Как снять двигатель: снятия и установки
- Разместить автомобиль на домкратных стойках в местах подъема. Отсоединить кабель массы батареи. Отсоединить компрессор переменного тока от монтажных кронштейнов, если таковые имеются). Оставить компрессор в автомобиле с подсоединенными шлангами. ВНИМАНИЕ: При необходимости отсоединения шлангов компрессора ВС перед снятием шланга необходимо разрядить систему кондиционера и после установки произвести подзарядку.
- Снять крышку воздухоочистителя с патроном воздушного фильтра. Отсоединить нижний шланг для сапуна картера. Отсоединить верхний шланг на маслобаке от заборного шланга/корпуса дросселя. Отсоединить шланги на воздушном клапане. Заглушить шланги.
- Отсоединить шланг от канистры с активированным углем на воздухоочистителе. Снять шланг между вентилятором и теплообменниками. Снять крышку с центрального электрического щита. Оттяните штекер с несколькими штекерами на плате управления и высоковольтный вывод на катушке зажигания.
- Отсоединить центральную землю двигателя на впускной трубе цилиндра № 1. Нажать на зажим и оттяните верхнюю заглушку от платы разъема (провод к датчику температуры, цилиндр № 3). Отсоединить центральную вилку (провод к датчику скорости) и нижнюю вилку (провод к датчику реперной отметки) от соединительной платы.
- Отсоединить вилку датчика кислорода и свечу подогрева датчика кислорода. Снять топливопроводы у фильтра, и у возвратной магистрали. Отсоединить шланг усилителя тормозов. Снять заднюю крышку туннеля с пассажирского салона.
- Потянуть резиновый пыльник (в тоннеле) вперед, за шток селектора. Ослабить установочный винт муфты штока переключения передач (шестигранная головка). Оттяните муфту от штока переключения трансмиссии. Отсоединить провода датчика электронного спидометра в туннеле). Снять резиновую втулку с проволочной пробкой.
- Слив картера. Отсоединить и заглушите маслопровод и шланг на двигателе и маслобаке. Убедиться, что фитинг маслопровода надежно удерживается при ослаблении во избежание повреждения. Снять шланги нагревателя у теплообменников. Снять заднюю планку стабилизатора.
- Отсоединить заземляющую перемычку у корпуса и провода батареи у стартера. Отсоединить рычажный механизм акселератора от педали. Снять фиксатор троса сцепления. Отсоединить трос сцепления от рычага расцепления после ослабления троса у держателя. Отсоединить пружину, позиционирующую рычаг на трансмиссии, и толкнуть рычаг вперед. ВНИМАНИЕ: Пружина будет расширяться после прохождения точки давления, поэтому рычаг расцепления защелкнется вперед.
- Снять рычаг выключения сцепления с вала рычага выключения сцепления. Ослабить крепежные болты фланца приводного вала (с шестигранной головкой) в сборе с коробкой передач. Отвернуть винты панели заднего капота. Снять панель капота с уплотнением. Поместить домкрат под узел двигатель/трансмиссия. Приложите давление вверх, чтобы снять напряжение с опор двигателя.
- Отвернуть болты крепления двигателя/трансаксела. Немного опустить узел двигатель/трансмиссия. Оттяните пробку с несколькими штырями (на поперечине амортизатора) и пробку датчика воздушного потока. Опускают домкрат и выкатывают узел двигатель/трансмиссия в направлении задней части транспортного средства. ВНИМАНИЕ: НЕ ДВИГАЙТЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО со снятым узлом двигателя/трансмиссии, если приводные валы не подвешены горизонтально.
- Отсоединить провода у стартера и выключателя резервной подсветки. Снять стопорное кольцо в верхней части рычажного механизма акселератора и отсоединить рычажный механизм. При необходимости отсоединить трос сцепления и отпустить стопорное кольцо рычага. Снять рычаг и резиновое кольцо. Снять трансаксель с двигателя.
Схема №2
| Внимание | Убедиться, что трубы впрыска вторичного воздуха не повреждены во время демонтажа двигателя. см. рис. 3 |
|---|
Как установить двигатель: снятия и установки
- Перед присоединением двигателя к трансосям проверить входной вал на биение. Проверить подшипник выключения сцепления на износ и при необходимости заменить.
- Смазать направляющую трубку выжимного подшипника, шлицы входного вала, пилотную втулку вала стартера и гайку маховика.
- НЕ зажимайте шланги нагревателя. Установить шланги нагревателя на теплообменники непосредственно перед тем, как узел двигателя/трансмиссии будет находиться в положении окончательной установки.
- Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. После установки двигателя/коробки передач отрегулировать люфт сцепления по мере необходимости.
