Антиблокировочная система (ABS): Обзор Pontiac Trans Sport I

Описание антиблокировочной системы (ABS): обзора

Антиблокировочная тормозная система ABS-VI (ABS) использует обычные компоненты гидравлической тормозной системы, а также антиблокировочные компоненты. Компоненты ABS включают в себя гидравлический модулятор в сборе, электронный модуль управления тормозами (EBCM), реле включения, 4 датчика скорости колес и предупредительную лампочку ABS. (Схема №2)

Узел гидромодулятора состоит из шариковых винтов, гаек, поршней, гидравлических обратных клапанов, узлов ведущей шестерни и мотопакета. EBCM является управляющим компонентом в системе ABS. Входы в EBCM включают в себя 4 датчика скорости вращения колес, тормозной переключатель, переключатель зажигания и невключенное напряжение аккумулятора. Выходы включают 3 двунаправленных органа управления двигателем, 2 электромагнитных органа управления и реле включения. Последовательный канал передачи данных (клемма «M» разъема ALDL) предусмотрен для сервисных диагностических средств и тестирования сборочной установки. При обнаружении неисправности системы EBCM сохраняет код неисправности в энергонезависимой памяти (память не стирается при отключении батареи).

Датчики скорости переднего и заднего колеса составляют единое целое с подшипниковыми узлами ступицы и колеса. При прохождении зубчатым кольцом датчика частоты вращения колеса вырабатывается напряжение переменного тока с частотой, пропорциональной частоте вращения колеса. Этот сигнал переменного напряжения используется EBCM для обнаружения блокировки колеса.

Реле включения - нормально разомкнутое реле. Это реле имеет специальный контактный материал для обработки больших токов, необходимых для работы ABS-VI. Реле включения подает напряжение аккумулятора на EBCM, который подает питание аккумулятора на двигатели и соленоиды.

ABS-VI содержит сложную встроенную диагностику, доступ к которой возможен только с помощью двунаправленного тестера сканирования. Эти встроенные средства диагностики предназначены для максимально точного определения источника сбоя системы, в том числе того, является ли код сбоя прерывистым или хронологическим. Диагносту доступно 58 диагностических кодов.

Схема №2

Войти

Операция

Сигнальная лампа АБС будет гореть примерно 3 секунды после включения зажигания. Сигнальная лампа АБС также будет гореть в течение приблизительно 3 секунд после запуска двигателя. Во время первой части инициализации системы может быть слышен легкий «щелчок». Остальная часть инициализации системы запускается, когда транспортное средство ускоряется после 3 миль в час. Если при запуске двигателя педаль тормоза нажата, система не будет инициализироваться до тех пор, пока педаль тормоза не будет отпущена. Если при инициализации системы нажата педаль тормоза, инициализация системы будет прервана, и в педали тормоза может ощущаться небольшое движение.

Во время обычных операций вождения и торможения ABS-VI функционирует как обычная тормозная система. Каждый датчик колеса постоянно посылает сигнал напряжения переменного тока в EBCM, который затем переводит эту информацию в скорость вращения колеса. Когда EBCM обнаруживает блокировку колес, он активирует соответствующий соленоид для регулирования гидравлического давления на каждое переднее колесо или оба задних колеса. Пульсация педали, ощущаемая при применении АБС, нормальная.

Если EBCM обнаруживает неисправность системы, предупредительный световой сигнал ABS будет либо мигать, либо светиться непрерывно для предупреждения водителя о неисправности системы. Мигающий предупреждающий огонь АБС указывает на отказ системы; однако на работу АБС это влияет не сразу. Постоянно горящий индикатор АБС указывает на наличие отказа системы и отключение системы АБС.

Красный предупреждающий сигнал тормоз загорается при обнаружении низкого уровня тормозной жидкости, закрытом выключателе стояночного тормоза, цикле испытания лампочки выключателя зажигания или при включении EBCM при установке определенных кодов ABS. Сигнальная лампа ТОРМОЗ обычно указывает на наличие гидравлического или механического отказа.