- Установите поршень с маркировкой, выбитой на куполе поршня, в сторону заборника. Используйте только поршни одного производителя и одного весового класса (с цилиндрами одинакового размера). Максимальная разница в весе между одним поршневым комплектом (6) составляет 21 унцию (6 г).
- Убедитесь в отсутствии повреждений покрытия поверхности цилиндра Mahle или Nikasil. Покрытие поверхности цилиндра наносится гальванически. Замерьте поршни и цилиндры на предмет износа и некруглости. Для измерения диаметра поршня измерьте поршень под углом 90 градусов к поршневому пальцу,.591" (15 мм) от края юбки поршня. См. ТАБЛИЦА ПОРШНЕЙ, ШТИФТОВ И КОЛЕЦ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
- Проверить цилиндр на отсутствие скругления. Сделайте одно измерение в соответствии с упорной поверхностью, а другое под углом 90 градусов к этому измерению. См. ТАБЛИЦА ЦИЛИНДРОВ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». Замените цилиндр, если разница между 2 измерениями превышает 0,0016 "(0 041 мм). ВНИМАНИЕ: Используйте только цилиндры одного класса высоты с любой стороны двигателя.
- Определить высоту цилиндра. Высота цилиндра определяется цифрой «5» или «6», нанесенной на цилиндре напротив бобышки датчика детонации. (Схема №13) После определения высоты цилиндра измерить отверстие цилиндра. Отверстие цилиндра обозначается как «0», «1», «2» или «3». Отверстие цилиндра отмерено на 2,20" (56 мм) от верха цилиндра. (Схема №13) Измерить биение уплотняющей поверхности цилиндра. См. ТАБЛИЦА ЦИЛИНДРОВ. Если цилиндр не соответствует техническим требованиям, замените цилиндр.
Главная/Porsche/911 Carrera 4/Porsche 911 Carrera 4 964 (1988-1994)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Как установить поршни
Содержание
Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы- Автоматическая система кондиционирования
- Автоматическая трансмиссия (АКПП)
- Антенные системы
- Базовая диагностика — общая информация
- Вентилятор охлаждения двигателя
- Двигатель — общая информация
- Дифференциалы и приводы
- Дополнительные системы снижения токсичности двигателя
- Задняя подвеска
- Идентификация — общая информация
- Контрольные списки — общая информация
- Метрические преобразования — общая информация
- Механическая и гидравлическая часть тормозной системы
- Механическая трансмиссия (МКПП)
- Механическая часть двигателя
- Общее обслуживание (все марки) системы кондиционирования
- Отопитель
- Передняя подвеска
- Переключатели рулевой колонки
- Подушки безопасности
- Полуоси
- Предохранители и автоматические выключатели
- Приводные ремни навесного оборудования двигателя
- Применение по нормам токсичности системы управления двигателем
- Применение системы управления двигателем
- Процедуры отключения контроля тяги — общая информация
- Процедуры повторного обучения на компьютере — общая информация
- Процедуры технического обслуживания
- Развал-схождение подвески
- Расположение диагностического разъёма
- Расположение электрооборудования
- Регулировки системы управления двигателем
- Рулевая колонка
- Рулевое управление
- Рулевое управление — общая информация
- Система зарядки электрооборудования
- Системы пассивной безопасности (SRS) — общая информация
- Сокращения — общая информация
- Стартер
- Стеклоочистители и омыватели
- Сцепление
- Тестирование и диагностика системы управления двигателем
- Технические характеристики системы управления двигателем
- Тормозная система — общая информация
- Трансмиссия и приводные валы — общая информация
- Трансмиссия — общая информация
- Управление двигателем — общая информация
- Устройство и принцип работы системы управления двигателем
- Электросхемы — управление двигателем