Общая информация о " динамическом ремонте Porsche "
Термин " динамический ремонт Porsche " относится к экономичным мелким ремонтам, которые предпочтительнее замены деталей.
Эти методы ремонта могут быть использованы для устранения небольших участков повреждений и признаков использования с небольшими усилиями или затратами. Это обычно устраняет необходимость замены деталей, а также снятия и установки компонентов.
Тем не менее, экономически эффективный ремонт может иметь качественные последствия. Для достижения наилучшего результата ремонта всегда использовать инструмент, рекомендованный Porsche, и посещайте специальные учебные курсы, проводимые поставщиками инструментов / систем. Качество ремонта также зависит от ряда факторов, которые перечислены в соответствующих описаниях ремонтов.
Индивидуальные методы ремонта:
- Ремонт стекла
- Ремонт вмятин
- Внутренний косметический ремонт
- Ремонт лакокрасочных материалов
- Восстановление легкосплавного колеса
- Ремонт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (описание процесса в техническом руководстве по продажам)
Ремонт может быть проведен только самостоятельно после успешного прохождения курса или должен быть заключен контракт со специализированными поставщиками. В любом случае всегда соблюдать инструкции и ограничения по ремонту для отдельных методов ремонта.
Термин " динамический ремонт Porsche " относится к экономичным мелким ремонтам, которые предпочтительнее замены деталей.
Эти методы ремонта могут быть использованы для устранения небольших участков повреждений и признаков использования с небольшими усилиями или затратами. Это обычно устраняет необходимость замены деталей, а также снятия и установки компонентов.
Тем не менее, экономически эффективный ремонт может иметь качественные последствия. Для достижения наилучшего результата ремонта всегда использовать инструмент, рекомендованный Porsche, и посещайте специальные учебные курсы, проводимые поставщиками инструментов / систем. Качество ремонта также зависит от ряда факторов, которые перечислены в соответствующих описаниях ремонтов.
Индивидуальные методы ремонта:
- Ремонт стекла
- Ремонт вмятин
- Внутренний косметический ремонт
- Ремонт лакокрасочных материалов
- Восстановление легкосплавного колеса
- Ремонт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (описание процесса в техническом руководстве по продажам)
Ремонт может быть проведен только самостоятельно после успешного прохождения курса или должен быть заключен контракт со специализированными поставщиками. В любом случае всегда соблюдать инструкции и ограничения по ремонту для отдельных методов ремонта.
Общая информация
Информация
Этот метод ремонта является экономически эффективным ремонтом, который может иметь последствия для качества. Чтобы достичь наилучшего результата ремонта, всегда использовать инструмент, рекомендованный Porsche, и посещайте специальные учебные курсы, проводимые поставщиками инструментов / систем.
Информация
Некоторые повреждения не могут быть переработаны в форму с использованием этого метода из-за усиленных или связанных частей тела. Каждая область повреждения должна оцениваться индивидуально.
Вмятины в листовой стали и алюминиевых панелях, вызванные градом, ударами при парковке (стуки о край двери), каштанами и т. д. могут быть устранены путем ремонта вмятин с использованием методов изменения формы. При этом методе вмятины выдавливаются точечно из-за металлической панели с помощью специальных инструментов для удаления вмятинок, а затем полируются.
Наборы для удаления вмятин: Инструмент для ремонта вмятины VAS 6332 Xl Набор инструментов Profi pry WE 1358, инструмент для ремонта выемки Va 6333 We 1359, инструмент по ремонту выемок Vs 6334 WE 1460
Схема №1
Ход ремонта оценивается с помощью отраженных линий неоновой лампы на внешней стороне металлической панели.
Схема №2
Небольшие вмятины, недоступные сзади, можно " вытянуть " с помощью методов склеивания инструмент для удаления вмятин VAS 6364 WE 1361, если это позволяет прочность клеевого соединения и адгезия лакокрасочного покрытия. С этой целью к центру вмятина приклеивается клейкий переходник со специальным клеем. Вмятина осторожно вытягивается контролируемым образом при помощи съемника скользящего молотка.
Предпосылки
- Вмятина не должна иметь трещин в лакокрасочном покрытии и осмотреть место повреждения с помощью лупы или микроскопа отраженного света.
- Измерить толщину слоя краски вокруг области повреждения. Слои краски толщиной до 450 мкм являются простыми. При более толстых слоях краски существует опасность того, что краска растрескается.
- Высокий уровень исполнения и мастерства
- Интенсивное обучение
- Непрерывная практика
- Использование рекомендованных инструментов
Факторы успеха
Приведенные ниже факторы значительно влияют на результат ремонта
- Место повреждения
- Размер ущерба
- Форма повреждения
- Состояние лакокрасочного покрытия
- Навыки и опыт техника
- Цвет (темные цвета сложнее светлых)
- При серебристых цветах острые и заостренные вмятины могут вызвать небольшие изменения в цветовых пигментах (темные виды спорта).
- Состояние инструмента
Технические ограничения ремонта
- Отсутствие / недостаточная доступность (по соображениям безопасности не разрешается сверлить отверстия для повышения доступности).
- Навыки работы, отсутствие практики.
- Вмятины с дефектами / трещинами краски не подлежат ремонту.
- Повреждения сложенных краев или усилений обычно не поддаются ремонту.
- Вмятины с смятыми краями обычно исправить нельзя.
- Складчатые или заостренные вмятины часто не могут быть устранены.
- С помощью технологии склеивания обычно можно отремонтировать только плоские или незначительные вмятины.
- Максимальный размер вмятины не должен превышать диаметр 50 мм.
Процедура
Общая процедура
- Очистить обрабатываемую поверхность для получения хорошего отражения света.
- Отметить вмятину с помощью воскового мела.
- Оценить доступность вмятины.
- Ищите лучший доступ, даже если это сложно для некоторых областей.
- Снятие частей тела в соответствии с соответствующей информацией. При этом всегда будьте осторожны с компонентами, важными для безопасности, такими как подушки безопасности, натяжители ремней безопасности, электронные компоненты, кабели и т. д.
- Найдите вмятину с помощью установочной лампы и наконечник инструмента на металлической панели.
- Работа методом часов, описанным ниже.
- Работайте спокойно и терпеливо.
- При работе на неровностях или выпуклостях гораздо лучше аккуратно и многократно постучать по металлу, а не использовать один тяжелый удар.
- При использовании ножевых и режущих инструментов соблюдать осторожность, так как эти инструменты могут легко привести к потере устойчивости панели.
- Опудрите шероховатые участки и высокие точки шлифовальным блоком (P2000-4000), а затем отполируйте их.
- После удаления вмятины заклейте участок ремонта воском или защитой полости.
Тактовый метод
При тактовом способе силовые линии, проходящие через центр вмятины, удаляются, в результате чего напряжение материала уменьшается и панель снова становится плоской.
Вмятина должна быть предусмотрена как циферблат с " 12 ", который находится дальше всего. Другими словами, человек, выполняющий работу, стоит в 6 часов.
Начать с края вмятины -a- в 9 часов и работайте по часовой стрелке через 12 часов до 3 часов. При этом всегда не забывайте нажимать на панель как можно больше точек и так близко друг к другу, насколько это возможно. От 3 часов переместитесь дальше внутрь и продолжить через 12 часа до 9 часов. Остальные шаги выполняйте таким же образом.
Схема №3
При вмятине около 2 см в диаметре необходимо будет нажать на панель примерно в 100-150 точках. Любая точка, которая нажата слишком сильно, должна быть снова вытолкнута перед продолжением. Деформация может возникнуть в панели в результате слишком большого количества высоких точек, в результате чего металлический лист больше не может равномерно распространяться.
Массаж вмятины (для больших вмятин)
При этом способе силовые линии удаляются не нажатием в многочисленных точках, а вместо этого короткими движениями.
Для этого процесса сначала использовать вощеный мел, чтобы нарисовать граничную окружность -b- в центре вмятины. Эта окружность должна предотвратить вытягивание инструмента слишком далеко к центру. Это может привести к тому, что вмятина разобьется на множество крошечных вмятин и затруднит любую дальнейшую работу.
Использовать большой шаровой инструмент с большим круглым пластиковым креплением. Сначала поместить инструмент на краю вмятины -a- в 12 часов и, используя мягкое давление, подойдите к граничному кругу с постепенно увеличивающимся давлением. Продолжайте работать от 11 часов до 1 часа, от 10 часов до 2 часов и т. Д. От внешнего края выемки прямо до граничного круга. Давление не должно быть слишком велико, так как это может вызвать гребни. После того, как вмятина была уменьшена обратно до границы круга, продолжайте метод " точка-точка ".
Схема №4
Различные методы ремонта вмятин могут быть изучены только путем интенсивного обучения и непрерывной практики.
| Предупреждение | Токсичные вещества Опасность отравления или удушья Опасность ожогов глаз и кожи |
|---|
> Хорошо проветрить рабочую зону.
> Никогда не глотайте и не вдыхайте.
> Ознакомьтесь с конкретной информацией на листе опасности.
> Носите средства индивидуальной защиты.
> Не курите, не ешьте и не пейте в рабочей зоне.
Информация
Этот метод ремонта является экономически эффективным ремонтом, который может иметь последствия для качества. Чтобы достичь наилучшего результата ремонта, всегда использовать инструмент, рекомендованный Porsche, и посещайте специальные учебные курсы, проводимые поставщиками инструментов / систем.
С помощью внутреннего косметического ремонта можно отремонтировать задиры, слезы, царапины и прожечь отверстия в пластиковых и кожаных компонентах в интерьере. Например
Схема №5
При таком способе ремонта повреждение заполняется специальными клеями и смолами, а структура поверхности восстанавливается с помощью отпечатка рисунка. Поврежденный участок закрашивается на последнем шаге.
Общая информация и зоны ремонта
Информация
Этот метод ремонта является экономически эффективным ремонтом, который может иметь последствия для качества. Для достижения наилучшего результата ремонта всегда использовать инструмент, рекомендованный Porsche, и посещайте специальные учебные курсы, проводимые поставщиками инструментов / систем.
Ремонт краски (также известный как точечное покрытие) может быть использован для небольших участков повреждения краски. В этом случае повреждение устраняется на небольшой площади путем подкрашивания основания и прозрачного лака. Точка перехода от старого к новому прозрачному лаку отполирована, чтобы достичь соответствия.
Обратить внимание: При полировке возникает опасность создания задних кромок в точке перехода.
Области применения
Схема №6
Схема №7
- Ремонт краски возможен на пластике и листовом металле.
- Однослойная, двухслойная и металлическая лакокрасочная отделка может быть окрашена таким способом.
- Этот метод окраски может быть использован в полной мере на участках с низким отражением света (например, бамперы, пороги дверей, края деталей). -зеленая область
- Ремонт лакокрасочным покрытием компонентов с более крупными поверхностями возможен только в некоторой степени -желтой зоне -. На этих участках должны быть отремонтированы лишь небольшие участки повреждений диаметром до 35 мм или длиной до 100 мм.
- Повреждение больших участков поверхности не может быть устранено с использованием методов ремонта краской. -красный участок
| Зеленый | Ремонт лакокрасочного покрытия возможен в полной мере |
|---|---|
| Желтый | Ремонт лакокрасочного покрытия возможен только при определенных условиях |
| Красный | Ремонт краски невозможен |
Факторы успеха
- Масштабы ущерба
- Характер ущерба
- Место повреждения
- Навыки и опыт работы
- Инструменты
- Цвет
Полное описание ремонта можно найти в -- > " Руководство по покраске " раздел S 8.1 и G 8.1. Всегда следовать инструкциям производителя.