Аккумулятор
ПримечаниеДля предотвращения контактной коррозии следует использовать только одобренные винты, гайки, диски и т.д. Эти элементы имеют специальное покрытие поверхности и должны храниться отдельно.
Аккумулятор является одним из важнейших электрических компонентов в автомобиле. Безотказное функционирование аккумулятора вносит большой вклад в удовлетворенность клиентов. Чтобы гарантировать длительную и эффективную работу, батарея должна проверяться и обслуживаться в соответствии с версиями, приведенными в этой главе.
Помимо функции запуска, аккумулятор также имеет задачи буфера и поставщика электрической энергии для всей электрической системы автомобиля.
Аккумулятор - примечания по обращению
Примечание
- Не следует смазывать клеммы аккумулятора. Клеммные зажимы аккумулятора следует крепить только без усилия во избежание повреждения корпуса аккумулятора. Момент затяжки для аккумуляторных зажимов составляет 5 Нм (4 фунт
- фут). При необходимости повторного подключения батареи действуйте в соответствии с РАБОЧИМИ ИНСТРУКЦИЯМИ ПОСЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ БАТАРЕИ. Чтобы гарантировать, что батарея не протекает, необходимо, чтобы оригинальная вилка, сопровождающая батарею, была ввинчена в отверстия батареи. В случае утери или повреждения следует использовать только оригинальные заглушки одинаковой конструкции. Заглушки должны быть оснащены уплотнительным кольцом.
Предупреждения и правила техники безопасности для аккумуляторов на основе синильной кислоты
Схема №513
- 1- в (Таблица 1). Огонь, искры, открытое пламя и курение запрещены: Избегайте искрения при использовании кабелей и электрических устройств Избегайте коротких замыканий. В батареях с центральной вентиляцией наблюдается повышенная концентрация детонирующего газа. Вентиляционный шланг не должен быть изогнут или заблокирован грязью.
- 2- в (Рис. 1). Использовать средства защиты глаз
- 3- в (Таблица 1). Держите детей подальше от кислот и батареек.
- 4- дюйм (Рис. 1). Опасность каустификации: Кислота в батарее очень едкая, поэтому надевайте защитные перчатки. Не опрокидывайте батарею, из вентиляционного отверстия может выйти кислота. ПРИМЕЧАНИЕ. Первая помощь: Немедленно промойте глаза брызгами кислоты чистой водой в течение нескольких минут. Немедленно обратитесь к врачу. Нейтрализуйте брызги кислоты на кожу или одежду мыльной пеной и снова промойте большим количеством воды. Если кислота была выпита непреднамеренно, немедленно обратитесь к врачу.
- 5- в (Рис. 1). Соблюдайте информацию о батарее, в Техническом руководстве и в Руководстве водителя.
- 6- вх. Опасность взрыва: При зарядке аккумуляторов возникает взрывоопасная детонирующая газовая смесь.
- 7- в (Пункт 1). Утилизация: Сдать старые батареи в пункт сбора.
- 8- вх. Никогда не утилизируйте старые батарейки в бытовом мусоре!
Как снять и установить батареи
ПримечаниеАккумулятор расположен в баке радиатора. Во избежание срабатывания сирены сигнализации (установлена справа рядом с аккумулятором) автомобилей с М 536, аккумулятор необходимо отключать с включенным зажиганием! Все нагрузки должны быть предварительно выключены! Выньте ключ зажигания! Никогда не отключайте аккумулятор при работающем двигателе! Никогда не запускайте двигатель без надежно подключенного аккумулятора! Клеммные зажимы аккумулятора следует крепить только без усилия во избежание повреждения корпуса аккумулятора. Не следует смазывать клеммы аккумулятора. После установки проверьте правильность установки батареи. Другие опасности существуют с неплотной батареей, такие как: - Уменьшенный срок службы из-за вибрационных повреждений. - Повреждение сетчатых пластин батареи. - Повреждение корпуса батареи через удерживающий кронштейн (возможна утечка кислоты, высокие последующие затраты). - Недостаточная безопасность при авариях.
Функционирование центральной вентиляции
ПримечаниеАккумуляторы последнего поколения оснащены центральным вентилированием. Газ, возникающий во время зарядки, выходит по центру через отверстие на стороне верхней крышки. Защита от обратной вспышки встроена в то же положение, которое предотвращает воспламенение горючего газа, присутствующего в батарее. В батареях со шлангом/трубой для центральной вентиляции убедитесь, что шланг не отсоединен. Только после этого батарея может свободно дегазироваться. В батареях без шланга/трубы для центральной вентиляции убедитесь, что отверстие не заблокировано со стороны верхней крышки батареи.
Схема №514
- Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.
- Открыть крепеж «поворот-замок» -А-.
- Снимите крышку аккумулятора.
- Сначала отсоедините перемычку массы аккумулятора на отрицательной клемме аккумулятора. Открутите шестигранную гайку и снимите клемму.
- Отверните шестигранную гайку на положительной клемме аккумулятора и снимите клемму.
- Стяните вентиляционный шланг -A- и зафиксируйте в подходящем положении изоляционной лентой.
- Открутить крепежный винт -В-.
- Извлеките батарею.
Как установить батареи
ПримечаниеСм. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ.
- Вставьте батарею.
- Завинтите крепежный винт -В-, расположите батарею и затяните крепежный винт. Момент затяжки: 23 Нм (17 фунт·фут)
- Надавите на вентиляционный шланг -A-.
- Сначала подключите положительный кабель, затем отрицательный - в противном случае существует опасность короткого замыкания! Момент затяжки: 5 Нм (4 фтлб.).
- Наденьте крышку аккумулятора и законтрите крепежными элементами «поворот-замок».
- См. РАБОЧИЕ ИНСТРУКЦИИ ПОСЛЕ ОТСОЕДИНЕНИЯ БАТАРЕИ.
Как проверить уровень кислоты
| Внимание | При работе с аккумуляторными кислотами необходимо соблюдать правила предотвращения несчастных случаев. Наденьте подходящую защитную одежду и защитные очки. Только осветить внутреннюю часть батареи факелом. Никогда не освещайте внутреннюю часть батареи открытым пламенем. Не обращайтесь с открытым пламенем или горящими сигаретами рядом с батареями. При утилизации аккумуляторов и серных кислот соблюдайте правила утилизации аккумуляторов. |
|---|
ПримечаниеИспользуйте серийно выпускаемый баллон для заправки аккумуляторов. Правильный уровень кислоты аккумулятора является важным фактором для долгой и эффективной работы аккумулятора. Когда уровень кислоты слишком низок, происходит потеря емкости (потеря производительности) батареи, которая вызвана высыханием пластин элемента. Если пластины элемента не окружены электролитом (аккумуляторной кислотой), это приведет к коррозии свинцовых пластин, перемычек пластин и соединителей элемента. Результатом коррозии является то, что функция батареи не может быть гарантирована. Аккумулятор станет бесполезным. Если уровень кислоты слишком высок, может произойти повреждение из-за утечки кислоты из батареи (водная смесь серной кислоты) за пределы батареи.
Схема №515
- Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.
- Снимите крышку аккумулятора.
- Открутите пробки аккумулятора.
- Осветить в батарею с помощью факела. Уровень электролита батареи должен быть на выступающем приливе. Если уровень кислоты слишком низкий, долейте дистиллированную воду с помощью баллона для заправки аккумулятора.
- Ввинтите вилку батареи еще раз, чтобы убедиться, что она установлена правильно.
- Повторно установите крышку аккумулятора.
Как проверить силу тяжести электролита
| Внимание | При работе с аккумуляторными кислотами необходимо соблюдать правила предотвращения несчастных случаев. Наденьте подходящую защитную одежду. При утилизации аккумуляторов и серных кислот соблюдайте правила утилизации аккумуляторов. |
|---|
ПримечаниеИспользуйте коммерчески доступный тестер кислоты батареи. Сила тяжести теста электролита дает информацию о состоянии батареи в связи с тестом нагрузки батареи Температура кислоты батареи должна бить не менее 10 ° С.
Плотность электролита должна быть проверена во всех элементах батареи следующим образом.
- Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.
- Открутите все вилки аккумулятора (вилки аккумуляторного элемента).
- Окуните в батарейный элемент с помощью кислотного сифона или пипетки и возьмите батарейную кислоту.
- Считайте плотность электролита в кг/дм 3 по шкале кислотного тестера батареи и сравните с УСЛОВИЯ ЗАРЯДКИ БАТАРЕИ И УДЕЛЬНЫЙ ВЕС (НОРМАЛЬНЫЕ КЛИМАТИЧЕСКИЕ ЗОНЫ). УСЛОВИЯ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА И УДЕЛЬНЫЙ ВЕС (НОРМАЛЬНЫЕ КЛИМАТИЧЕСКИЕ ЗОНЫ) Условия зарядки аккумулятора в нормальных климатических зонах Спецификация, вес в кг/дм 3 разряд 1,12 наполовину заряженный 1,20 хорошо заряженный 1,28 УСЛОВИЯ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА И УДЕЛЬНЫЙ ВЕС (ТРОПИЧЕСКАЯ КЛИМАТИЧЕСКАЯ ЗОНА) Условия зарядки аккумулятора в тропической климатической зоне (жаркие страны) Спец., сила тяжести в кг/дм 3 разряд 1,08 наполовину заряженный 1,16 хорошо заряженный 1,23 Сила тяжести электролита должна быть не менее 1,24 кг/дм 3. Если сила тяжести электролита слишком мала, зарядите аккумулятор. После зарядки аккумулятора повторите испытание на плотность электролита. Измеряемые значения плотности электролита отдельных элементов батареи не должны отклоняться друг от друга более чем на 0,03 кг/дм3. НЕДОПУСТИМАЯ УДЕЛЬНАЯ МАССА ОТКЛОНЕНИЙ ЭЛЕКТРОЛИТА Примеры недопустимой удельной массы отклонений электролита: Аккумуляторные элементы: 1 2 3 4 5 6 Удельная масса электролита на элемент в кг/дм 3 Пример 1: 1,24 1,25 1,25 1,10 1,24 1,25 Пример 2: 1,26 1,26 1,25 1,14 1,18 1,24 Пример 1: Удельная масса электролита на элемент в кг/дм 3 Пример 1: электролит в ячейке 4 слишком низкий. Пример 2: Слишком низкая плотность электролита в ячейках 4 и 5. Удельный вес отклонений электролита между элементами батареи больше 0,03 кг/дм 3. Если номинальные значения не достигнуты, замените батарею. При достижении номинальных значений снова завинтите оригинальную пробку.
Измерение напряжения разомкнутой цепи
ПримечаниеДля измерения напряжения аккумулятора используйте ручной мультиметр.
- Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.
- Отсоедините заземляющую перемычку на батарее. ПРИМЕЧАНИЕ: После зарядки и времени ожидания не менее 2 часов, в течение которых аккумулятор не должен быть ни нагружен, ни заряжен
- Измерьте напряжение аккумулятора ручным мультиметром.
- Напряжение холостого хода батареи не должно опускаться ниже 12.5V.
- Если показания ручного мультиметра 12.5V или выше, напряжение батареи в норме.
- Если ручной мультиметр показывает напряжение батареи ниже 12.5V, зарядите батарею.
Зарядка аккумулятора
| Предупреждение | Вилки аккумуляторов всегда должны быть правильно вкручены при зарядке и во время измерения напряжения и измерения нагрузки. В помещения, в которых заряжаются аккумуляторы, не следует проникать с открытым пламенем или при курении. Газы образуются в процессе зарядки в аккумуляторах, которые являются легковоспламеняющимися. |
|---|
ПримечаниеТребуется устройство для зарядки аккумулятора. Соблюдайте Руководство водителя зарядного устройства. Батарея должна иметь минимальную температуру 10 ° С. Не заряжайте батареи слишком быстро, если это возможно, так как они могут быть повреждены таким образом. Если полностью разряженные батареи заряжаются быстро, они не будут потреблять ток заряда, или они будут вытесняться слишком рано, так называемым поверхностным зарядом.
- Выключите зарядное устройство аккумулятора.
- Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.
- Сначала отсоедините перемычку массы аккумулятора, затем плюсовую клемму аккумулятора.
- Подключите положительную линию зарядного устройства батареи к положительной клемме батареи.
- Подсоедините отрицательную линию зарядного устройства аккумулятора к отрицательной клемме аккумулятора.
- Установите ток заряда на аккумуляторе зарядного устройства в соответствии с емкостью аккумулятора.
- Включите устройство для зарядки аккумуляторов. Метод процедуры загрузки полностью разряженных батарей: Батареи, которые не находятся в эксплуатации в течение длительного периода времени, разряжаются. Батарея полностью разряжается, если напряжение разомкнутой цепи опустилось ниже 11.6V. См. ИЗМЕРЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ. В полностью разряженных батареях аккумуляторная кислота (водная смесь серной кислоты) состоит фактически только из воды, так как доля серной кислоты значительно снижается. Полностью разряженные батареи сульфатируются, т.е. вся поверхность пластин батарей затвердевает. Если полностью разряженные батареи немедленно перезаряжаются после исчерпывающего разряда, сульфатизация снова уменьшается. Если эти батареи не перезаряжаются, пластины продолжают твердеть и способность к приему заряда ограничена. Результатом является снижение производительности батареи. Установите ток заряда не более 5% от емкости батареи, т.е. с батареей емкостью 80 Ач ток заряда не превышает 4 А.
- Зарядите аккумулятор.
Позы онлайн