Главная/Porsche/911 Turbo/Porsche 911 Turbo 997 (2004-2009)/Руководство по ремонту/Наружные кузовные панели/Складной топ, хардтопа (997)

Содержание

Электросхемы Раздел: Наружные кузовные панели

Все разделы

Складной топ, хардтопа (997) Porsche 911 Turbo 997

Наружные кузовные панели 306 иллюстраций ~76 мин чтения

Предварительные работы

1. Снятие обивка задней стенки См. 70 31 19 Снятие и установка обивка задней стенки - начиная с версии MY 2005 (Cabrio 2, Cabrio 2S, Cabrio 4).

2. Откройте гидроклапан гидронасоса. «--> 618419 Демонтаж и монтаж гидронасоса - глава «Информация»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

Схема №1

Рис. 1: Предварительная работа. Porsche 911 Turbo 997

3. Снимите крышку.

3.1. Снимите крышку с верхнего замка кабриолета.

Схема №2

4. Переведите стопорный крюк в конечное положение.

4.1. Вставьте шестигранный ключ -1- в складной верхний замок -A- и двигайтесь в направлении стрелки «Открыть»(надпись на складном верхнем замке) до тех пор, пока запирающий крючок не окажется в выдвинутом конечном положении (ощутимый упор). (Схема №2)

Схема №3

Рис. 3: Ремонт привода крышки отсека с откидной крышкой. Porsche 911 Turbo 997

1. Открытая крышка отсека с складным верхом.

1.1. Вставьте шестигранный ключ (набор инструментов) -1- в ведущий мост -2- и поворачивайте его против часовой стрелки до тех пор, пока крышка отсека с откидной крышкой -inset- не будет полностью открыта (ощутимый упор). (Схема №3), (Схема №4).

Схема №4

2. Закройте крышку отсека с откидной крышкой.

2.1. Возьмите крышку отсека с откидной крышкой -1- над стоп-сигналом и толкайте вперед, пока она не закроется. (Схема №4)

Схема №5

3. Ослабьте болт с шестигранной головкой под торцевой ключ.

3.1. Поверните шестигранный ключ (набор инструментов) -1- по часовой стрелке до отвинчивания болта с шестигранной головкой -2- (левая резьба). (Схема №5)

Схема №6

4. Привяжите болт с шестигранной головкой.

4.1. Болт с шестигранной головкой -1- покрыть винтом-фиксатором средней прочности и завинтить на три оборота (левая резьба). (Схема №6)

Последующая работа

1. Закройте гидравлический клапан на гидронасосе. «--> 618419 Демонтаж и монтаж гидронасоса - раздел «Информация»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

2. Откалибруйте кабриолет с складным верхом. --> 6101K2 K2 - Calibrating cabriolet складной верх

3. Установить обивка задней стенки См. 70 31 19 Снятие и установка обивка задней стенки - начиная с версии MY 2005 (Cabrio 2, Cabrio 2S, Cabrio 4).

Переместить складной верх в сервисное положение

Место установки:

Схема №7

Рис. 7: Перемещение складной верх в рабочее положение. Porsche 911 Turbo 997

1. Включить зажигание.

Схема №8

2. Перемещайте складной верх -1- назад электрически, пока крышка отделения -2- не достигнет заднего конечного положения. Перемещайте складной верх -1- вперед электрически, пока крышка отделения -2- с складным верхом не переместится вперед, а затем прервите операцию закрытия. (Схема №8)

Внимание:	Работа откидного верха в служебном положении! Материальные повреждения складной верхней рамы и заднего стекла!

--> Находясь в рабочем положении, складной верх не должна приводиться в действие электрически в положение «Закрыть».

3. Отсоедините левый и правый натяжные тросы -3- и сложите натяжную дугу. (Схема №8)

4. Выключите зажигание.

Окончание конвертируемой верхней сервисной позиции

Место установки:

Схема №9

1. Сложить натяжную дугу и запрессовать шаровое гнездо левого и правого натяжных тросов -3- в шаровую головку регулировочного элемента. (Схема №9)

2. Включить зажигание и перевести складной верх -1- электрически в исходное положение. (Схема №9)

3. Выключите зажигание.

Средства регулировки сборки

Средства сборки должны быть перекалиброваны после демонтажа после аварийных ремонтов в зоне внутренней боковой секции.

Калибровка вспомогательных средств сборки представляет собой базовое положение для установки с складным верхом.

К требуемым инструментам относятся рулетка и правило или алюминиевая секция длиной не менее 1600 мм.

Схема №10

Рис. 10: Регулировочные приспособления для сборки. Porsche 911 Turbo 997

1. Поместите правило или алюминиевую секцию поверх передней части задней боковой панели. Измеряется от верхней части боковой панели до линейки --> Величина регулировки А: 50 мм

Схема №11

2. Размер B измеряется от задней боковой панели (линейка или алюминиевая секция) до центра штифта помощи при сборке --> Значение регулировки: 139 мм

Схема №12

3. Размер C измеряется от центра штифта помощи при сборке до нижнего края корпуса штифта с откидной крышкой с внутренней стороны --> Значение регулировки: 1070 мм

Регулируемый корпус с поворотным верхом

ПримечаниеСкладной верх должен быть закрыт или жесткий верх должен быть установлен для проверки регулировки.

Для предотвращения дребезжащих шумов каждый из корпусов штифтов с откидной верхней частью слева и справа должен быть обращен наружу по отношению к центрирующим штифтам, установленным на откидной верхней части или жесткой вершине при затяжке.

Схема №13

Рис. 13: Проверка диагонального размера края стиля. Porsche 911 Turbo 997

После калибровки вспомогательных средств сборки и установки складной верх с закрытым складным верхом контрольный размер от края укладки, рамы крыши 1, диагонали нижнего края до края укладки, рамы крыши 3, верхнего края, задней части должен составлять --> Значение регулировки D: 1024 мм +/-2 мм.

Регулировочный натяжной трос на регулировочном элементе

ПримечаниеНа транспортных средствах, которые эксплуатировались в течение длительного периода с открытым верхом или с жестким верхом, центрирующие штифты рамы крыши и запирающий крюк могут не входить в зацепление с рамой ветрового стекла при первом закрытии верха. Необходимо обеспечить ручную помощь у ручки на защелке с откидной крышкой. Сложенный чехол с кабриолет верхом сначала должен снова растянуться.

Натяжение, прикладываемое к натяжной дуге левым и правым натяжными тросами, скрепляет чехол с откидной крышкой и прижимает уплотнение натяжной дуги к крышке отсека с откидной крышкой. Если давление натяжного носового уплотнения слишком велико, отсек с откидной крышкой будет выступать относительно крышки и боковой панели.

Схема №14

Рис. 14: Регулировочный натяжной трос на регулировочной детали. Porsche 911 Turbo 997

Процедура регулировки: Поднять крышку отсека с откидной крышкой в верхнее положение. Отрегулировать натяжение натяжной дуги на болте с шестигранной головкой в регулировочном элементе на перекладине --> Диапазон регулировки: приблизительно 15 мм в соответствии с контурами крышки и боковой панели и контактным давлением на крышку отсека с откидной крышкой.

Как отрегулировать конечный положение для складного верхнего положения покоя

При открытом конвертируемом верхе угловая дуга опирается на регулировочную деталь в поддоне для воды. Регулировочная деталь может регулироваться по вертикали приблизительно на 30 мм путем ввинчивания или вывинчивания регулировочной детали.

Схема №15

Рис. 15: Регулировочная концевая установка для поворотного верхнего положения покоя. Porsche 911 Turbo 997

Процедура регулировки: Отрегулируйте высоту регулировочного элемента так, чтобы крышка отсека с откидной крышкой все еще могла свободно закрываться.

Предварительные работы по калибровке

1. Привод крышки отсека с откидной крышкой должен быть отремонтирован (после аварийной операции).

2. Вентильный винт гидронасоса должен быть закрыт.

3. Крышка моторного отсека должна быть закрыта.

4. Верхние микропереключатели створок левой и правой задней боковых секций приводятся в действие, когда открытая откидная крышка установлена вниз. См. раздел «Входные сигналы» в разделе «Тестер: Боковая створка вверху слева или боковая створка вверху справа». При необходимости считайте данные из памяти ошибок и действуйте в соответствии с инструкциями по поиску и устранению неисправностей.

5. Нижние микропереключатели створок левой и правой задней боковых секций приводятся в действие, когда складной верх закрыт. См. раздел «Входные сигналы» в разделе «Тестер: Боковая створка снизу слева или боковая створка снизу справа». При необходимости считайте данные из памяти ошибок и действуйте в соответствии с инструкциями по поиску и устранению неисправностей.

6. Микропереключатель крышки верхнего отсека должен быть разблокирован, когда крышка верхнего отсека открыта. См. в разделе «Входные сигналы в тестере»: Крышка отсека с откидной крышкой снята. Микропереключатель должен быть заблокирован при закрытой крышке складного верхнего отсека. См. в разделе Входные сигналы в тестере: Крышка отсека с откидной крышкой заблокирована. При необходимости считайте данные из памяти ошибок и действуйте в соответствии с инструкциями по поиску и устранению неисправностей.

Предупреждение о калибровке

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Опасность травмирования и повреждения имущества! Опасность травмирования при работе с складным верхом

--> Никакие инструменты или другие предметы не должны храниться в пределах диапазона перемещения складной верх.

--> Диапазон перемещения складного верхнего и бокового окна должен быть четким.

Калибровка складной верх

Калибровка кабриолета с откидным верхом и откидной крышки верхнего отсека осуществляется через диагностический интерфейс в автомобиле и тестер PIWIS. Соответствующие значения потенциометра (складной верх и складная крышка верхнего отсека) устанавливаются во время калибровки. Если значения потенциометра правдоподобны, значения сохраняются. Калибровочные значения могут быть вычислены модулем управления с складной верхней частью в процентах от значений потенциометра.

1. Подключите системный тестер Porsche к диагностическому гнезду.

2. Включить зажигание.

3. Выберите верхний пункт меню кабриолет, привод links и выберите пункт меню Calibrate в появившейся командной строке.

4. Начните калибровку с помощью клавиши F8. Калибровка может быть начата независимо от того, открыто или закрыто верхнее положение складного устройства. Фиксирующий крюк в раме 1 крыши не закрывается во время калибровки.

Фиксирующий крюк в раме 1 крыши не закрывается во время калибровки.

Калибровка не считается срабатыванием. Калибровку можно прервать в любое время с помощью клавиши F8 на тестере.

Инструменты

Обозначение	Напечатать	Число	Объяснение
Сборочный инструмент для пружинных стопорных пружинных пружинных стопорных пружин	Коммерчески доступный инструмент	NR.131

1. Открытый складной верх.

2. См. 70 75 19 Снятие и установка облицовки задней боковой панели - начиная с MY 2005 (Cabrio 2, Cabrio 2S, Cabrio 4).

3. --> 6101IN IN -Кабриолет верх в рабочем положении

Инструмент для сборки пружинных стопорных пружинных пружинных NR.131

Как снять складной верх

Место установки:

Схема №16

Рис. 16: Снятие складной верх. Porsche 911 Turbo 997

Схема №17

1. Выпрессуйте оба стопорных зажима 1 из рычага 2 с помощью сборочного инструмента для стопорных колец и снимите рычаг. «--> 610119 Снятие и установка складной крышки - глава «Инструменты и материалы»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

Схема №18

2. Вытяните защитную пластину 3 вверх из зажима в поддоне 4.

Схема №19

3. Открутите крепежную гайку 5 и снимите гидроцилиндр 6 вместе с рычагом.

Схема №20

4. Открутите крепежные винты 7 от складной верхней опоры 8 и крепежную гайку 9 от задней монтажной помощи.

Схема №21

5. Открутите и снимите крепежные винты 10 с поворотной опоры 8 и отклоняющего фитинга 11. Отвинтите задний крепежный винт 12 от опоры с поворотным верхом и оттяните внутреннее уплотнение 13 заднего окна вверх и наружу вместе с креплением для секции 14 направляющей ремня.

Схема №22

6. Отсоедините электрический штепсельный разъем 15 потенциометра на складной верхней опоре.

Схема №23

Рис. 23: Установка складной верх. Porsche 911 Turbo 997

1. Убедитесь, что монтажное приспособление 16 установлено правильно. Задняя вспомогательная сборка должна быть перекалибрована, если она была удалена.

Схема №24

2. Расположите опоры 8 с кабриолет верхом в вспомогательных средствах 16 сборки и поместите штифты с кабриолет верхом рамы 1 крыши в корпус штифта с кабриолет верхом в раме капота-панели.

Схема №25

3. Вставьте внутреннее уплотнение 13 заднего окна вместе с направляющей 14 ремня и затяните крепежный винт 12 на опоре с откидной крышкой. Вставьте отклоняющий рычаг 11 в направляющую 14 ремня, расположите ремень на отклоняющем рычаге и завинтите крепежными винтами 10.

Схема №26

4. С помощью крепежных винтов 7 и крепежной гайки 9 навинтите слева и справа складную верхнюю опору 8. --> Момент затяжки: 50 (37 ftlb.) Nm --> Момент затяжки: 23 (17 ftlb.) Нм

Схема №27

5. Подключите электрический штепсельный разъем 15 между потенциометром на опоре с складным верхом и микровыключателем замка с складным верхом.

Схема №28

6. Расположите гидроцилиндр 6 вместе с рычагом на опоре с откидной крышкой. Вставьте вилку потенциометра в штифты гидравлического корпуса (только с левой стороны). Проложить гидравлическую магистраль Рисунок А в клипсе под шлангом слива воды. Запрессовать гидролинии в клипсы на рисунке Б и рисунке В. Затянуть крепежные гайки 5. --> Момент затяжки: 17 (13 ftlb.) Нм +/-2 (1,5 ftlb.) Нм

Схема №29

7. Закрепите рычаг 2 стопорным зажимом 1.

Схема №30

8. Вставьте защитную пластину 3 в зажим поддона для воды 4.

1. --> 70 75 19 Снятие и установка облицовки задней боковой панели - начиная с MY 2005 (Cabrio 2, Cabrio 2S, Cabrio 4).

2. --> 6101K2 K2 -калибрирующий кабриолет с складным верхом

Обзор компонентов с складным верхом

Место установки:

Схема №31

Рис. 31: Обзор компонентов с складным верхом. Porsche 911 Turbo 997

1 - Кулисный переключатель

2 - Дисплей в бортовом компьютере

3 - Микровыключатель, фиксирующий крюк (рама ветрового стекла)

4 - Микровыключатель, замок с складным верхом (складная верхняя сторона)

5 - Потенциометр, складной верх опроса

6 - Блок управления

7 - Микровыключатель для крышки отсека с откидной крышкой (заблокирован)

8 - Потенциометр, складная крышка отсека

9 - Микровыключатель, левая/правая створка задней секции вверх и вниз

10 - Кодирование, блок управления для задней системы комфорта

11 - Микровыключатель для нижней части замка крышки

Складной верх активируется, если:

Клемма 15 подключена через зажигание.
Сигналы спидометра более 50 км/ч (30 миль/ч) отсутствуют.
Крышка моторного отсека закрыта (вход не при потенциале земли).

Схема складной верх

Место установки:

Схема №32

Рис. 32: Схема складной верх. Porsche 911 Turbo 997

1 - Каркас крыши 1

2 - Главный лук

3 - Угловой лук

4 - Натяжной лук

5 - Поддержка верха кабриолета

6 - Каркас крыши 2

7 - Каркас крыши

8 - Рычаг

9 - Гидроцилиндр (привод)

10 - Рычаг переднего шарнира

11 - Задний шарнирный рычаг

12 - Крышка отсека с складным верхом

Обозначение	Напечатать	Число	Объяснение
Монтажный компонент	Специальный инструмент	P 9620

Схема №33

Рис. 33: Инструменты и материалы. Porsche 911 Turbo 997

Для сборочных работ на наружной площадке требуется следующее приспособление:

Пункт	Обозначение	Объяснение
G	Настенная опора для 911 Carrera Cabriolet hardtop

Для изготовления приспособления для работы во внутренней зоне требуются следующие инструменты и материалы:

Пункт	Обозначение	Объяснение
	Дрель
	Сверло 6 мм
	Сверло 3 мм
	Сабельная пила
	Измерительная лента
B	Опорная щека (2x)	Мультиплексная пластина толщиной 25 мм, 600 x 120 мм
C	Поворотный рычаг 1x)	Мультиплексная пластина толщиной 25 мм, 550 x 200 мм
D	Опорная плита (1x)	Фанера с деревянным сердечником толщиной 19 мм, 1500 х 900 мм
E	Горизонтальное плечо баннера (1x)	Блок лиственных пород толщиной 30 мм, 650 х 50 мм
F	Основание (1x)	Блок лиственных пород толщиной 50 мм, 90 x 140 x 190 мм
Все перечисленные материалы имеются в продаже.
	Монтажный компонент P 9620
	В комплект арматуры входят:
A1	Стопорный кронштейн (1x)
A2	Шарнир (1x)
A3	База (2x)
A4	Прямой контакт 6 M6 x 40 (6x)
A5	Винт с потайной головкой 4,5 x 20 (8x)
A6	Винт с потайной головкой 6 x 20 (2x)
A7	Винт с потайной головкой 6 x 20 с диском (4x)
A8	Винт с потайной головкой 6 x 60 (2x)
A9	Винт с потайной головкой 6 x 50 (3x)

Изготовление опорных щек

Опорные щеки -В- изготовить из основного материала Пластина мультиплексная 600 х 120 мм, толщиной 25 мм. (Схема №34)

Схема №34

Рис. 34: Изготовление опорных щек. Porsche 911 Turbo 997

A4 = Прямой штифт 6 M6 x 40/B = Опорная щека

1. Порядок работы:

1.1. Перенесите радиус 160 мм на пластины мультиплексора.

1.2. Пильные мультиплексные плиты по трассируемому радиусу. Подножка сабельной пилы для этого должна быть наклонена на 15 °.

1.3. Просверлите четыре отверстия 6 мм в опорных радиусах каждой опорной щеки, чтобы обеспечить зазор для шпилек Такера на корпусе жесткой крышки. Получить размеры из корпуса жесткого верха.

1.4. Просверлите три отверстия глубиной 20 мм по 6 мм на каждую опорную щеку для крепления опорных щек -B- к опорной плите -D- прямыми штырями, входящими в комплект фитингов -A4- 6 m6 x 40 - прикрепите к опорным щекам -B-. (Схема №34)

Изготовление поворотного рычага

Изготовить поворотный кронштейн -С- из основного материала Пластина мультиплексная 550 х 200 мм, толщиной 25 мм. (Схема №35)

Схема №35

Рис. 35: Изготовление поворотного рычага. Porsche 911 Turbo 997

-A1- = Крепежный кронштейн (Схема №35)

-A2- = Шарнир (Схема №35)

-A5- = винт с потайной головкой 4,5 x 20 (Схема №35)

-A6- = винт с потайной головкой 6 x 20 (Схема №35)

-C- = Поворотный кронштейн (Схема №35)

1. Порядок работы:

1.1. Установите стопорный кронштейн -A1- с помощью 2 винтов с потайной головкой -A6- соблюдая размеры, указанные на поворотном кронштейне -C-. (Схема №35)

1.2. Установите шарнирные -A2- с помощью 4 винтов с потайной головкой -A5- соблюдая размеры, указанные на поворотном кронштейне -C-. (Схема №35)

Как установить поворотный и опорных щек на базовой плите

Основной материал: Фанера с деревянным сердечником 1500 х 900 мм, толщиной 19 мм

Схема №36

Рис. 36: Установка поворотных и опорных щек на базовой пластине. Porsche 911 Turbo 997

-A3- = база (Схема №36)

-B- = Опорная щека (Схема №36)

-C- = Поворотный кронштейн (Схема №36)

-D- = Опорная плита (Схема №36)

1. Порядок работы:

1.1. При сборке все детали располагаются от центра!

1.2. Измерьте и отметьте пластину -D-. (Схема №36)

1.3. Закрепите готовый поворотный кронштейн -C- на -A2- шарнира четырьмя винтами с потайной головкой 4,5 x 20 в соответствии с размерами, указанными на пластине -D-. (Схема №36)

1.4. Перенесите схему расположения отверстий опорных щек -В- на опорную плиту -D- в соответствии с заданными размерами, и просверлите отверстия с помощью 6-мм сверла. (Схема №36)

1.5. Установите опорные щеки -B- поверх предварительно установленных прямых штифтов -A4- на пластину -D-. (Схема №36)

Как установить монтажные точки для фиксирующего рычага верхней части на пластине

Подходит. монтажная -A3- для фиксирующего рычага жесткого верха на пластине -D-. (Схема №37)

Схема №37

Рис. 37: Установка монтажных точек для фиксирующего рычага верхней части на пластине. Porsche 911 Turbo 997

-A3- = база (Схема №37)

-A7- = Болт с шестигранной головкой 6 x 20 с диском (Схема №37)

-B- = Опорная щека (Схема №37)

-D- = Опорная плита (Схема №37)

1. Порядок работы:

1.1. Места крепления -A3- как с помощью болтов с шестигранной головкой, так -A7- в соответствии с размерами, указанными на табличке -D-. (Схема №37)

Как установить горизонтальный консоль баннера и опоры на опорной плите

Установка горизонтальной консоли баннера -- и опоры -F- на опорной плите -D-. (Схема №38)

Схема №38

Рис. 38: Установка горизонтальной консоли и опоры баннера на опорной плите. Porsche 911 Turbo 997

-D- = Опорная плита (Схема №38)

-E- = Горизонтальное плечо баннера (Схема №38)

-F- = База (Схема №38)

-A8- = винт с потайной головкой 6 x 60 (2x) (Схема №38)

-A9- = винт с потайной головкой 6 x 50 (3x) (Схема №38)

1. Порядок работы:

1.1. Измерьте и отметьте пластину -D-. (Схема №38)

1.2. Установите горизонтальный кронштейн баннера -- с помощью 3 винтов с потайной головкой -A9- согласно измерениям на пластине -D-. (Схема №38)

1.3. Установите опору -F- с помощью 2 винтов с потайной головкой, -A8- в соответствии с указанными размерами на горизонтальной консоли баннера -E-. (Схема №38)

Обозначение	Напечатать	Число	Объяснение
Звездные манометры для измерения зазоров в корпусе	Специальный инструмент	NR.127-1

Как отрегулировать жёсткий верх

Место установки:

Схема №39

Рис. 39: Регулировка жесткого верха. Porsche 911 Turbo 997

ПримечаниеУстановите размеры зазора на крышках, дверцах и крышках или аксессуарах в соответствии со спецификациями зазора. Если зазор в отверстии слишком велик или слишком мал, подвижное тело или принадлежности должны быть соответственно отцентрированы. Убедитесь, что зазоры не сужаются или не сужаются в локальных точках. Приведенные значения являются ориентирами, которые следует соблюдать по возможности. Указания распространяются на ремонтно-сборочные работы. Используйте датчики со звездочками для измерения зазоров, «Датчики со звездочками для измерения зазоров в корпусе» NR.127-1 (/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

ПримечаниеИзменяйте настройки на корпусе складного верхнего пальца только после проверки регулировочных размеров с закрытым верхом.

1. Проверьте размеры зазора для жесткого верха.

Схема №40

2. Открепите панель отделки для фиксирующего элемента жесткого верха -1- в направлении вверх. (Схема №40)

Схема №41

3. Ослабьте крепежный винт -1- заднего запирающего элемента жесткой крышки -2- приблизительно на 2 оборота и полностью ослабьте рукой (приблизительно на 8 оборотов). (Схема №41)

4. Ослабьте крепежные винты -3-. (Схема №41)

Схема №42

5. Сдвигая хардтоп в сторону у задних запирающих элементов хардтопа, установите параллельный зазор -А- у рамы ветрового стекла. (Схема №42)

Схема №43

6. Затяжка крепежных винтов -2- стопорных элементов задней крышки. Момент затяжки --> Момент затяжки: 10 (7,5 ftlb.) Нм (Схема №43)

7. Поворотом крепежных гаек -1- отрегулируйте размер зазора между жестким верхом и складной крышкой верхнего отсека -C- с обеих сторон автомобиля. Затянуть крепежные гайки -1-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 90 (67 ftlb.) Нм (Схема №43)

8. Завинтите крепежный винт -3- заднего запирающего элемента жесткой крышки. Момент затяжки --> Момент затяжки: 46 (34 ftlb.) Нм (Схема №43)

Схема №44

9. Ослабьте крепежные винты -1-. (Схема №44)

10. Сместив центрирующую шейку -2- в сторону у хардтопа на -2 мм +/-1-, установите параллельный зазор по бокам -В- рамы ветрового стекла. Затянуть крепежные винты -1-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 10 (7,5 ftlb.) Нм (Схема №44)

11. Закройте все боковые окна.

Схема №45

12. Проверить плавность работы и отсутствие утечек; при необходимости повторно отрегулируйте полоски каналов на жесткой крышке, при необходимости отрегулируйте боковые окна. Перед установкой проверьте положение боковых окон по отношению к складному верху. См. 64 75 19 Снятие и установка заднего бокового стекла - начиная с версии MY 2005 (Cabrio 2, Cabrio 2S, Cabrio 4).

13. Можно было бы избежать регулировки боковых окон, изменяя зазор на жесткой крышке сзади. Если окна соприкасаются с жесткой крышкой в их конечном положении, отрегулируйте зазор на жесткой крышке сзади в сторону максимального значения. Если боковые окна протекают, исправьте зазор на жесткой крышке сзади по направлению к минимальному значению. См. 64 40 19 Демонтаж и установка окна передней двери - начиная с версии MY 2005 (все модели).

Схема №46

14. Проверьте крепежные зажимы, при необходимости замените. Зажим в панели триммера для фиксирующего элемента жесткой крышки -1-. (Схема №46)

Как снять жёсткий верх

Место установки:

Схема №47

Рис. 47: Снятие жесткого верха. Porsche 911 Turbo 997

1. Откройте все четыре боковых окна.

Схема №48

2. Потяните крышку переднего запирающего рычага -1- вниз и вниз (Схема №48).

Схема №49

3. Нажмите красную ручку -2- на переднем запирающем рычаге -1- и полностью откройте защелку. (Схема №49)

Схема №50

4. Возьмите ручку разблокировки -1- с полки между двумя передними сиденьями. Осторожно снимите пластиковую крышку -2- с обеих сторон жесткого верха с помощью ручки разблокировки -1-. (Схема №50)

Схема №51

5. Вставьте ручку разблокировки -1- в один из задних фиксирующих элементов жесткого верха. Ослабьте крепежный винт -2- приблизительно 2 оборота, оттяните ручку и полностью ослабьте крепежный винт -2- вручную (приблизительно 8 оборотов). (Схема №51)

6. Открутите крепежный винт -2- вверх до упора и поверните на 2 оборота влево (предохраните его от повреждения). (Схема №51)

7. Повторите процедуру с другой стороны жесткого верха.

Схема №52

Внимание:	Рука может быть зажата между жестким верхом и складной крышкой верхнего отсека.

--> Равномерно поднимите жесткий верх с обеих сторон.

8. Вместе с другим человеком с другой стороны равномерно поднимите хардтоп -1- из запирающих элементов. Осторожно поднимите хардтоп вверх и над автомобилем назад. Осторожно выньте защитную крышку из крышки защиты от опрокидывания назад и вдавите пластиковую крышку в запирающие элементы. (Схема №52)

Схема №53

9. Нажмите обе пластиковые крышки -2- в задней крышке -1-. (Схема №53)

Как установить жёсткий верх

Место установки:

1. Откройте все четыре боковых окна.

Схема №54

2. Блокирующий рычаг -1- должен быть полностью открыт. (Схема №54)

Схема №55

3. Возьмите ручку разблокировки -1- с полки между двумя передними сиденьями. Осторожно снимите пластиковую крышку -2- с обеих сторон задней крышки с помощью ручки разблокировки -1-. (Схема №55)

Схема №56

Внимание:	Рука может быть зажата между жестким верхом и складной крышкой верхнего отсека.

--> Равномерно поднимите жесткий верх с обеих сторон.

4. Осторожно приподнимите хардтоп -1- над автомобилем сзади и вставьте его сначала в крепления рамы ветрового стекла спереди -на расстоянии А-. Затем осторожно опустите хардтоп в запирающие элементы сзади -inset В-. (Схема №56)

Схема №57

5. Поверните рычаг блокировки переднего замка назад. При этом запирающий крюк должен войти в зацепление с рамой ветрового стекла. Белая маркировочная линия на красной кнопке блокировки -inset- должна стать видимой при правильной блокировке жесткого верха. (Схема №57)

Схема №58

6. Завинтите крепежный винт -1- от руки, а затем завинтите на момент затяжки --> Момент затяжки: 34 ftlb. (Схема №58)

7. Повторите процедуру с другой стороны жесткого верха.

Схема №59

8. Вдавите обе пластиковые крышки -1- в обивка замка жесткого верха. (Схема №59)

Схема №60

9. Надавите на крышку -1- переднего запирающего рычага. (Схема №60)

1. Снимите заднее окно. См. 64 86 19 Снятие и установка заднего стекла - начиная с MY 2005 (Cabrio 2, Cabrio 2S, Cabrio 4).

2. Снять центрирующий штифт. «--> 611019 Снятие и установка переднего крепления с складным верхом - глава «Снятие»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

3. Снимите задний механизм блокировки жесткого верха. «--> 611119 Снятие и установка заднего крепления - глава «Снятие»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

Схема №61

Рис. 61: Разборка жесткого верха. Porsche 911 Turbo 997

1. Отсоединить накладки и зажимы накладок крыши.

1.1. Поднимите полосу покрытия -1- слева и справа с помощью пластикового шпателя и вытащите его. Зажимы полосы крыши разрушаются при снятии. (Схема №61)

2. Поместите наружную панель крыши жесткого верха на сборочное приспособление.

Схема №62

3. Раскрепить накладки.

3.1. Открепить накладки -1- спереди и сзади от хардтопа -2-. (Схема №62)

Схема №63

4. Отсоединить уплотнитель по бокам каркаса крыши.

4.1. Уплотнитель по бокам каркаса крыши -1- состоит из двух частей. Вытяните верхнее уплотнение -2- из профиля удерживающей планки -3-. (Схема №63)

4.2. Открутите крепежные винты -4- от удерживающей планки -3-. (Схема №63)

4.3. Снимите уплотнитель внизу вместе с удерживающей полосой -5- с каркаса крыши -1-. (Схема №63)

Схема №64

5. Ослабьте и отсоедините удерживающую полосу и уплотнение каркаса крыши.

5.1. Отвинтите винты-отводы -1- от удерживающей планки -2-. (Схема №64)

5.2. Открутите винт с плоскоконической головкой -3- от уплотнения каркаса крыши, отсоедините уплотнение по углам и снимите его. (Схема №64)

Схема №65

6. Оттяните уплотнительную резину.

6.1. Оттяните окружающую уплотнительную резину -1- назад и вытащите ее по концам из уплотнения каркаса крыши -2-. (Схема №65)

Схема №66

7. Отсоединить облицовку крыши спереди.

7.1. Поднять переднюю удерживающую планку -1- облицовки крыши -2- пластиковым шпателем и оттянуть ее. (Схема №66)

Схема №67

8. Отсоединить облицовку крыши по бокам.

8.1. Поднять облицовку крыши -1- с левой и правой сторон пластиковым шпателем и отсоединить от зажимов из листового металла -2-. (Схема №67)

Схема №68

9. Отсоединить облицовку крыши у задних и поперечных стоек.

9.1. Потяните пластиковую полоску -2- облицовки крыши назад и отсоедините ее -1-. (Схема №68)

9.2. Вытащить поперечные стойки -3- с пластиковыми рукавами -4- и снять облицовку крыши -1-. (Схема №68)

Схема №69

10. Отсоедините звукопоглотитель от корпуса жесткого верха.

10.1. Ослабьте звукопоглотитель -2- корпуса жесткой крышки -1- с помощью шпателя. (Схема №69)

Схема №70

11. Удалите полоски пены.

11.1. Осторожно оттяните полосы пенопласта -1- на B-стойке -A-, сзади крыши -B- и на центрирующих штифтах спереди -C- и пенопластовые прокладки -2- слева и справа. (Схема №70)

Схема №71

12. Снимите блокирующий рычаг.

12.1. Открутите и снимите крепежные винты -1- с запирающего рычага -2-. (Схема №71)

Схема №72

13. Выпрессуйте гайки расширителя из корпуса жесткого верха.

13.1. Выпрессовать гайки расширителя -1- из корпуса жесткой крышки -2- по бокам и сверху. (Схема №72)

Как собрать жёсткий верх

1. Установите столешницу вниз на приспособление для сборки на внешней панели крыши.

Схема №73

Рис. 73: Сборка жесткого верха. Porsche 911 Turbo 997

ПримечаниеПожалуйста, соблюдайте цветное монтажное положение гаек расширителя! 1A = желтый 1B = белый 1C = зеленый 2A = красный 2B = белый

2. Запрессовать гайки расширителя в корпус жесткой крышки.

2.1. Начало в направлении движения налево

2.2. Одна красная гайка расширителя -2A- (Схема №73)

2.3. Три гайки расширителя -1A- желтого цвета (Схема №73)

2.4. Одна зеленая гайка расширителя -1C- (Схема №73)

2.5. Одна гайка расширителя белого -1B- (Схема №73)

2.6. Запрессуйте три зеленые -1C- гайки расширителя в корпус жесткого верха. (Схема №73)

2.7. Начало в направлении движения направо

2.8. Одна гайка расширителя белого -2B- (Схема №73)

2.9. Три гайки расширителя -1A- желтого цвета (Схема №73)

2.10. Одна зеленая гайка расширителя -1C- (Схема №73)

2.11. Одна гайка расширителя белого -1B- (Схема №73)

2.12. Запрессуйте три зеленые -1C- гайки расширителя в корпус жесткого верха. (Схема №73)

2.13. Запрессуйте гайки расширителя на передней -1B- в корпус жесткого верха в направлении перемещения. (Схема №73)

Схема №74

3. Приклейте войлочные полоски на внутренней стороне оконного проема.

3.1. Приклейте войлочную полоску -2- шириной около 2 см вдоль оконного проема на заклепочные соединения корпуса жесткой крышки -1-. (Схема №74)

Схема №75

4. Приклейте звукопоглотитель на жестком корпусе.

4.1. Расположите самоклеящийся звукопоглотитель -2- в корпусе жесткой крышки -1- и плотно прижмите на место. (Схема №75)

Схема №76

5. Установите стопорный рычаг.

5.1. Установите стопорный рычаг -2- на жестком корпусе -1- и закрепите крепежными винтами -3-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 10 (7,5 ftlb.) Нм (Схема №76)

Схема №77

6. Приклейте пенопластовые полоски и пенопластовые прокладки.

6.1. Расположите полосы пенопласта -1- на B-стойке -A-, сзади крыши -B- и на центрирующих штифтах спереди -C- и пенопластовых подкладках -2- слева и справа. Надавите крепко. (Схема №77)

Схема №78

7. Зацепить облицовку крыши у задних и поперечных стоек.

7.1. Вставьте поперечные стойки -2- с пластиковыми рукавами -3- в корпус жесткой крышки -3-. (Схема №78)

7.2. Оттяните пластиковую полоску -4- облицовки крыши -5- и зацепите за канавку корпуса жесткой крышки -1-. (Схема №78)

Схема №79

ПримечаниеЕсли жесткий корпус новый, зажимы из листового металла слева и справа должны быть отогнуты наружу с помощью пластикового молотка.

8. Установить облицовку крыши по бокам.

8.1. Вставить обшивку крыши -1- с левой и правой сторон в зажимы из листового металла -2-. (Схема №79)

Схема №80

9. Установите облицовку крыши спереди.

9.1. Расположите переднюю удерживающую полосу -2- облицовки крыши -1- и зажмите ее. (Схема №80)

Схема №81

10. Установите уплотнительную резину.

10.1. По торцам уплотнения каркаса крыши -1- вставить самоклеящуюся уплотнительную резину -2-. (Схема №81)

10.2. Снимите защитную пленку уплотнительной резины и плотно прижмите к месту сзади со всех сторон.

Схема №82

11. Прикрепите ленту Nito к жесткому корпусу.

11.1. Приклейте полоску ленты Nitto шириной 2 см -2- на жесткий корпус -1- спереди слева и справа. (Схема №82)

Схема №83

12. Подогнать уплотнение каркаса крыши и удерживающую полосу.

12.1. Закрепите уплотнение рамы крыши в корпусе жесткого верха по углам и закрепите крепежным винтом -1-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 10 (7,5 ftlb.) Нм (Схема №83)

12.2. Расположите удерживающую планку -2- и завинтите крепежными винтами -3-. (Схема №83)

Схема №84

13. Подогнать уплотнитель по бокам каркаса крыши.

13.1. Уплотнитель по бокам каркаса крыши -1- состоит из двух частей. Нижнее уплотнение расположить удерживающей полосой -2- на каркасе крыши -1- и закрепить крепежными винтами -3-. (Схема №84)

13.2. Запрессовать верхнее уплотнение -4- в профиль удерживающей планки -5-. (Схема №84)

Схема №85

ПримечаниеПосле того, как обрезная панель была подрезана, старые пластиковые зажимы больше не используются и всегда должны быть заменены.

14. Подогнать подкладку.

14.1. Клипсовые накладки -2- спереди и сзади в хардтоп -1-. (Схема №85)

Схема №86

15. Зажим в накладке кровли зажимы и накладки.

15.1. Подогнать зажимы полосы крыши -3-. (Схема №86)

15.2. Установите уплотнение накладки на накладку -2-. (Схема №86)

15.3. Расположите накладки на жестком корпусе -1- и нажмите на зажимы накладок крыши. (Схема №86)

1. Установите задний механизм блокировки жесткого верха. «--> 611119 Снятие и установка заднего крепления - глава «Установка»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

2. Установить центрирующий штифт. «--> 611019 Снятие и установка переднего крепления с складным верхом - глава «Установка»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

3. Установите заднее окно. См. 64 86 19 Снятие и установка заднего стекла - начиная с MY 2005 (Cabrio 2, Cabrio 2S, Cabrio 4).

1. Уберите внутреннее освещение. См. 96 22 19 Снятие и установка лампы для внутреннего освещения - начиная с MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, Cabrio 2, Cabrio 2S, Carrera 4, Cabrio 4).

2. Снять блок управления оператора для открывания двери гаража. См. 96 78 19 Демонтаж и установка блока управления для устройства открывания дверей гаража - начиная с MY 2005 (все модели).

Как снять передний замок

Место установки:

Схема №87

Рис. 87: Снятие переднего замка. Porsche 911 Turbo 997

Схема №88

1. Отпустите два крепежных винта -1- и оттяните передний замок -2- вниз и от -стрелки- от рамы ветрового стекла. (Схема №88)

2. Протолкните вверх электрические соединительные линии для внутреннего освещения и блоки управления для открывания гаражных дверей через монтажные отверстия на переднем замке.

Схема №89

3. Освободить разъем -1- -Стрелка А- и снять с крыши микропереключатель -2- -Стрелка В-. (Схема №89)

Схема №90

Рис. 90: Установка переднего замка. Porsche 911 Turbo 997

1. Надавите на разъем -1- для крышного микровыключателя -2- -стрелки- до тех пор, пока не будет слышно, что он входит в зацепление. (Схема №90)

2. Протолкните электрические соединительные линии для внутреннего освещения и блока управления открыванием дверей гаража сверху через монтажные отверстия на переднем замке.

Схема №91

ПримечаниеПри установке переднего замка убедитесь, что электрические соединительные линии проложены так, чтобы они не попали в ловушку.

3. Установить передний замок -1- снизу -стрелка- на раму ветрового стекла. (Схема №91)

4. Затяните передний замок двумя крепежными винтами -2-. --> Момент затяжки: 7,5 ftlb. (Схема №91)

1. Установить блок управления оператора для открывания двери гаража. См. 96 78 19 Демонтаж и установка блока управления для устройства открывания дверей гаража - начиная с MY 2005 (все модели).

2. Установите внутреннее освещение. См. 96 22 19 Снятие и установка лампы для внутреннего освещения - начиная с MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, Cabrio 2, Cabrio 2S, Carrera 4, Cabrio 4).

Переместить складной верх в служебное положение. --> 6101IN IN -Кабриолет верх в рабочем положении

Как снять переднюю внутренней облицовки складной верх

Место установки:

Схема №92

Рис. 92: Удаление передней внутренней облицовки складной верх. Porsche 911 Turbo 997

1. Снимите складной верхний замок. «--> 611919 Снятие и установка поворотного верхнего замка - глава «Снятие»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

Схема №93

2. Открутите крепежные винты слева и справа.

Схема №94

3. Оттяните пришитую прижимную рейку верхней облицовки у рамы крыши 1 спереди слева и справа.

Схема №95

4. Оттяните пришитую прижимную рейку верхней облицовки у рамы крыши 1 сзади слева и справа.

Схема №96

5. Открутите гайки расширителя -1- от накладок -2- и рамы крыши 1 сзади. (Схема №96)

Схема №97

6. Открутите крепежные винты -1- слева и справа. Снимите зажимное рельсовое соединение -2- с основной складной верхней дуги. (Схема №97)

7. Открытая застежка-липучка внутренней подкладки с складным верхом слева и справа.

Схема №98

8. Откройте застежку-липучку хедлайнера на угловой луке.

Схема №99

9. Открутить крепежный винт -1- от стяжных хомутов -2 и 3-. (Схема №99)

Схема №100

10. Используя пластиковый шпатель, выпрессуйте соединительные полосы -1- внутренней облицовки с кабриолет верхом из задней канавки угловой дуги. Отсоедините соединение внутренней облицовки с складным верхом -2- от передней канавки угловой дуги. (Схема №100)

Как снять внутренний облицовку складной верх сзади

Место установки:

Схема №101

Рис. 101: Удаление внутренней облицовки складной верх сзади. Porsche 911 Turbo 997

1. Открытая застежка-липучка внутренней подкладки с складным верхом слева и справа.

Схема №102

2. Отделите заднюю внутреннюю облицовку от чехла с складным верхом, открыв застежку-молнию.

Схема №103

3. Отпустите крепежный элемент с защелкой.

Схема №104

4. Открутите крепежный винт -1- слева и справа от стяжного ремня -2- и задней части внутренней облицовки -3- с складным верхом. (Схема №104)

Схема №105

5. Согните скобу -1- и выньте спереди из натяжной дуги. Снять скобу с тканевого кармана внутренней облицовки кабриолета -2-. (Схема №105)

Схема №106

6. Откройте липучку из натяжного лука.

Схема №107

7. Выпрессовать соединение из канавки на натяжной дуге.

Схема №108

8. Осторожно вытяните соединение из канавки на заднем окне.

Как снять внутренний облицовку с складным верхом по бокам

Место установки:

Схема №109

Рис. 109: Удаление внутренней облицовки с складным верхом по бокам. Porsche 911 Turbo 997

Схема №110

1. Отделите застежку-липучку -1- между сторонами внутренней облицовки -2- и угловой дуги -3-. (Схема №110)

Схема №111

2. Высверлите заклепки -1- Снимите внутреннюю облицовку с складным верхом по бокам -2- и пластиковую вставку -3-. (Схема №111)

Как установить внутренний облицовку с складным верхом спереди

Место установки:

Схема №112

Рис. 112: Установка внутренней облицовки с складным верхом спереди. Porsche 911 Turbo 997

Схема №113

1. Вставьте соединение внутренней облицовки с складным верхом -1- в переднюю канавку угловой дуги и центрируйте. Вставьте соединительную полоску -2- в задний паз. (Схема №113)

Схема №114

2. Втяните ремень жесткости -1- в пластиковое соединение внутренней облицовки -2- с складным верхом. (Схема №114)

Схема №115

3. Прижмите липучку внутренней облицовки складной верх к угловой дуге.

Схема №116

4. Расположите крепежный ремень -2- под крепежным ремнем -1-. Следуйте последовательности, как показано на иллюстрации. Затянуть крепежный винт -3- стяжками на основной складной верхней дуге. (Схема №116)

5. Закройте застежку-липучку внутренней подкладки с складным верхом с левой и правой стороны.

Схема №117

6. Установите соединение зажимной рейки -1- на основную складывающуюся верхнюю дугу. Затяните соединение слева и справа с помощью -2-. (Схема №117)

Схема №118

7. Расположить накладку -1- на каркасе крыши 2 и запрессовать гайки-расширители -2-. (Схема №118)

Схема №119

8. Установите пришитую прижимную рейку внутренней облицовки складной верх сзади слева и справа от рамы 1 крыши.

Схема №120

9. Установите переднюю пришитую зажимную рейку спереди слева и справа от рамы крыши 1.

Схема №121

10. Затянуть соединение влево и вправо крепежными винтами.

11. Установка верхнего поворотного замка «--> 611919 Снятие и установка верхнего поворотного замка - глава «Установка»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

12. Концевая складная верхняя сервисная позиция.

Как установить внутренний облицовку с складным верхом сзади

Место установки:

Схема №122

1. Поднимите металлические зажимы с помощью пластикового шпателя -A- и вставьте небольшую отвертку под металлические зажимы -B-. Вставьте соединительный трубопровод -1- внутренней облицовки с складным верхом под металлические зажимы -C-. Убедитесь, что вырезы в зазоре внутренней облицовки -D- с откидной крышкой расположены на электрическом соединении заднего стекла. (Схема №122)

2. Стучите по металлическим клипсам пластиковым молотком. Убедитесь, что металлические зажимы входят в зацепление с вырезами рамы.

Схема №123

3. Запрессовать соединение внутренней облицовки с кабриолет верхом в канавку натяжной дуги.

Схема №124

4. Вставьте скобу -1- в тканевый карман внутренней подкладки-трансформера -2-. Сначала вставьте скобу в натяжную дугу сзади -Arrow A-, затем согните ее -Arrow B- и вставьте ее спереди -Arrow C-. (Схема №124)

Схема №125

5. Расположите скобу -3- под конвертируемой верхней внутренней облицовкой -2- и прикрепите к основной складной верхней дуге крепежным винтом -1-. (Схема №125)

Схема №126

6. Закройте застежку-липучку натяжного лука.

Схема №127

7. Нажмите на защелкивающийся крепеж.

Схема №128

8. Тесная застежка-молния между конвертируемой верхней внутренней облицовкой сзади и основным складным верхним носовым соединением.

9. Закройте застежку-липучку внутренней подкладки с складным верхом с левой и правой стороны.

Как установить внутренний облицовку с складным верхом по бокам

Место установки:

Схема №129

1. Расположите внутреннюю подкладку с складным верхом по бокам -1- и пластиковую вставку -2- на основной складной верхней дуге. (Схема №129)

2. Приклепать к отверстиям, выполненным на основной складывающейся верхней дуге, крепежными заклепками -3- (входят в комплект запасных частей) (Схема №129)

Схема №130

3. Закройте соединение застежки-липучки -1- между сторонами внутренней облицовки -2- с складным верхом и угловой дугой -3-. (Схема №130)

1. Переместить складной верх в служебное положение. --> 6101IN IN - складной верх обслуживание положение

ПримечаниеТолько для автомобилей с жестким верхом.

2. Снимите жесткий верх. «--> 610219 Снятие и установка жесткого диска - глава «Снятие»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

ПримечаниеТолько для снятия/установки или замены складного верхнего колышка.

1. Снимите солнцезащитный козырек. См. 68 23 19 Снятие и установка солнцезащитного козырька - начиная с MY 2005 (все модели).

Как снять центрирующий цапфу

Место установки:

Схема №131

Рис. 131: Удаление центрирующей цапфы. Porsche 911 Turbo 997

Схема №132

1. Открутить крепежные винты -1- и снять центрирующую шейку -2-. (Схема №132)

Как снять центрирующий цапфу (hardtop)

Место установки:

Схема №133

1. Отверните крепежные винты -1- и снимите центрирующую цапфу -2- с опорным -2A-. (Схема №133)

Как снять поворотный верхний штифтовой крепление

Место установки:

Схема №134

Рис. 134: Снятие опоры с поворотным верхом. Porsche 911 Turbo 997

Схема №135

1. Открепите колпачок -1- в направлении вниз небольшой отверткой и снимите его -арроу А-. (Схема №135)

2. Открутите крепежные винты -2- и снимите поворотную верхнюю опору -3- вниз -arrow B-. (Схема №135)

Как установить центрирующий цапфу

Место установки:

Схема №136

1. Расположите центрирующую цапфу -2- на складной верхней раме -3- и заверните крепежные винты -1-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 10 (7,5 ftlb.) Нм (Схема №136)

Как установить центрирующий цапфу (hardtop)

Место установки:

Схема №137

1. Установите центрирующую цапфу -2- с опорным -2A- на корпусе верхней части -3- и завинтите крепежные винты -1-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 10 (7,5 ftlb.) Нм (Схема №137)

Как установить поворотный верхний колышек

Место установки:

Схема №138

1. Установите поворотный кронштейн с откидной крышкой -1- на раму ветрового стекла снизу -arrow A-, правильно расположите его и плотно заверните вручную с помощью крепежных винтов -2-. (Схема №138)

2. Чтобы установить крепление с поворотным верхом, закройте поворотный верх или установите жесткий верх.

3. Переместите держатель штифта с конвертируемой верхней частью как можно дальше наружу (к центрирующей шейке) - стрелка B- и завинтите вниз. Момент затяжки --> Момент затяжки: 10 (7,5 ftlb.) Нм (Схема №138)

4. Расположите колпачок -3- снизу -стрелку С- и зажим на место. (Схема №138)

1. Конечное положение обслуживания. --> 6101IN IN -Кабриолет верх в рабочем положении

2. Проверьте размеры зазора для складной верх, при необходимости отрегулируйте.

ПримечаниеТолько для автомобилей с жестким верхом.

3. Установите жесткий верх. «--> 610219 Снятие и установка жесткого диска - раздел «Установка»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

ПримечаниеТолько для автомобилей с жестким верхом.

4. Отрегулируйте хардтоп. «--> 610215 Регулировочная крышка - раздел «Регулировка»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

ПримечаниеТолько для снятия/установки или замены складного верхнего колышка.

1. Установите солнцезащитный козырек. См. 68 23 19 Снятие и установка солнцезащитного козырька - начиная с MY 2005 (все модели).

ПримечаниеТолько для снятия заднего левого механизма блокировки хардтопа.

Снимите жесткий верх. «--> 610219 Снятие и установка жесткого диска - глава «Снятие»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

Как снять задний механизм блокировки жесткого верха

Место установки:

Схема №139

Рис. 139: Снятие заднего механизма блокировки жесткого верха. Porsche 911 Turbo 997

Схема №140

ПримечаниеТолько для снятия заднего левого механизма блокировки хардтопа.

1. Отвернуть крепежный винт -1- и снять опору для центрирующего штифта -2-. (Схема №140)

ПримечаниеТолько для снятия заднего левого механизма блокировки хардтопа.

2. Открепить накладку -1- по бокам от корпуса жесткой крышки -2-. см. рис. 149

Схема №141

ПримечаниеТолько для снятия заднего левого механизма блокировки хардтопа.

3. Высверлить трубчатую заклепку -1-, отсоединить штепсельное электрическое соединение для обогрева заднего окна -2- и снять жгут проводов -3- с корпуса жесткой крышки -4-. (Схема №141)

4. Открепить панель триммерного эффекта -1- для заднего механизма блокировки жесткого верха вверх. см. рис. 151

5. Ослабьте крепежный винт -1- для заднего механизма блокировки жесткой крышки -2- приблизительно на два оборота, а затем полностью ослабьте рукой (приблизительно на восемь оборотов). см. рис. 152

6. Открутите крепежные винты -3- и снимите механизм блокировки жесткой крышки -2- с корпуса жесткой крышки. см. рис. 152

Как установить задний механизм блокировки жесткого верха

Место установки:

ПримечаниеТолько для снятия заднего левого механизма блокировки хардтопа.

1. Расположите механизм блокировки жесткой крышки -2- на корпусе жесткой крышки и завинтите крепежными винтами -3-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 10 (7,5 ftlb.) Нм см. рис. 154

2. Завинтите крепежный винт -1- для заднего механизма блокировки крышки от руки, а затем затяните до указанного момента затяжки --> Момент затяжки: 46 (34 фунта) Нм. см. рис. 154

3. Проверьте крепежные зажимы, при необходимости замените. Зажим в обивка -1-. см. рис. 155

Схема №142

ПримечаниеТолько для снятия заднего левого механизма блокировки хардтопа.

4. Приклепать плоский штекер -2- жгута проводов трубчатой заклепкой -3- 3,2 мм к корпусу жесткой крышки -1- и подключить электрическое штекерное соединение для обогрева заднего окна -4-. (Схема №142)

ПримечаниеТолько для снятия заднего левого механизма блокировки хардтопа. После того, как обрезная панель была подрезана, старые пластиковые зажимы больше не используются и всегда должны быть заменены.

5. Зажим в подкладке -2- по бокам к корпусу жёсткой крышки -1-. см. рис. 157

ПримечаниеТолько для снятия заднего левого механизма блокировки хардтопа.

6. Вставьте подставку под центрирующий колышек -2- и затяните крепежным винтом -1-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 10 (7,5 ftlb.) Нм см. рис. 158

ПримечаниеТолько для снятия заднего левого механизма блокировки хардтопа.

1. Установите жесткий верх. «--> 610219 Снятие и установка жесткого диска - глава «Установка»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

2. Отрегулируйте хардтоп. «--> 610215 Регулировка жесткого диска - глава «Регулировка»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

Снимите складной верх. «--> 610119 Снятие и установка складной верх - раздел «Снятие»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

Как снять поддон для воды

Место установки:

Схема №143

Рис. 143: Удаление поддона с водой. Porsche 911 Turbo 997

1. Потяните уплотнение крышки отсека с складным верхом немного вверх к поддону для воды.

Схема №144

2. Открутить крепежный винт -1- и снять подставку -2-. (Схема №144)

3. Вытолкнуть пробку -3-. (Схема №144)

4. Отсоединить поддон для воды -4- внизу от водоотводной трубки -трубы А- и убрать вверх -трубы В-. (Схема №144)

Как снять канал для воды

Место установки:

Внимание:	Опасность ранения! Заусенцы с острыми кромками на кузове и деталях агрегата! Опасность травмирования острыми краями на кузове и деталях агрегата!

--> При работе в зоне остроконечных деталей кузова и агрегатов надевайте защитные перчатки!

Схема №145

1. Снять держатель кабеля -1- (-стрелка А-) и ослабить звукопоглотитель -2- в сторону -стрелка В-. (Схема №145)

Схема №146

2. Выпрессовать хомут -1- и отвернуть крепежную гайку -2-. (Схема №146)

Схема №147

3. Вырежьте водяной канал -1- ножом -2-. (Схема №147)

4. Удалить остатки клея -3- и очистить уплотнительную поверхность. (Схема №147)

Как установить водоканал

Место установки:

Внимание:	Опасность ранения! Заусенцы с острыми кромками на кузове и деталях агрегата! Опасность травмирования острыми краями на кузове и деталях агрегата!

--> При работе в зоне остроконечных деталей кузова и агрегатов надевайте защитные перчатки!

Схема №148

ПримечаниеУплотнительная поверхность водовода и внутренней колесной арки должна быть чистой и без смазки.

1. Нанесите приблизительно 10 мм клея -1- --> ГЕРМЕТИЗИРУЮЩИЙ МАТЕРИАЛ вдоль внутренней колесной арки (Схема №148).

Схема №149

2. Расположите водяной канал на корпусе и плотно навинтите его крепежной гайкой -2-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 7 (5 ftlb.) Нм (Схема №149)

3. Запрессовать в хомут -1-. (Схема №149)

Схема №150

4. Разложите щеткой -2- любой клей, появляющийся по бокам -1-. (Схема №150)

5. Залатать новую уплотнительную поверхность и повредить краску верхнего покрытия тем же цветом, что и автомобиль.

Схема №151

6. Закрепите звукопоглотитель -2- к внутренней колесной арке -арке А- и вверните держатель троса -1- (-арке В-). (Схема №151)

Как установить поддон для воды

Место установки:

Схема №152

1. Направьте каплеуловитель воды -1- в положение сверху -рядок А- и вставьте в водоотводную трубку внизу -2- (-рядок В-). (Схема №152)

2. Нажмите на штекер -3-. (Схема №152)

3. Установите опору -4- на поддон для воды -1- и винт крепления -5- в но не затягивайте. (Схема №152)

4. Регулировка опоры -4-. --> 610115 Adjusting складной верх (Схема №152)

5. Затянуть крепежный винт -5-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 23 (17 ftlb.) Нм (Схема №152)

6. Нажмите на уплотнение для крышки отсека с складным верхом рядом с поддоном для воды.

Установите складной верх. «--> 610119 Снятие и установка складной верх - раздел «Установка»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

Снимите крышку задней части. См. 70 53 19 Снятие и установка задней крышки. - начиная с MY 2005 (Cabrio 2, Cabrio 2S, Cabrio 4) .

Съемный кронштейн для крепления на верхней части

Место установки:

Схема №153

Рис. 153: Съемный кронштейн для крепления на верхней части. Porsche 911 Turbo 997

Схема №154

ПримечаниеТолько при снятии левого кронштейна для крепления на жесткий верх.

1. Нажмите на фиксирующие язычки -Стрелки А- и потяните штепсельное электрическое соединение -1- вверх и -Стрелка В-. (Схема №154)

2. Открутить крепежные винты -2- внутрь и снять удерживающий уголок -3-. (Схема №154)

3. Открутите крепежные винты -2- снаружи и снимите кронштейн крепления верхней части -4- вверх из рамы системы защиты от опрокидывания -5-. (Схема №154)

Монтажный кронштейн для крепления на верхней части

Место установки:

Схема №155

1. Расположите кронштейн для крепления на верхней части -4- на раме для системы защиты от опрокидывания -5- и заверните крепежные винты -2- снаружи. Момент затяжки --> Момент затяжки: 9.7 (7.2 ftlb.) Нм (Схема №155)

2. Установите фиксирующий уголок -3- на раме для системы защиты от опрокидывания -5- и завинтите крепежными винтами -2- с внутренней стороны. Момент затяжки --> Момент затяжки: 9.7 (7.2 ftlb.) Нм (Схема №155)

ПримечаниеТолько при снятии левого кронштейна для крепления на жесткий верх.

3. Нажмите на электрический штепсельный разъем -1- до тех пор, пока он не войдет в звуковое зацепление. (Схема №155)

Установите крышку на заднюю. См. 70 53 19 Снятие и установка задней крышки. - начиная с MY 2005 (Cabrio 2, Cabrio 2S, Cabrio 4) .

Как снять крышку для складного верхнего замка

Место установки:

Схема №156

Рис. 156: Снятие крышки верхнего замка кабриолета. Porsche 911 Turbo 997

1. Снимите крышку -B- складного верхнего замка -A-. Удерживая пальцами крышку в верхней части области передней защелки, отпустите ее, нажав вперед. Снимите крышку -B- с верхнего замка кабриолета. см. рис. 177

2. Вставьте шестигранный ключ -1- в складной верхний замок -A- и поверните в -направлении стрелки- (надпись «Открыть») до тех пор, пока запирающий крюк не окажется в выдвинутом конечном положении (ощутимый упор). см. рис. 178

Схема №157

Рис. 157: Снятие складного верхнего замка. Porsche 911 Turbo 997

1. Открутите четыре крепежных винта -3-. Снимите замок с откидной крышкой -A- и отсоедините электрические штепсельные соединения -6-. (Схема №157)

Схема №158

Рис. 158: Установка складного верхнего замка. Porsche 911 Turbo 997

1. Штепсельные электрические разъемы -6- и позиционный складной верхний замок -А- на раме крыши. Покрыть четыре крепежных винта -3- винтовым замковым лаком и затянуть. --> Момент затяжки: 8 (6 ftlb.) Нм (Схема №158)

Схема №159

Рис. 159: Установка крышки для складного верхнего замка. Porsche 911 Turbo 997

1. Скользящая крышка -B- над верхним замком кабриолета сзади -A-. Убедитесь, что крышка -B- центрирована и входит в направляющую, затем протолкните ее вперед, пока она не защелкнется в нужном положении. Нажмите на передний край крышки -В- вверх и слегка согните ее вперед пальцами. Крышка -В- защелкивается на место. (Схема №159)

2. Замок с складным верхом.

Обозначение	Напечатать	Число	Объяснение
Инфракрасный излучатель	Оборудование для мастерских	00000

1. Снять складную верхнюю внутреннюю облицовку. «--> 610919 Снятие и установка внутренней облицовки с складным верхом - глава «Снятие»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

Как снять чехол с складным верхом

Место установки:

Схема №160

Рис. 160: Снятие покрытия с складным верхом. Porsche 911 Turbo 997

ПримечаниеЗапасные части, содержащиеся в комплекте «складное покрытие», всегда должны быть заменены. складное покрытие должно быть заменено при комнатной температуре не менее 15 ° C (59 по Фаренгейту).

Схема №161

1. Снять натяжной ремень на главной складывающейся верхней дуге.

1.1. Открутите крепежные винты -1- из тканевого кармана на основной складной верхней дуге. (Схема №161)

1.2. Переместите тканевый карман и отсоедините пружину натяжения от натяжного ремня -A-. (Схема №161)

Схема №162

2. Снять натяжное носовое уплотнение.

2.1. Открутите левый и правый крепежные винты от натяжного носового уплотнения и вытащите из канавки натяжной дуги.

Схема №163

3. Снять чехол с складным верхом на натяжной дуге.

3.1. Снимите уплотнение -А- с паза натяжной дуги. (Схема №163)

3.2. Выведите чехол с откидной крышкой из зацепления с пазом -В-. (Схема №163)

Схема №164

4. Снять натяжной трос на чехле с складным верхом.

4.1. От натяжного троса -1- открутить крепежный винт -2-. (Схема №164)

ПримечаниеУплотнитель на каркасе крыши состоит из двух частей.

Схема №165

5. Снимите уплотнения и удерживающий кронштейн по бокам рамы крыши.

5.1. Вытяните нижнее уплотнение -1- из профиля удерживающей планки -2-. (Схема №165)

5.2. На верхнем уплотнении -3- с удерживающей полоской -2- открутить крепежные винты -4- и снять уплотнение -3- удерживающую полоску -2- с каркаса крыши. (Схема №165)

Схема №166

6. Удалите удерживающую полосу и уплотнение с складным верхом на раме крыши 1.

6.1. Открутите и снимите крепежные винты -1- с удерживающей планки -2-. (Схема №166)

6.2. От натяжного троса -3- открутить крепежные винты -4-. (Схема №166)

6.3. Вытянуть левый и правый складной верхний уплотнитель -3- вперед из рамы крыши 1 (Схема №166)

Схема №167

7. Снимите покрытие с складным верхом по бокам рамы крыши 1.

7.1. С каркаса крыши -1- Открутить крепежные винты -2- и поднять фасонную листовую металлическую часть -3- с кабриолет покрытием. (Схема №167)

Схема №168

8. Снимите покрытие с складным верхом спереди на раме крыши 1.

8.1. Отсоедините покрытие с складным верхом спереди на раме 1 крыши и уложите его сзади.

Схема №169

9. Снимите крепежную лямку на основной складной верхней дужке.

9.1. Снимите упорный клин.

9.2. Открутить крепежные винты -1-. (Схема №169)

9.3. Открутите крепежные винты -2- от фасонной листовой металлической части на основной складной верхней дуге сзади. (Схема №169)

9.4. Оттяните соединение крепежной ленты от профилированной листовой детали.

Схема №170

10. Снимите удерживающую лямку чехла-трансформера.

10.1. Выпрессовать фиксирующую клипсу из рамы крыши 3 с внутренней правой стороны. С левой стороны отжать фиксирующий зажим жгута проводов из каркаса крыши 3.

Схема №171

11. Снять чехол с складным верхом на угловой дуге.

11.1. Ослабьте связь ткани внутри -A- вокруг угловой дуги. (Схема №171)

11.2. Сложите покрытие с складным верхом вперед к раме крыши.

11.3. Вытяните уплотнение из канавки угловой дуги -B- и выведите из зацепления закрывающую полоску покрытия с кабриолет верхом в направлении вниз. (Схема №171)

Схема №172

12. Снять чехол с складным верхом на основной складной верхней носовой части

12.1. Вытяните стягивающую полоску чехла с откидной крышкой -1- из паза основной складной верхней дуги -2-. Снимите с автомобиля чехол с откидным верхом. (Схема №172)

Как установить чехол с складным верхом

Место установки:

ПримечаниеЕсли чехол с складным верхом очень тугой (с новым чехлом с складным верхом), закройте складной верх и равномерно нагрейте чехол с складным верхом, используя инфракрасный радиатор 00000. Убедитесь, что чехол с откидной крышкой не нагревается более 1 часа. Соблюдайте минимальное расстояние 100 см для инфракрасного радиатора и максимальную температуру около 60 ° C (140 по Фаренгейту). Затем оставьте автомобиль стоять в течение ночи с кабриолетом сверху закрытым. Такой же эффект может быть достигнут, если транспортное средство подвергается воздействию прямых солнечных лучей.

1. Все штифты и винтовые соединения на складной верхней раме должны быть проверены на герметичность до установки складного верхнего покрытия.

2. Натяжной ремень и ремень крепления должны быть заменены до установки чехла с складным верхом.

Схема №173

3. Закрепите чехол с складным верхом на основной складной верхней носовой части.

3.1. Уложите чехол с откидным верхом на раму с откидным верхом, установите переднюю стягивающую полоску -1- чехла с откидным верхом в паз основной складной верхней дуги -2- и выполните центровку. (Схема №173)

Схема №174

4. Закрепите складное покрытие на угловой дуге.

4.1. Запрессовать центр стягивающей полосы (разметка надреза) в паз угловой дуги (центр угловой дуги идентифицируется отверстием).

4.2. Стягивающая полоса закрепляется путем врезки в трубопровод -B-. (Схема №174)

4.3. Покройте ткань натяжного крючка клеем и приклейте его внутрь вокруг угловой дуги -A-. (Схема №174)

5. Закрепите удерживающую лямку чехла с откидным верхом.

5.1. Расположите удерживающую лямку справа на складной верхней раме 3 с внутренней стороны и нажмите на зажим.

5.2. С левой стороны удерживающая лямка скрепляется фиксирующим зажимом жгута проводов.

6. Закрепите крепежную лямку на основной складной верхней дуге.

6.1. Поверните вертикальную крепежную лямку чехла с кабриолет верхом внутрь вокруг основной складной верхней дуги и поместите ее на фасонную металлическую часть. Закрепите крепежными винтами -2-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 1.7 (1.5 ftlb.) Нм см. рис. 199

6.2. Расположите упорный клин на основной складной верхней дуге и завинтите крепежными винтами -1-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 2.8 (2.0 ftlb.) Нм см. рис. 199

7. Закрепите покрытие с складным верхом по бокам рамы 1 крыши.

7.1. Уложите покрытие с складным верхом спереди и направьте профилированную листовую металлическую часть -3- сверху в раму крыши -1-. см. рис. 200

7.2. Закрепите складное верхнее покрытие крепежными винтами -2-, начиная с задней нижней стороны рамы крыши. Момент затяжки --> Момент затяжки: 5 (3,5 ftlb.) Нм см. рис. 200

Схема №175

8. Закрепите спереди чехол с складным верхом.

8.1. Картонная полоска и самоклеящаяся полоска прикреплены к передней части покрытия с складным верхом. Стяните защитную пленку с липкой ленты.

8.2. Сложите материал с складным верхом вокруг края каркаса крыши без складок. Чехол с откидной крышкой первоначально удерживается фиксирующими зажимами.

Схема №176

9. Закрепить удерживающую планку и уплотнение с складным верхом на раме 1 крыши.

9.1. Снимите фиксирующие зажимы.

9.2. Вставьте складное верхнее уплотнение -1- по передним углам в раму крыши и затяните крепежными винтами -2-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 1.7 (1.5 ftlb.) Нм (Схема №176)

9.3. Расположить удерживающую планку -3- на каркасе крыши 1 и затянуть крепежным винтом -4-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 3.5 (2.5 ftlb.) Нм (Схема №176)

ПримечаниеУплотнитель на каркасе крыши состоит из двух частей.

Схема №177

10. Закрепите уплотнения и удерживающую полосу по бокам каркаса крыши.

10.1. Установить верхнее уплотнение -1- на удерживающую планку -2- и прикрутить к раме крыши крепежными винтами -3-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 2.8 (2.0 ftlb.) Нм (Схема №177)

10.2. Запрессовать нижнее уплотнение -4- в профиль удерживающей планки -2-. (Схема №177)

11. Закрепите натяжной трос чехла с откидной крышкой.

11.1. Расположите ушко натяжного троса -1- на основной складной верхней дуге и завинтите крепежным винтом -2-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 7 (5 ftlb.) Нм см. рис. 204

ПримечаниеВырезы были интегрированы справа и слева от дополнительного уплотнения.

Схема №178

12. Закрепите складное покрытие на натяжной дуге.

12.1. Установите дополнительное уплотнение параллельно натяжному ремню -C- в вырезы справа и слева с помощью ножа. (Схема №178)

12.2. Запрессовать центр стягивающей полосы (разметка надреза) -А- в нижнюю канавку натяжной дуги -В- (центр натяжной дуги идентифицируется отверстием) -А-. (Схема №178)

12.3. Контрольные швы нахлеста складного верхнего покрытия должны быть расположены и центрированы в дополнительных вырезах шва -С слева и справа. (Схема №178)

12.4. Закрепите складное покрытие, постукивая по трубопроводу -D-. (Схема №178)

13. Установить натяжное носовое уплотнение.

13.1. Запрессовать натяжное дуговое уплотнение в нижнюю канавку натяжной дуги и закрепить на обоих концах крепежными винтами. Момент затяжки --> Момент затяжки: 5 (3,5 ftlb.) Нм

14. Закрепите натяжной ремень на главной складной верхней дуге.

14.1. Протяните левый натяжной ремень через тканевый карман на основной складной верхней дуге.

14.2. Вставьте оба конца натяжных ремней в пружину -A-. см. рис. 207

14.3. Расположите тканевый карман на основной складной верхней дуге и завинтите крепежными винтами -1-. см. рис. 207

1. Откалибруйте складной верх. --> 6101K2 K2 -Калибрирующий кабриолет с складным верхом

2. Установить складную верхнюю внутреннюю облицовку. «--> 610919 Снятие и установка складной верхней внутренней облицовки - глава «Установка»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

Общая информация

Внимание:	Складной верх и гибкое заднее стекло могут быть повреждены или обесцвечены из-за неправильного ухода или обращения.

--> Никогда не удаляйте снег и лед острыми предметами.

--> Никогда не приклеивайте клейкие полоски, наклейки и т. Д. К гибкому заднему окну и не накрывайте его пластиковой пленкой.

Для ухода и чистки складной верх используйте чехол для ухода Tequipment.

Схема №179

- Срок службы и внешний вид складной верх во многом зависят от правильного ухода и эксплуатации.

- Автомобиль должен быть припаркован в тени, когда это возможно, так как ткань, резиновое покрытие и цвет могут пострадать от длительного воздействия солнечного излучения.

Чистка складной верх

- Не мойте кабриолет каждый раз при мойке автомобиля. Обычно достаточно промыть или промыть складной верх чистой водой. В случае сильного загрязнения смочите кабриолет теплой водой и очистителем Porsche Wash-Shampoo и кабриолет-топ и аккуратно протрите губкой или мягкой щеткой. Затем смойте складной верх чистой водой до тех пор, пока не останется следов моющего средства Porsche Wash-Shampoo и складной верх.

- Немедленно удалите птичий помет, потому что кислоты, которые они содержат, вызовут набухание резинового материала и приведут к утечке кабриолет верха.

- Открывайте складной верх только тогда, когда он полностью сухой, потому что в противном случае могут возникнуть влажные пятна и ссадины, которые впоследствии невозможно удалить.

- В случае легкого загрязнения и всегда перед стиркой протрите складной верх мягкой щеткой или полосой покрытия с складным верхом (вырезанной из старого покрытия с складным верхом) в направлении линий ткани материала с складным верхом.

- Для предотвращения царапин на гибком заднем стекле сначала удалите все загрязнения снаружи большим количеством воды.

Уход за складным верхом

- Легкие царапины и тупые участки на гибком заднем стекле можно удалить с помощью стеклоочистителя Porsche Polyglas.

- Не наносите очиститель окон Porsche Polyglas на материал с откидным верхом.

- В случае утечек в чехле с откидным верхом или швах или в сложенных секциях используйте продукт Porsche для ухода за откидным верхом.

- Не используйте продукт Porsche для ухода за верхом кабриолета на окрашенных поверхностях, стекле или гибком заднем стекле; если это используется, немедленно удалите продукт.

- не удалять пятна на откидной крышке и на гибком заднем стекле бензином, средством для удаления пятен, бензином, разбавителем для краски или другими растворителями; они воздействуют на резиновый слой между тканями и снижают водонепроницаемость и срок службы складной верх.

- Рекомендация: обрабатывайте кабриолет с кабриолетом продуктом Porsche для ухода за кабриолетом два раза в год или перед установкой хардтопа (зимнее вождение).

Уход за уплотнениями с складным верхом

ПримечаниеУплотнения с складным верхом имеют антифрикционное покрытие или флокированы и не требуют какого-либо особого ухода. Никогда не смазывайте, не смазывайте и не распыляйте прокладки, которые флокированы или имеют антифрикционное покрытие.

- Очистить загрязненные уплотнения чистой водой.

- Ополаскивать складной верх или пользоваться автоматической автомойкой можно только после высыхания флокированных прокладок.

Как установить складный верхний раму

Место установки:

Схема №180

Рис. 180: Установка складной верхней рамы. Porsche 911 Turbo 997

ПримечаниеУбедитесь, что приспособление для сборки установлено прочно. После демонтажа сборочную оснастку необходимо откалибровать заново. --> 610115 Adjusting складной верх

Схема №181

1. Установите опору с складным верхом.

1.1. Расположите складную верхнюю опору -1- на сборочной помощи и заверните крепежными винтами -3- или крепежной гайкой -2-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 23 (17 ftlb.) Нм (Схема №181)

ПримечаниеПри установке штифтов используйте монтажную смазку.

Схема №182

2. Установить раму крыши 2.

2.1. Вставить втулки -1- в расточку каркаса крыши 2 -2- с забортной стороны. (Схема №182)

2.2. Установите раму крыши 2 -2- на складную верхнюю опору -3- и соедините штырем -4-. С помощью стопорного зажима -5- закрепите штифт -4-. (Схема №182)

ПримечаниеПри установке штифтов используйте монтажную смазку.

Схема №183

3. Монтаж каркаса крыши 3.

3.1. Вставить втулки -1- в расточку каркаса крыши 3 -2- с внутренней стороны. (Схема №183)

3.2. Установите раму крыши 3 -2- на складную верхнюю опору -3- и соедините штырем -4-. С помощью стопорного зажима -5- закрепите штифт -4-. (Схема №183)

ПримечаниеПри установке штифтов используйте монтажную смазку.

Схема №184

4. Монтаж каркаса крыши 1.

4.1. Вставить втулки -1- в расточку каркаса крыши 2 -2- и каркаса крыши 3 -3- с внешней и внутренней стороны. (Схема №184)

4.2. Расположите раму крыши 2 -2- и раму крыши 3 -3- на раме крыши 1 -4- и соедините штырем -5- и -6-. Используйте стопорный зажим (Схема №184) -7- для закрепления штифта (Схема №184) -5- и (Схема №184) -6-. (Схема №184)

Схема №185

5. Установить главную складную верхнюю дугу.

5.1. Положение основной складной верхней дуги -1- на складной верхней опоре -2-. (Схема №185)

5.2. Установите шайбу с квадратным отверстием -3- и шайбу -4- на основную складывающуюся верхнюю дугу. Нанести покрытие на крепежный винт -5- с Loctite 270 и завинтить. Крепежным винтом -5- закрепите основную складывающуюся верхнюю дугу. Момент затяжки --> Момент затяжки: 9 (6,5 ftlb.) Nm (Схема №185), (Схема №186).

Схема №186

6. Установить угловую дугу.

6.1. В расточку угловой дуги -2- вставить втулки -1-. (Схема №186)

6.2. Расположите угловую дугу -2- на складной верхней опоре -3- и нажмите в замок против разброса -4-. Закрепите замок, препятствующий растеканию, стопорным штифтом. (Схема №186)

Схема №187

7. Установить натяжную дугу.

7.1. Вставить втулки -1- в расточку основной складывающейся верхней дуги -2-. (Схема №187)

7.2. Расположить натяжную дугу -3- на основной складной верхней дуге и нажать в замок против разброса -4-. Закрепите замок, препятствующий растеканию, стопорным штифтом. (Схема №187)

Схема №188

8. Установить натяжной трос.

8.1. Натяжной трос -1- запрессовать в шаровую головку -2- натяжной дуги -3-. (Схема №188)

9. Установить центрирующую цапфу. «--> 611019 Снятие и установка переднего крепления - глава «Установка»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

Схема №189

10. Установить упорный клин.

10.1. Расположите упорный клин -1- на основной складной верхней дуге -2- и завинтите на место крепежными винтами -3-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 2.8 (2.0 ftlb.) Нм (Схема №189)

Схема №190

11. Установите рычаг.

11.1. Позиционировать рычаг -1- на основной складной верхней дуге -2- и закрепить рычаг стопорным зажимом -3-. (Схема №190)

12. Установите жгут проводов для складной верх. См. 97 55 19 Снятие и установка жгута проводов для складной верх - начиная с MY 2005 (Cabrio 2, Cabrio 2S, Cabrio 4).

13. Установите потенциометр. «--> 616619 Снятие и установка потенциометра - глава «Установка»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

Как установить натяжной ремень

Место установки:

Схема №191

1. Установите натяжной ремень на раму крыши 1.

1.1. Установите натяжной ремень -1- на раму крыши 1 -2- и завинтите крепежными винтами -3-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 5 (3,5 ftlb.) Нм (Схема №191)

Схема №192

2. Установите натяжную лямку на основную складывающуюся верхнюю дугу.

2.1. Расположите натяжной ремень -1- на основной складной верхней дуге -2- в предусмотренных отверстиях, и используйте глухие заклепки -3- (в объеме деталей для складного верхнего покрытия) для заклепки на натяжном ремне -1-. (Схема №192)

Схема №193

3. Установите натяжную лямку на угловую дугу.

3.1. Расположите натяжной ремень -1- на угловой дуге -2- у предусмотренных отверстий, а для заклепки на натяжном ремне -1- используйте глухие заклепки -3- (в комплекте деталей для складного верхнего покрытия). (Схема №193)

Схема №194

4. Установите натяжной ремень и стяжной ремень на натяжную дугу.

4.1. Расположите ремень жесткости -1-, как показано на иллюстрации. Расположите натяжную лямку -2- и стяжную лямку -1- на натяжной дуге -3- в предусмотренных отверстиях, и используйте глухие заклепки -4- (в комплекте деталей для складного верхнего покрытия) для заклепки на натяжной лямке (Схема №194) -2-. (Схема №194)

Схема №195

Рис. 195: Установка пластиковой панели. Porsche 911 Turbo 997

1. Установите пластиковую панель.

1.1. Вставьте фиксирующий зажим -1- на пластину пластиковой панели сзади -2- и поверните на 90 ° по часовой стрелке. (Схема №195)

1.2. Установите пластиковую панель -2- на каркас крыши 1 -3- и завинтите крепежными винтами -4-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 5 (3,5 ftlb.) Нм (Схема №195)

Схема №196

Рис. 196: Установка рамы для укладки. Porsche 911 Turbo 997

1. Установить каркас для укладки на каркас крыши 3.

1.1. Навинтите воздушный дефлектор -1- на переднюю грань рамки стиля -2- крепежным винтом -3-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 1.7 (1.5 ftlb.) Нм (Схема №196)

1.2. Установите каркас для укладки -2- на каркас крыши 3 -4- и завинтите крепежными винтами -5-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 1.7 (1.5 ftlb.) Нм (Схема №196)

Схема №197

2. Установить каркас для укладки на раму крыши 2.

2.1. С помощью крепежных винтов -3- и шайб -4- прикрутите тканевую направляющую пластину -1- и каркас для укладки -2-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 1.7 (1.5 ftlb.) Нм (Схема №197)

2.2. Расположение стайлинговой рамы -2- на раме крыши 2 -5-. Отрегулируйте размер зазора -A = 3,1 + 0,5- между рамкой стиля 2 -2- и рамкой стиля 3 -6-. Затянуть винты крепления -7- и шайбы (Схема №197) -8-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 9 (6,5 ftlb.) Нм (Схема №197)

Схема №198

3. Установите уплотнитель на каркас для укладки (каркас крыши 3).

3.1. Установите алюминиевый профиль -1- на каркас для укладки -2- и завинтите крепежными винтами -3-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 1.7 (1.5 ftlb.) Нм (Схема №198)

3.2. Вставить уплотнение -4- в алюминиевый профиль -1-. (Схема №198)

Схема №199

4. Установите уплотнитель на каркас для укладки (каркас крыши 2).

4.1. Установите алюминиевый профиль -1- на каркас для укладки -2- и завинтите крепежными винтами -3-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 1.7 (1.5 ftlb.) Нм (Схема №199)

4.2. Вставить уплотнение -4- в алюминиевый профиль -1-. (Схема №199)

Назначение Тип Номер Объяснение Инструменты для распрессовки и отпирания для плоских и круглых штекерных соединений любого размера коммерчески доступного инструмента NR.155

Схема №200

Рис. 200: Инструменты. Porsche 911 Turbo 997

1. Снимите створку задней боковой панели. «--> 614219 Снятие и установка задней боковой панели - глава «Снятие»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

2. Снимите микровыключатель для заслонки. «--> 614119 Демонтаж и монтаж микровыключателя для заслонки - глава «Демонтаж»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

Как снять двигатель заслонки

Место установки:

Схема №201

Рис. 201: Снятие двигателя закрылка. Porsche 911 Turbo 997

Схема №202

1. Освободите два плоских разъема электрических соединительных линий -1- с помощью отжимного инструмента -2- отжимного и отпирающего инструментов для плоских и круглых штекерных соединений любого размера NR.155 -Arrow A- и вытащите из центрального разъема -3- -Arrow B-. (Схема №201)

Схема №203

2. Вставьте шестигранный ключ -1- в аварийный выпуск -2- -Arrow A- и продолжайте поворачивать вправо -Arrow B- до тех пор, пока не будет получен доступ к четырем крепежным винтам -Arrow C-. (Схема №202)

Схема №204

3. Ослабьте четыре крепежных винта -1- двигателя и выньте двигатель в сторону -стрелки- из кронштейна для задней створки боковой панели -2- и из крепления шпинделя -3-. (Схема №203)

Схема №205

Рис. 205: Установка двигателя заслонки. Porsche 911 Turbo 997

1. Вставить мотор в крепление шпинделя -1- и в кронштейн для створки задней панели -2-. (Схема №204)

2. Закрутите двигатель четырьмя крепежными винтами -3-. (Схема №204)

Схема №206

ПримечаниеПри установке плоских соединителей с электрическими соединительными линиями необходимо соблюдать правильное монтажное положение в центральном соединителе (см. электросхемы).

3. Вставьте два плоских разъема с электрическими соединительными линиями -1- в центральный разъем -2- -стрелки- до тех пор, пока они не почувствуют зацепление. (Схема №205)

1. Установите микровыключатель на заслонку. «--> 614119 Снятие и установка микропереключателя для заслонки - глава «Установка»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

2. Установите створку боковой панели. «--> 614219 Снятие и установка створки боковой панели - глава «Установка»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

Обозначение Тип Номер Объяснение Инструменты для распрессовки и отпирания для плоских и круглых штекерных соединений всех размеров, имеющихся в продаже NR.155

Снимите створку задней боковой секции. «--> 614219 Демонтаж и монтаж створки задней боковой секции - глава «Демонтаж»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

Как снять микровыключатель для заслонки

Место установки:

Схема №207

Рис. 207: Снятие микропереключателя заслонки. Porsche 911 Turbo 997

1 - Нижний микровыключатель

2 - Верхний микровыключатель

Схема №208

1. Снимите две стяжки-стрелки на электрических соединительных линиях с помощью кусачек. см. рис. 237

Схема №209

2. Открутите три плоских соединителя электрических соединительных линий -1- с помощью отжимного инструмента -2- отжимного и отпирающего инструментов для плоских и круглых штекерных соединений всех размеров NR.155 -стрелка А- и вытащите их из центрального соединителя -3- -стрелка В-. (Схема №207)

Схема №210

3. Вставьте шестигранный ключ -1- в механизм аварийного управления -2- -arrow A- и поверните его вправо -arrow B- до тех пор, пока не будет получен доступ к нижнему микровыключателю -arrow C-. (Схема №208)

Схема №211

4. Отвинтите два стопорных кольца -1- от нижнего микровыключателя, повернув их -arrow a- небольшой отверткой -2- и снимите их -arrow A-. (Схема №209)

Схема №212

5. Снимите нижний микровыключатель -1- с кронштейна -2- -стрелка-. (Схема №210)

Схема №213

6. Отогните устройство фиксации кабеля -1- на верхнем двигателе немного наружу -рядом А- и вытащите электрическую соединительную линию -2- для верхнего микропереключателя из устройства фиксации кабеля -рядами В-. (Схема №211), (Схема №210).

7. Вставьте шестигранный ключ в механизм аварийного управления и поворачивайте его вправо или влево, пока не станет доступен задний крепежный винт верхнего микропереключателя --> Поворот шпинделя с использованием механизма аварийного управления. (Схема №208)

Схема №214

8. Отверните и снимите задний крепежный винт -1- верхнего микровыключателя -стрелки-. (Схема №212)

9. Вставьте шестигранный ключ в механизм аварийного управления и поворачивайте его вправо или влево, пока не станет доступен передний крепежный винт верхнего микропереключателя --> Поворот шпинделя с использованием механизма аварийного управления. (Схема №208)

Схема №215

10. Отверните и снимите передний крепежный винт -1- верхнего микровыключателя -стрелки-. (Схема №213)

Схема №216

11. Снимите крепление шпинделя -1- вместе с верхним микровыключателем -2- сначала в слегка наружном направлении, а затем вверх -стрелка- с кронштейна -3- и шпинделя -4-. (Схема №214)

Схема №217

Рис. 217: Установка микропереключателя для заслонки. Porsche 911 Turbo 997

1. Вставьте крепление шпинделя -1- вместе с верхним микровыключателем -2- сначала сверху в шпиндель -3-, а затем в кронштейн -4- -стрелка-. (Схема №215)

2. Вставьте шестигранный ключ -1- в механизм аварийного управления -2- -arrow A- и поверните его вправо или влево -arrow B- до тех пор, пока не будет получен доступ к переднему крепежному винту верхнего микропереключателя -arrow C-. (Схема №216)

Схема №218

3. Вставить и ввернуть в передний крепежный винт -1- верхнего микровыключателя -стрелки-. (Схема №217)

4. Вставьте шестигранный ключ в механизм аварийного управления и поверните его вправо или влево, пока не будет получен доступ к заднему крепежному винту верхнего микропереключателя. --> Поворот шпинделя с использованием механизма аварийного управления. (Схема №216)

Схема №219

5. Вставьте и ввинтите задний крепежный винт -1- верхнего микровыключателя -стрелки-. см. рис. 249

Схема №220

6. Отогните устройство фиксации кабеля -1- на верхнем двигателе немного наружу -рядом А- и включите электрическую соединительную линию -2- для верхнего микровыключателя в устройстве фиксации кабеля -рядами В-. (Схема №218)

7. Вставьте шестигранный ключ в механизм аварийного управления и поверните его вправо, пока не будет получен доступ к нижнему микровыключателю --> Поворот шпинделя с использованием механизма аварийного управления. (Схема №216)

Схема №221

8. Вставьте нижний микровыключатель -1- в кронштейн -2- -стрелка-. (Схема №219)

Схема №222

ПримечаниеПри креплении нижнего микропереключателя всегда должны использоваться новые стопорные кольца.

9. Вставьте оба стопорных кольца -1- со стороны -arrow- и нажимайте до полного соединения с кронштейном -2-. (Схема №220)

Схема №223

ПримечаниеПри установке плоских соединителей с электрическими соединительными линиями необходимо соблюдать правильное монтажное положение в центральном соединении (см. электросхемы).

10. Вставьте три плоских разъема вместе с электрическими соединительными линиями -1- в центральный разъем -2- -стрелка- до тех пор, пока плоские разъемы не войдут в звуковой контакт. (Схема №221)

Схема №224

11. С помощью стяжки-обертки -арроу А- закрепите электрические соединительные линии к кронштейну. (Схема №222)

12. Связать электрические соединительные линии между собой с помощью стяжки-обертки -арроб В-. (Схема №222)

Установить створку задней боковой секции. «--> 614219 Демонтаж и монтаж створки задней боковой секции - «Установка» глава»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

Обозначение Тип Номер Объяснение PIWIS тестер специальный инструмент P 9718

Схема №225

Рис. 225: Инструменты. Porsche 911 Turbo 997

Демонтаж крепежного элемента "--> 611719 Демонтаж и установка крепежного элемента - глава Демонтаж

Как снять створку задней боковой панелей

Место установки:

Схема №226

Рис. 226: Удаление клапана задней боковой панели. Porsche 911 Turbo 997

1. Нажмите на фиксирующие язычки -Стрелки А- и потяните штепсельное электрическое соединение -1- вверх и -Стрелка В-. (Схема №224)

Схема №227

2. Вставьте шестигранный ключ в механизм аварийного управления и поверните его против часовой стрелки (в направлении стрелки), пока откидная крышка не начнет вертикально перемещаться.

Схема №228

3. Переместите заднюю створку боковой панели -1- из штифта -2- вверх -Стрелка А- и выведите из рамы систему защиты от опрокидывания -3- вниз -Стрелка В-. (Схема №226)

Как установить задний бокову секционной створки

Место установки:

Схема №229

ПримечаниеРегулировочная гайка по высоте устанавливается в основное положение на заводе-изготовителе. Этот параметр изменять не следует.

1. Вставьте шестигранный ключ в механизм аварийного управления и поверните его против часовой стрелки (в направлении стрелки), пока откидная крышка не начнет вертикально перемещаться.

Схема №230

2. Введите заднюю створку боковой панели -1- в верхнюю часть рамы для системы защиты от опрокидывания -3- -Дуга A-, затем поверните ее внутрь -Дуга B- и вставьте в штыри -2- см. рис. 261 -Дуга C-. см. рис. 261

Схема №231

3. Втолкните электрическое штепсельное соединение -1- до тех пор, пока оно не войдет в звуковой контакт. (Схема №229)

1. Установка крепежного элемента "--> 611719 Снятие и установка крепежа для крепежного элемента - глава Установка

2. Выполните тестирование ведущего звена на задней боковой панели с помощью PIWIS tester P 9718.

3. Откалибруйте складной верх. --> 6101K2 K2 -Калибрирующий кабриолет с складным верхом

4. Проверить размер зазора задней боковой панели, при необходимости отрегулировать. --> «706819 15 Снятие и установка обрезки стойки C - глава «Установка»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/pribory-i-panel-priborov/#podkladki-izoliatsii-997)

Снимите складной верхний чехол. «--> 612819 Снятие и установка складного верхнего покрытия - глава «Снятие»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

Как снять натяжной трос

Для ремонта натяжного троса необходимы следующие запасные части и инструменты:

Схема №232

Рис. 232: Снятие натяжного троса. Porsche 911 Turbo 997

A Натяжной трос

B Глаз

Схема №233

1. Отсоедините натяжной трос на фасонной листовой части.

1.1. Разрезать открытый пластиковый рукав -1- парой ножниц. (Схема №231)

1.2. Отсоединить натяжной трос -2- от пружины -3- натяжения на профилированной листовой детали (Схема №231).

1.3. Вытянуть натяжной трос -2- из пружины -4-. (Схема №231)

Схема №234

Рис. 234: Установка натяжного троса. Porsche 911 Turbo 997

1. Подогнать натяжной трос к профилированной листовой детали.

1.1. Натяните натяжной трос -2- в пружину -4-. (Схема №232)

1.2. Наденьте термоусадочный шланг -1- на натяжной кабель -2-. (Схема №232)

1.3. Натяжной трос -2- в пружине -3- натяжения на профилированной листовой детали. (Схема №232)

1.4. Натяните термоусадочный шланг -1- на пружину натяжения. Усадите термоусадочный шланг до диаметра пружины растяжения, нагревая его пистолетом с горячим воздухом. (Схема №232)

Схема №235

2. Поместите глаз на натяжной трос и измерьте общую длину.

2.1. Полностью надавите глазом на конец натяжного троса.

2.2. Измерьте рулеткой общую длину натяжного троса от центра глаза до центра глаза -размер Х = 845 мм-. (Схема №233)

Схема №236

3. Прижмите натяжной трос и глаз вместе.

Внимание:	Повреждение глаза Сжать глаз гидравлическим штамповочным прессом так, чтобы глаз был прижат только в 1/4 диаметра. При слишком сильном прижатии друг к другу глаз треснет.

-->

3.1. Используя имеющийся в продаже гидравлический штамповый пресс, прижмите ушко -1- вместе с натяжным тросом -2-. (Схема №234)

Установите чехол с откидным верхом. «--> 612819 Снятие и установка чехла с откидной крышкой - глава «Установка»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

1. Открытый складной верх.

2. Уберите внутреннее освещение. --> «962255 21 Замена лампы внутреннего освещения - глава «Удаление»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/zamki-dverei-i-protivougonnaia-sistema/#svetilniki-lampy-vykliuchatelei-vnutrennie-zashchita-ot-ugona-997)

3. Снять блок управления оператора для открывания двери гаража. См. 96 78 19 Демонтаж и установка блока управления для устройства открывания дверей гаража - начиная с MY 2005 (все модели).

4. Снимите передний замок. «--> 610519 Снятие и установка переднего замка - раздел «Снятие»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

Как снять микропереключатель для крыши

Место установки:

Схема №237

Рис. 237: Снятие микропереключателя для крыши. Porsche 911 Turbo 997

Схема №238

1. Ослабьте стопорные кольца -1- (поворачивая их -Стрелка а- небольшой отверткой) -2- от переднего замка -4- и поднимайте их вверх и вниз -Стрелка А-. (Схема №236)

2. Снимите микровыключатель для крыши -3- с переднего замка -4- потянув его вверх -Друга В-. (Схема №236)

Схема №239

Рис. 239: Установка микропереключателя для крыши. Porsche 911 Turbo 997

1. Вставьте микровыключатель для крыши -1- сверху -Стрелка А- в передний замок -2-. (Схема №237)

ПримечаниеПри креплении микропереключателя всегда должны использоваться новые стопорные кольца.

2. Установите стопорные кольца -3- сверху -Arrow B- и нажимайте до тех пор, пока они полностью не соединятся с крышным микровыключателем -1-. (Схема №237)

1. Установите передний замок. «--> 610519 Снятие и установка переднего замка - раздел «Установка»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

2. Установить блок управления оператора для открывания двери гаража. См. 96 78 19 Демонтаж и установка блока управления для устройства открывания дверей гаража - начиная с MY 2005 (все модели).

3. Установите внутреннее освещение. «--> 962255 23 Замена лампы внутреннего освещения - глава «Установка»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/zamki-dverei-i-protivougonnaia-sistema/#svetilniki-lampy-vykliuchatelei-vnutrennie-zashchita-ot-ugona-997)

4. Закрыть складной верх.

Назначение Тип Номер Объяснение Выпрессовывание и отпирание инструментов для плоских и круглых штекерных соединений любого размера коммерчески доступного инструмента NR.155

Предварительная работа для потенциометра

1. Открытый складной верх.

2. Снимите заднюю левую боковую накладку и снимите гидроцилиндр. --> 610119 Снятие и установка складной верх

3. складная верхняя сервисная позиция, --> 6101IN IN -кабриолет верхняя сервисная позиция

Схема №240

Рис. 240: Снятие потенциометра. Porsche 911 Turbo 997

1. Ослабьте два крепежных винта (стрелка) и снимите потенциометр. (Схема №238)

2. Отсоедините линии потенциометра вниз и отсоедините электрический разъем (точка соединения X 26).

3. Осторожно снимите изоляционную ленту с потенциометра до штепсельного соединения, не повреждая никаких других проводов. Выставьте линии потенциометра (зеленый, желтый и красный).

Схема №241

4. Разблокируйте обе стороны, вставив небольшую отвертку и сместите в направлении стрелки. На рисунке -inset- показана разблокированная вторичная блокировка. (Схема №239)

5. Освободите старые контакты потенциометрических линий инструментом для отпирания Выпрессовка и отпирание инструментов для плоских и круглых штепсельных соединений любого размера NR.155 и снимите.

Как установить потенциометр

1. Установите и законтрите новые контакты линий потенциометра. Для этого сравните задание со схемой электропроводки.

1.1. Установите новые контакты потенциометра в то же положение следующим образом:

1.2. Зеленый провод (контакт 1) к контакту 9

1.3. Желтый провод (контакт 2) к контакту 4

1.4. Красный провод (контакт 3) к контакту 8

1.5. Снова закройте небольшой отверткой вторичный замок штепсельного соединения.

2. Обмотка изоляционной ленты вокруг проводов

3. Затяните потенциометр обоими крепежными винтами.

4. Проложите соединение электрической вилки и зацепите.

Последующая работа на потенциометре

1. Закрепите гидроцилиндр и установите заднюю левую обшивку боковины. --> 610119 Снятие и установка складной верх

2. складной верх из сервисной позиции, --> 6101IN IN - сервисная позиция для складной верх

Обозначение Тип Номер Объяснение Инструмент для удаления, универсальный коммерчески доступный инструмент NR.21 специальный инструмент PIWIS Tester P 9718

Схема №242

Рис. 242: Инструменты. Porsche 911 Turbo 997

1. Переместить складной верх в служебное положение.

2. Снимите ковер над мотором.

2.1. Чтобы ослабить ковер, вытащите пластиковые зажимы с помощью специального инструмента 21 и снимите ковер. Съемник универсальный NR.21

Схема №243

Рис. 243: Электродвигатель для привода крышки отсека с откидной крышкой. Porsche 911 Turbo 997

1. Отсоедините штепсельное электрическое соединение микропереключателя -5- от держателя, отпустите -А- и отсоедините. (Схема №240)

Схема №244

2. Ослабьте обе крепежные гайки -1-, освободите электрическое штепсельное соединение -2- и отсоедините от блока управления. (Схема №241)

3. Вытянуть мотор с приводным механизмом назад из консоли.

Схема №245

4. Ослабьте два болта с шестигранной головкой -3- и снимите. см. рис. 276

5. Снимите двигатель привода крышки отсека с откидной крышкой -4-. см. рис. 276

Как установить двигатель для привода крышки отсека с откидной крышкой

1. Возьмите крышку отсека с откидной крышкой над стоп-сигналом и потяните вверх и назад, пока она полностью не откроется.

Перед установкой двигателя необходимо установить потенциометр на 6,2 кОм.

Схема №246

Рис. 246: Установка двигателя для привода крышки отсека с откидной крышкой. Porsche 911 Turbo 997

2. Надеть потенциометр на вал двигателя и отметить положение наконечника -А- на двигателе; не зажимайте потенциометр на двигателе. (Схема №242)

3. Потенциометр можно регулировать, отжимая и поворачивая вал.

Перед установкой двигателя необходимо установить потенциометр на 6,2 кОм.

Схема №247

4. Подключите серийно выпускаемый цифровой мультиметр к контакту 3 (синий/желтый) и контакту 5 (красный/черный) потенциометра.

5. Поднимите потенциометр с двигателя и включите зубчатый венец, пока он не достигнет значения 6,2 к.

6. Зафиксируйте потенциометр на двигателе.

7. Покрыть болт с шестигранной головкой для аварийного освобождения крышки отсека с откидной крышкой винтом и завинтить его в три оборота (левая резьба).

Схема №248

8. Прикрепите электродвигатель крышки отсека с откидной крышкой двумя шпильками -3- -B- к приводному механизму. --> Момент затяжки: 6 (4,5 фунта) Нм (Схема №243)

9. Сдвиньте двигатель с потенциометром на кронштейн и завинтите крепежными гайками -1-. --> Момент затяжки: 10 (7,5 ftlb.) Нм (Схема №244)

Схема №249

10. Вставьте электрический штепсельный разъем для потенциометра -2- в блок управления до тех пор, пока разъем не войдет в зацепление. (Схема №245)

11. Подсоедините электрический штепсельный разъем для микропереключателя -5- и зацепите за кронштейн. (Схема №245)

1. Установите ковер на двигатель.

2. Извлеките складной верх из сервисной позиции.

3. Запишите считанные значения с помощью PIWIS Tester P 9718. «--> 619619 Снятие и установка складного верхнего блока управления - раздел «Программирование»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

Обозначение	Напечатать	Число	Объяснение
Инструмент собрания для Системы Springfix прикрепляет пружинные кольцевые замки	Коммерчески доступный инструмент	NR.131

1. Снимите микровыключатель привода крышки отсека с откидной крышкой. «--> 618119 Снятие и установка микропереключателя для привода крышки складного верхнего отсека - глава «Снятие»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

Расцепляющий трос для стопорного крюка

Место установки:

Схема №250

Рис. 250: Расцепляющий трос для запирающего крюка. Porsche 911 Turbo 997

Схема №251

1. Ослабить трос для стопорного крюка -1- на шестигранной гайке -2- и откинуть ниппель от приводного механизма -3- вверх и вытащить. (Схема №247)

Как снять приводной механизм крышки отсека с откидной крышкой

Место установки:

Схема №252

Рис. 252: Снятие приводного механизма крышки отсека с откидной крышкой. Porsche 911 Turbo 997

Схема №253

1. Снимите фиксирующий зажим -1- с помощью монтажного инструмента для стопорных пружинных пружинных пружинных пружинных пружинных пружинных пружинных пружинных пружинных пружинных пружинных NR.131 и снимите рычаг -2-. см. рис. 285

Схема №254

2. Выдавить фиксирующий зажим -1- с надписью сборочный инструмент для стопорных пружинных пружинных пружинных пружинных пружинных NR.131. (Схема №249)

3. Открутить крепежные винты -2- и снять рейку дефлектора -3-. (Схема №249)

4. Снимите пластмассовую шайбу -4-. (Схема №249)

Схема №255

5. Открутить крепежные винты -2- и снять приводной механизм -1-. (Схема №250)

Как установить приводной механизм крышки отсека с откидной крышкой

Место установки:

Схема №256

1. Расположите приводной механизм -1- по центру на шарнире и заверните позиционирующие болты -2-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 7 ftlb. (Схема №252)

Схема №257

2. Вставить пластмассовую шайбу -4-. (Схема №253)

3. Расположите рейку дефлектора -3- на шарнире и закрепите крепежными винтами -2-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 7 ftlb. (Схема №253)

4. Нажмите на фиксирующий зажим -1-. (Схема №253)

Схема №258

5. Поставьте рычаг -2- на запирающий крючок и зажим в крепежный зажим -1-. (Схема №254)

Зацепляющий трос для стопорного крюка

Место установки:

Схема №259

1. Вставить ниппель в приводной механизм -3-, отрегулировать трос под стопорный крюк -1- с помощью шестигранной гайки -2- так, чтобы он был без люфта. см. рис. 293

Установите микровыключатель для привода крышки отсека с откидной крышкой. «--> 618119 Снятие и установка микропереключателя для привода крышки складного верхнего отсека - глава «Установка»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

Снимите панель отделки для складного верхнего упора. См. 70 08 19 Снятие и установка панели отделки для складного верхнего упора - начиная с MY 2005 (Cabrio 2, Cabrio 2S, Cabrio 4).

Место установки:

1. Ослабить трос для стопорного крюка -1- на шестигранной гайке -2- и откинуть ниппель от приводного механизма -3- вверх и вытащить. (Схема №257)

Как снять трос для стопорного крюка

Место установки:

Схема №260

Рис. 260: Снятие троса для стопорного крюка. Porsche 911 Turbo 997

Схема №261

1. Открутить разжимные заклепки -1- и снять обрезку -2-. см. рис. 297

Схема №262

2. Отсоедините трос для стопорного крюка -1- от держателя троса -2-. (Схема №259)

3. Открутить крепежные винты -3- и снять трос для стопорного крюка -1- с подставкой. (Схема №259)

Как установить трос на крюк контровки

Место установки:

Схема №263

1. Расположите трос под стопорный крюк -1- с опорой на корпус и заверните крепежные винты -3-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 7,5 ftlb. см. рис. 300

2. Присоедините трос для стопорного крюка -1- к держателю троса -2-. см. рис. 300

Схема №264

3. Расположите обрезку -2- и закрепите разжимными заклепками -1-. (Схема №260)

Место установки:

Схема №265

Рис. 265: Зацепляющий трос для запирающего крюка. Porsche 911 Turbo 997

1. Вставить ниппель в приводной механизм -3-, отрегулировать трос под стопорный крюк -1- с помощью шестигранной гайки -2- так, чтобы он был без люфта. (Схема №262)

Установить панель отделки для складного верхнего упора. См. 70 08 19 Снятие и установка панели отделки для складного верхнего упора - начиная с MY 2005 (Cabrio 2, Cabrio 2S, Cabrio 4).

Снимите двигатель привода крышки отсека с откидной крышкой. «--> 617019 Демонтаж и монтаж приводного двигателя - раздел «Демонтаж»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

Схема №266

Рис. 266: Съемный микропереключатель для привода крышки отсека с откидной крышкой. Porsche 911 Turbo 997

1. Открутите три крепежных винта -7, 8- для держателя микровыключателя. см. рис. 304

2. Поднимите держатель -В- наружу. см. рис. 304

3. При необходимости замените микровыключатель в комплекте с держателем.

Как установить микропереключатель для привода крышки отсека с откидной крышкой

1. Установите новый микровыключатель с держателем -B- на привод крышки отсека с откидной крышкой и затяните крепежными винтами -7, 8-. (Схема №263)

Установите двигатель привода крышки отсека с откидной крышкой. «--> 617019 Снятие и установка приводного двигателя - раздел «Установка»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

Разъединительное электрическое штепсельное соединение для гидравлического насоса

Место установки:

Схема №267

1. Обрежьте стяжку-обмотку -1- вокруг жгута проводов для гидронасоса. (Схема №265)

2. Нажмите на проушины -рядами А- и отсоедините штепсельное электрическое соединение -2- -рядом В-. (Схема №265)

3. Расконтрите разъем -2-, нажав на проушину -стрелку С- и вытолкните из кронштейна -стрелку D-. (Схема №265)

Как снять гидронасос

Место установки:

Схема №268

1. Отодвиньте резиновый держатель -1- в -направлении стрелки А- от опоры под гидронасос -4-. (Схема №266)

2. Открутить крепежные гайки -2- и вынуть гидронасос -3- из опоры под гидронасос вверх -стрелка В-. (Схема №266)

Схема №269

ПримечаниеПеред отвинчиванием положите ткань под болт банджо.

3. Отверните банджо-болты -2A, 2B- на гидронасосе -1- и выньте гидролинии -А, Б- с уплотнительными кольцами -3, 4-. см. рис. 310

4. Открутить бесшумное крепление -5-. см. рис. 310

Как снять опору для гидронасоса

Место установки:

Схема №270

1. Отпустите фиксирующий зажим -1-, прижав друг к другу ушки на нижней стороне опоры -2- и потянув жгут проводов -3- вверх -стрелу А-. (Схема №267)

2. Отвернуть крепежные гайки -4- и снять опору для гидронасоса -2- -стрелу В-. (Схема №267)

Как установить опору для гидронасоса

Место установки:

Схема №271

1. Расположить опору для гидронасоса -2- на раме для системы защиты от опрокидывания -стрелу А- и отвернуть крепежные гайки -4-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 7,5 ftlb. (Схема №268)

2. Нажмите фиксирующий зажим -1- на жгуте проводов -3- в опоре -стрелке В-. (Схема №268)

Как установить гидронасос

Место установки:

Внимание:	Повреждение гидравлических линий.

--> Не сгибайте, не задерживайте и не сминайте гидравлические линии при снятии и установке.

--> Обратите особое внимание при прокладке гидравлических линий в клипсах.

ПримечаниеВсегда заменяйте уплотнительные кольца.

Схема №272

1. Завинтите бесшумное крепление -5-. см. рис. 316

2. Надавите на уплотнительные кольца -3, 4- и гидролинии -А- красным кольцом. Ввернуть банджо болт -2A- с нижней или правой стороны гидронасоса -1-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 9 ftlb. + 1,5 ftlb. см. рис. 316

3. Надавите на уплотнительные кольца -3, 4- и гидролинии -В- синим кольцом. Ввернуть банджо болт -2B- с верхней или левой стороны гидронасоса -1-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 9 ftlb. + 1,5 ftlb. см. рис. 316

Схема №273

4. Установите гидронасос -3- на держатель гидронасоса -4- -стрелку А- и заверните крепежные гайки -2-. (Схема №270)

5. Втолкнуть резиновый держатель -1- в опору для гидронасоса -стрелу В-. (Схема №270)

Контровка штепсельного соединения гидронасоса

Место установки:

Схема №274

1. Вставьте штепсельное соединение -2- в скобу -arrow A- и присоедините штепсельное соединение -arrow B-. (Схема №271)

2. Вставьте новую стяжку-обмотку -1- вокруг жгута проводов для гидравлического насоса и закрепите. (Схема №271)

Общие сведения о гидросистеме

Гидравлическая система чувствительна к проникновению грязи. Как только система открывается пробкой, под гидравлические линии необходимо подложить ткань для улавливания вытекающего гидравлического масла.

Гидравлический складной верх использует закрытую гидравлическую систему. В общем, гидравлическую систему нужно будет заправлять только в том случае, если был открыт гидравлический контур (после замены деталей). При замене или доливке гидравлического масла необходимо использовать только оригинальное гидравлическое масло Porsche --> масло.

Доступ для открытия и закрытия гидроклапана

Место установки:

Схема №275

Чтобы открыть, вставьте шестигранный ключ -A- через отверстие -X- модуля перекладины в гидравлический клапан -B- и поверните приблизительно на 1 оборот влево. (Схема №272)

Чтобы закрыть, вставьте шестигранный ключ -A- через отверстие модуля перекладины -X- в гидравлический клапан -B- и поверните вправо. (Схема №272)

Заправка гидросистемы

Место установки:

Схема №276

При заполнении необходимо проложить ткань под гидравлическим насосом. Заливка над маркировкой перекрестия запрещается.

1. Открутите резьбовую пробку.

2. Заполняйте систему только гидравлическим маслом Original Porsche --> масло.

3. Вверните пробку. Момент затяжки --> Момент затяжки: 7,5 ftlb. + 0,5 ftlb.

Стравливание гидросистемы

Внимание:	Повреждение складной верхней рамы, если она не работает синхронно. Прокачку гидросистемы производите только после снятия гидроцилиндров с опор и рычагов привода слева и справа.

-->

Система имеет функцию самозапуска. От трех до четырех операций приведут к стравливанию давления в системе. После стравливания проверьте уровень масла в емкости на гидронасосе и при необходимости проверьте.

Для стравливания гидравлический клапан должен быть закрыт.

Обозначение	Напечатать	Число	Объяснение
Сборочный инструмент для пружинных стопорных пружинных пружинных стопорных пружин	Коммерчески доступный инструмент	NR.131

1. Открытый складной верх.

2. Снимите обивка заднего борта. См. 70 75 19 Снятие и установка облицовки задней боковой панели - начиная с MY 2005 (Cabrio 2, Cabrio 2S, Cabrio 4).

3. Снятие обивка задней стенки См. 70 31 19 Снятие и установка обивка задней стенки - начиная с версии MY 2005 (Cabrio 2, Cabrio 2S, Cabrio 4).

4. Снимите панель отделки для складного верхнего упора. См. 70 08 19 Снятие и установка панели отделки для складного верхнего упора - начиная с MY 2005 (Cabrio 2, Cabrio 2S, Cabrio 4).

Инструмент для сборки пружинных стопорных пружинных пружинных NR.131

Гидроцилиндр ослабления

Место установки:

Схема №277

Рис. 277: Гидроцилиндр ослабления. Porsche 911 Turbo 997

1. Отожмите два стопорных зажима -1- от рычага -2-, используя сборочный инструмент для пружинных стопорных колец системы Springfix NR.131 и снимите рычаг. см. рис. 325

2. Вытяните защитную пластину -3- вверх из камеры в поддоне для воды -4-. (Схема №275)

Внимание:	Повреждение гидравлических линий.

--> Не сгибайте, не задерживайте и не сминайте гидравлические линии при снятии и установке.

--> Обратите особое внимание при прокладке гидравлических линий в клипсах.

3. Открутить крепежную гайку -5- и уложить гидроцилиндр -6- рычагом в одну сторону. см. рис. 327

Место установки:

1. Обрежьте стяжку-обмотку -1- вокруг жгута проводов для гидронасоса. (Схема №277)

2. Нажмите на проушины -рядами А- и отсоедините штепсельное электрическое соединение -2- -рядом В-. (Схема №277)

3. Расконтрите разъем -2-, нажав на проушину -стрелку С- и вытолкните из кронштейна -стрелку D-. (Схема №277)

Место установки:

1. Отодвиньте резиновый держатель -1- в -направлении стрелки А- от опоры под гидронасос -4-. см. рис. 331

2. Открутить крепежные гайки -2- и вынуть гидронасос -3- из опоры под гидронасос вверх -стрелка В-. см. рис. 331

ПримечаниеПеред отвинчиванием положите ткань под болт банджо.

3. Отверните банджо-болты -2A, 2B- на гидронасосе -1- и выньте гидролинии -А, Б- с уплотнительными кольцами -3, 4-. см. рис. 332

4. Открутить бесшумное крепление -5-. см. рис. 332

Как установить гидроцилиндр

Место установки:

Внимание:	Повреждение гидравлических линий.

--> Не сгибайте, не задерживайте и не сминайте гидравлические линии при снятии и установке.

--> Обратите особое внимание при прокладке гидравлических линий в клипсах.

1. Позиционировать гидроцилиндр -6- рычагом на опоре с откидной крышкой. Вставьте вилку потенциометра в штифт гидравлического корпуса (только с левой стороны). Проложить гидравлическую линию -Рисунок А- в хомуте под шлангом слива воды. На -Figure B- и -Figure C- запрессуйте гидравлические линии в зажимы. Затянуть крепежные гайки -5-. --> Момент затяжки: 17 (13 ftlb.) Нм +/-2 (1,5 ftlb.) Нм см. рис. 334

2. Установите рычаг -2- и закрепите стопорным зажимом -1-. см. рис. 335

3. Вставить защитную пластину -3- в камеру каплесборника -4-. см. рис. 335

Место установки:

Внимание:	Повреждение гидравлических линий.

--> Не сгибайте, не задерживайте и не сминайте гидравлические линии при снятии и установке.

--> Обратите особое внимание при прокладке гидравлических линий в клипсах.

ПримечаниеВсегда заменяйте уплотнительные кольца.

1. Завинтите бесшумное крепление -5-. см. рис. 338

4. Установите гидронасос -3- на держатель гидронасоса -4- -стрелку А- и заверните крепежные гайки -2-. см. рис. 339

5. Втолкнуть резиновый держатель -1- в опору для гидронасоса -стрелу В-. см. рис. 339

Место установки:

1. Вставьте штепсельное соединение -2- в скобу -arrow A- и присоедините штепсельное соединение -arrow B-. см. рис. 341

2. Вставьте новую стяжку-обмотку -1- вокруг жгута проводов для гидравлического насоса и закрепите. см. рис. 341

Место установки:

Чтобы открыть, вставьте шестигранный ключ -A- через отверстие -X- модуля перекладины в гидравлический клапан -B- и поверните приблизительно на 1 оборот влево. см. рис. 343

Чтобы закрыть, вставьте шестигранный ключ -A- через отверстие модуля перекладины -X- в гидравлический клапан -B- и поверните вправо. см. рис. 343

Внимание:	Повреждение складной верхней рамы, если она не работает синхронно. Прокачку гидросистемы производите только после снятия гидроцилиндров с опор и рычагов привода слева и справа.

-->

Для стравливания гидравлический клапан должен быть закрыт.

1. Откалибруйте складной верх. --> 6101K2 K2 -Калибрирующий складной верх кабриолета

2. Установить панель отделки для складного верхнего упора. См. 70 08 19 Снятие и установка панели отделки для складного верхнего упора - начиная с MY 2005 (Cabrio 2, Cabrio 2S, Cabrio 4).

4. Установите заднюю боковую панель отделки. См. 70 75 19 Снятие и установка облицовки задней боковой панели - начиная с MY 2005 (Cabrio 2, Cabrio 2S, Cabrio 4).

Ослабление жгута проводов вспомогательного стоп-сигнала на крышке складного верхнего отсека

Место установки:

Схема №278

Рис. 278: Ослабление жгута проводов для вспомогательного стоп-сигнала на крышке складного верхнего отсека. Porsche 911 Turbo 997

Схема №279

1. Обрежьте стяжку-обмотку -2- вокруг жгута проводов для вспомогательного стоп-сигнала -1-. см. рис. 345

2. Освободите штепсельное соединение для вспомогательной стоп-сигнала -3- и взлета -arrow A-. см. рис. 345

3. Стянуть жгут проводов для вспомогательной стоп-сигнала -1- на крепежной детали -4- в -направлении стрелки В-. см. рис. 345

Как снять крышку верхнего отсека с возможностью трансформации

Место установки:

Схема №280

1. Ослабьте крепежные гайки -2- справа и слева и снимите откидную крышку верхнего отсека -1- с помощью второго человека. см. рис. 347

Как установить складный крышку верхнего отсека

Место установки:

Схема №281

1. Расположите откидную крышку верхнего отсека -1- на петлях -3- справа и слева с помощью второго человека и закрепите крепежные гайки -2-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 7 ftlb. (Схема №278)

Фиксация жгута проводов вспомогательного стоп-сигнала на крышке складного верхнего отсека

Место установки:

Схема №282

1. Стяните жгут проводов для вспомогательного стоп-сигнала -1- на крепежной детали -4- в -стрелке А-. см. рис. 351

2. Подсоединить штепсельное соединение для вспомогательного стоп-сигнала -3- -дюйм В-. см. рис. 351

3. Закрепите жгут проводов вспомогательного стоп-сигнала -1- с помощью новых стяжек -2-. см. рис. 351

1. Установить панель отделки для складного верхнего упора. См. 70 08 19 Снятие и установка панели отделки для складного верхнего упора - начиная с MY 2005 (Cabrio 2, Cabrio 2S, Cabrio 4).

2. Конечное положение обслуживания.

3. Перемещая откидывающуюся крышку верхнего отсека на шарнирах, проверьте контуры по отношению к боковым панелям, откидывающемуся верху и задней крышке, регулируя при необходимости.

1. Снимите крышку отсека с откидной крышкой. «--> 619019 Снятие и установка крышки отсека с откидной крышкой - раздел «Снятие»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

2. Снимите лампу вспомогательного тормоза в крышке отсека с откидной крышкой. См. 94 70 19 Снятие и установка лампы вспомогательного тормоза - начиная с MY 2005 (Cabrio 2, Cabrio 2S, Cabrio 4).

3. Снимите жгут проводов для крышки отсека с складным верхом. См. 97 25 19 Снятие и установка заднего жгута проводов - начиная с MY 2005 (Cabrio 2, Cabrio 2S, Cabrio 4).

Схема №283

Рис. 283: Разборка крышки отсека с складным верхом. Porsche 911 Turbo 997

1. Нажмите на стопорные штифты и снимите разжимные зажимы -1-. Снимите кронштейн слева и справа -2-. (Схема №280)

Схема №284

2. Открутить крепежные винты -1- и оттянуть уплотнение -2- с уплотнительной полоской -3-. см. рис. 353

Схема №285

3. Оттяните зажимы -1- (-стрелка А-). (Схема №281)

4. Снять защитную окантовку -2- (-стрелка В-). (Схема №281)

Схема №286

5. Открутить резиновый буфер -1- в -направлении стрелки-. см. рис. 355

Схема №287

6. Открутите крепежные винты -1- и снимите верхнюю часть замка крышки -2-. (Схема №282), см. рис. 355.

Схема №288

7. Снять пенопластовые прокладки -1-. (Схема №283)

8. Ослабить и удалить остатки клея с помощью силиконового съемника.

Схема №289

Рис. 289: Сборка крышки отсека с складным верхом. Porsche 911 Turbo 997

ПримечаниеУплотнительные поверхности должны быть чистыми и без смазки.

1. Удалите защитную бумагу -2- и приклейте новые пенопластовые прокладки -1- в отмеченных позициях. (Схема №284)

2. Установите верхнюю часть замка крышки -1- на крышку отсека с складным верхом и завинтите крепежными винтами -2-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 9,7 (7 ftlb.) Нм (Схема №285)

Схема №290

3. Вверните резиновый буфер -1- в -направлении стрелки-. (Схема №286)

Схема №291

4. Расположите защитную окантовку -2- на крышке отсека с откидной крышкой -3- (-стрелка А-) и закрепите зажимами -1- (-стрелка В-). (Схема №287)

Схема №292

5. Прикрепите уплотнение -2- с уплотнительной полосой -3- к крышке отсека с откидной крышкой -4- и завинтите крепежными винтами -1-. (Схема №288)

Схема №293

6. Расположите кронштейн -2- на крышке отсека с откидной крышкой слева и справа, затем закрепите кронштейн разжимными зажимами -1-, нажимая на стопорные штифты. (Схема №289)

1. Установите жгут проводов для крышки отсека с складным верхом. См. 97 25 19 Снятие и установка заднего жгута проводов - начиная с MY 2005 (Cabrio 2, Cabrio 2S, Cabrio 4).

2. Установите лампу вспомогательного тормоза в крышке отсека с откидной крышкой. См. 94 70 19 Снятие и установка лампы вспомогательного тормоза - начиная с MY 2005 (Cabrio 2, Cabrio 2S, Cabrio 4).

3. Установите крышку отсека с откидной крышкой. «--> 619019 Снятие и установка крышки складного верхнего отсека - раздел «Установка»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

Переместить складной верх в служебное положение. --> 6101IN IN -Кабриолет верх в рабочем положении

Как снять дополнительный створку

Место установки:

Схема №294

Рис. 294: Удаление дополнительной створки. Porsche 911 Turbo 997

Схема №295

1. Нажать на блокирующий рычаг -1- в сторону передней -стрелки А- (направление движения). (Схема №290)

2. Потяните дополнительную створку -2- назад -стрелку B- и потяните вниз от шарнирных пальцев B крышки -3- -стрелки C- отделения с откидной крышкой. (Схема №290)

Как установить дополнительный створку

Место установки:

Схема №296

1. Вставьте дополнительную створку -2- вверх на шарнирные пальцы крышки -3- -стрелки А- отделения с откидной крышкой и потяните вперед -стрелку В-. (Схема №292)

2. Потяните на себя фиксирующий рычаг -1- назад -стрелку С- (против направления движения) для фиксации дополнительной створки. Дополнительная створка -2- блокируется, если запорный рычаг -1- выступает приблизительно на 5-8 мм над корпусом дополнительной створки в области размера -X-. (Схема №292)

3. Концевая складная верхняя сервисная позиция.

1. Снимите крышку отсека с откидной крышкой. «--> 619019 Снятие и установка крышки складного верхнего отсека - раздел «Установка»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

2. Снимите дополнительную створку. «--> 619119 Снятие и установка дополнительной заслонки - раздел «Установка»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

3. Ослабьте привод для складной крышки верхнего отсека слева и справа и отложите в сторону. «--> 617219 Снятие и установка коробки передач для привода крышки складного верхнего отсека - глава «Установка»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

Как снять петлю для крышки верхней коробки

Место установки:

Схема №297

Рис. 297: Снятие петли для крышки верхней коробки. Porsche 911 Turbo 997

ПримечаниеПломба повреждается при снятии шарнира.

1. Оттяните резиновый рукав на поддоне для воды.

Схема №298

2. Открутить крепежные гайки -1- и крепежный винт -2-. (Схема №294)

3. Отсоединить шарнир для крышки верхней коробки -3- от корпуса или ослабить уплотнение -4- шпателем. (Схема №294)

Как установить петлю для крышки верхней коробки

Место установки:

Схема №299

1. С помощью шпателя -1- снять пломбу -2- на корпусе и шарнире -3- и очистить чистящим раствором. см. рис. 371

Схема №300

ПримечаниеКонтактная поверхность шарнира -А- и корпуса не должна приклеиваться уплотнением.

2. Расположите новую пломбу -1- на шарнире -2- и приклейте. (Схема №296)

Схема №301

3. Стянуть внешнюю защитную пленку и расположить шарнир -3- на корпусе. (Схема №297)

4. Слегка затянуть крепежные гайки -1- и крепежный винт -2-. (Схема №297)

Схема №302

5. Вставьте 5 мм центрирующий штифт (инструмент заводского изготовления) -1- для центрирования шарнира в убранном положении шарнира -2- в предусмотренное отверстие. (Схема №298)

6. Расположите откидную крышку верхнего отсека -1- на петлях -3- справа и слева с помощью второго человека и закрепите крепежные гайки -2-. см. рис. 375

7. Перемещая шарнир и откидную крышку верхнего отсека, проверьте контуры по отношению к боковым панелям, откидному верху и задней крышке, регулируя при необходимости.

8. Затянуть крепежные гайки -1- и крепежный винт -2-. --> Момент затяжки: 7 ftlb. --> Момент затяжки: 9,7 (7 ftlb.) Нм (Схема №297)

9. Отверните крепежные гайки -2- для крышки складного верхнего отсека -1-. Момент затяжки --> Момент затяжки: 9,7 (7 ftlb.) Нм см. рис. 375

10. Запрессовать резиновый рукав в поддон с водой.

11. Снимите центрирующий штифт -1- и вручную установите крышку складного верхнего отсека в рабочее положение. (Схема №298)

1. Закрепите привод для складной крышки верхнего отсека справа и слева. «--> 617219 Снятие и установка коробки передач для привода крышки складного верхнего отсека - глава «Установка»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

2. Установите дополнительную створку. «--> 619119 Снятие и установка дополнительной заслонки - раздел «Установка»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

3. Полностью установите крышку отсека с откидной крышкой. «--> 619019 Снятие и установка крышки складного верхнего отсека - раздел «Установка»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

1. Переместить складной верх в служебное положение.

2. Снятие крышки двигателя

2.1. Чтобы ослабить ковер, вытащите специальным инструментом 21 пластиковые клипсы и выньте ковер. Съемник универсальный NR.21

3. Если блок управления необходимо заменить, то перед снятием считайте значения с блока управления. PIWIS Tester P 9718 "--> 619619 Демонтаж и монтаж блока управления складной верхней частью - раздел Программирование

Как снять блок управления для складной верх

ПримечаниеЕсли необходимо заменить блок управления для складной верх, сначала значения должны быть считаны из блока управления с помощью PIWIS tester P 9718. «--> 619619 Снятие и установка складного верхнего блока управления - глава «Программирование»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

Схема №303

Рис. 303: Снятие блока управления для складной верх. Porsche 911 Turbo 997

1. Открутите оба крепежных винта -1- для блока управления с складным верхом. (Схема №299)

Схема №304

2. Извлеките модуль управления, отсоедините корпус соединителя - стрелка А- вправо, и потяните его вниз и выкл. нажмите штепсельное соединение - стрелка В - вместе и потяните его вниз и выкл. отсоедините штепсельное соединение - стрелка С - вверх и вправо, и потяните его вниз и выкл.

Как установить блок управления для складной верх

Схема №305

Рис. 305: Установка блока управления для складной верх. Porsche 911 Turbo 997

1. Состыкуйте электрические штепсельные соединения -arrow C- и зацепите фиксирующий рычаг вниз. Подключите штепсельное соединение -arrow B-. Присоедините штепсельное соединение -arrow A- и нажмите на корпус штепселя влево, пока он не войдет в зацепление. Аккуратно прокладывайте линии (не захватывайте).

Схема №306

2. Расположите блок управления и закрепите обоими крепежными винтами -1-. (Схема №302)

1. Установите ковер на двигатель.

2. Извлеките складной верх из сервисной позиции.

Считывание и запись значений для блока управления с складным верхом

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Внезапное прерывание напряжения питания модуля управления. Разрушение модуля управления.

--> Во время программирования важно гарантировать питание тестера системы Porsche. Крайне важно подключить к аккумулятору автомобиля зарядное устройство с номиналом тока не менее 40 А.

--> Перед отключением модуля управления выключите зажигание и выньте ключ зажигания.

ПримечаниеИнструкции PIWIS tester P 9718 имеют преимущественную силу, и в случае расхождения они являются инструкциями, которым необходимо следовать. Отклонения могут возникнуть с более поздними версиями программного обеспечения. Описанная здесь процедура была структурирована в общих чертах; в PIWIS tester P 9718 может появиться другой текст или дополнения.

1. Подключите системный тестер Porsche к транспортному средству и запустите системный тестер. Включить зажигание. >> Продолжить.

2. Выберите тип транспортного средства.

3. Переход от типа транспортного средства к списку блоков управления.

4. Выберите складной верх с помощью клавиш курсора и нажмите клавишу>>.

5. Выберите Замена блока управления клавишами курсора и нажмите клавишу>>.

6. Выберите Считывание значений (кодирование) с помощью клавиш курсора и нажмите клавишу>>.

7. Сообщение Codes successfully read out появляется на экране системного тестера Porsche. Нажмите>>.

8. Выключите зажигание и замените блок управления.

9. Переключитесь в меню специальных функций и выполните передачу транспортного средства с помощью клавиши F8.

10. В меню Специальные функции удалите Все памяти неисправностей, нажав>>.

11. Осуществлять автоматический поиск блоков управления.

12. В меню Write in data>> устанавливается считывание данных.

13. В окне система Tester (Тестер системы) отображается сообщение Coding write-in complete>> (Кодирование завершено).

14. Перейдите в меню «Кодирование» и сравните кодирование с оборудованием автомобиля. Перекодировать при необходимости.

15. Выйти из меню и считать память неисправностей.

Блок управления кодированием для складной верх

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:	Внезапное прерывание напряжения питания модуля управления. Разрушение модуля управления.

--> Перед отключением модуля управления выключите зажигание и выньте ключ зажигания.

ПримечаниеОписанная процедура должна применяться при необходимости замены блока управления и невозможности использования функции тестера «Замена блока управления».

1. Подключите PIWIS tester P 9718 к транспортному средству и запустите его. Включить зажигание. >> Продолжить.

2. Выберите тип транспортного средства.

3. Переключитесь в меню специальных функций и выполните передачу транспортного средства с помощью клавиши F8.

4. В меню Специальные функции удалите Все памяти неисправностей, нажав>>.

5. Осуществлять автоматический поиск блоков управления.

6. С помощью клавиши>> перейти от типа транспортного средства к списку блоков управления.

7. Выберите складной верх с помощью клавиш курсора и нажмите>>.

8. Выберите Кодирование и нажмите клавишу>>.

Заднее окно, автоматический ход	Соответствует автоматическому запуску
Заднее окно, автоматический ход	Не соответствует автоматическому запуску
Кодирование RHD	Соответствует левому проему
Кодирование RHD	Соответствует правому открытию
Автоматическое открывание заднего окна без клеммы 15 с помощью клавиши	Не кодируется
	Открытие одним нажатием
Заднее окно без клеммы 15 через переднее окно	Не кодируется
Заднее окно без клеммы 15 через переднее окно	Открытие одним нажатием
Открытие/закрытие кабриолета невозможно с помощью пульта дистанционного управления	Да
	Нет
Открытие/закрытие кабриолета невозможно с комфортом	Да
Открытие/закрытие кабриолета невозможно с комфортом	Нет

9. Откалибруйте складной верх. «--> 619619 Снятие и установка блока управления складным верхом - раздел «Калибровка»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)

10. Выполните операцию с складным верхом и считайте память ошибок.

ПримечаниеСкладной верх открывается и закрывается автоматически во время калибровки складной верх с помощью

Тестер PIWIS P 9718. Калибровка может быть начата независимо от того, открыт или закрыт складной верх. Фиксирующий крюк в раме 1 крыши не закрывается во время калибровки. Не должно быть никаких объектов в или на конвертируемой верхней части, чтобы препятствовать этому.

1. Подключите и включите PIWIS tester P 9718.

2. Включить зажигание.

3. Выберите пункт меню складной верх, привод links и выберите пункт меню Calibrate в появившейся командной строке.

4. Начните калибровку с помощью клавиши F7.

Позы онлайн

Примечание

См. также:
70 31 19 Снятие и установка обивка задней стенки - начиная с MY 2005 (Cabrio 2, Cabrio 2S, Cabrio 4)
64 75 19 Снятие и установка заднего бокового стекла - начиная с MY 2005 (Cabrio 2, Cabrio 2S, Cabrio 4)
96 22 19 Снятие и установка лампочки для внутреннего освещения - по состоянию на MY 2005 (Carrera 2, Carrera 2S, Cabrio 2, Cabrio 2S, Carrera 4, Cabrio 4)
68 23 19 Снятие и установка солнцезащитного козырька - начиная с MY 2005 (Все модели)
97 55 19 Снятие и установка жгута проводов для складной верх - начиная с MY 2005 (Cabrio 2, Cabrio 2S, Cabrio 4)
94 70 19 Снятие и установка лампы вспомогательного тормоза - начиная с MY 2005 (Cabrio 2, Cabrio 2S, Cabrio 4)
«--> 618419 Демонтаж и монтаж гидравлического насоса - глава «Информация»»(/porsche/911-turbo/997-2004-2009/remont/naruzhnye-kuzovnye-paneli/#skladnoi-top-khardtopa-997)