- Чтобы определить, соответствует ли зазор между поршнем и цилиндром спецификации, измерить диаметр юбки поршня под углом 90 градусов к поршневому пальцу.
- Диаметр поршня измерен.63 " (16 мм) от низа юбки поршня. Используются стандартные поршни различных размеров. Размер поршня может быть идентифицирован по " 1 " или " 2 ", нанесенным в зоне идентификационной метки поршня сверху поршня.
- Убедиться, что диаметр поршня соответствует спецификации. См. " ПОРШНИ, ШТИФТЫ И КОЛЬЦА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49489-S30095218732001011500000)
- Диаметр отверстия цилиндра измеряется от 1,96 " (50 мм) до верха отверстия цилиндра и 3,74 " (95 мм) от верхней части отверстия цилиндра. Первоначальный размер отверстия цилиндра может быть определен как " 1 " или " 2 ", штампованный на поверхности палубы в соответствии с расположением цилиндра.
- Убедиться, что диаметр отверстия цилиндра находится в пределах спецификации. См. " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Определить зазор поршня. Заменить поршень или блок цилиндра для большего размера поршня, если зазор не соответствует техническим требованиям. Смотрите раздел " ПОРШНИ, ШТИФТЫ И КОЛЬЦА " под СПЕЦИФИКАЦИЯМИ ДВИГАТЕЛЯ. ы доступны два разных негабаритных поршня. (ref-49489-S24147184382001011500000)(ref-49489-S30095218732001011500000)
Главная/Pontiac/Sunrunner/Pontiac Sunrunner I (1989-1998)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Как установить поршни
Содержание
Раздел: Механическая часть двигателя- Снятие и установка: Обзор
- Снятие и установка
- Снятие и установка: Диагностика
- Снятие и установка: Снятие и установка
- Переднее уплотнение коленчатого вала: Обзор
- Переднее уплотнение коленчатого вала: Диагностика
- Переднее уплотнение коленчатого вала: Снятие и установка
- Автоматическая трансмиссия (АКПП)
- Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)
- Базовая диагностика — общая информация
- Вентилятор охлаждения двигателя
- Двигатель — общая информация
- Диагностический индекс кодов неисправностей
- Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем
- Дифференциалы и приводы
- Задняя подвеска
- Замки дверей и противоугонная система
- Зеркала
- Идентификация — общая информация
- Коды комплектаций (RPO) — общая информация
- Контрольные списки — общая информация
- Метрические преобразования — общая информация
- Механическая и гидравлическая часть тормозной системы
- Механическая трансмиссия (МКПП)
- Механическая часть двигателя
- Обогрев стёкол
- Общее обслуживание (все марки) системы кондиционирования
- Отключаемые ступицы
- Отопитель
- Передняя подвеска
- Переключатели рулевой колонки
- Подушки безопасности
- Полуоси
- Приборы и панель приборов
- Применение по нормам токсичности системы управления двигателем
- Процедуры повторного обучения на компьютере — общая информация
- Процедуры технического обслуживания
- Развал-схождение подвески
- Раздаточная коробка
- Расположение электрооборудования
- Регулировки системы управления двигателем
- Режим 6 (OBD-II) системы управления двигателем
- Ремень ГРМ
- Рулевая колонка
- Рулевое управление
- Рулевое управление — общая информация
- Ручная система кондиционирования
- Система зарядки электрооборудования
- Система круиз-контроля
- Системы пассивной безопасности (SRS) — общая информация
- Снятие и установка системы управления двигателем
- Сокращения — общая информация
- Средства связи
- Стартер
- Стеклоочистители и омыватели
- Стеклоподъёмники
- Сцепление
- Таблицы напряжений на контактах системы управления двигателем
- Тестирование и диагностика системы управления двигателем
- Технические характеристики системы управления двигателем
- Тормозная система — общая информация
- Трансмиссия и приводные валы — общая информация
- Трансмиссия — общая информация
- Управление двигателем — общая информация
- Устройство и принцип работы системы управления двигателем
- Электросхемы — управление двигателем