Удалить углерод с головки клапана. Используя проволочную щетку или колесо, тщательно очистить клапан. Осмотреть клапан на наличие поврежденной головки, забитого или изогнутого штока и чрезмерно изношенного или забитого наконечника штока клапана.
Проверить поверхность клапана и седло вставки на наличие обгоревших или поврежденных участков. Отшлифовать или заменить клапан(ы) и/или вкладыши по мере необходимости. Убедиться, что зазор между штоком клапана и направляющей не выходит за пределы спецификации.
Стандартный зазор составляет 0 004 "(0,10 мм) как для впускных, так и для выпускных клапанов. Максимальный предел зазора составляет 0 006 «(0,15 мм) для впускных клапанов и 0 008»(0,20 мм) для выпускных клапанов. При необходимости заменить клапан и/или направляющую.
Если клапан подлежит повторному использованию и был отшлифован, убедиться, что общая длина соответствует спецификации. Стандартная габаритная длина клапанов составляет 4 325-4 345»(109,85-110,35 мм) для впускных клапанов и 4 258-4 278»(108,15-108,65 мм) для выпускных клапанов. В случае несоответствия заменить клапан(ы).

Клапаны: Обзор Porsche 911 Turbo

Другие статьи — Клапаны

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!

Вход по телефону