Главная/Porsche/911 Carrera 4/Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг (2000-2005)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Обслуживание - МКПП (серия 996): Снятие и установка

Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП)

Механическая коробка передач, управления, картер - 911 TURBO (996): Технические характеристики
Механическая коробка передач, управления, картер - 911 TURBO (996): Обзор
Механическая коробка передач, управления, картер - 911 TURBO (996): Капитальный ремонт
Механическая коробка передач, управления, картер - 911 TURBO (996): Прочее

Механическая коробка передач, шестерни, валов - 911 CARRERA (996)

Все разделы

Обслуживание - МКПП (серия 996): Снятие и установка Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 18 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять и установить (короткий фланцевый вал, правая сторона - модель Carrera от 2002 и 911 Turbo)

ПримечаниеКороткий фланцевый вал можно снять только частично открутив подвеску колеса.

Схема №2

Рис. 2: Демонтаж и монтаж (короткий фланцевый вал, правая сторона - модели Carrera от 2002 и 911 Turbo). Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №3

Рис. 3. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №4

Рис. 4. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №5

Рис. 5. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №6

Рис. 6. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите правое заднее колесо. Отсоединить вал ведущего моста со стороны трансмиссии. Обеспечить защиту вала ведущего моста и фланца вала от повреждений.
Снимите проставочное кольцо. Снимите правую опору стабилизатора (стрелка). (Схема №3) Считать ключом с открытым концом при снятии с крепления стабилизатора.
Снимите крепежные болты. Снимите наружные концы обоих плеч. (Схема №4)
Отвернуть болты крепления фланцевого вала. (Схема №5) Нажмите на держатель колеса вниз и вытащите фланцевый вал.
С помощью съемника уплотнений (VW 771/1 и VW 771/37) снимите уплотнительное кольцо. (Схема №6)
Нанесите тонкий слой вазелина (R) на уплотнительную кромку и наружную окружность уплотнительной кромки. Специальным инструментом (9252) вставить уплотнительное кольцо до упора. (Схема №7) Проверьте трансмиссионное масло. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ в разделе «СМАЗКА». При необходимости долейте. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №7

Рис. 7: Демонтаж и монтаж (длинный фланцевый вал, правая сторона - модели Carrera по состоянию на 2001 г.). Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №8

Рис. 8. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №9

Рис. 9. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №10

Рис. 10. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Поднять и поддержать автомобиль. Снять длинный фланцевый вал. См. ДЛИННЫЙ ФЛАНЦЕВЫЙ ВАЛ. Снять стопорное кольцо для шарикоподшипника (стрелка). (Схема №8) Выпрессовать фланцевый вал из монтажного седла. (Схема №9) С помощью большой отвертки выведите уплотнительное кольцо рычага из монтажного седла.
Для установки нажимной деталью 9615 нажмите НОВОЕ уплотнительное кольцо до упора. (Схема №10) С помощью специальных инструментов (VW 511 и 9263) запрессовать монтажное седло с шарикоподшипником на фланцевый вал. (Схема №11) Вставить стопорное кольцо.
Установить фланцевый вал. Проверьте трансмиссионное масло. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ в разделе «СМАЗКА». При необходимости долейте. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Как снять и установить (длинный фланцевый вал, левая сторона - модель Carrera от 2002 и 911 Turbo)

Информация не предоставлена производителем для уплотнительного кольца оси. Производитель предоставляет только длинный фланцевый вал. См. ДЛИННЫЙ ФЛАНЦЕВЫЙ ВАЛ.

Схема №11

Рис. 11: Демонтаж и монтаж (фланцевый вал конечного привода - Carrera 4 и 911 Turbo). Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №12

Рис. 12. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №13

Рис. 13. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №14

Рис. 14. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите вал переднего ведущего моста. См. соответствующее изделие ПОЛУОСИ в разделе ТРАНСМИССИЯ/ОСИ. С помощью монтажных рычагов выпрессовать фланцевый вал. С помощью съемника уплотнения вынуть уплотнительное кольцо. НЕ повреждайте посадочное место уплотнительного кольца.
Для установки заполните пространство между пылью и уплотнительными губками (стрелка) на НОВОМ уплотнительном кольце смазкой (Liqui-Moly). (Схема №12) С помощью нажимной детали (9537 стрелка) и резинового молотка ввести уплотнительное кольцо до монтажной поверхности. (Схема №13)
Поместите фланец полувала в тиски с защитными губками. Отожмите старое стопорное кольцо, используя НОВОЕ стопорное кольцо (A). (Схема №14) НЕ повреждайте зубья приводного вала при замене стопорных колец.
Тщательно смажьте стопорное кольцо и заведите фланец полувала (стрелка). (Схема №15)
Проверить трансмиссионное масло в главной передаче. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ в разделе «СМАЗКА». Установить вал переднего ведущего моста. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №15

Рис. 15: Демонтаж и монтаж (длинный фланцевый вал, правая сторона - модели Carrera по состоянию на 2001 г.). Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №16

Рис. 16. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите правое заднее колесо. Слить масло задней оси, путем всасывания. Отсоединить правый ведущий вал моста со стороны трансмиссии. Отверните три болта крепления монтажного седла. (Схема №16) Осторожно вытащите фланцевый вал.
Для установки замените квадратное уплотнительное кольцо в монтажном седле. Проверьте фланцевый вал на наличие заусенцев и/или острых кромок на трансмиссионном конце вала (стрелка). (Схема №17) Удаление заусенцев по мере необходимости.
Осторожно вставьте фланцевый вал в трансмиссию. При вставке фланцевого вала необходимо тщательно направлять его рукой во избежание повреждения двойного уплотнительного кольца внутри трансмиссии.
Проверьте трансмиссионное масло. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ в разделе «СМАЗКА». При необходимости долейте. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №17

Рис. 17: Демонтаж и монтаж (длинный фланцевый вал, левая сторона - модели Carrera от 2002 и 911 Turbo). Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Схема №18

Рис. 18. Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите левое заднее колесо. Снимите вал левой ведущей оси. Отвернуть болт крепления держателя шланга охлаждающей жидкости на монтажном седле.
Отвернуть болты (стрелки) крепления монтажного седла. (Схема №18) Осторожно вытащите фланцевый вал.
Для установки проверьте фланцевый вал на наличие заусенцев и/или острых кромок на трансмиссионном конце вала (стрелка). см. рис. 25 Удаление заусенцев по мере необходимости. Осторожно вставьте фланцевый вал в трансмиссию. При вставке фланцевого вала необходимо тщательно направлять его рукой во избежание повреждения уплотнительного кольца внутри трансмиссии.
Убедитесь, что шланги охлаждающей жидкости и держатель установлены правильно. Проверьте трансмиссионное масло. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ в разделе «СМАЗКА». При необходимости долейте. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Как установить (911 Carrera и Carrera 4)

ПримечаниеКаждый раз при снятии тросов переключения передач с рычага трансмиссии фиксирующие зажимы наконечников тросов переключения передач необходимо заменять на НОВЫЕ.

Схема №19

Рис. 19: Установка (911 Carrera и Carrera 4). Porsche 911 Carrera 4 996 рестайлинг

Установите резиновый рукав. см. рис. 35 Нанести смазку на резиновую втулку и проволоку B + в области отверстия корпуса.
Тросы переключения передач и селектора протолкнуть через проем кузова сзади. Вставить В + провод в паз резиновой втулки, а в отверстие корпуса запрессовать втулку. см. рис. 36
Закрепите тросы переключения передач и селектора на опорном кронштейне (А и Б), и на рычаге трансмиссии (1 и 2). см. рис. 31 Установить опору трансмиссии и поперечину. Установите консоль стояночного тормоза.
Закрепите тросы переключения передач и селектора на пульте переключения передач. Установите втулки опорного кронштейна 5 в правильное положение. Должна быть возможность слышать и чувствовать их участие. Включите тросы переключения и селектора в открытые регуляторы 3 и закройте регуляторы в направлении стрелок. см. рис. 37 Стопорные втулки должны автоматически перемещаться в конечное положение.
Снимите держатель рычага переключения передач (9616). Переключение через все передачи. Клипса на крышке сменного пульта.
Отрегулируйте стояночный тормоз.
Установите центральную консоль. Установите среднюю и заднюю панели днища кузова.