Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Trans Sport/Pontiac Trans Sport I (1989-1996)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная система (ABS): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная система (ABS): Снятие и установка Pontiac Trans Sport I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 3 иллюстрации ~5 мин чтения

Как снять и установить антиблокировочный систему (ABS): снятия и установки

Убедитесь, что зажигание выключено. Снимите нижнюю панель звукоизолятора, расположенную под рулевой колонкой. Снимите модуль драйвера фары АБС со жгута приборной панели, расположенной возле стояночного тормоза в сборе. (Схема №90) Установка производится в обратном порядке. Убедитесь, что модуль драйвера подсветки ABS прикреплен лентой в том же месте к жгуту приборной панели.

Схема №90

Убедитесь, что зажигание выключено. Снимите нижнюю панель звукоизолятора, расположенную под рулевой колонкой. Отвернуть 3 винта крепления EBCM к приборной панели. Снимите 3 электрических соединителя с EBCM. Извлеките EBCM из транспортного средства. (Схема №91) Установка производится в обратном порядке. Перед установкой EBCM убедитесь, что 3 пластиковых втулки правильно расположены.

Схема №91

Убедитесь, что зажигание выключено. Реле включения расположено на передней части левой стакане стойки. Снимите крышку реле включения. Снимите реле включения. Для установки, обратная процедура снятия.

Удалите тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра, чтобы облегчить снятие датчика уровня жидкости. Снимите электрический соединитель с датчика уровня жидкости. С помощью игольчато-носовых клещей сжать фиксирующие лепестки датчика уровня жидкости на внутренней стороне резервуара главного цилиндра. Снимите датчик уровня жидкости. Для установки, обратная процедура снятия. При установке датчика уровня жидкости убедитесь, что фиксирующие язычки защелкиваются. Заполните резервуар главного цилиндра.

Как снять антиблокировочный систему (ABS): снятия и установки

  1. Снять колесо и шину в сборе. Отсоедините электрический разъем датчика скорости колеса, расположенный рядом с поворотным кулаком. Прочистите резьбу ведущего моста. Вставить пробойник через тормозной суппорт в вентиляционные отверстия тормозного ротора. Отверните гайку ведущего моста и снимите шайбу. Удалить пробойник. Снимите тормозной суппорт и проволоку в сторону.
  2. Снимите тормозной ротор. Отвернуть 3 болта крепления ступицы и подшипникового узла. С помощью съемника (J-28733) снимите ступицу и подшипник в сборе. Выбросить уплотнительное кольцо со ступицы и подшипника в сборе. С помощью тупой отвертки снимите датчик частоты вращения колеса со ступицы и подшипника в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Заводская ступица и уплотнение подшипника установлены со стороны двигателя поворотного кулака. Установите сменную ступицу и уплотнение подшипника со стороны колеса поворотного кулака.
  3. С помощью пуансона, ступицы крана и уплотнения подшипника в поворотном кулаке по направлению к двигателю. При снятии уплотнения ступицы и подшипника с поворотного кулака срезать уплотнение с вала ведущего моста.

ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ повторно использовать датчик частоты вращения после его снятия со ступицы и подшипникового узла. При снятии повреждается датчик скорости.

Как установить антиблокировочный систему (ABS): снятия и установки

  1. Установите НОВУЮ ступицу и уплотнение подшипника со стороны колеса поворотного кулака. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на ступицу и подшипник в сборе. Смазать смазкой уплотнение ступицы и подшипникового узла и уплотнительное кольцо. Установите НОВЫЙ датчик скорости колеса на ступицу и подшипниковый узел.
  2. Установите ступицу и подшипниковый узел в поворотный кулак. Затянуть болты ступицы и подшипника в сборе в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установите ротор тормоза. Установите тормозной суппорт. Затянуть болты суппорта тормоза в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  3. Установите гайку ведущего моста и шайбу. Вставить пробойник через тормозной суппорт в вентиляционные отверстия тормозного ротора. Затянуть гайку ведущего моста на момент согласно спецификации. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Удалить пробойник. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
  1. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините электрический разъем переднего датчика скорости, расположенный рядом с датчиком скорости на колесе. Снимите жгут проводов перемычки датчика скорости с фиксирующих зажимов. Протолкните жгут перемычки датчика скорости через внутреннее крыло.
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика скорости, расположенный у башни стойки в моторном отсеке. Снимите жгут проводов перемычки датчика скорости с автомобиля. Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что втулка правильно расположена во внутреннем крыле. Убедитесь, что жгут проводов перемычки датчика скорости проложен правильно.
  1. Снять гидромодулятор и главный цилиндр в сборе с автомобиля. См. «ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ МОДУЛЯТОР И ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ» в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перевернуть гидромодулятор и главный цилиндр в сборе. Отверните 6 винтов с торсионной головкой, крепящих крышку редуктора к нижней части узла гидромодулятора. см. рис. 136
  2. Отвернуть 4 винта крепления блока двигателя к гидромодулятору в сборе. см. рис. 136 НЕ роняйте блок двигателя в сборе. При падении мотопакета необходима замена. НЕ допускайте проворачивания шестерен при отворачивании гайки в центре шестерен. Поршень в гидромодуляторе может ударяться о вершину расточки, повреждая поршень.
  3. Вставить штрек через отверстия в шестернях, (не между зубьями шестерен). (Схема №92) Вставить штрек в углубленное отверстие в основании гидромодулятора. При необходимости снимите гайки крепления зубчатого колеса. Определение положения зубчатого колеса и места для повторной сборки. Снимите шестерни с гидромодулятора в сборе.
Схема №92
  1. Установить шестерни в исходное положение. НЕ допускайте проворачивания шестерен при установке гайки в центр шестерен. Поршень в гидромодуляторе может ударяться о дно расточки, повреждая поршень. Вставить штрек через отверстия в шестернях (не между зубьями шестерен). (Схема №92)
  2. Вставить штрек в углубленное отверстие в основании гидромодулятора. Наверните гайки крепления шестерни. Затянуть стопорные гайки зубчатого колеса в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  3. При перевернутом гидромодуляторе и главном цилиндре в сборе (шестерни обращены вверх) вращайте каждую шестерню против часовой стрелки до прекращения движения. Вращение шестерен против часовой стрелки позволит расположить поршни очень близко к верхней части расточки гидромодулятора, что облегчит стравливание тормозов.
  4. Установите блок двигателей на гидромодулятор, совместив 3 шестерни блока двигателей с шестернями гидромодулятора. Установить винты крепления моторного блока. Затянуть винты блока двигателя в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  5. Установите крышку редуктора на дно гидромодулятора. Затянуть винты крышки редуктора в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установить гидромодулятор и главный цилиндр в сборе на автомобиль. Стравить тормозную систему. См. СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА.

Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините электрический разъем соленоида. Запишите положение электрического соединителя соленоида. Отверните винты электромагнита. Снимите электромагнит с гидромодулятора. Убедитесь, что уплотнение снято при снятии соленоида с гидромодулятора. Для установки, обратная процедура снятия. Смажьте уплотнение на соленоидном узле чистой тормозной жидкостью. Убедитесь, что электрический разъем электромагнита расположен правильно. Стравить тормозную систему. См. СИСТЕМА ГАЗООТВОДНОГО ТОРМОЗА.

  1. Снять колесо и шину в сборе. Снимите тормозной барабан. Повернуть фланец оси для доступа к датчику задней скорости и болтам крепления подшипника колеса. Снимите 4 крепежных болта и гайки заднего датчика скорости и подшипника колеса.
  2. После снятия 4 болтов и гаек ЗАПРЕЩАЕТСЯ перемещать барабанный тормоз в сборе. Только тормозная гидролиния удерживает барабанный тормоз в сборе. Отсоедините электрический разъем датчика скорости заднего колеса. Снимите подшипник заднего колеса и датчик скорости в сборе. Для установки, обратная процедура снятия. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  1. Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините правый электрический разъем заднего датчика скорости, расположенный рядом с датчиком скорости на колесе. Снимите жгут проводов перемычки датчика скорости с фиксирующих зажимов. Правый задний жгут проводов датчика скорости проходит справа налево по низу автомобиля. Отсутствует жгут перемычек для левого заднего датчика скорости.
  2. Отсоедините электрический разъем датчика скорости, расположенный рядом с датчиком скорости левого колеса. Снимите жгут проводов перемычки датчика скорости с автомобиля. Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что жгут проводов перемычки датчика скорости проложен правильно.

Другие статьи — Антиблокировочная система (ABS)