Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Дисковые тормоза: Снятие и установка Porsche 944 Turbo

Как снять дисковый тормоз: снятий и установок

  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите шину и колесо. Отсоединить электрическое соединение индикатора износа дисковой колодки (если имеется).
  2. На 911 Turbo, 928-S4 и 944 Turbo сожмите пружину распределителя и снимите. На всех других моделях снимите стопорный штифтовой зажим, стопорные штифты и пружину разбрасывателя (если она оборудована).
  3. На всех моделях удалите внутреннюю дисковую площадку с помощью Haze Pad Remover (1966-2). Язычок на скользящей раме суппорта направляет наружу подушку диска. Отодвиньте раму от ротора и снимите наружную дисковую подушку.
ВниманиеЕсли уровень жидкости в резервуаре слишком высок, то при вталкивании поршней обратно в суппорты произойдет переполнение.

Как установить дисковый тормоз: снятий и установок

  1. Протолкнуть поршень обратно в суппорт с помощью каверномера (P83) или деревянного блока. Снимите замки, препятствующие вращению (если они оборудованы), и очистите все детали спиртом.
  2. Осмотрите все детали на предмет повреждений или износа. На 4-х поршневых суппортах убедитесь, что поршни параллельны направляющей поверхности. см. рис. 2 На всех остальных суппортах убедитесь в том, что поршень установлен под углом 20 градусов с помощью датчика 20 градусов (P84). см. рис. 3
  3. Установите оставшиеся детали в порядке, обратном снятию, заменяя детали по мере необходимости. На 911 Turbo, 928-S4. и 944 Turbo, убедитесь, что пружина распределителя установлена плоской стороной к тормозным колодкам.

Как снять и установить дисковый тормоз: снятий и установок

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите тормозные колодки. Отсоединить и заглушить гидролинию. Снимите болты крепления суппорта и снимите суппорт. Для монтажа, обратной процедуры демонтажа и продувки гидросистемы.

  1. Снимите тормозной суппорт и проволоку с пути. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять тормозную магистраль до замены суппорта. На роторах передних тормозов снимите пылезащитный колпачок, ослабьте стопорный винт зажима, затем снимите гайку зажима и упорную шайбу. Снять подшипники ротора и колеса в сборе, затем разделить.
  2. На роторах задних тормозов снимите проставку (если она оборудована). Отверните болты крепления ротора и снимите ротор. Отметьте ротор и ступицу для повторной сборки. Снимите болты крепления ступицы к ротору (если имеются) и отделите ступицу от ротора.

ПримечаниеЕсли задний ротор невозможно снять вручную, вставьте два болта 8 мм в отверстия для крепления винтов и поочередно затяните болты, чтобы отжать ротор от ступицы.

Для установки, обратная процедура снятия. Прокачать гидросистему и отрегулировать подшипники передних колес.

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите шину и колесо. Снимите проставку колеса (если она имеется). Поверните доводчик в «ослабленном» направлении отверткой, приложенной через отверстие в тормозном диске. Отсоединить суппорт. Отверните 2 винта. (Схема №2) Снимите ротор тормоза. Снять пружины, доводчик и верхнюю возвратную пружину. Снимите колодки стояночного тормоза.

Слегка покрыть смазкой доводчик, вал рычага управления и скользящие поверхности колодок стояночного тормоза. Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что крюки пружин правильно входят в зацепление с полотном тормозной подкладки.

Схема №2
  1. На 911 Carrera и Turbo, поднять и поддержать автомобиль. Слейте тормозную жидкость из бачка. Оттяните назад педаль акселератора, чтобы отсоединить педаль от колодки. Снимите коврик пола и доску пола. Извлеките пыльников из главного цилиндра. Снимите подкрылок, закрывающий переднюю ось.
  2. На всех моделях снимите гидравлические линии, электрические соединения и трубки резервуара (если они оборудованы). Отверните установочные гайки и снимите главный цилиндр. Снимите уплотнительное кольцо с главного цилиндра (если имеется).
Схема №3
  1. Для установки, обратная процедура снятия. На 911 моделях убедитесь, что толкатель установлен правильно и что зазор между толкателем и поршнем составляет 0,04 дюйма (1,0 мм). (Схема №3)
  2. На всех моделях используйте уплотнительный материал на фланце цилиндра, чтобы предотвратить утечку воды в отделение водителя. Установите новое уплотнительное кольцо (если таковое имеется). Выполните продувку гидросистемы.
  1. При снятом главном цилиндре отсоедините вакуумный шланг от блока силовых тормозов. На 944 моделях снимите масломерную линейку.
  2. Снимите палец, соединяющий рабочую тягу силового тормозного блока с педалью тормоза в сборе, отверните крепежные гайки и снимите силовой тормозной блок с автомобиля.

Для установки, обратная процедура снятия. Нанести герметик на посадочную поверхность блока силовых тормозов и соединения вакуумной магистрали. Отрегулируйте высоту педали и прокачайте гидросистему. Проверьте систему на наличие утечек.