Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Дисковая тормозная система: Капитальный ремонт Pontiac Vibe I рестайлинг

Измерение бокового биения тормозного ротора в сборе (LRO)

Необходимые инструменты

  1. J 41013 Rotor Resurfacing Kit. См. " Специальные инструменты ". (ref-200105-S37618138032005102000000)
  2. J 42450-A Комплект для шлифовки ступицы колеса. См. " Специальные инструменты ". (ref-200105-S37618138032005102000000)
  3. J 45101 Калибр ступицы и выбега колеса. См. " Специальные инструменты ". (ref-200105-S37618138032005102000000)
  4. J 45101-100 Шайбы ротора конического тормоза. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-200105-S37618138032005102000000)
ВажноБоковое биение собранного тормозного ротора (LRO), превышающее максимально допустимую спецификацию, может вызвать изменение толщины в тормозном роторе с течением времени, обычно между 4800-11300 км.
  1. Измерить толщину тормозного ротора в соответствии с документом " Измерение толщины тормозных роторов ". (ref-200105-S07467866892005102000000)
  2. Измерить изменение толщины тормозного ротора (см. раздел " Измерение изменения толщины тормозных роторов "). (ref-200105-S17139311962005102000000)
  3. Использовать краску для того, чтобы отметить положение тормозного ротора на ступице.
  4. Извлечь тормозной ротор из транспортного средства. Обратитесь к разделу " Замена тормозного ротора - передняя часть " или, в зависимости от обстоятельств, к подразделу " замена тормоза - задняя часть ". (ref-200105-S31987895442005102000000)(ref-200105-S39529285022005102000000)
  5. Осмотреть сопрягаемую поверхность фланца ступицы и тормозного ротора. При наличии ржавчины или инородных частиц на фланце ступицы или сопрягаемых поверхностях тормозного несущего винта выполнить следующие действия: Использовать J 42450-A, или аналог для тщательной очистки сопряженной поверхности фланца втулки от коррозии или загрязнений; использовать J 41013, или эквивалент, чтобы тщательно очистить сопряженную поверхность тормозного винта от любых ржавчин или загрязнений.
  6. Совместите следы покраски и установить ротор на фланец ступицы.
  7. Крепко прижмите ротор к фланцу ступицы. Установить один из J 45101-100 и одну колесную гайку на самую верхнюю шпильку колеса.
  8. Продолжайте крепко удерживать ротор и крепко затянуть рукой колесную гайку.
  9. Установить оставшиеся гайки J 45101-100 и колеса на шпильки колес и затянуть их вручную по схеме " звезда ".
  10. Затянуть колесные гайки по схеме " звезда ", чтобы закрепить ротор на ступице. Обратитесь к разделу " Спецификации затяжки крепежа " в разделе Шины и колеса. (ref-200080-S19150940812005102000000)
  11. Выполнить следующие действия, чтобы измерить и записать LRO тормозного ротора в сборе. Установить J 45101 или эквивалент. Расположить кнопку индикатора так, чтобы она контактировала с фрикционной поверхностью тормозного несущего винта на расстоянии 10 мм (0,39 дюйма) от внешнего края ротора. Убедиться, что индикатор находится под углом 90 градусов к тормозному ротору. Вращайте ротор до тех пор, пока циферблат индикатора не покажет наименьшее показание. Повернуть диск до нуля.
  12. Сравнить LRO со следующей спецификацией: Спецификация: Максимально допустимый LROO ротора переднего тормоза: 0,05 мм (0 002 дюйма) Максимально допустимое Lro несущего винта заднего тормоза: 0,15 мм (0 006 дюйма)
  13. Если измерение LRO соответствует техническим требованиям, выполнить следующие действия: Снять J 45101. Установить тормозной суппорт и тормозные колодки. См. " Замена тормозных колодок - передняя часть " или, в зависимости от обстоятельств, " замена тормозных накладок - задняя часть ". Нажать на педаль тормоза несколько раз для позиционирования ротора. Отвернуть колесные гайки. Снять J45101-100. Установить шины и колеса в сборе. См. раздел " Снятие и установка шин и колес ". (ref-200105-S23925352402005102000000)(ref-200105-S28573235592005102000000)(ref-200080-S33140753802005102000000)
  14. Если измерение LRO превышает спецификацию и вы доработали или заменили ротор, отрегулировать LRI. См. " Коррекция бокового биения собранного ротора тормоза (LNO) ". (ref-200105-S29024886142005102000000)
  15. Если измерение LRO превышает спецификацию, и вы НЕ производили повторную очистку или замену ротора, выполнить повторную промывку ротора для достижения истинной параллельности. Обратитесь к разделу " Очистка тормозного ротора ". (ref-200105-S39187660942005102000000)
  16. Измерить LRO, чтобы убедиться в том, что ротор соответствует спецификации.

Процедура разборок

  1. Снять суппорт (1) с транспортного средства. Обратитесь к разделу " Замена тормозного суппорта - спереди ". (ref-200105-S00960537152005102000000)
  2. Снять и утилизируйте установочное кольцо суппорта 3.
  3. Снять и утилизируйте пыльник поршня 2.
  4. Вставить тряпку (2) в суппорт, чтобы зацепить поршень.
  5. Подайте сжатый воздух в отверстие штуцера тормозного шланга суппорта для того, чтобы извлечь поршень из суппорта.
  6. Снять и утилизировать уплотнение поршня.
  7. Снять колпачок (13) штуцер прокачки.
  8. Снять клапан (12) стравливания.
  9. Очистить следующие компоненты в денатурированном спирте или эквивалентном очистителе деталей тормоза: Поршень (8) Кронштейн суппорта (14) Корпус суппера (10)
  10. Просушите компоненты и все проходы в корпусе суппорта, используя не смазанный сжатый воздух.

Процедура сборки

  1. Установить спускной клапан (12) на суппорт и затянуть его до 8,3 Н.м (73,46 фунта на дюйм).
  2. Установить колпачок (13) штуцер прокачки.
  3. Смазать отверстие суппорта и НОВОЕ установочное кольцо (6) тормозной жидкостью Delco Supreme 11, Gm P / N 12377967 (канадский номер 992667) или эквивалентной тормозной жидкости DOT 3.
  4. Смазать НОВОЕ уплотнение поршня (9) гликолевой смазкой на основе литиевого мыла.
  5. Установить уплотнение поршня в отверстие суппорта и убедиться, что оно не перекручено.
  6. Смазать поршень 8 суппорта гликолевой смазкой на основе литиевого мыла.
  7. Установить поршень в расточку суппорта.
  8. Смазать смазкой гликоля на основе литиевого мыла НОВЫЙ чехол поршня (7).
  9. Установить пыльник поршня в канавки на поршне.
  10. Установить пыльник поршня в канавки на корпусе суппорта.
  11. Установить НОВОЕ установочное кольцо в корпус суппорта.
  12. Установить суппорт на транспортное средство (см. раздел " Замена тормозного суппорта - спереди "). (ref-200105-S00960537152005102000000)
  1. Снять задний тормозной суппорт с автомобиля. См. раздел " Замена тормозного суппорта - задняя часть ". (ref-200105-S19993355932005102000000)
  2. Снять с помощью плосколопастного инструмента установочное кольцо суппорта (3) и выбросить.
  3. С помощью плосколопастного инструмента извлечь пыльник поршня (2) и выбросьте его.
  4. Вставить тряпку (2) в суппорт (1) для захвата поршня.
  5. Подайте сжатый воздух в отверстие штуцера тормозного шланга суппорта для того, чтобы извлечь поршень из суппорта.
  6. Снять уплотнение поршня (2) плосколопастным инструментом и утилизировать его.
  7. Снять колпачок спускного клапана (4).
  8. Снять клапан (5) стравливания.
  9. Снять шплинты (2, 9).
  10. Снять башмаки штырей салазок (3, 6, 7).
  11. Очистить следующие компоненты в денатурированном спирте или эквивалентном средстве для очистки тормозных деталей: Штифты скольжения Штифт скольжения загружается Поршень Корпус суппорта
  12. Просушите компоненты и все проходы в корпусе суппорта, используя не смазанный сжатый воздух.
  1. Установить спускной клапан (5) на суппорт и затянуть его до 8,3 Н.м (73,46 фунта на дюйм).
  2. Установить колпачок 4 штуцер прокачки.
  3. Смазать отверстие суппорта и НОВОЕ установочное кольцо (11) тормозной жидкостью Delco Supreme 11, Gm P / N 12377967 (канадский номер 992667) или эквивалентной тормозной жидкости DOT 3.
  4. Смазать НОВОЕ уплотнение поршня (14) гликолевой смазкой на основе литиевого мыла.
  5. Установить уплотнение поршня в отверстие суппорта и убедиться, что оно не перекручено.
  6. Смазать поршень 13 суппорта гликолевой смазкой на основе литиевого мыла.
  7. Установить поршень в расточку суппорта.
  8. Смазать смазкой гликоля на основе литиевого мыла НОВЫЙ чехол поршня (12).
  9. Установить пыльник поршня в канавки на поршне.
  10. Установить пыльник поршня в канавки на корпусе суппорта.
  11. Установить НОВОЕ установочное кольцо в корпус суппорта.
  12. Смазать смазкой гликолевой на основе литиевого мыла штифты скольжения (2, 9) и башмаки штифтов скольжения (3, 6, 7).
  13. Установить штифты скольжения и башмаки штифтов скольжения на корпус суппорта.
  14. Установить суппорт на автомобиль (см. раздел " Замена тормозного суппорта - задняя часть "). (ref-200105-S19993355932005102000000)