ПримечаниеКорпус коленчатого вала должен быть снят с половин картера.
- С помощью специального инструмента (9607) извлеките корпус коленчатого вала, маслоотделитель и узел промежуточного вала из картера. См. пункты 17 и 18 раздела РАЗБОРКА (911 CARRERA) раздела КАРТЕР КАРТЕРА.
- Снимите маслоотделитель и промежуточный вал с корпуса коленчатого вала. (Схема №290) вид с пространственным разделением деталей промежуточного вала и маслоотделителя в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте направляющие цепи на предмет любого износа или задиров при разборке. При необходимости замените.
- Поместите корпус подшипника коленчатого вала, прикрепленный к специальному инструменту (9607), на верстак и закрепите С-образными зажимами. см. рис. 293
- Снять шатуны поршней 4-6. ВНИМАНИЕ: НЕ перепутайте шатуны и торцовые крышки шатунов. Маркировать каждый по мере снятия и хранить шатуны полностью собранными при работе с корпусом коленчатого вала.
- Отвернуть болты корпуса подшипника коленчатого вала. см. рис. 294 для последовательности удаления.
- Выдавите каждую струю распыленного масла из упорного подшипника с помощью пластмассовой оправки диаметром 4 мм. НЕ путайте струи масла. Каждый из них ДОЛЖЕН быть установлен на своем первоначальном месте. Не допускается повторное использование вкладышей подшипников. см. рис. 295 для разборного вида корпуса подшипника коленчатого вала.
