Главная/Porsche/928/Porsche 928 I (1977-1995)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Капитальный ремонт механической коробки передач - серия G28…
Содержание Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт механической коробки передач - серия G28: Снятие и установка Porsche 928 I

Как снять капитальный ремонт механической коробки передачи - серии G28: снятия и установки

Отвернуть винты с головкой под торцевой ключ на внутреннем конце вала. Отсоединить и поддержите приводной вал моста. Снять болт внутреннего фланца, удерживая фланец от проворачивания путем вставки пуансона в отверстие для болта приводного фланца. Удалить фланец и вытащите уплотнение при помощи съемника уплотнений (Vw 681).

Как установить капитальный ремонт механической коробки передачи - серии G28: снятия и установки

Заполните полость между уплотнением и пылезащитными губками универсальной смазкой и уплотнением привода на месте с помощью установщика уплотнений (Vw 195). Заменить фланец и приводной вал. Затянуть в соответствии со спецификацией.

Как снять и установить капитальный ремонт механической коробки передачи - серии G28: снятия и установки

См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - МКПП в разделе механическая трансмиссия обслуживание.

  1. Для 1983 928S, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - M / T
  2. Для 1984 928S, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - M / T
  3. Для 1985 928S, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - M / T
  4. Для 1986 928S, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - M / T
  5. Для 1987 928S, см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - M / T

Снять трансаксель и слить жидкость, снять заднюю крышку картера, придерживая ведущую ось и вывернув центральный болт. Отвернуть болты с фланца буртика подшипника оси и вынуть мост и подшипниковые узлы, демонтировать водило дифференциала и узел коронной шестерни.