ПримечаниеНа 911 Turbo демонтаж и монтаж насосов экстракции масла производится во время демонтажа распределительного вала. См. РАСПРЕДВАЛЫ (ДВИГАТЕЛЬ И ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ СНЯТЫ) в разделе «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА».
- Замените уплотнения. Покройте большое кольцо бескислотной смазкой.
- Установить откачивающий насос. Убедитесь, что ведущий и входной валы правильно выровнены. Затянуть крепежные болты на 115 ДЮЙМОВ фунтов (13 Н.м).
- Затянуть линию возврата масла. Счетчик при этом.
Схема №345
Схема №346
Схема №347
- Снимите двигатель с автомобиля. Отделить трансмиссию от двигателя и смонтировать двигатель на опоре двигателя. Расположите опору так, чтобы поддон картера двигателя был обращен вверх.
- Снимите масляный насос с двигателя. см. рис. 352
- Замените все уплотнительные кольца и прокладки. Затянуть все болты диаметром 6 мм до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Затянуть сливную пробку хладагента на 89-132 ДЮЙМА фунтов (10-15 Н.м). Затянуть пробку с направляющим штифтом (№ 11 на схеме в разобранном виде) до 18 футов фунтов (25 Н.м). Затяните датчик температуры до 18-22 футов фунтов (25-30 Н.м). Затянуть установочные шпильки картера до 132-159 ДЮЙМ фунт. (15-18 Н.м). см. рис. 353 вид масляного насоса с корпусом для направления охлаждающей жидкости в разобранном виде.