Как снять и установить антиблокировочный тормозной систему - 4-WHEEL: снятия и установки
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять 2 болта с головкой Torx и соленоид ABS с гидравлического модулятора. Обратить внимание на расположение электрического разъема для повторной сборки. Убедиться, что уплотнение прикреплено к соленоиду при снятии. Если нет, проверить отверстие соленоида. Чтобы установить, измените процедуру удаления. Убедиться, что манжетное уплотнение соленоида правильно расположено.
Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять ободок рычага стояночного тормоза. Отсоединить электрический разъем акселерометра и крепежные болты акклерометра. Снять акселерометр. Для установки верните процедуру снятия.
EBCM расположен под правой стороной приборной панели над соединительным блоком. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в соответствующей статье РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ. Снять левую панель компенсатора удара. Расстыкуйте все электрические разъемы распределительной колодки и разъем модуля управления лампой. Извлечь соединительный блок. Отстыковайте разъемы EBSM. Удалить 3 болта, EBDM и модуль управления светом. Для установки, обратной процедуры демонтажа затянуть все крепежные элементы крепления согласно спецификации " техническим условиям ". (ref-124944-S39528267312001100400000)
1) Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять два винта, два фиксатора и заднюю консольную коробку с пола. Удалить два шурупа, два держателя и переднюю консольную коробкуот пола. Извлечь один винт и ручку переключения передач.
2) Отвернуть восемь винтов, которые прижимают багажник КПП к полу. Снять зажим и багажник КП. Убрать рычаг КПП, надавив на ось рычага управления КПП вниз и повернув против часовой стрелки на 90 ° и поднимаясь вверх. Отсоединить разъем жгута выключателя 4WD. Извлечь выключатель xtigx1. Для установки выполнить процедуру снятия задним ходом. 4WD
Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите автомобиль. Снять переднее колесо. Расстыкуйте разъем WSS. Вывернуть болт WASS на поворотном кулаке. Извлечь WSS.2 Для установки, обратной процедуры демонтажа. Затянуть крепеж в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-124944-S39528267312001100400000)
Схема №3
- Используя Tech 2, выполнить функцию передача TENSION RELIEF в соответствии с инструкциями производителя.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить разъемы жгута от гидромодулятора. Защитите моторный блок и разъемы с помощью заводских полотенец, помещенных под сборку, для улавливания тормозной жидкости. Отсоединить и заглушите все тормозные магистрали от гидромодулятора и блока дозирования. Снять сборку с автомобиля. (Рисунок 3)
- Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Стравите давление в тормозной системе. См. раздел " СИСТЕМА ТОРМОЗА, РАБОТАЮЩЕГО НА СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ". Затянуть крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Схема №4
LDR расположен под левой стороной приборной панели, над соединительной колодкой. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключить систему подушек безопасности. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в соответствующей статье РУЛЕВЫЕ КОЛОНКИ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ. Снять левую панель настройки удара. Расстыкуйте все электрические разъемы распределительной колодки и разъем реле привода лампы. Извлечь соединительную колодку. Удалить болт и реле привода лампы. для установки, обратной процедуры удаления. Затянуть болт в соответствии со спецификацией " спецификации крутящего момента ". (ref-124944-S39528267312001100400000)
- Демонтировать гидромодулятор (см. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ МОДУЛЯТОР), отвернуть 6 винтов с торсионной головкой и крышку редуктора от узла гидравлического модулятора / моторного блока, вынуть 4 винта с торс-головками и моторный блок из гидромоделатора, не допуская проворачивания шестерни при отвинчивании гайки, так как поршень может удариться в верхнюю часть отверстия модулятора, повредив поршень.4 и 5.
- Повернуть шестерню модулятора, чтобы центрировать поршень в его ходе. Вставить отвертку через отверстия в шестернях (не между шестернями) в утопленное отверстие в основании модулятора. Снять 3 гайки и шестерни с гидромодулятора.
- Чтобы установить, обратный процесс удаления. С гидравлическим модулятором вверх дном и шестеренками, обращенными к вам, вращайте каждую шестерню против часовой стрелки до прекращения движения. Затянуть все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-124944-S39528267312001100400000)
Схема №5
Схема №6
Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите автомобиль. Снять заднюю крышку WSS. Отключить жгут проводов WSS. удалить болт крепления датчика и датчик скорости. (Рисунок 6) Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-124944-S39528267312001100400000)
