противотуманная фара проецирует рисунок на юстировочный экран на 10 сантиметров (4 дюйма) ниже осевой линии противотуманной фары и прямо перед лампой.
Схема №9
- Включить противотуманные фары.
- Повернуть винт с маховиком (1), расположенный за бампером на задней стороне каждого блока противотуманной фары, чтобы отрегулировать высоту луча в соответствии с требованиями.
Интеллектуальная калибровка луча
ПримечаниеНовые и неиспользуемые сменные устройства Smartbeam ® поставляются в режиме калибровки. Калибровка не требуется после установки. Если устройство Smart Beam ® потеряет калибровку, выполнить следующие действия, описанные ниже.
Подготовка транспортного средства к калибровке SMARTBEAM ®
- Убедиться, что линза формирователя изображения и лобовое стекло перед линзой формирователя изображения чистые и не имеют препятствий.
- Убедиться, что крепление внутреннего зеркала заднего вида правильно затянуто и надежно закреплено.
- Отремонтируйте или заменить любые неэффективные, изношенные или поврежденные компоненты подвески, которые могут помешать правильной калибровке SmartBeam®.
- Проверить надлежащее давление в шинах.
- Удалить любые скопления грязи, снега или льда с днища автомобиля.
- Убедиться в отсутствии груза в транспортном средстве (груза или пассажиров), за исключением водителя.
- Топливный бак должен быть ПОЛНЫМ. Добавьте 2,94 килограмма (6,5 фунтов) веса над топливным баком на каждый предполагаемый галлон недостающего топлива.
- Проверить правильность высоты подвески транспортного средства.
- Убедиться, что транспортное средство имеет не менее 16 километров, показывающих на одометре.
Схема №10
ПримечаниеWk, показанный на иллюстрации выше. D грузовики аналогичны.
Процедура калибровки с помощью сканирующего устройства
ПримечаниеРекомендуйте наиболее темную среду, возможную при выполнении этой процедуры.
ПримечаниеКогда устройство Smartbeam ® перейдет в режим калибровки, на это будет указывать постоянное мигание сине-зеленого светодиода кнопки включения электрохромного (EC) зеркала с медленной частотой один раз в секунду.
- Подключить диагностическое сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (2) под панелью приборов со стороны водителя.
- Повернуть выключатель зажигания во включенное положение.
- Когда плата штатива установлена, подключить трансформатор платы AIM для освещения светодиодных блоков платы AIM.
- Теперь необходимо запустить тест цели, чтобы зеркало зафиксировалось в своей калибровке.
- Использовать диагностический инструмент сканирования, чтобы заблокировать калибровку смарт-луча. Посмотрите в диагностическом инструменте сканирования под меню smartbeam ® или AUTOMATIC высокий BEAM модуль / Ahbm для " Теста цели ". Этот тест обычно находится в разделе Системные тесты. Для некоторых транспортных средств, где ACHB находится на шине BCM LIN, перейдите на вкладку Misc. Functions (Прочие функции) для этой процедуры.
- После успешного завершения теста Aim, сине-зеленый светодиодный индикатор кнопки питания EC перестанет мигать, указывая на то, что калибровка была изучена и заблокирована.
- Если индикатор кнопки питания EC начинает мигать с большей скоростью (два раза в секунду), это указывает на то, что был записан расшифровка кодов ошибок. Использовать инструмент диагностического сканирования для извлечения расшифровка кода ошибки, затем обратитесь к соответствующей диагностической информации.
- Если программа выдает результат неудачной калибровки или истекло время ожидания, плата не настроена должным образом. Техник должен дважды проверить свои измерения и настроить плату, если зеркало не будет откалибровано.