Как продиагностировать и тестирование - свечи накаливания
| Внимание | НЕ пытайтесь запустить двигатель до тех пор, пока система запальной свечи не протестирует правильно. |
| Внимание | Не подавайте на свечу накаливания напряжение аккумулятора 12 В. Это может привести к повреждению запальной свечи, двигателя или травмам. |
ПримечаниеДля обеспечения хорошего контакта измерительных соединений контакты не должны содержать масла, грязи или коррозии.
- Измеряйте электрическое сопротивление каждой свечи накаливания, пока она еще установлена в головке цилиндров. Сопротивление должно быть между точкой электрического соединителя на свече накаливания и головкой цилиндров. Заземляющий контакт на DVOM должен быть как можно ближе к точке, где свеча накаливания соприкасается с головкой цилиндров, чтобы избежать ошибочных измерений сопротивления.
- Если сопротивление выходит за пределы допуска, снять запальную свечу с головки цилиндров и проверить сопротивление еще раз.
- Демонтированное состояние: измерение между стороной соединения (разъем/резьба) и корпусом.
- Состояние двигателя: измерение между стороной соединения (разъем/резьба) и массой двигателя.
- Значение сопротивления: Сопротивление > 5 Ом: отказ разомкнутой цепи. Сопротивление < 200 МО м: отказ короткого замыкания. 200 м М < сопротивление < 5 О м - запальная свеча исправна.
- Использовать функцию проверки привода сканирующего прибора для проверки модуля запальной свечи и лампы запальной свечи. Бортовые диагностические тесты модуля запальной свечи автоматически проверят электрическое состояние всей системы запальной свечи.
- После завершения функции тестирования привода запальной свечи сканирующего прибора, если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключен и нет расшифровка кода ошибки запальной свечи, тестирование завершено, и двигатель может быть запущен.
- Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) все еще включен, проверить разъемы жгутов свечей накаливания, устраните любые ослабленные или поврежденные соединения и снова запустить испытание привода свечей накаливания.
- Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) все еще включен, проверить электрические разъемы свечей накаливания и снова включить питание свечей.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять крышку двигателя 1.
- Снять глушитель впускного коллектора (2).
- Отсоединить разъем жгута проводов запальной свечи (1).
- Очистить область вокруг свечи накаливания.
- Снять запальную свечу (2).