Система охлаждения двигателя: Снятие и установка Pontiac Vibe I рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Слить воду из системы охлаждения в соответствии с разделом " Система дренажа и заправки. (ref-200120-S08195956722005102000000)
2. Ослабить и снять впускной шланг радиатора с радиатора.
3. Отсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), чтобы получить доступ к впускному шлангу радиатора в головке цилиндров.
4. Ослабить и снять впускной шланг радиатора с головки цилиндров.
5. Снять шланг радиатора.

Процедура установки

1. Расположить шланг радиатора.
2. Установить хомут впускного шланга радиатора на головке цилиндров.
3. Подсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
4. Установить на радиатор хомут входного шланга радиатора.
5. Произвести дозаправку системы охлаждения в соответствии с документом " Система дренажа и заправки. (ref-200120-S08195956722005102000000)

1. Слить воду из системы охлаждения в соответствии с разделом " Система дренажа и заправки. (ref-200120-S08195956722005102000000)
2. Ослабить и снять выходной шланг радиатора с радиатора.
3. Ослабить и снять выходной шланг радиатора с корпуса термостата.
4. Снять шланг радиатора.

1. Расположить шланг радиатора.
2. Установить хомут выходного шланга радиатора на корпус термостата.
3. Установить на радиатор хомут выходного шланга радиатора.
4. Произвести дозаправку системы охлаждения в соответствии с документом " Система дренажа и заправки. (ref-200120-S08195956722005102000000)

1. Отсоединить шланг резервуара от радиатора.
2. Отсоединить электрический разъем двигателя вентилятора.
3. При наличии воздушного насоса: Отсоединить 2 шланга от выходного патрубка воздушного насоса (1). Вывернуть 2 болта из выходного трубопровода (2) воздушного насоса.
4. Отсоединить зажимы электрического жгута 2-х вентиляторов от кожуха вентилятора.
5. Отвернуть 2 болта кожуха вентилятора.
6. Снять кожух вентилятора и электродвигатель в сборе.
7. Отвернуть гайку крепления вентилятора.
8. Отвернуть 2 болта крепления вентилятора радиатора.
9. Снять электродвигатель вентилятора радиатора.

1. Расположить вентилятор радиатора и двигатель вентилятора радиатора к кожуху.
2. Установить одну гайку вентилятора радиатора. Затянуть: Завернуть гайку вентиляторов радиатора до 6,2 Н.м (55 фунтов в дюйм).
3. Установить 2 болта крепления вентилятора радиатора. Затянуть: Завернуть болты крепления вентилятора до 3,8 Н.м (34 фунта в дюйм).
4. Установить вентилятор радиатора и кожух в сборе на автомобиль; затем установить 2 болта кожуха вентилятора. Затянуть: Затянуть болты кожуха вентилятора радиатора до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
5. Подсоединить зажимы электрожгута 2-х вентиляторов к кожуху вентилятора.
6. Подсоединить электрический разъем двигателя вентилятора.
7. Если система оборудована воздушным насосом, установить 2 болта на выходной патрубок воздушного насоса (2). Затянуть: Завернуть болты выходного патрубка воздушного насоса до 7 Н.м (62 фунта в дюймах). Подсоединить 2 шланга к выходному патрубку (1) воздушного насоса.
8. Подсоединить шланг резервуара к радиатору.

1. Снять крышку с предохранителя и блока реле.
2. Снять реле вентилятора № 1 (2) или главное реле двигателя с предохранителя и колодки реле.

1. Установить реле вентилятора № 1 (2) или главное реле двигателя в блок предохранителей и реле.
2. Установить крышку на предохранитель и блок реле.

1. Слить воду из системы охлаждения в соответствии с разделом " Система дренажа и заправки. (ref-200120-S08195956722005102000000)
2. Снять генератор (см. раздел " Замена генератора " в разделе " Электрооборудование двигателя "). (ref-200056-S18503535522005102000000)
3. Снять с блока цилиндров 2 гайки (1) Корпус термостата
4. Извлечь из корпуса термостата следующие компоненты:
5. Очистить колпачок термостата от следующих материалов:
6. Очистить сопрягаемые поверхности блока цилиндров.
7. Осмотреть термостат (см. раздел " Диагностика термостата "). (ref-200120-S26498187752005102000000)

1. Установить термостат.
2. Установить новое уплотнительное кольцо термостата.
3. Установить корпус термостата в блок цилиндров.
4. Использовать 2 гайки (1) для того, чтобы закрепить колпачок термостата. Затянуть: На двигателе с низкой выходной мощностью подтянуть колпачковые гайки термостатов до 11 Н.м.
5. Установить генератор (см. " Замена генератора " в разделе " Электрооборудование двигателя "). (ref-200056-S18503535522005102000000)
6. Заполните радиатор, используя утвержденную охлаждающую жидкость. См. " Система охлаждения для слива и заполнения ". (ref-200120-S08195956722005102000000)
7. Запустить двигатель.
8. Запустить двигатель до тех пор, пока охлаждающая жидкость не достигнет рабочей температуры. Охлаждающая жидкость находится при рабочей температуре, когда существуют следующие условия: Шланги чувствуют тепло. Хладагент течет через радиатор.
9. Осмотреть систему охлаждения на предмет утечек.
10. Выключить двигатель.
11. Установить крышка радиатора.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Слить воду из системы охлаждения в соответствии с разделом " Система дренажа и заправки. (ref-200120-S08195956722005102000000)
3. Снять приводной ремень вспомогательного оборудования (см. раздел " Замена приводного ремня " в разделе " Механические компоненты двигателя "). (ref-200078-S30829506872005102000000)
4. Поднять транспортное средство, поддержите его. Обратитесь к разделу " Подъем и подъём транспортного средства " в общей информации. (ref-200076-S37188174922005102000000)
5. Снять правый нижний брызговик двигателя. Обратитесь к разделу " Замена брызговика - двигатель - справа " в передней части кузова. (ref-200071-S04694985752005102000000)
6. Снять левый нижний брызговик двигателя. Обратитесь к разделу " Замена брызговика - двигатель - слева " в передней части кузова. (ref-200071-S14425227362005102000000)
7. Снять генератор (см. раздел " Замена генератора " в разделе " Электрооборудование двигателя "). (ref-200056-S18503535522005102000000)
8. На двигателе LV6 снять шкив водяного насоса.
9. На всех двигателях снять с автомобиля следующие компоненты: 6 болтов водяного насоса (1, 2) Водяной насос
10. Снять уплотнительное кольцо с транспортного средства.

1. Установить на автомобиль новое уплотнительное кольцо.
2. Установить водяной насос на автомобиль.
3. Использовать 6 болтов (1, 2) для крепления водяного насоса. Затянуть: На двигателе LV6 подтянуть болты водяного насоса (1) до 9 Н.м (80 фунтов в дюймах). Затягивайте болты водяных насосов (2) до 11 Н.м. (8 фунтов фут).
4. Установить левый нижний брызговик двигателя. Обратитесь к разделу " Замена брызговика - двигатель - слева " в передней части кузова. (ref-200071-S14425227362005102000000)
5. Установить правый нижний брызговик двигателя. Обратитесь к разделу " Замена брызговика - двигатель - справа " в передней части кузова. (ref-200071-S04694985752005102000000)
6. Опустить автомобиль.
7. На двигателе LV6 установить шкив водяного насоса. Затянуть: Завернуть болты шкива водяного насоса до 15 Н · м (11 фунтов футов).
8. Установить генератор на все двигатели в соответствии с разделом " Замена генератора " документа Электрическая часть двигателя. (ref-200056-S18503535522005102000000)
9. Установить приводной ремень приспособления (см. раздел " Замена приводного ремня " в разделе " Двигатель механический "). (ref-200078-S30829506872005102000000)
10. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
11. Использовать утвержденную охлаждающую жидкость двигателя для заполнения радиатора. См. " Система охлаждения слива и наполнения ". (ref-200120-S08195956722005102000000)
12. Запустить двигатель.
13. Осмотреть систему на предмет утечек.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Слить воду из системы охлаждения в соответствии с разделом " Система дренажа и заправки. (ref-200120-S08195956722005102000000)
3. Снять впускной шланг радиатора (см. раздел " Замена шланга радиатора - впуск "). (ref-200120-S25953125052005102000000)
4. Снять выходной шланг радиатора. Обратитесь к разделу " Замена шланга радиатора - выход ". (ref-200120-S36349760522005102000000)
5. Отсоединить линии охладителя трансмиссионного масла.
6. При наличии воздушного насоса: Отсоединить 2 шланга от выходного патрубка воздушного насоса (1). Вывернуть 2 болта из выходного трубопровода (2) воздушного насоса.
7. Отсоединить электрический разъем двигателя вентилятора.
8. Отсоединить зажимы электрического жгута 2-х вентиляторов от кожуха вентилятора.
9. Отвернуть 2 болта крепления радиатора.
10. Снять вентилятор радиатора с мотором.
11. Перенесите все необходимые компоненты на сменный радиатор.

1. Установить радиатор и кожух вентилятора в сборе. Затянуть болты радиатора до 19 Н · м (14 фунтов на фут).
2. Подсоединить зажимы электрожгута 2-х вентиляторов к кожуху вентилятора.
3. Подсоединить электрический разъем двигателя вентилятора.
4. Если система оборудована воздушным насосом, установить 2 болта на выходной патрубок воздушного насоса (2). Затянуть: Завернуть болты выходного патрубка воздушного насоса до 7 Н.м (62 фунта в дюймах). Подсоединить 2 шланга к выходному патрубку (1) воздушного насоса.
5. Подсоединить линии охладителя трансмиссионного масла.
6. Установить выходной шланг радиатора (см. раздел " Замена шланга радиатора - выход "). (ref-200120-S36349760522005102000000)
7. Установить впускной шланг радиатора (см. раздел " Замена шланга радиатора - впуск "). (ref-200120-S25953125052005102000000)
8. Произвести дозаправку системы охлаждения в соответствии с документом " Система дренажа и заправки. (ref-200120-S08195956722005102000000)
9. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
10. Запустить и проработайте двигатель до тех пор, пока хладагент не достигнет рабочей температуры.
11. На автомобилях с автоматической коробкой передач проверить уровень трансмиссионной жидкости.
12. При необходимости подтянуть все ослабленные соединения.

Функцией системы охлаждения является поддержание эффективной рабочей температуры двигателя при всех оборотах двигателя и условиях эксплуатации. Система охлаждения предназначена для отвода примерно одной трети тепла, производимого при сгорании воздушно-топливной смеси. Когда двигатель холодный, хладагент не течет к радиатору, пока не откроется термостат. Это позволяет двигателю быстро прогреваться.