Описание подогрева сидения - сервисной информации - 1500: обзора
| Предупреждение | Сидение, предназначенное для сидения переднего пассажира, не может быть надлежащим образом классифицировано как переднее пассажирское сиденье и не может быть рассчитано на надлежащее приведение в соответствие с надлежащими требованиями, предъявляемыми к передней пассажирской подушке в сборе, его соответствующим компонентам или покрытию салона, которые могут непреднамеренно привести к изменению положения подушки безопасности в случае лобового столкновения. Это может привести к смерти или серьезным травмам переднего пассажира, если транспортное средство участвует в дорожно-транспортном происшествии. |
|---|
Автомобили с опцией обогреваемого сиденья могут иметь два различных места переключения подогреваемых сидений.
Схема №7
Сенсорный экран U-Connect (если он оснащен премиальным пакетом) будет содержать переключатель с подогревом сиденья (1). Чтобы найти выключатель, выбрать опцию Climate на сенсорном экране, и вы увидите доступные варианты выбора, включая переключатель с обогревом сиденья.
Схема №8
Интегрированный центральный стек (ICS) содержит два обогреваемых переключателя сидений (1, 5).
Система обогреваемых сидений позволяет пассажиру выбирать из двух различных уровней электрического обогрева сиденья (HI / Lo). Система подогрева сидений для этого автомобиля включает в себя следующие основные компоненты
- Обогреваемые переключатели сидений - на одно транспортное средство используется до шести обогреваемых переключателей сидений, включая две индикаторные лампы светодиодов (LED) для индикации уровня тепла. Два переключателя для передних сидений и два переключателя для задних сидений при наличии заднего обогрева сидений. Выключатели передних подогреваемых сидений монтируются в банке переключателей, расположенном на центральной рамке приборной панели под органами управления ОВК или в рамках опций сенсорного экрана U-Connect на дисплее модуля радиоприемника (Rrm).
- Элементы сиденья с подогревом - на одно транспортное средство используется до восьми элементов сиденья с подогревом, по два на каждое сиденье. Элементы являются неотъемлемой частью отдельных подушек сидений и спинок сидений.
- Модуль управления сиденьями с подогревом (HSM) (также известный как Comfort Сиденье Wheel модуль или CSWM). - Один модуль, расположенный под передним сидением водителя.
Операция
Система обогреваемых сидений работает на токе аккумулятора, получаемом через предохранительную цепь зажигания, так что система будет работать только при работающем двигателе. Если двигатель выключен с включенным обогреваемым сиденьем, система обогреваемых сидений отключится и останется выключенной, пока двигатель не будет перезапущен и снова не будет нажат выключатель обогреваемого сидения.
Для управления системой обогреваемых сидений используется модуль подогрева сиденья (также известный как Comfort Сиденье Wheel модуль или CSWM). HSM реагирует на вход переключателя подогреваемого сиденья и входы состояния выключателя зажигания, управляя выходом 12 в к элементам обогрева сидений через встроенные твердотельные реле.
Когда любой из обогреваемых переключателей сиденья нажат, нагревательные элементы для выбранного сиденья находятся под напряжением. Светоизлучающие диоды (LEDS) на выключателе указывают уровень тепла в использовании: Два светодиода горят для высокого, один для низкого и ни одного для выключения. Нажатие переключателя один раз выберет высокий нагрев. Второе нажатие переключателя выберет низкий нагрев. При нажатии переключателя третий раз произойдет отключение нагревательных элементов.
HSM питает интегральное твердотельное реле, которое подает ток аккумулятора на нагревательные элементы. При выборе высокотемпературного нагрева обогреватели обеспечивают повышенный уровень тепла в течение первых четырех минут работы после включения обогрева. Тепловыделение затем падает до нормального высокотемпературного уровня. Если выбран нагрев высокого уровня, система управления автоматически переключается на низкий уровень через два часа непрерывной работы. В это время количество высвечиваемых светодиодов изменяется от двух к одному, указывая на то, что работа выключателя на низком уровне продолжается.
Система автоматически отключит нагревательные элементы, если обнаружит короткое замыкание типа обрыв (ОТКРЫТ) или низкий (НИЗКИЙ) в цепи нагревательного элемента.
Примечание относительно системы остановки запуска - подогрев сидений и нагретых стекол будет продолжать работать во время события остановки, однако в течение периода перезапуска автомобиля обогреваемые сиденья будут временно выключаться для предотвращения подачи напряжения. Нагретое стекло также будет временно отключаться во время перезапуска из-за алгоритма защиты от защемления. Индикаторы останутся включенными для клиента во время этого события.
Транспортные средства, оснащенные опциональной системой подогрева сидений, имеют до четырех обогреваемых сидений с двумя нагреваемыми элементами сиденья, расположенными на каждом сиденье. Один нагревательный элемент используется для каждой подушки сиденья и другой - для каждой спинки сиденья.
Каждый из обогреваемых элементов сиденья состоит из нескольких нагревательных контуров, работающих параллельно по всему элементу. Нагретые элементы сиденья улавливаются между крышкой отделки сидения и сборкой подушки сиденья. Если неисправность произойдет в одном или нескольких отдельных контурах, остальные будут продолжать подавать тепло.
Обогреваемые элементы сиденья не подлежат ремонту. Если обнаружено, что они повреждены или не работают, необходимо установить новый узел нагревательного элемента.
Один конец обогреваемого элемента сиденья постоянно соединен с землей через сращивание под сиденьем. Ток аккумулятора направляется на другой конец нагреваемого элемента кресла модулем HSM (также известным как Comfort Сиденье Wheel модуль или CSWM). Переключатель / модуль подогреваемого сиденья будет подавать питание на обогреваемый элемент сиденья, когда выключатель / кнопка модуля обогреваемого сиденья нажата в положении низкий or высокий.
Когда электрический ток проходит через нагретый элемент сиденья, сопротивление провода, используемого в элементе, рассеивает часть электрического тока в виде тепла. Тепло, производимое нагретым элементом сиденья, затем излучается через нижнюю сторону подушки сиденья и отделочных покрытий спинки сиденья, нагревая покрытие сиденья и его пассажира.