Главная ОтзывыВозврат
Главная/Porsche/Cayenne S/Porsche Cayenne S I (2002-2007)/Руководство по ремонту/Коленчатый вал, поршней — процедуры ремонта/Как установить приводной ремень
Содержание Электросхемы Раздел: Коленчатый вал, поршней — процедуры ремонта Все разделы

Как установить приводной ремень Porsche Cayenne S I

Коленчатый вал, поршней — процедуры ремонта 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Как установить приводной ремень

ПримечаниеНа рисунке показан полный курс по резьбе ремня. Шкивы нумеруются в соответствии с последовательностью подгонки.

Схема №392

1. Расположите приводной ремень вокруг зубчатого колеса коленчатого вала и жгута в левом направлении движения.

Схема №393

2. Направьте верхний конец ленты вокруг насоса охлаждающей жидкости. Затем расположите ремень вертикально (поверните на 90 °) и направьте за натяжитель ремня.

Схема №394

3. Направьте нижний конец ремня на зубчатом колесе коленчатого вала вокруг компрессора кондиционера, а затем вокруг гидравлического насоса. Отожмите ремень оттуда вверх.

Схема №395

4. Наведите приводной ремень на приводной ролик генератора, а затем потяните петлю вниз вокруг отклоняющего ролика и уложите на место.

5. Проверьте правильность расположения приводного ремня.

6. Подогнать соединительную трубку от воздухоочистителя к двигателю. См. 24 35 19 Снятие и установка капота для корпуса дроссельной заслонки (впускной коллектор) - начиная с MY 2004 (Cayenne TIP, Cayenne MAN).

Схема №396

7. Установите крышку дизайна.

8. Установите переднюю крышку моторного отсека. См. 70 02 19 Снятие и установка передней крышки (моторного отсека) - начиная с версии MY 2003 (все модели).

1. Снимите впускной коллектор (капот). См. 24 35 19 Снятие и установка капота для корпуса дросселя (Y-образная труба) - начиная с MY 2003 (Cayenne S TIP, Cayenne S MAN, Cayenne S TIO Titan).

ВниманиеРиск повреждения приводного ремня! Если снять приводной ремень, когда он горячий, он может деформироваться и повредиться.

> Никогда не снимайте приводной ремень, когда он горячий.

ВниманиеКосвенное повреждение оборванного ремня шкива! Из-за обрыва приводного ремня во время движения окружающие компоненты (панели, электрические кабели и т. Д.) Могут быть повреждены в результате обмолота или летящих частей ремня. Части приводного ремня могут заклиниваться за отклоняющими роликами или вибробалансирами и повреждать там поверхности и уплотнительные кольца. В частности, уплотнительное кольцо балансира колебаний коленчатого вала может стать негерметичным в результате обрыва ремня.

> После обрыва ремня окружающие компоненты и внутренняя часть моторного отсека должны быть проверены на наличие повреждений, а при необходимости поврежденные детали (уплотнительное кольцо вибростенда коленчатого вала, отклоняющие ролики, панели, линии, электрические кабели и т.д.) должны быть отремонтированы или заменены.

> Причина обрыва ремня должна быть установлена. Проверьте отклоняющие ролики или вибрационные балансиры коленчатого вала на наличие предыдущих повреждений.

ПредупреждениеОпасность ранения! Вентиляторы транспортного средства могут продолжать работать или запускаться автоматически.

> Питание вентиляторов радиатора или батареи должно быть отключено перед началом работы на радиаторе или вентиляторах (удалите предохранитель, см. " 97 84 IN предохранитель carrier - as of MY 2003 (All Models) "). См. " 90 IN Work instructions after disconnecting the аккумулятор - as of MY 2003 (All Models Except Cayenne S TIO Titan) ". (ref-274627-S41454645512007121900000)(ref-274623-S36378860462007121900000)