Как снять нетурбо: снятие и установку
- При снятом с автомобиля двигателе снять крышки коромысел и прокладки. Используя шестигранный ключ 5 мм, ослабить и снять валы коромысел. Для снятия вала коромысло должно находиться вне доли распределительного вала. Снять коромысла.
- Снять глушитель. Отсоединить магистраль подвода масла натяжителя цепи от картера к крышке корпуса цепи ГРМ. Отсоединить крышки цепи ГРМ. Снять прокладки, натяжители цепи, звездочки холостого хода и поворотные рычаги. С помощью гаечных ключей распределительного вала (P 202 и P 203) снять гайки, удерживающие звездочку распределительного вала.
- С помощью инструмента штифта (P 212) снять штифт со звездочки распределительного вала. С помощью отвертки поднять фиксатор пружины из посадочного паза в каждой направляющей цепи, и снять направляющие цепи.
- Снять звездочки, фланцы звездочек, прокладки и упорные шайбы с распределительных валов. Прий Вудрафф ключи от распредвалов. Открутить 3 монтажных винта и снять каждый уплотнительный фланец с уплотнительным кольцом и прокладкой. Выведите каждый распределительный вал из его корпуса, потянув его назад.
- Проверить трубки впрыска масла в корпусе распределительного вала на наличие повреждений. Если требуется замена, просверлите отверстие глубиной 3/8» в концевой пробке, используя буровое долото 1/2». Нарезать резьбу 6 мм отводом снизу и вытащить торцевую заглушку с винтом 6 мм и проставкой. При демонтаже пробки НЕ повреждайте уплотнительную поверхность.
- Перед снятием инъекционной трубки обратить внимание на расположение масляных отверстий в трубке для справки по установке. Отдельные отверстия для масла должны быть обращены вверх (к крышкам клапанов). Двойные отверстия обращены к опорной поверхности кулачка. Ослабить центрирующие винты и выдвиньте инжекционную трубку.
