Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

3.1L V6 - VIN [D]: Технические характеристики Pontiac Trans Sport I

Объем картера

Емкость моторного масла составляет приблизительно 4,0 qts. (3,8 Л). При замене масляного фильтра может потребоваться добавление большего количества масла.

Моменты затяжки

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Болт звездочки распределительного вала18 (24)
Гайка крышки шатуна39 (53)
Болт демпфера коленчатого вала75 (102)
Болт головки цилиндра (1)
Шаг 141 (55)
Шаг 2Дополнительные 90 градусов (1/4 оборота)
Болт натяжения приводного ремня40 (54)
Болт выпускного коллектора24 (33)
Болт упругой пластины52 (71)
Болт впускного коллектора (2)
Шаг 113 (18)
Шаг 219 (26)
Болт крышки главного подшипника72 (98)
Болт масляного поддона15 (20)
Болт масляного насоса30 (41)
Гайка приемного патрубка масляного насоса22 (30)
Шип коромысла48 (65)
Болт крышки цепи ГРМ
Малый диаметр20 (27)
Большой диаметр28 (38)
Болт демпфера цепи синхронизации15 (20)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Гайки шпилек масляного поддона89 (10)
Болт крышки масляного насоса89 (10)
Болт крышки коромысла89 (10)
Болт водяного насоса89 (10)
(1) Нанесите на болты герметик для резьбы. Болты затягивайте последовательно. (Схема №2) (2) Болты затягивать последовательно. (Схема №1)
(1)Нанесите на болты герметик для резьбы. Болты затягивайте последовательно. (Схема №2)
(2)Болты затягивайте последовательно. (Схема №1)

Моменты затяжки

Таблица общих технических условий

ПрименениеХарактеристика
Смещение189 Cu. В. (3.1L)
Скука3,50" (89,0 мм)
Удар3,31" (84,0 мм)
Степень сжатия8.9:1
Топливная системаTBI
Мощность в л.с. при об/мин120 @ 4200
Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ175 @ 2200

Общие технические характеристики

Технические характеристики коленчатого вала, коренных и шатунных подшипников

ПрименениеВ. (мм)
Люфт конца коленчатого вала.002-.008 (.06-.21)
Основные подшипники
Диаметр цапфы2.6473-2.6479 (67.241-67.257)
Журнал вне цикла.0002 (.005)
Конусность цапфы.0002 (.005)
Масляный зазор.0013-.0029 (.032-.074)
Шатунные подшипники
Диаметр цапфы1.9987-1.9994 (50.768-50.784)
Журнал вне цикла.0002 (.005)
Конусность цапфы.0002 (.005)
Масляный зазор.0011-.0033 (.028-.083)

КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ

Технические условия на шатуны

ПрименениеВ. (мм)
Максимальный изгиб(1).010 (.25)
Боковой люфт.014-.027 (.36-.68)
(1) Спецификация на 3" длины стержня.
(1)Спецификация указана на 3" длины стержня.

ШАТУНЫ

Характеристики поршней, пальцев и колец

ПрименениеВ. (мм)
Контакты
Диаметр.9052-.9054 (22.992-22.996)
Посадка поршня.0004-.0009 (.010-.022)
Посадка штока.0006-.0018 (.015-.046)
Кольца
№ 1
Конечный зазор.010-.020 (.25-.50)
Боковой зазор.002-.004 (.05-.10)
№ 2
Конечный зазор.020-.028 (.50-.71)
Боковой зазор.002-.004 (.05-.10)
№ 3 (масло)
Конечный зазор.010-.030 (.25-.75)
Боковой зазор (макс.).008 (.20)

ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА

Технические характеристики блока цилиндров

ПрименениеВ. (мм)
Отверстие цилиндра
Диаметр3.5036-3.5067 (88.992-89.070)
Максимальная конусность.0005 (.013)
Максимальное отклонение от круглой формы.0005 (.013)

Блок цилиндров

Технические характеристики клапанов и клапанных пружин

ПрименениеХарактеристика
Угол наклона грани45°
Пружины клапана
Свободная длина1,91" (48,5 мм)
Высота установки1,58" (40,0 мм)
Вне квадрата1/16" (1,6 мм)
Давление
Клапан закрыт81 фунт. @ 1,57 дюйма (37 кг при 40,0 мм)
Клапан открыт192 фунта. @ 1,18 дюйма (87 кг при 30,0 мм)

КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ

Технические характеристики головок цилиндров

ПрименениеХарактеристика
Седла клапанов
Впускной клапан
Угол наклона седла46°
Ширина сиденья0,01-,073 "(1,55-1,85 мм)
Максимальное биение рабочего места.002" (.05 мм)
Выпускной клапан
Угол наклона седла46°
Ширина сиденья.067-.079" (1,70-2,00 мм)
Максимальное биение рабочего места.002" (.05 мм)
Зазор для масла направляющей клапана.001-.003" (.03-.07 мм)

Головка блока цилиндров

Технические характеристики распределительного вала

ПрименениеВ. (мм)
Диаметр цапфы1.8677-1.8815 (47.440-47.790)
Подъем лопастей
Впуск.2306 (5.858)
Выпускная система.2620 (6.654)
Масляный зазор.001-.004 (.03-.10)

Распределительный вал