ПримечаниеКоды неисправностей: P0759, P0976, P0977
Следующее измеренное значение можно считать для электромагнитного клапана с помощью тестера:
- «Активация электромагнитного клапана 1»
- «Активация электромагнитного клапана 2»
- «Активация электромагнитного клапана 3»
Группа: «M_Электромагнитные клапаны» в:
ПримечаниеПрименимость: 911 от 2012-го до 2019-го модельного года / Boxster от 2012-го по 2021-й модельный год
ПодсказкаВ приборе PIWIS: Электроника КПП (PDK) → Фактические значения
После замены деталей в коробке передач PDK (Porsche Doppelkupplung) необходимо выполнить общую калибровку. При этом в три этапа необходимо запрограммировать штоки вилки переключения передач, гидравлический блок и муфты сцепления. Для этого выбрать и выполнить следующую отдельную процедуру:
«Калибровка после замены компонента»
Если имеются рекламации клиентов касательно переключения передач, рывков при переключении, шумов при переключении и т. п., однако замены деталей на коробке передач Porsche Doppelkupplung (PDK) не проводилось, общей калибровки не требуется. В два этапа необходимо перепрограммировать штоки вилки переключения передач и муфты сцепления. Для этого выбрать и выполнить следующую отдельную процедуру:
«Калибровка без предшествующей замены компонента» в:
ПодсказкаВ приборе PIWIS: Электроника КПП (PDK) → Калибровка (общий процесс)
Условия проведения диагностики
- Зажигание включено
Условия регистрации неисправности
Блок управления электроники КПП распознает электрическую неисправность на электромагнитном клапане 2.
Последствия неисправности
- Индикатор аварийного режима КПП в блоке управления комбинации приборов
- Нет заднего хода
- Удержание последней передачи
- Трогание на всех передачах
- Функция старт-стоп не работает
- Ограничение максимальной скорости посредством вмешательства двигателя (минимальной включенной передачи)
- Все адаптации деактивированы
- Регуляторы давления 5 и 6 без давления
- Макс. давление в системе увеличивается, чтобы предотвратить переход к функции аварийного удержания
- Короткое замыкание на плюс: Все гидравлические элементы управления отключены
Заданные значения
| Электромагнитный клапан x | |
|---|---|
| Вид измерения | Измерение сопротивления |
| Инструмент | 9684 Набор вспомогательных измерительных средств |
| Предварительные условия | Зажигание выключено Ключ зажигания вынут 20-контактный разъем КПП TSX_21_1 к жгуту проводов автомобиля отсоединен Измеренная температура 20 °C |
| Точка измерения 1 (CH1+) | Электромагнитный клапан x, High |
| muss (CH1-) heißenТочка измерения 2 (CH1-)muss (CH1-) heißen | Электромагнитный клапан x, Low |
| Номинальное значение | 10…12 Ом |
Гидравлический блок управления (HSG)
Доступ к «блоку управления коробки передач» (также — «гидравлическое устройство переключения (HSG)» или «мехатроник») открывается после снятия масляного поддона коробки передач.
В случае неисправности 20-контактного жгута проводов исполнительного механизма в КПП, электрического регулятора давления или электромагнитного клапана, а также механического клапана (например, клапана выбора цилиндра или клапана выбора делительного механизма), необходимо заменить блок управления коробки передач в сборе. После замены блока управления необходимо откалибровать коробку передач.
Если коробка передач оборудована регулируемой БМКД (GQS), в ней дополнительно устанавливается гидравлический блок управления (дополнительная гидравлика). Он включает в себя регулятор давления 7, который также подсоединен к 20-контактному жгуту проводов в коробке передач. Этот блок управления устанавливается на центрирующей пластине.
