DME 7.2-911 CARRERA И BOXSTER: Электросхемы Porsche 911 Carrera 996

Проверьте целостность проводков от датчика массовый расход воздуха к модулю управления DME

1. Снимите соединитель датчика МАФ.
2. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
3. Подключите омметр к специальному инструменту 9637, контакт 111/23, и к разъему датчика массовый расход воздуха, контакт 5. Дисплей: 0-5 Ом Если отображается бесконечность Ом, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления повреждений.

Проверить проводку от датчика массовый расход воздуха к модулю управления DME на короткое замыкание на массу

1. Снимите соединитель датчика МАФ.
2. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
3. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, контакту III/23 и заземлите. Дисплей: бесконечность Ом Если отображается 0-5 Ом, проверьте жгут проводов на наличие натирания и защемления.

Проверить проводку от датчика массовый расход воздуха к модулю управления DME на короткое замыкание до B +

1. Снимите соединитель датчика МАФ.
2. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
3. Подключите вольтметр к специальному инструменту 9637, контакт III/23 (положительный) и заземлите.
4. Включить зажигание.
5. Дисплей: 0 В Если отображается напряжение батареи, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления.

Как проверить целостность проводков от модуля управления DME к датчику температуры

1. Снимите соединитель датчика МАФ.
2. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
3. Подключите омметр к специальному инструменту 9637, контакт III/34, и к разъему датчика массовый расход воздуха, контакт 1. Дисплей: 0-5 Ом. Если отображается бесконечное количество Ом, проверьте жгут проводов на наличие натирания и защемления.

Проверить проводку от модуля управления DME к датчику температуры на короткое замыкание на массу

1. Снимите соединитель датчика МАФ.
2. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
3. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, контакту III/34 и заземлите. Дисплей: бесконечность Ом Если отображается 0-5 Ом, проверьте жгут проводов на наличие натирания и защемления.

Проверить проводку от модуля управления DME к датчику температуры на короткое замыкание до B +

1. Снимите соединитель датчика МАФ.
2. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
3. Включить зажигание.
4. Подключите вольтметр к специальному инструменту 9637, контакт III/34 (положительный) и заземлите. Дисплей: 0 В Если отображается напряжение батареи, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления.

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Снимите соединитель датчика ЭСТ.
3. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, контакт III/17, и к разъему датчика температуры, контакт 4. Дисплей: 0-5 Ом
4. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, контакт III/22, и к разъему датчика температуры, контакт 1. Дисплей: 0-5 Ом

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Снимите соединитель датчика ЭСТ.
3. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, контакту III/22 и заземлите. Дисплей: бесконечность Ом Если отображается 0-5 Ом, проверьте проводку на предмет натирания и защемления повреждений.

1. Подсоедините специальный инструмент 9637.
2. Снимите соединитель датчика ЭСТ.
3. Подключите вольтметр к контакту III/22 (B +) и к земле.
4. Включить зажигание. Дисплей: прибл. 5 В Если отображается напряжение батареи, проверьте жгут проводов на наличие натирания и защемления.

Проверить проводку от дроссельной части до модуля управления DME на целостность или короткое замыкание на B + или землю

Схема №177

Войти

1. Отдельное место отключения до дроссельной части.
2. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
3. Подсоедините омметр к точке отключения, контакт 1, и специальному инструменту 9637, контакт III/43. Дисплей: 0-5 Ом
4. Подсоедините омметр к точке отключения, контакт 2, и специальному инструменту 9637, контакт III/25. Дисплей: 0-5 Ом
5. Подсоедините омметр к точке отключения, контакт 3, и специальному инструменту 9637, контакт III/10. Дисплей: 0-5 Ом
6. Подсоедините омметр к точке отключения, контакт 4, и специальному инструменту 9637, контакт III/42. Дисплей: 0-5 Ом
7. Подсоедините омметр к точке отключения, контакт 5, и специальному инструменту 9637, контакт III/8. Дисплей: 0-5 Ом
8. Подсоедините омметр к точке отключения, контакт 6, и специальному инструменту 9637, контакт III/24. Дисплей 0-5 Ом
9. Подключите омметр к точке отключения, контакту 4 и земле. Дисплей: бесконечность Ом
10. Подключите омметр к точке отключения, контакту 5 и земле. Дисплей: бесконечность Ом
11. Подключите омметр к точке отключения, контакту 6 и земле. Дисплей: бесконечность Ом
12. Подключите вольтметр к точке отключения, контакту 4 и земле. Включить зажигание. Дисплей: 0 В
13. Подключите вольтметр к точке отключения, контакту 5 и земле. Включить зажигание. Дисплей: 0 В
14. Подключите вольтметр к точке отключения, контакту 6 и земле. Включить зажигание. Дисплей: 0 В Если для точек с 12 по 14 отображается напряжение батареи, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления.

Проверить жгут проводов

1. Снимите разъем датчика кислорода.
2. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
3. Омметром измерьте сопротивление между специальным инструментом 9637, контакт 11/15, и разъемом датчика кислорода, контакт 4. Дисплей: 0-5 Ом
4. Измерьте омметром сопротивление между специальным инструментом 9637, контакт 11/9, и разъемом датчика кислорода, контакт 3. Дисплей: 0-5 Ом

1. Снимите разъем датчика кислорода 1 перед TWC.
2. Включить зажигание.
3. Подсоедините вольтметр на втулке к контактам 3 и 4 разъема 1 датчика кислорода перед TWC. Дисплей: прибл. 450 мВ Если значение не достигнуто, снимите разъем модуля управления DME и проверьте проводку на короткое замыкание на B +. Если короткое замыкание на B + не обнаруживается, замените модуль управления DME.

Как проверить жгут проводов

1. Снимите разъем датчика кислорода 1 перед TWC.
2. Включить зажигание.
3. Подключите вольтметр к контактам 3 и 4 разъема 1 датчика кислорода перед TWC в сторону модуля управления DME. Дисплей: прибл. 450 мВ
4. Запустите двигатель и работайте на высокой скорости в течение 3 минут.
5. Подсоедините вольтметр к контакту 1 и контакту 2 соединителя в сторону модуля управления ВНД. Дисплей: напряжение батареи. Если измерение согласно пунктам 3 и 5 не показывает указанных значений, снимите разъем модуля управления DME и проверьте проводку на целостность. Если непрерывность не может быть обнаружена, отремонтируйте жгут проводов. При наличии непрерывности замените модуль управления DME.

1. Снимите разъем датчика кислорода.
2. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
3. Измерьте с помощью омметра сопротивление между специальным инструментом 9637, контакт II/11, и разъемом датчика кислорода, контакт 3. Дисплей: 0-5 Ом.
4. Измерьте с помощью омметра сопротивление между специальным инструментом 9637, контакт II/17, и разъемом датчика кислорода, контакт 4. Дисплей: 0-5 Ом.

1. Снимите разъем датчика кислорода 1 после TWC.
2. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
3. Подсоедините вольтметр к специальному инструменту 9637, контакт II/17 и заземлите.
4. Включить зажигание. Отображение: 0V
5. Выключить зажигание.
6. Подсоедините вольтметр к специальному инструменту 9637, контакт II/11 и заземлите. Включить зажигание. Дисплей: 0V Если отображается напряжение батареи, проверьте жгут проводов на наличие повреждений, вызванных натиранием и защемлением.

1. Снимите разъем датчика кислорода.
2. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
3. Измерьте с помощью омметра сопротивление между специальным инструментом 9637, контакт II/11, и разъемом датчика кислорода, контакт 3. Дисплей: 0-5 Ом
4. Измерьте с помощью омметра сопротивление между специальным инструментом 9637, контакт II/17, и разъемом датчика кислорода, контакт 4. Дисплей: 0-5 Ом

1. Снимите разъем датчика кислорода.
2. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
3. Измерьте омметром сопротивление между специальным инструментом 9637, контакт II/16 и разъемом датчика кислорода, контакт 4. Дисплей: 0-5 Ом
4. Измерьте с помощью омметра сопротивление между специальным инструментом 9637, контакт II/10, и разъемом датчика кислорода, контакт 3. Дисплей: 0-5 Ом

1. Снимите разъем датчика кислорода 2 перед TWC.
2. Включить зажигание.
3. Подсоедините вольтметр на втулке к контактам 3 и 4 разъема 2 датчика кислорода перед TWC. Дисплей: прибл. 450 мВ Если значение не достигнуто, снимите разъем модуля управления DME и проверьте проводку на короткое замыкание на B +. Если короткое замыкание на B + не обнаруживается, замените модуль управления DME.

1. Снимите разъем датчика кислорода 2 перед TWC.
2. Включить зажигание.
3. Подключите вольтметр к контактам 3 и 4 разъема 2 датчика кислорода перед TWC в сторону модуля управления DME. Дисплей: прибл. 450 мВ
4. Запустите двигатель и работайте на высокой скорости в течение 3 минут.
5. Подключите вольтметр к контакту 1 и контакту 2 разъема 2 датчика кислорода перед TWC по направлению к модулю управления DME. Дисплей: напряжение батареи Если измерение согласно пунктам 3 и 5 не показывает указанных значений, снимите разъем модуля управления DME и проверьте проводку на целостность. Если непрерывность не может быть обнаружена, отремонтируйте жгут проводов. При наличии непрерывности замените модуль управления DME.

1. Демонтировать разъем датчика кислорода
2. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
3. Измерьте с помощью омметра сопротивление между специальным инструментом 9637, контакт II/14, и разъемом датчика кислорода, контакт 4. Дисплей: 0-5 Ом
4. Измерьте омметром сопротивление между специальным инструментом 9637, контакт II/8 и разъемом датчика кислорода, контакт 3. Дисплей: 0-5 Ом

1. Снимите разъем датчика кислорода 2 после TWC.
2. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
3. Подсоедините вольтметр к специальному инструменту 9637, контакт II/14 и заземлите.
4. Включить зажигание. Отображение: 0V
5. Выключить зажигание.
6. Подсоедините вольтметр к специальному инструменту 9637, контакт II/8 и заземлите. Включить зажигание. Дисплей: 0V Если отображается напряжение батареи, проверьте жгут проводов на наличие повреждений, вызванных натиранием и защемлением.

1. Снимите разъем датчика кислорода.
2. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
3. Измерьте омметром сопротивление между специальным инструментом 9637, контакт II/8 и разъемом датчика кислорода, контакт 3. Дисплей: 0-5 Ом
4. Измерьте омметром сопротивление между специальным инструментом 9637, контакт II/14 и разъемом датчика кислорода, контакт 4. Дисплей: 0-5 Ом

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Снимите разъем датчика температуры.
3. Подключите омметр к контакту 111/17 (специальный инструмент 9637) и контакту 3 (разъем датчика температуры). Дисплей: 0-5 Ом
4. Подключите омметр к контакту 111/5 (специальный инструмент 9637) и контакту 1 (разъем датчика температуры). Дисплей: 0-5 Ом

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Снимите разъем датчика температуры.
3. Подключите омметр к контакту 111/5 и заземлите. Дисплей: бесконечность Ом Если отображается 0-5 Ом, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления повреждений.

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Снимите разъем датчика температуры.
3. Подключите вольтметр к контакту 111/5 и заземлите. Включить зажигание. Дисплей: 0 В Если отображается напряжение батареи, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления.

Проверьте проводку от модуля управления DME, контакты III/49 и III/50, к датчику детонации 1 на целостность

1. Снимите разъем датчика детонации 1.
2. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
3. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, контакт III/49, и к разъему датчика детонации 1, контакт 1. Дисплей: 0-5 Ом.
4. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, контакт III/50, и к разъему датчика детонации 1, контакт 2. Дисплей: 0-5 Ом. Если отображается бесконечное количество Ом, проверьте жгут проводов на наличие натирания и защемления.

Проверьте проводку от модуля управления DME, контакт III/49, к датчику детонации 1 для короткого замыкание на массу

1. Снимите разъем датчика детонации 1.
2. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (подключение модуля управления DME).
3. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, контакту III/49 и заземлите. Дисплей: бесконечность Ом. Если отображается значение 0-5 Ом, проверьте проводку на наличие повреждений, вызванных цепными помехами и защемлением.

Проверить проводку от модуля управления DME, контакт III/49, к датчику детонации 1 на короткое замыкание на B +

1. Снимите разъем датчика детонации 1.
2. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
3. Подключите вольтметр к специальному инструменту 9637, контакту III/49 и заземлите.
4. Включить зажигание. Дисплей: 0V Если отображается напряжение батареи, проверьте жгут проводов на наличие повреждений, вызванных натиранием и защемлением.

Проверьте проводку от модуля управления DME, контакты III/36 и III/37, к датчику детонации 2 на целостность

1. Снимите разъем датчика детонации 2.
2. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
3. Подсоедините специальный инструмент 9637, контакт III/36, и разъем датчика детонации 2, контакт 1. Дисплей: 0-5 Ом
4. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, контакт III/37, и к разъему датчика детонации 2, контакт 2. Дисплей: 0-5 Ом Если отображается бесконечность Ом, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления повреждений.

Проверьте проводку от модуля управления DME, контакт III/36, к датчику детонации 2 для замыкание на массу

1. Снимите разъем датчика детонации 2.
2. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
3. Подключите омметр к специальному контакту 9637, контакту III/36 и заземлению. Дисплей: бесконечность Ом Если отображается 0-5 Ом, проверьте проводку на предмет натирания и защемления повреждений.

Схема №178

Войти

Сердечник из мягкого железа частично связывает магнитное поле, создаваемое постоянным магнитом, который затем входит в пространство и снова замыкается через магнитопроводящие части двигателя. На магнитное поле влияет стальное зубчатое кольцо, движущееся мимо лицевой поверхности датчика. Изменение магнитного поля индуцирует электрический заряд в обмотке катушки, который используется модулем управления ДМЭ.

Проверьте целостность проводков источника питания

1. Снимите соединитель датчика КМП 1.
2. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
3. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, контакт III/7, и к разъему датчика КМП 1, контакт 3. Дисплей: 0-5 Ом
4. Подсоедините омметр к специнструменту 9637, контакт III/17, и к разъему датчика КМП 1, контакт 1. Дисплей: 0-5 Ом

Как проверить напряжение питания и проводки

1. Снимите штуцер клапана продувки канистры ЭВАП.
2. Подключите вольтметр (положительный) к контакту 1 разъема и к земле.
3. Включить зажигание. Дисплей: напряжение батареи
4. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов.
5. Подключите омметр к контакту III и разъему клапана продувки канистры EVAP, контакт 2. Дисплей: 0-5 Ом

Проверить проводку от датчика давления к модулю управления DME на короткое замыкание на массу

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Снимите штуцер датчика давления.
3. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, контакту IV/21 и заземлите. Дисплей: бесконечность Ом Если отображается 0-5 Ом, проверьте проводку на предмет натирания и защемления повреждений.

Проверить проводку от датчика давления до модуля управления DME на короткое замыкание до B +

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Снимите штуцер датчика давления.
3. Подключите вольтметр к специальному инструменту 9637, контакту IV/21 и заземлите. Дисплей: 0V Если отображается напряжение батареи, проверьте жгут проводов на наличие повреждений, вызванных натиранием и защемлением.

Проверить проводку от модуля управления DME, контакт IV/4, к реле на целостность

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Снимите релейную ступень 1 вентилятора охлаждающей жидкости 1.
3. Снимите релейную ступень 1 вентилятора охлаждающей жидкости 2.
4. Подключите омметр к специальному инструменту 9637, контакт IV/4, и пазу реле вентилятора охлаждающей жидкости 1, контакт 2 (клемма 85). Дисплей: 0 -5 Ом
5. Подключите омметр к специальному инструменту 9637, контакт IV/4, и пазу реле вентилятора охлаждающей жидкости 2, контакт 2 (клемма 85). Дисплей: 0-5 Ом Если отображается бесконечность Ом, проверьте разъем X 2/3, контакт 21 и проверьте жгут проводов на наличие натирания и защемления.

Проверить проводку от модуля управления DME, контакт IV/4, к реле на короткое замыкание на массу

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Снимите релейную ступень 1 вентилятора охлаждающей жидкости 1.
3. Снимите релейную ступень 1 вентилятора охлаждающей жидкости 2.
4. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, контакту IV/4 и заземлите. Дисплей: бесконечность Ом Если отображается 0-5 Ом, проверьте проводку на предмет натирания и защемления повреждений.

Проверить проводку от модуля управления DME, контакт IV/4, к реле на короткое замыкание на B +

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Снимите релейную ступень 1 вентилятора охлаждающей жидкости 1.
3. Снимите релейную ступень 1 вентилятора охлаждающей жидкости 2.
4. Подключите вольтметр к специальному инструменту 9637, контакту IV/4 и заземлите. Зажигание включено. Дисплей: 0 В Если отображается напряжение батареи, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления.

Проверить проводку от модуля управления DME, контакт IV/20, к реле на целостность

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к разъему модуля управления DME жгута проводов).
2. Снимите релейную ступень 2 вентилятора охлаждающей жидкости 1.
3. Снимите релейную ступень 2 вентилятора охлаждающей жидкости 2.
4. Подключите омметр к специальному инструменту 9637, контакт IV/20, и пазу реле вентилятора охлаждающей жидкости 1, контакт 2 (клемма 85). Дисплей: 0-5 Ом
5. Подключите омметр к специальному инструменту 9637, контакт IV/20, и пазу реле вентилятора охлаждающей жидкости 2, контакт 2 (клемма 85). Дисплей: 0-5 Ом Если отображается бесконечность Ом, проверьте разъем X 2/3, контакт 22 и жгут проводов на наличие натирания и защемления.

Проверить проводку от модуля управления DME, контакт IV/20, к реле на короткое замыкание на массу

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Снимите релейную ступень 2 вентилятора охлаждающей жидкости 1.
3. Снимите релейную ступень 2 вентилятора охлаждающей жидкости 2.
4. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, контакту IV/20 и заземлите. Дисплей: бесконечность Ом Если отображается 0-5 Ом, проверьте проводку на предмет натирания и защемления повреждений.

Проверить проводку от модуля управления DME, контакт IV/20, к реле на короткое замыкание на B +

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Снимите релейную ступень 2 вентилятора охлаждающей жидкости 1.
3. Снимите релейную ступень 2 вентилятора охлаждающей жидкости 2.
4. Подключите вольтметр к специальному инструменту 9637, контакту IV/20 и заземлите. Зажигание включено. Дисплей: 0 В Если отображается напряжение батареи, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления.

Проверить проводку от модуля управления DME, контакт IV/31, к комбинации приборов на целостность

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Снимите разъем X 2/3.
3. Подключите омметр к специальному инструменту 9637, контакт IV/31, и к X 2/3 со стороны контакта, контакт 11. Дисплей: 0-5 Ом Если отображается бесконечность Ом, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления повреждений.
4. Снимите разъем III комбинации приборов.
5. Подсоедините омметр к Х 2/3, рукав сбоку, и к разъему III комбинации приборов, контакт 2. Дисплей: 0-5 Ом Если отображается бесконечность Ом, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления повреждений.

Проверить проводку от модуля управления DME, контакт IV/31, к комбинации приборов на короткое замыкание на массу

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Снимите разъем III комбинации приборов.
3. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, контакту IV/31 и заземлите. Дисплей: бесконечность Ом Если отображается 0-5 Ом, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления повреждений.

Проверить проводку от модуля управления DME, контакт IV/31, к комбинации приборов для короткого замыкания на B +

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Снимите разъем III комбинации приборов.
3. Включить зажигание.
4. Подключите вольтметр к специальному инструменту 9637, контакту IV/31 и заземлите. Дисплей: 0 В Если отображается напряжение батареи, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления.

Схема №179

Войти

1. Отдельное место отключения до дроссельной части.
2. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
3. Подсоедините омметр к точке отключения, контакт 1, и специальному инструменту 9637, контакт III/43. Дисплей: 0-5 Ом
4. Подсоедините омметр к точке отключения, контакт 2, и специальному инструменту 9637, контакт III/25. Дисплей: 0-5 Ом
5. Подсоедините омметр к точке отключения, контакт 3, и специальному инструменту 9637, контакт III/10. Дисплей: 0-5 Ом
6. Подсоедините омметр к точке отключения, контакт 4, и специальному инструменту 9637, контакт III/42. Дисплей: 0-5 Ом
7. Подсоедините омметр к точке отключения, контакт 6, и специальному инструменту 9637, контакт III/24. Дисплей: 0-5 Ом
8. Подключите омметр к точке отключения, контакту 4 и земле. Дисплей: бесконечность Ом
9. Подключите омметр к точке отключения, контакту 6 и земле. Дисплей: бесконечность Ом
10. Подключите вольтметр к точке отключения, контакту 4 и земле. Включить зажигание. Дисплей: 0 В
11. Подключите вольтметр к точке отключения, контакту 6 и земле. Включить зажигание. Дисплей: 0 В Если для точек 10 и 11 указано напряжение батареи, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления.

Схема №180

Войти

1. Отдельное место отключения до дроссельной части.
2. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
3. Подсоедините омметр к точке отключения, контакт 1, и специальному инструменту 9637, контакт III/43. Дисплей: 0-5 Ом
4. Подсоедините омметр к точке отключения, контакт 2, и специальному инструменту 9637, контакт III/25. Дисплей: 0-5 Ом
5. Подсоедините омметр к точке отключения, контакт 3, и специальному инструменту 9637, контакт III/10. Дисплей: 0-5 Ом
6. Подсоедините омметр к точке отключения, контакт 4, и специальному инструменту 9637, контакт III/42. Дисплей: 0-5 Ом
7. Подсоедините омметр к точке отключения, контакт 5, и специальному инструменту 9637, контакт III/8. Дисплей: 0-5 Ом
8. Подключите омметр к точке отключения, контакту 4 и земле. Дисплей: бесконечность Ом
9. Подключите омметр к точке отключения, контакту 5 и земле. Дисплей: бесконечность Ом
10. Подключите вольтметр к точке отключения, контакту 4 и земле. Включить зажигание. Дисплей: 0 В
11. Подключите вольтметр к точке отключения, контакту 5 и земле. Включить зажигание. Дисплей: 0 В Если для точек 10 и 11 указано напряжение батареи, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления.

Проверить проводку от модуля управления DME, контакт IV/10, до реле топливного насоса на короткое замыкание на массу

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Снимите реле топливного насоса.
3. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, контакту IV/10 и заземлите. Дисплей: бесконечность Ом Если отображается 0-5 Ом, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления повреждений.

Проверить проводку от модуля управления DME, контакт IV/10, к реле топливного насоса на короткое замыкание на B +

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Снимите реле топливного насоса.
3. Подключите вольтметр к специальному инструменту 9637, контакту IV/10 и заземлите. Зажигание включено. Дисплей: 0 В

Проверить целостность проводков от модуля управления DME, контакт IV/10, к реле топливного насоса

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Снимите реле топливного насоса.
3. Подключите омметр к специальному инструменту 9637, контакт IV/10, и пазу реле топливного насоса, контакт 6 (клемма 85). Дисплей: 0-5 Ом Если отображается бесконечность Ом, проверьте разъем X 2/3, контакт 23 и проверьте жгут проводов на наличие натирания и защемления.

Проверить проводку от модуля управления DME, контакт IV/23, к выключателю сцепления на короткое замыкание на B +

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Подключите вольтметр к контакту IV/23 и заземлите.
3. Включить зажигание. Дисплей: 0 В Если отображается напряжение батареи, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления.

Проверить проводку от модуля управления DME, контакт II/21, к датчику температуры охлаждающей жидкости на короткое замыкание на массу

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Снимите соединитель датчика ЭСТ.
3. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, контакту II/21 и заземлите. Дисплей: Бесконечность Ом Если отображается 0-5 Ом, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления повреждений.

Проверить проводку от модуля управления DME, контакт II/21, к датчику температуры охлаждающей жидкости на наличие короткого замыкания на B +

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Снимите соединитель датчика ЭСТ.
3. Подключите вольтметр к специальному инструменту 9637, контакту II/21 и заземлите. Включить зажигание. Дисплей: 0 В Если отображается напряжение батареи, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления.

Проверить кабельный жгут на короткое замыкание на B + или на массу, или на обрыв цепи

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Снимите штуцер топливной форсунки.
3. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, контакт III/41, и к разъему инжектора, контакт 2. Дисплей: 0-5 Ом
4. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, контакту III/41 и заземлите. Дисплей: Бесконечность Ом
5. Подключите вольтметр к специальному инструменту 9637, контакту III/41 и заземлите. Зажигание включено. Дисплей: 0 В Если измеренные значения не достигнуты, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления.

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Снимите штуцер топливной форсунки.
3. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, контакт III/28, и к разъему инжектора, контакт 2. Дисплей: 0-5 Ом
4. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, контакту III/28 и заземлите. Дисплей: Бесконечность Ом
5. Подключите вольтметр к специальному инструменту 9637, контакту III/28 и заземлите. Зажигание включено. Дисплей: 0 В Если измеренные значения не достигнуты, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления.

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Снимите штуцер топливной форсунки.
3. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, контакт III/40, и к разъему инжектора, контакт 2. Дисплей: 0-5 Ом
4. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, контакту III/40 и заземлите. Дисплей: Бесконечность Ом
5. Подключите вольтметр к специальному инструменту 9637, контакту III/40 и заземлите. Зажигание включено. Дисплей: 0 В Если измеренные значения не достигнуты, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления.

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Снимите штуцер топливной форсунки.
3. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, контакт III/27, и к разъему инжектора, контакт 2. Дисплей: 0-5 В Если измеренные значения не достигнуты, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления.

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Снимите штуцер топливной форсунки.
3. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, контакт III/15, и к разъему инжектора, контакт 2. Дисплей: 0-5 Ом
4. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, контакту III/15 и заземлите. Дисплей: Бесконечность Ом
5. Подключите вольтметр к специальному инструменту 9637, контакту III/15 и заземлите. Зажигание включено. Дисплей: 0 В Если измеренные значения не достигнуты, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления.

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Снимите штуцер топливной форсунки.
3. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, контакт III/2, и к разъему инжектора, контакт 2. Дисплей: 0-5 Ом
4. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, контакту III/2 и заземлите. Дисплей: Бесконечность Ом
5. Подключите вольтметр к специальному инструменту 9637, контакту III/2 и заземлите. Зажигание включено. Дисплей: 0 В Если измеренные значения не достигнуты, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления.

Проверьте проводку от модуля управления подушкой безопасности к модулю управления DME для короткого замыкание на массу

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Снимите разъем модуля управления подушкой безопасности.
3. Подсоединить омметр к специальному инструменту 9637, контакту IV/16 и заземлить. Дисплей: бесконечность Ом Если отображается 0-5 Ом, проверьте жгут проводов на предмет повреждения и защемления.

Схема №181

Войти

1. Подсоедините специальный инструмент 9637.
2. Подключите тестер двигателя (осциллограф) к контакту IV/16 и заземлите. Используйте специальный ввод.
3. Зажигание включено. Должен отображаться сигнал, показанный напротив.

1. Снимите штуцер датчика КМП 2.
2. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
3. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, контакт III/7, и к разъему датчика КМП 2, контакт 3. Дисплей: 0-5 Ом
4. Подсоедините омметр к специнструменту 9637, контакт III/17, и к разъему датчика КМП 2, контакт 1. Дисплей: 0-5 Ом

Проверить проводку от модуля управления DME, контакт III/42, к дроссельной части на предмет короткого замыкания на B +

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Подключите вольтметр к контакту III/42 и заземлите.
3. Включить зажигание. Дисплей: 0 В Если отображается напряжение батареи, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления.

Проверить проводку от модуля управления DME, контакт III/42, к дроссельной части на короткое замыкание на массу

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Подсоедините омметр к контакту III/42 и заземлите. Дисплей: Бесконечность Ом Если отображается 0-5 Ом, проверьте проводку на предмет натирания и защемления повреждений.

1. Подсоедините специальный инструмент 9637.
2. Подключите вольтметр к контакту III/42 и заземлите.
3. Включить зажигание. Дисплей: 0 В Если отображается напряжение батареи, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления.

Проверить проводку от модуля управления DME, контакт III/43, к дроссельной части на предмет короткого замыкания на B +

1. Подсоедините специальный инструмент 9637.
2. Подключите вольтметр к контакту III/43 и заземлите.
3. Включить зажигание. Дисплей: 0 В Если отображается напряжение батареи, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления.

1. Подсоедините специальный инструмент 9637.
2. Подключите вольтметр к контактам III/42 и B +.
3. Включить зажигание. Дисплей: 0 В Если отображается напряжение батареи, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления.

Проверить проводку от модуля управления DME, контакт III/43, к дроссельной части на короткое замыкание на массу

1. Подсоедините специальный инструмент 9637.
2. Подключите вольтметр к контактам III/43 и B +.

Схема №182

Войти

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Снимите штуцер дроссельной части.
3. Подсоедините омметр к контактам III/42 и III/43. Дисплей: бесконечность Ом Если отображается 0-5 Ом, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления повреждений.

Проверьте проводку от модуля управления DME, контакт III/43, к дроссельной части, контакта 1, на целостность

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Снимите штуцер дроссельной части.
3. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, контакт III/43, и разъему дроссельной части, контакт 1. Дисплей: 0-5 Ом Если отображается бесконечность Ом, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления повреждений.

1. Подсоедините специальный инструмент 9637.
2. Подключите вольтметр к контакту III/43 и заземлите.
3. Включить зажигание. Дисплей: 0 В Если отображается напряжение батареи, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления.

1. Подсоедините специальный инструмент 9637.
2. Подключите вольтметр к контакту III/43 и заземлите.
3. Включить зажигание. Дисплей: 0 В Если отображается напряжение батареи, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления.

1. Подсоедините специальный инструмент 9637.
2. Подключите вольтметр к контактам III/42 и B +.
3. Включить зажигание. Дисплей: 0 В Если отображается напряжение батареи, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления.

1. Подсоедините специальный инструмент 9637.
2. Подключите вольтметр к контактам III/42 и B +.
3. Включить зажигание. Дисплей: 0 В Если отображается напряжение батареи, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления.

Проверить проводку от модуля управления DME до выключателя стоп-сигнала 1 на короткое замыкание на B +

1. Подсоедините специальный инструмент 9637.
2. Подключите вольтметр к контакту IV/24 и заземлите.
3. Включить зажигание. Дисплей: 0 В
4. Включить тормоз. Дисплей: напряжение батареи Если напряжение батареи отображается для точки 3, проверьте жгут проводов на наличие натирания и защемления.

Проверить проводку от модуля управления DME до выключателя стоп-сигнала 2 на короткое замыкание на B +

1. Подсоедините специальный инструмент 9637.
2. Подключите вольтметр к контакту IV/28 и заземлите.
3. Включить зажигание. Дисплей: напряжение батареи
4. Включить тормоз. Дисплей: 0 В Если для точки 4 отображается напряжение батареи, проверьте жгут проводов на наличие натирания и защемления.

Проверьте проводку от модуля управления DME, контакт IV/18, к комбинации приборов, контакта I/16, для краткости к B +

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Подключите вольтметр к контакту IV/18 и заземлите.
3. Включить зажигание. Дисплей: 0 В Если отображается напряжение батареи, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления.

Проверьте проводку от модуля управления DME, контакт IV/18, к комбинации приборов, контакта I/16, короткое замыкание на массу

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Подключите вольтметр к контактам IV/18 и B +.
3. Включить зажигание. Дисплей: 0 В Если отображается напряжение батареи, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления.

Проверить проводку от модуля управления DME, контакт IV/18, к комбинации приборов, контакта I/16, на обрыв цепи

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Снимите разъем I комбинации приборов.
3. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, штырь IV/18, и к разъему I/16 комбинации приборов. Дисплей: 0-5 Ом ПРИМЕЧАНИЕ: Провод проложен через разъем Х 2/5. Если отображается бесконечное количество Ом, проверьте жгут проводов на наличие натирания и защемления.

Проверьте проводку от модуля управления DME, контакт IV/8, к датчику педалей, контакта 2, на наличие короткого замыкание на массу

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Подсоедините омметр к специальному инструменту, контакту IV/8 и заземлению. Дисплей: бесконечность Ом Если отображается 0-5 Ом, проверьте проводку на предмет натирания и защемления повреждений.

Проверьте проводку от модуля управления DME, контакт IV/8, к датчику педалей, контакта 2, на наличие короткого замыкания к B +

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Подключите вольтметр к специальному инструменту, контакту IV/8 и заземлению.
3. Включить зажигание. Дисплей: 0 В Если отображается напряжение батареи, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления.

Проверьте проводку от модуля управления DME, контакт IV/13, к датчику педалей, контакта 2, на наличие короткого замыкание на массу

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Подсоедините омметр к специальному инструменту, контакту IV/13 и заземлению. Дисплей: бесконечность Ом Если отображается 0-5 Ом, проверьте проводку на предмет натирания и защемления повреждений.

Проверьте проводку от модуля управления DME, контакт IV/13, к датчику педалей, контакта 2, на наличие короткого замыкания к B +

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Подсоедините омметр к специальному инструменту, контакту IV/13 и заземлению.
3. Включить зажигание. Дисплей: 0 В Если отображается напряжение батареи, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления.

Проверить проводку от датчика положения коленчатого вала до модуля управления DME на обрыв и короткое замыкание

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов.
2. Снимите разъем с датчика положения коленчатого вала.
3. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, контакт III/32, и разъему, контакт 1. Дисплей: 0-5 Ом
4. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, контакт III/46, и разъему, контакт 2. Дисплей: 0-5 Ом
5. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, контакт III/45, и разъему, контакт 3. Дисплей: 0-5 Ом
6. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, штыри III/32 и III/45. Отображение: "

Проверить жгут проводов на короткое замыкание на B +

1. Снимите штуцер клапана переключения.
2. Подключите вольтметр к разъему, контакт 2 (положительный), и заземлите (отрицательный). Включить зажигание. Дисплей: 0 В Если отображается напряжение батареи, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления.

Проверить кабельный жгут на короткое замыкание на массу

1. Снимите штуцер клапана переключения.
2. Подсоедините омметр к разъему, контакту 2 и заземлите. Дисплей: бесконечность Ом Если отображается 0-5 Ом, проверьте жгут проводов на наличие натирания и защемления.

Как проверить кабельный жгут на обрыв

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Снимите штуцер клапана переключения.
3. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, контакт III/4, и к разъему клапана переключения, контакт 2. Дисплей: 0-5 Ом ПРИМЕЧАНИЕ: Провод проложен через разъем Х 59/1, на контакте 10. Если отображается бесконечное количество Ом, проверьте разъем X 59/1, контакт 10, на наличие коррозии и проверьте жгут проводов на наличие натирания и защемления.

Как проверить целостность проводков от модуля управления DME к реле

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Снимите реле.
3. Подключите омметр к специальному инструменту 9637, контакт II/20 и контакт 2 слота реле (клемма 85). Дисплей: 0-5 Ом Если отображается бесконечность Ом, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления повреждений.

Проверьте проводку от модуля управления DME к реле на наличие короткого замыкание на массу

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Снимите реле.
3. Подсоедините омметр к специальному инструменту 9637, контакту II/20 и заземлите. Дисплей: бесконечность Ом Если отображается 0-5 Ом, проверьте проводку на предмет натирания и защемления повреждений.

Проверьте проводку от модуля управления DME к реле на наличие короткого замыкания к B +

1. Подсоедините специальный инструмент 9637 к жгуту проводов (разъем модуля управления DME).
2. Снимите реле.
3. Подключите вольтметр к специальному инструменту 9637, контакту II/20 и заземлите. Зажигание включено. Дисплей: 0 В Если отображается напряжение батареи, проверьте жгут проводов на предмет натирания и защемления.

Позы онлайн