Главная ОтзывыВозврат
Главная/Porsche/911 Carrera 4/Porsche 911 Carrera 4 964 (1988-1994)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Как отрегулировать торцевой люфт
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Как отрегулировать торцевой люфт Porsche 911 Carrera 4 964

Механическая часть двигателя ~1 мин чтения
  1. Проверка и регулировка торцевого люфта с вновь собранными картерами, но до установки корпусов цепи ГРМ. Упорный конец промежуточного вала выполнен выступающим за пределы корпуса коленчатого вала. Распорки для регулировки торцевого люфта выпускаются различной толщины.
  2. С помощью глубиномера проверьте и запишите свес вала за пределы картерного корпуса. Используйте это измерение во время выравнивания цепи синхронизации. Поместите новое уплотнительное кольцо в канавку на крышке промежуточного вала и установите в корпус коленчатого вала.
  3. Установите зажимное приспособление циферблатного индикатора (P-220) с зондом, расположенным на торце промежуточного вала. Измерить конечный люфт. Люфт торца должен быть менее 0016-.006" (.040-.16 мм). Заменить вкладыши подшипника промежуточного вала, если они выходят за пределы спецификации.
  4. При необходимости отрегулируйте зазор путем установки регулировочных прокладок надлежащего размера. После проверки люфта установите крышку вала и распорки в сторону для окончательной сборки.