Определение положения установки выходного вала
ПримечаниеЭта работа должна проводиться только в том случае, если отклонение r не указано на коронном колесе и если детали, которые непосредственно влияют на положение выходного вала, подлежат замене. Этими деталями являются: как конические роликоподшипники для приводного вала, так и корпус трансмиссии.
1. Демонтаж дифференциала ". > 390919 Демонтаж и монтаж дифференциала - раздел " Демонтаж " " (ref-274361-S04368623242007121700000)
Схема №29
2. Подготовить измерительную оправку VW 385/1. --> см. рис. 5.
А - 40 мм
Б - 55 мм
Схема №30
3. В комплекте измерительная оправка VW 385/1. На плунжере манометра VW 385/14 должен быть установлен удлинитель циферблатного индикатора длиной около 12 мм.
4. Установите эталонный калибр 35-85 мм VW 385/30 на размер R 0 = 59,65 мм и поместите на измерительную оправку VW 385/1.
5. Нуль циферблатного индикатора с предварительным натягом приблизительно 1 мм.
Схема №31
6. Поместите пластину с окончательными размерами VW 385/33 на головку выходного вала.
7. Снимите эталон 35-85 мм VW 385/30 и вставьте измерительную оправку VW 385/1 в корпус.
8. Наденьте крышку на главную передачу и закрепите ее не менее чем четырьмя винтами.
| Местоположение | Объяснение | Напечатать | Базовое значение | Допуск 1 | Допуск 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| Крепежные винты для крышки главной передачи | Момент затяжки | 25 (19 фтлб.) Нм |
9. Вытяните второй центрирующий винт через подвижное установочное кольцо на достаточное расстояние, чтобы измерительную оправку можно было повернуть вручную.
ПримечаниеЗапишите измеренное значение r. После замены деталей отрегулируйте выходной вал, как описано выше. При этом используйте отклонение r, определенное при измерении регулировочной прокладки S3.
10. Поворачивайте измерительную оправку до тех пор, пока наконечник циферблатного индикатора не коснется торцевой пластины на головке выходного вала и не покажет максимальное отклонение (точку реверса). Измеренное значение представляет собой фактическое отклонение r.
Инструкции по установке дифференциала
1. Установить сателлиты дифференциала.
- Вставить упорную шайбу в сборе с гипоидным трансмиссионным маслом (Burmah-масло TAF 21).
- Тщательно смажьте шестерни дифференциала.
- Вставьте большие шестерни дифференциала и зафиксируйте их фланцевыми валами (без стопорного кольца).
- Вставьте малые сателлиты дифференциала, смещенные на 180 °, и поверните их, повернув фланцевые валы.
- Совместите упорную шайбу в сборе и малые сателлиты дифференциала.
- Вставьте ось и закрепите валиком.
Схема №32
Схема №33
2. Нагрейте корончатое колесо приблизительно до 100 ° C и установите его с помощью центрирующего штифта -A- (заводского изготовления). см. рис. 31