Операция сварки
Минимальная температура окружающей среды и материала во время работы и отверждения составляет 18 ° C. Толщина покрытия около 3 мм не должна быть превышена; при необходимости нанести смешанный клей на поверхность склеивания шпателем. Области, не покрытые катодной иммерсионной краской, и открытые панели кузова должны быть очищены щеткой или заполнены структурным клеем.
Операция соединения
Соединять, фиксировать и сопротивлять детали точечной сварки в течение рабочего времени. Операция соединения должна происходить непосредственно после нанесения клея, чтобы гарантировать высококачественное и надежное соединение. В противном случае клеевой валик должен быть удален с повторной предварительной обработкой поверхности и нанесением клея.
Маркировка идентификационного номера транспортного средства
Информация
- После замены кузова или деталей из листового металла в зоне идентификационного номера транспортного средства первоначальный идентификационный номер транспортного средства должен быть повторно впечатан на новый кузов или новую деталь из листового материала.
- Неправильно напечатанный идентификационный номер транспортного средства должен быть постоянно перечеркнут буквой X, чтобы он оставался разборчивым. В таких случаях применимый идентификационный номер автомобиля должен быть напечатан над зачеркнутым номером в поле для замены.
- Для получения информации о процедурах документирования нового идентификационного номера транспортного средства в документах на транспортное средство или в случае вопросов, касающихся омологации, свяжитесь с импортером соответствующей страны.
- В Германии вновь отпечатанный идентификационный номер транспортного средства должен быть немедленно сообщен в письменной форме в бюро регистрации транспортных средств. Мы рекомендуем вырезать зону, содержащую оригинальный идентификационный номер транспортного средства, и представить его в бюро регистрации в качестве доказательства.
Схема №61
Схема №62
- Местоположение идентификационного номера транспортного средства 1.1. Идентификационный номер транспортного средства должен наноситься в задней правой части пола. 1.2. Для использования предусмотрены два поля. 1.3. Поле -a- является стандартным местом нанесения идентификационного кода транспортного средства.
- При впечатывании идентификационного номера транспортного средства пол должен поддерживаться подходящим инструментом. 2.1.2.отштамповать идентификационный номер транспортного средства 8-мм буквенно / цифровым тисненым инструментом с надписью DIN 1451 на близком расстоянии друг от друга и маркировочным пуансоном-разделителем 9693 в поле -a-. 2.3.замаскировать отпечатанный идентификационный номер после грунтовки. 2.4. Нанести наружную лакокрасочную краску.
Схема №63
- Делимитаторы (позиции 1 и 19)
- Мировой код производителя (позиции 2-4)
- Код типа USA / CAN. / MEX. \ BRAZ. / CHI. \ KOR., заполнитель " Zzz " для строки (позиции 5-7), дата производства для Индии (позиции 6-7
- Тип (позиции 8-9, 13), США / CAN. Позиция 8 зашифрована
- Контрольная цифра для США, заполнитель Z для строки (позиция 10)
- Модельный год (позиция 11, зашифрованный)
- Производственная установка (позиция 12)
- Серийный номер (позиции 14-18)