Шаг 1. Работы с высоковольтной системой
ВниманиеОпасность. Высокое напряжение в высоковольтной системе гибридного автомобиля Последствия: Серьезные ожоги или летальный исход; Удар током при прикосновении к токоведущим деталям; Опасность для здоровья людей с вживленными системами Меры: Запрещается проводить работы на компонентах, находящихся под высоким напряжением.; При проведении любых работ с высоковольтной бортовой сетью и всех кузовных ремонтных работ система должна быть предварительно обесточена техником по высоковольтному оборудованию.; Обесточить автомобиль в соответствии с предписаниями.; Соблюдать указания следующего документа в информационной системе PIWIS: 2X00IN Разблокировка/ввод в эксплуатацию высоковольтной бортовой сети; При видимых повреждениях соединительных гнезд высоковольтных проводов перед проведением дальнейших действий следует связаться с Центром технической компетенции или импортером.; Все работы на автомобилях с высоковольтной бортовой сетью должны проводиться только квалифицированными электриками. Квалифицированный электрик должен провести инструктаж по поводу этих работ.; Соблюдать общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью: Общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью; Соблюдать цветовые коды, а также кодировку гнезд и разъемов высоковольтных проводов, чтобы избежать повреждений.
- Далее — перейти к шагу 2
Шаг 2. Процедура «Проверить задание на автомобиль и кодировку»
Выполните отдельную процедуру «Проверить задание на автомобиль и кодировку» и вернитесь к следующему шагу.
- Далее — перейти к шагу 3
Шаг 3. Проверка
- 1 — проверка на этом заканчивается
- 0 — перейти к шагу 4
Шаг 4. Проверить память неисправностей БУ Gateway
Проверить память неисправностей блока управления шлюза на наличие зарегистрированных неисправностей Flexray.
Сначала устранить эти неисправности.
ПримечаниеПрименимость: Taycan, начиная с 2020 м. г.
В блоке управления шлюза сохранена одна из указанных неисправностей?
- Да — причина: Блок управления, шлюз — Проверить память неисправностей (узел 90350)
- Нет — перейти к шагу 5
Шаг 5. Измерение напряжения 12 В
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение напряжения 12 В | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение напряжения |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Точка измерения 1 | Плюсовой контакт АКБ на разъеме блока управления, инициировавшего запись о неисправности |
| Точка измерения 2 | Масса |
| Номинальное значение | 9…16 В |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 6
- Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
Шаг 6. Измерение сопротивления на массу
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Проверка питания блока управления через массу | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Точка измерения 1 | Контакт массы АКБ на разъеме блока управления, инициировавшего запись о неисправности |
| Точка измерения 2 | Масса |
| Номинальное значение | менее 2 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 7
- Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
Шаг 7. Подготовка измерения проводов
Отсоединить АКБ автомобиля.
Отсоединить разъем от блока управления силовой электроники задней оси.
Отсоединить разъем от блока управления блокировки межколесного дифференциала.
- Далее — перейти к шагу 8
Шаг 8. Измерение сопротивления Flexray плюс
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления Flexray плюс | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Блок управления силовой электроники задней оси, плюсовой контакт Flexray (ветвь 8A) |
| Точка измерения 2 | Блок управления блокировки межколесного дифференциала, плюсовой контакт Flexray (ветвь 8A) |
| Номинальное значение | менее 2 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 9
- Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
Шаг 9. Измерение сопротивления Flexray минус
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления Flexray минус | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Блок управления силовой электроники задней оси, минусовой контакт Flexray (ветвь 8A) |
| Точка измерения 2 | Блок управления блокировки межколесного дифференциала, минусовой контакт Flexray (ветвь 8A) |
| Номинальное значение | менее 2 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 10
- Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
Шаг 10. Измерение сопротивления Flexray плюс по сравнению с Flexray минус
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления Flexray плюс по сравнению с Flexray минус | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Блок управления силовой электроники задней оси, плюсовой контакт Flexray (ветвь 8A) |
| Точка измерения 2 | Блок управления блокировки межколесного дифференциала, минусовой контакт Flexray (ветвь 8A) |
| Номинальное значение | более 1 MOhm |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 11
- Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
Шаг 11. Измерение напряжения 12 В Flexray
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение напряжения 12 В Flexray | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение напряжения |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Блок управления силовой электроники задней оси, разъем плюсового контакта Flexray (ветвь 8A) |
| Точка измерения 2 | Масса |
| Номинальное значение | 0 В |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 12
- Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
Шаг 12. Измерение сопротивления на массу Flexray
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Соединение массы Flexray | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Блок управления силовой электроники задней оси, разъем плюсового контакта Flexray (ветвь 8A) |
| Точка измерения 2 | Масса |
| Номинальное значение | более 1 MOhm |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 13
- Нет — причина: Провода — неисправность (узел 97000)
Шаг 13. Измерение сопротивления Flexray плюс
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления Flexray плюс | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Блок управления блокировки межколесного дифференциала, плюсовой контакт Flexray, вход (ветвь 8A) |
| Точка измерения 2 | Блок управления блокировки межколесного дифференциала, плюсовой контакт Flexray, выход (ветвь 8A) |
| Номинальное значение | менее 2 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 14
- Нет — причина: Блок управления, поперечная блокировка — неисправность (узел 39750)
Шаг 14. Измерение сопротивления Flexray минус
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления Flexray минус | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Блок управления блокировки межколесного дифференциала, минусовой контакт Flexray, вход (ветвь 8A) |
| Точка измерения 2 | Блок управления блокировки межколесного дифференциала, минусовой контакт Flexray, выход (ветвь 8A) |
| Номинальное значение | менее 2 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 15
- Нет — причина: Блок управления, поперечная блокировка — неисправность (узел 39750)
Шаг 15. Подготовка к измерению проводов
Отсоединить АКБ автомобиля.
Отсоединить разъем A на шлюзе.
- Далее — перейти к шагу 16
Шаг 16. Проверка разъема блока управления силовой электроники задней оси
При монтаже/демонтаже компонентов соблюдать указания в соответствующем руководстве по ремонту.
Проверить корпусы разъемов на предмет следующего:
- Повреждение и деформация
- Прочность посадки (фиксация)
- Попадание влаги
- Отсутствие изоляции или уплотнения
Проверить контакты на наличие следующего:
- Повреждение и деформация
- Прочность посадки (фиксация)
- Коррозия
- Загрязнение
- Положение в корпусе (правильность установки)
Разъемы в пределах нормы?
- Да — перейти к шагу 17
- Нет — причина: Преобразователь напряжения, высоковольтный — неисправность (узел 27030)
Шаг 17. Измерение сопротивления CAN-Hybrid high
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления CAN-Hybrid high | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Контакт шины CAN-Hybrid high |
| Точка измерения 2 | Блок управления, инициировавший неисправность, контакт CAN-Hybrid high |
| Номинальное значение | менее 2 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 18
- Нет — причина: Провода — Шина CAN Hybrid, неиспр. (узел 97000)
Шаг 18. Измерение сопротивления CAN-Hybrid low
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления CAN-Hybrid low | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Контакт шлюза CAN-Hybrid low |
| Точка измерения 2 | Блок управления, инициировавший неисправность, контакт CAN-Hybrid low |
| Номинальное значение | менее 2 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — перейти к шагу 19
- Нет — причина: Провода — Шина CAN Hybrid, неиспр. (узел 97000)
Шаг 19. Измерение сопротивления CAN-Hybrid high относительно CAN-Hybrid low
Выполнить следующую проверку заданных значений с соблюдением необходимых условий проверки:
| Измерение сопротивления CAN-Hybrid high относительно CAN-Hybrid low | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Аккумуляторная батарея отсоединена |
| Точка измерения 1 | Контакт шлюза CAN-Hybrid low |
| Точка измерения 2 | Контакт шины CAN-Hybrid high |
| Номинальное значение | более 50 Ом |
Измеренное значение находится в заданном диапазоне?
- Да — причина: Преобразователь напряжения, 48V — неисправность (узел 27030)
- Нет — причина: Провода — Шина CAN Hybrid, неиспр. (узел 97000)
Возможные причины
- Блок управления, шлюз — Проверить память неисправностей (узел 90350)
- Провода — неисправность (узел 97000)
- Блок управления, поперечная блокировка — неисправность (узел 39750)
- Преобразователь напряжения, высоковольтный — неисправность (узел 27030)
- Провода — Шина CAN Hybrid, неиспр. (узел 97000)
- Преобразователь напряжения, 48V — неисправность (узел 27030)