Как выполнить капитальный ремонт шестерни привода распределителя Porsche 911 Carrera 4 964

1. Проверить шестерню привода распределителя на предмет износа и повреждений. При необходимости замены ведущей шестерни снимите стопорное кольцо и установите съемник шестерни с рычагами съемника на синхронизирующий механизм. Оттяните шестерню газораспределения, проставку и шестерню привода распределителя от конца коленчатого вала в сборе.
2. Снять стопорное кольцо на коленчатом валу. Снять шестерню привода распределителя. При установке новой ведущей шестерни доступны примечание 2 ведущие шестерни. Убедитесь, что зубчатое колесо, обозначенное «P», обращено к шкиву ременной передачи «V».
3. Для зубчатого колеса с маркировкой «P» и дополнительной «X»(описанной с помощью электрической гравировки), «X» должен быть обращен к шкиву ременного привода «V». Расположение метки «Р» на этой передаче не имеет значения.
4. Нагревайте зубчатое колесо ГРМ приблизительно до 150°C в масляной ванне или на горячей плите. Надвинуть шестерню на конец коленчатого вала. Буртик шестерни ГРМ должен быть обращен в сторону маховика. Нагрейте проставку зубчатого колеса ГРМ до 100°C и нажмите. Нагрейте зубчатое колесо привода распределителя до 100°C и нажмите кнопку. ПРИМЕЧАНИЕ: Стопорные кольца доступны в 4 толщинах для компенсации осевого люфта.
5. При установленном на коленчатом валу зубчатом колесе ГРМ, проставке зубчатого колеса ГРМ и ведущем зубчатом колесе распределителя подберите правильное стопорное кольцо, предварительно установив его для проверки толщины. Установить кольцо соответствующей толщины для компенсации осевого люфта. Стопорные кольца доступны в 4 размерах. См. ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КОЛЬЦЕВОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ