Главная/Pontiac/Sunrunner/Pontiac Sunrunner I (1989-1998)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная тормозная система - 4-WHEEL: Диагностика

Содержание

Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)

Все разделы

Антиблокировочная тормозная система - 4-WHEEL: Диагностика Pontiac Sunrunner I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) ~116 мин чтения

Самопроверка системы (инициализация)

Инициализация - это 2o-шаговый процесс. Он начинается, когда переключатель зажигания впервые повернут в положение ON (вкл).

Во время первой части инициализации EBCM проверит работу реле ABS. Также EBCM дает команду на включение индикаторов ABS и ABS активно в течение примерно 2-3 секунд. Красный предупреждающий индикатор тормоз кратковременно мигает.
Вторая часть этого процесса начинается, когда транспортное средство достигает 3 миль в час. Во время этого процесса EBCM проверит двигатель, гидравлический модулятор и соленоиды, используя специальные схемы управления для проверки правильности функционирования всех компонентов. Небольшой механический шум может быть слышен во время инициализации системы, что является нормальным. Если ваша нога находится на педали тормоза во время этого процесса, небольшое движение в педали может ощущаться.

Преддиагностический осмотр

ПримечаниеПри обслуживании АБС следует следовать следующим шагам по порядку. Несоблюдение этих шагов может привести к потере важных диагностических данных и привести к сложным и трудоемким диагностическим процедурам.

Провести предварительный диагностический осмотр транспортного средства. Это должно включать следующее: Проверить уровень жидкости в главном цилиндре. Проверить тормозную жидкость на наличие следов загрязнения. Убедиться, что гидравлический модулятор не имеет утечек или повреждений электропроводки. Проверить компоненты тормоза на всех 4 колесах. Убедиться в надлежащем срабатывании тормозов и отсутствии сопротивления движению. ПРОВЕРИТЬ изношенные или поврежденные подшипники колес; ПРОВЕРИТЬ НАДЕЖНОСТЬ КРЕПЛЕНИЯ ДАТЧИКОВ И ИСПРАВНОСТЬ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА. ПРОВЕРИТЬ СОВМЕЩЕНИЕ ЕНИЯ ОСИ КОЛЕСА С И РАБОТЫ. ОБЕСПЕЧИТЬ
Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. Если отображаются какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выбрать историю расшифровка кода ошибки для просмотра последней возникшей неисправности. Диагностируйте и устраните любые сохраненные коды неисправностей. Очистить память DTS и перепроверьте. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " (коды неисправностей) в разделе САМОДИАГНОСТИКА. (ref-124944-S02211100182001100400000)(ref-124944-S36710234502001100400000)

NO передача MOVEMENT проверка (нет испытания на движение шестерни)

Снять гидравлический модулятор / моторный блок в сборе и отделите моторный пакет от гидромодулятора. Вращайте каждую шестерню вручную на гидравлическом модуляторе. Передние шестерни (нецентральная передача) должны вращаться около 5 полных оборотов замок-замок. Если шестерня не вращается свободно или по крайней мере 5 оборотов невозможны, заменить гидромоделатор.
Задняя передача должна вращаться около 4 полных оборотов от замка до замка. Если передача вращается не свободно или хотя бы 4 оборота невозможны, заменить гидромодулятор.

Испытание под нагрузкой напряжением

Используя технологию 2, выполнить тест нагрузки по напряжению в соответствии с инструкциями производителя. Этот тест будет контролировать напряжение зажигания и коммутируемое напряжение батареи на EBCM. Если только один из этих двух входов падает ниже 10 вольт во время тестирования, в этой цепи подачи питания может присутствовать высокое сопротивление.

Извлечение диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

ПримечаниеКоды неисправностей можно получить только с помощью Tech 2. Не предусмотрена диагностика " флэш-кода ".

Диаграмма (1)	Признак
A	Индикатор ABS жёлтый включен постоянно, расшифровка кода ошибки не хранятся
B	АБС желтый индикатор не работает
C	ABS активно синий индикатор включен постоянно
D	ABS активно синий индикатор не работает
E	TECH 1 отображает неопределенные расшифровка кода ошибки
(1) Прежде чем перейти к диаграммам, выполнить ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СХЕМЫ в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ".

(1)	Прежде чем перейти к диаграммам, выполнить ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ЦЕПИ в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ".

СИМПТОМ АБС

Метод сканирования

Используя Tech 2, выбрать расшифровка кода ошибки из CHASSIS MENU. Выбрать сброс DTS INFORMATION. Другие инструменты сканирования см. в инструкциях производителя.

Диагностические тесты

ПримечаниеИдентификацию клемм разъема см. в разделе " электросхемы ". (ref-124944-S33535860622001100400000)

Описание цепи

Проверка системы диагностики - это организованный подход к выявлению неисправности АБС.

Как проверить систему диагностики

Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Убедиться, что разъемы EBCM C1 и C2 правильно подключены. Проверить правильность подключения реле ABS. Следить за освещением янтарной АБС при выполнении следующих шагов: Включить зажигание. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством на скорости 6 миль / ч в течение 5 секунд. Остановить транспортное средство. Переведите выключатель зажигания в состояние LOCKED. Повторить один раз. Если освещение янтарной ABC включалось на 3 секунды, когда зажигание было включено, а затем включилось на 3 секунд после запуска двигателя, перейдите к следующему шагу.
Установить сканирующее устройство, если оно получает данные от EBCM - переходите к следующему шагу. Если оно не получает данных от ЭБКМ - перейдите к шагу 4).
Проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить историю расшифровка кода ошибки. Если коды неисправностей найдены, перейдите к шагу 39). При отсутствии коды неисправностей система в порядке.
Проверить сканирующий инструмент на наличие правильного программного картриджа. Проверить кабели и клеммы сканирующего инструмента на правильность подключения. Протестируйте сканирующее устройство на заведомо исправном транспортном средстве, чтобы проверить интерфейс связи с сканирующим инструментом. Если отсканированный инструмент в порядке, перейдите к следующему шагу. При неисправном сканирующем инструменте перейдите к шагу 27).
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить разъем EBCM C1. Измерить сопротивление между разъемом кабельного жгута EBSM С1, клеммой С5 и клеммой № 9 разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Если сопротивление меньше 2 Ом, перейдите к шагу 29).
Если янтарный свет ABS горит устойчиво, перейдите к шагу 10).
Если желтый индикатор ABS мигает и выключается, перейдите к следующему шагу.
Прочно включить стояночный тормоз. НЕ управляйте транспортным средством (из-за возможного ухудшения базовых тормозов). Установить сканирующее устройство. Если сканирирующее устройство получает данные от EBCM, перейдите к следующему шагу.
Проверить сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить историю расшифровка кода ошибки. Если коды неисправностей найдены, перейдите к шагу 30).
Установить сканирующее устройство. Если оно принимает данные от EBCM, перейдите к шагу 12).если средство сканирования не получает данные от ЭБКМ, переходите к следующему шагу.
Проверить сканирующий инструмент на наличие нужного программного картриджа. Проверить правильность подключения кабелей и клемм сканирующего инструмента. Протестируйте сканирующее устройство на заведомо исправном транспортном средстве, чтобы проверить интерфейс связи с сканирующим инструментом. Если сканер в порядке, перейдите к шагу 16). При неисправном сканирующем инструменте перейдите к пункту 15).
Проверить наличие сохраненных данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить историю расшифровка кода ошибки. Если обнаружены данные коды неисправностей, перейдите к следующему шагу.
Записать все исторические данные. Перейдите к следующему шагу.
Проверить наличие текущих коды неисправностей. Если существуют текущие коды неисправностей, переходите к шагу 39). При отсутствии существующих коды неисправностей перейдите к CHART A.
Установить заведомо исправный сканирующий прибор. Если сканирующее устройство получает данные от EBCM, перейдите к шагу 3), а в случае неполучения данных из EBSM - к шагу 4).
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПОР), снять и осмотреть предохранитель задний DEFG (Згз), расположенный в соединительной колодке. Если предохранитель разомкнут, перейдите к шагу 19), если не открыт - переходите к следующему шагу.
Снять и осмотреть предохранитель Задний габарит DOME, расположенный в соединительной колодке. Если предохранитель разомкнут, перейдите к шагу 22), если предохранитель не разомкнут - переходите к шагу 25).
Отсоединить разъем EBCM C2. Измерить сопротивление между клеммой " B " разъема С2 (черный провод) и землей. Если сопротивление меньше, чем 2 Ом, перейдите к шагу 5), а если сопротивление больше, чем 2ом - к шагу 36).
Отсоединить разъем EBCM C1. Проверить целостность цепи между клеммой D9 разъема С1 (желтый / зеленый провод) и землей. Если целостность существует, перейдите к шагу 32). В случае отсутствия целостности переходите к следующему шагу.
Осмотреть разъемы EBCM С1 и С2, на короткое замыкание на массу. При необходимости отремонтируйте и переходите к следующему шагу.
Установить новый 20-амперный предохранитель задний DEFG. Повторно подключить разъем EBCM C1. Управляйте транспортным средством со скоростью 6 миль / ч в течение 10 секунд. Остановить транспортное средство. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Снять и осмотреть предохранитель заднего дефекта. Если предохранитель разомкнут, перейдите к шагу 33).если взрыватель не открыт, переходите к шагу 34).
Отсоединить разъем EBCM C1. Проверить целостность цепи между контактом D8 (белый провод) разъема EBSM и землей. Если целостности не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии целостности перейдите к шагу 35).
Проверить разъемы EBCM C1 и C2 на короткое замыкание на массу, при необходимости отремонтируйте и перейдите к следующему шагу.
Установить новый 20-амперный предохранитель Задний габарит DOME. Повторно подключить разъем EBCM C1. Управляйте транспортным средством со скоростью 6 миль / ч в течение 10 секунд. Остановить транспортное средство. Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Снять и осмотреть предохранитель TRAILBOLD. Если предохранитель разомкнут, перейдите к шагу 33). При неоткнутом предохранителе перейдите к пункту 34).
Отсоединить разъем EBCM C1. Измерить напряжение между клеммой D8 (белый провод) и землей. При наличии напряжения батареи перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, перейдите к шагу 37).
Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение между разъемом EBCM C1 клеммой D9 (желтый / зеленый провод) и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 18). При отсутствии напряжения батареи переходите к шагу 38).
Установить заведомо исправный инструмент сканирования. Перейдите к шагу 1).
Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в фиолетовом / белом проводе между разъемом EBCM C1, клеммой C5 и клеммой диагностический разъём № 9. Перейдите к шагу 1).
Проверить разъемы между EBCM C1 и диагностический разъём. Перейдите к шагу 1).
Записать все данные истории расшифровка кода ошибки. Перейдите к следующему шагу.
С помощью сканирующего инструмента записать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Перейдите к соответствующему диагностическому тесту расшифровка кода ошибки. Начать диагностику с наименьшего номера DCC. Перейти к шагу 1).
Устраните короткое замыкание на массу в желто-зеленом проводе между предохранителем задний DEFG и разъемом EBCM C1 клеммы D9. См. " СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ ". Перейдите к шагу 1). (ref-124944-S33535860622001100400000)
Проверить разъемы кабелей EBCM C1 и C2 на короткое замыкание с подключенными разъемами EBSM. Восстановить разъемы и / или клеммы, состояние которых может привести к короткому замыканию на массу. Если проблема не обнаружена, заменить EBMM. Перейдите к шагу 1).
Неисправность, вызвавшая короткое замыкание на массу или перегрузку по току в желтом / зеленом проводе между предохранителем задний DEFG и разъемом EBCM C1 клеммы D9 или белый провод между плавким предохранителем Задний габарит DOME и разъёмом EBSM клеммой С1 D8 в настоящее время отсутствует. Перейдите к шагу 1).
Устраните короткое замыкание на массу в белом проводе между предохранителем Задний габарит DOME и разъемом жгута EBCM C1 клемма D8. Перейдите к шагу 1).
Устраните короткое замыкание или высокое сопротивление в черном проводе между клеммой " B " разъема C2 EBCM и точкой массы. Проверить точку массы черного провода. Перейдите к шагу 1).
Отремонтируйте разомкнутый или имеющий высокое сопротивление белый провод между предохранителем Задний габарит DOME и кабельным разъемом EBCM C1 клеммой D8. Перейдите к шагу 1).
Отремонтируйте разомкнутый или имеющий высокое сопротивление желтый / зеленый провод между предохранителем задний DEFG и разъемом EBCM C1 клеммы D9. Перейдите к шагу 1).
O в соответствующую диагностическую таблицу расшифровка кода ошибки для дальнейшей диагностики и ремонта системы ABS. Если не указано иное, начать диагностику с самой низкой DTS. Перейдите к шагу 1).

Желтый свет ABS расположен в цепи между реле драйвера лампы (LDR) и предохранителем IG-COIL 15A. Свет включается, когда EBCM подает питание на Ldr и заземляет цепь света АБС.

Диагностический тест

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить LDR. Включить зажигание. Если горит лампа жёлтый ABS, перейдите к шагу 11).
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Повторно подключить разъем LDR. Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства выбрать лампа проверка. Выключить лампу жёлтый ABS. Если лампа не выключалась, перейдите к шагу 5). При отключенной лампе переходите к следующему шагу.
Используя инструмент сканирования, проверить и записать все сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если коды неисправностей сохранены, перейдите к соответствующему диагностическому тесту расшифровка кода ошибки. В случае отсутствия сохранения коды неисправностей перейдите к шагу 12).
Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем EBCM C1. Подключить провод-перемычку с предохранителем от разъема кабельного жгута EBSM, зажим D5 (черный / синий провод) и заземлите. Включить зажигание. Если горит лампа жёлтый ABS, перейдите к следующему шагу.
Подсоединить контрольную лампу между землей и разъемом EBCM C1 клемма D5 (черный / синий провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу.
Отсоединить LDR. Подключить контрольную лампу между землей и клеммой № 2 разъема жгута Ldr (85 - черный / белый провод).если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 15).при загорании контрольной лампы переходите к следующему шагу.
Измерить сопротивление между клеммой No3 разъема жгута LDR (синий провод) и клеммой D5 разъема C1 EBCM (черный / голубой провод). Если сопротивление меньше 2 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении больше 2 Ома переходите к шагу 14).
Измерить сопротивление между клеммами LDR № 2 (85) и 5 (86 провод). Если сопротивление 27-33 Ом, переходите к следующему шагу, если сопротивление не 27-33ом - перейдите к шагу 16).
Подключить клемму LDR № 2 (85) к напряжению аккумуляторной батареи, а клемму № 5 (86) - к земле. Проверить целостность цепи между клеммами № 1 (30) и 3 (провод 87A). Если целостность существует, перейдите к шагу 16). При отсутствии целостности переходите к шагу 17).
Устраните короткое замыкание на массу в синем / оранжевом проводе между клеммой № 3 разъема жгута LDR и красным / голубым проводом на клемме № 7 кабеля C3 панели приборов (IP). Если провод исправен, проверить печатную плату IP на наличие короткого замыкания на масса в цепи подсветки жёлтый ABS. Перейдите к шагу 18).
Заменить EBCM. Перейдите к шагу 18).
Проверить разъем EBCM C1 клемма D5 (черный / синий провод) на предмет плохого контакта. Если контакт в порядке, заменить EBSM. Перейдите к шагу 18).
Устраните разомкнутое или высокое сопротивление синего провода между клеммой 5 (86) разъема жгута LDR и клеммой D5 разъема C1 EBCM (черный / синий провод). Перейдите к шагу 18).
Устраните обрыв или высокое сопротивление в черном / белом проводе между предохранителем задний DEFG и клеммой 2 разъема жгута LDR (85 - черный / белый провод). Перейдите к шагу 18).
Заменить LDR. Перейдите к шагу 18).
Проверить, нет ли плохого контакта на клеммах. Перейдите к шагу 18).
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Повторно подключить разъемы. Включить зажигание. Очистить коды неисправностей с помощью сканирующего инструмента. Переведите выключатель зажигания в состояние замок.ВЫКЛЮЧИТЬ переключатель и наблюдайте за лампой жёлтый ABS. Если лампа янтарной АБС горит в течение 3 секунд, то система выключается. (ref-124944-S02211100182001100400000)

Желтый свет ABS расположен в цепи между реле драйвера лампы (LDR) и предохранителем IG-COIL METER (15-amp). Свет включается, когда EBCM подает питание на Ldr и заземляет цепь света АБС.

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Осмотреть предохранитель IG-COIL, расположенный в соединительной колодке. Если предохранитель исправен, переходите к следующему шагу. При разомкнутом предохранителе перейдите к шагу 11).
Осмотреть разъем жгута LDR и, если он подсоединен, переходите к следующему шагу, а если не подсоединен - к шагу 12).
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), отсоединить разъем жгута LDR. Подсоединить провод-перемычку с предохранителем между клеммой № 3 разъема жгута LTD (87A - синий / оранжевый провод) и землей. Включить зажигание. При загорании лампы жёлтый ABS перейдите к шагу 8). Если лампа янтарной АБС не горит, переходите к следующему шагу.
Снять и отсоединить приборную панель (IP). Проверить лампочку жёлтый ABS. Если лампа не в порядке, перейдите к шагу 13). При исправной лампочке переходите к следующему шагу.
Измерить сопротивление между IP жгутом белый 13-контактный разъем C3 клемма № 7 (красный / синий провод) и LDR разъем жгута № 3 (87A - синий / оранжевый провод). Если сопротивление менее 2 Ом, то переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 2 Ом перейдите к этапу 14).
Включить зажигание. Подключить тестовую лампу между землей и IP-жгутом белый 13-контактный разъем C3 клемма № 11 (черный / белый провод). Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 16).
Подключить контрольную лампу между питанием от аккумуляторной батареи и клеммой № 1 разъема жгута LDR (30 - черный провод). Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу; если она не горит, то переходите к шагу 17).
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).отключить разъем EBCM C1. Проверить целостность цепи между клеммой No5 разъема жгута LDR (86 - черный / синий провод) и землей. Если целостность существует, перейдите к шагу 18).если целостности нет, переходите к следующему шагу.
Измерить сопротивление между клеммами LDR № 1 (30 - черный провод) и № 3 (87A - синий / оранжевый провод). Если сопротивление меньше 2 Ом, переходите к шагу 20). При сопротивлении больше 2-х Ом перейдите к шагу 19).
Заменить предохранитель IG-COIL METER (переходите к шагу 23).
Повторно подключить разъем LDR. Убедиться, что разъем полностью установлен. Перейдите к шагу 23).
Заменить лампочку жёлтый ABS. Перейдите к шагу 23).
Восстановить разомкнутый или имеющий высокое сопротивление синий / оранжевый или красный / голубой провод между клеммой 3 разъема LDR (87A) и IP-жгутом белый 13-контактный разъем C3 клемма 7. Перейдите к шагу 23).
Восстановить обрыв или высокое сопротивление в черном / белом проводе между предохранителем IG-COIL METER и разъемом жгута IP белый 13-контактный разъем жгута C3 клемма № 11. Перейдите к шагу 23).
Проверить печатную плату IP на наличие порезов или трещин, вызывающих обрыв цепи освещения ABS, и при необходимости отремонтируйте. Перейдите к шагу 23).
Устраните обрыв или высокое сопротивление в черном проводе между клеммой 1 (30) разъема LDR и точкой массы G200. См. " электросхема ". Перейдите к шагу 23). (ref-124944-S33535860622001100400000)
Устраните замыкание на массу в черном / синем проводе между разъемом EBCM C1 D5 и клеммой LDR No5 (86). Перейдите к шагу 23).
Заменить LDR. Перейдите к шагу 23).
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Повторно подсоединить разъем LDR и разъем EBCM C1. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства выбрать лампа проверка (КОНТРОЛЬ ЛАМП). Если горит желтый индикатор ABS, перейдите к шагу 22).
Заменить EBCM. Перейдите к шагу 23).
Осмотреть разъемы жгутов LDR и IP на предмет возможного неустойчивого плохого контакта клемм и при необходимости устраните неисправность. Перейдите к шагу 23).
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Повторно подключить разъемы. Включить зажигание. Очистить коды неисправностей с помощью сканирующего инструмента. Переведите выключатель зажигания в состояние замок.ВЫКЛЮЧИТЬ переключатель и наблюдайте за лампой жёлтый ABS. Если лампа янтарной АБС горит в течение 3 секунд, то система выключается. (ref-124944-S02211100182001100400000)

Синий индикатор ABS активно расположен в цепи между разъемом EBCM C1 клемма A6 и предохранителем IG-COIL METER (15-ампер). Свет включается для 3-секундной проверки лампочки при включении зажигания, а также во время остановки с помощью ABS.Э лектронный индикатор EBСМ заземляет цепь подсветки AB активно для освещения светового индикатора АБС активной подсветкой.

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем EBCM C1. Включить зажигание. Если синий индикатор ABS активно не горит, переходите к следующему шагу.
Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Повторно подключить разъем EBCM C1. Включить зажигание и наблюдайте синий индикатор ABS активно. Если синий индикатор AB активно горит в течение 3 секунд, то выключить его, затем перейдите к шагу 6).
Устраните короткое замыкание на массу в светло-зеленом / красном проводе между разъемом EBCM C1 клемма D4 и кластерным разъемом панели приборов (IP) С3 клемма № 6 (зеленый / красный провод). Перейдите к шагу 7).
Проверить разъем EBCM C1 клемма D4 на короткое замыкание на массу и при необходимости выполнить ремонт. Если короткого замыкания не обнаружено, перейдите к шагу 7).
Неисправность в данный момент отсутствует. Перейдите к шагу 7).
Подсоединить EBCM (если он отсоединен). Включить зажигание и наблюдайте синий индикатор ABS активно. Если синий индикатор AB активно горит в течение 3 секунд, то система выключается. (ref-124944-S02211100182001100400000)

Синий индикатор ABS активно расположен в цепи между разъемом EBCM C1 клемма D4 и предохранителем IG-COIL METER (15-ампер). Свет включается для 3-секундной проверки лампочки при включении зажигания, а также во время остановки с помощью ABS.Э лектронный индикатор EBSM заземляет цепь подсветки AB активно, чтобы осветить световую лампочку ABC активно.

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Осмотреть предохранитель IG-COIL. Если с ним все в порядке, перейдите к следующему шагу. При разомкнутом предохранителе переходите к шагу 9).
Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем EBCM C1. Подключить плавкий провод-перемычку между разъемом EBSM С1 клеммой D4 (синий / желтый провод) и землей. Включить зажигание. Если горит подсветка ABS активно, перейдите к шагу 7).
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), снять и отсоединить IP. Осмотреть лампочку ABS активно. Если лампа открыта, перейдите к шагу 10), если лампа не открыта - переходите к следующему шагу.
Включить зажигание. Подключить контрольную лампу между IP-жгутом Серый 16-контактный разъем C3 клемма № 11 (черный / белый провод) и землей. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу.
Измерить сопротивление между IP-жгутом Серый 16-контактный разъем C1 клемма № 6 (светло зеленый / красный) и EBCM разъемом С1 клемма D4 (светло-зеленый / красным). Если сопротивление меньше 2 Ом, перейдите к шагу 13). При сопротивлении больше 2 ОМ переходите к шагу 12).
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Вновь подсоединить разъемы (если они отсоединены). Установить сканирующее устройство. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства выбрать лампа проверка (КОНТРОЛЬ ЛАМП). Если горит синий индикатор ABS активно, перейдите к следующему шагу.
С помощью сканирующего устройства выполнить команду Blue ABS активно фонарь to flash. Если индикатор мигает, перейдите к шагу 16), а если индикатор не мигает - к шагу 15).
Заменить предохранитель IG-COIL METER (переходите к шагу 17).
Заменить лампочку ABS активно. Перейдите к шагу 17).
Устраните обрыв или высокое сопротивление в черном / белом проводе между предохранителем IG-COIL и клеммой 11 IP-разъема C3. Перейдите к шагу 17).
Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в светло-зеленом / красном проводе между разъемом EBCM C1 клеммой D4 и IP разъемом С3 клеммой № 6. Перейдите к шагу 17).
Проверить печатную плату IP на наличие порезов или трещин, вызывающих обрыв цепи для подсветки ABS активно. При необходимости отремонтируйте. Перейдите к шагу 17).
Проверить разъем EBCM C1 и разъемы IP на предмет плохого контактного контакта. При необходимости устраните неисправность. Перейдите к шагу 17).
Заменить EBCM. Перейдите к шагу 17).
В данный момент сбой отсутствует. Перейдите к шагу 17).
Подключить EBCM (если он отключен). Включить зажигание и наблюдайте за синим светом ABS активно. Если синий свет ABSACTIVE горит в течение 3 секунд, затем выключается, система в порядке. (ref-124944-S02211100182001100400000)

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Установить сканирующее устройство. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства очистить все запомненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Переведите выключатель зажигания в состояние замок.ВКЛЮЧИТЬ зажигание; если происходит сброс неопределенных расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 3). Если не происходит сброса неопределенных расшифровка кода ошибки, переходите к шагу 4).
Заменить EBCM, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Неисправность в данный момент отсутствует.

Питание подается на клемму реле АБС № 2 (85 - провод желтый / зеленый), от предохранителя ЗАДНИЙ DEFG (15-ампер), расположенного в соединительной колодке. Масса EBCM клемма реле ABS № 5 (86 - провод жёлтый / синий) для замыкания контактов реле абс. При замыкании контактов питание затем поступает из предохранителя АБC (50-амп.) на вывод " А " разъема С2 через клеммы реле EBM № 1 (30 - провод белый).

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), установить сканирующее устройство, включить зажигание. Проверить с помощью сканирующего устройства сохраненные данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1216 сохранен, перейдите к соответствующему диагностическому тесту DCTC.П ри отсутствии DTS xтагх1 переходите к следующему шагу. C1216
Проверить предохранитель ABS (50-амперный), расположенный в коробке предохранителей. Если предохранитель разомкнут, перейдите к шагу 8), если не разомкнут - переходите к следующему шагу.
С помощью сканирующего инструмента проверить напряжение аккумулятора. Если напряжение ниже 8 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении 8 вольтов или более переходите к шагу 11).
Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Снять реле ABS с коробки реле. Подключить плавкий перемычный провод между клеммой № 2 (85 - желтый / зеленый провод) реле АБС и питанием от аккумуляторной батареи. Подсоединить плавкую перемычку между клеммами № 5 (86 - желто-синий провод) и землей. Измерить сопротивление между контактными зажимами № 1 (30 - белый / голубой кабель) и № 4 (87 - белый провод), если сопротивление меньше чем 2 Ом, перейдите к следующему шагу.
Включить зажигание. Подключить контрольную лампу между клеммой № 1 разъема жгута реле ABS (30 - белый / синий провод) и землей. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 13). При загорании контрольной лампы переходите к следующему шагу.
Отсоединить разъем EBCM C2. Измерить сопротивление между разъемом EBSM С2 клеммой " А " и клеммой № 4 разъема жгута реле ABS (87 - белый провод). Если сопротивление менее 2 Ом, переходите к шагу 15). При сопротивлении более 2 МО м перейдите к шагу 14).
Вынуть реле АБС из коробки реле. Проверить целостность цепи между клеммой № 1 соединителя релейного жгута ABS (30 - белый / синий провод) и землей. Если целостность существует, перейдите к шагу 16). При отсутствии целостности перейти к следующему шагу.
Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъемы EBCM C1 и C2. Проверить целостность цепи между клеммой № 4 (87 - белый провод) разъема жгута реле ABS и землей. Если целостность существует, перейдите к шагу 17). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
Подключить разъемы EBCM C1 и C2. Подключить реле ABS. Управляйте автомобилем со скоростью 6 миль / ч в течение 5 секунд. Остановить автомобиль и повернуть выключатель зажигания в положение замок. Подождать 5 секунд и повторить. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1214 не сбрасывается, перейдите к следующему шагу. При сбросе DTP C1214 осмотреть предохранитель АБС и перейдите к шагу 18).
В настоящее время неисправность отсутствует. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " (проверка диагностической системы). (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить реле АБС, перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в белом / синем проводе между предохранителем ABS и реле АБС. См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в белом проводе между реле ABS и разъемом EBCM C2 клеммы " A ". Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Проверить разъемы EBCM и реле ABS на предмет плохого контакта, коррозии или поврежденных клемм. При необходимости отремонтируйте. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните короткое замыкание на массу в белом / синем проводе между реле ABS и предохранителем ABS. перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните короткое замыкание на массу в белом проводе между реле ABS и предохранителем ABS. перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Проверить короткое замыкание на массу в белом / синем проводе и разъемах между реле ABS и плавким предохранителем АБС. Проверить, нет ли короткого замыкания на масса в белом проводе, а также разъемы между реле AB и предохранителем ABS.П ойти к разделу " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Установить инструмент сканирования. С помощью инструмента сканирования проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если какие-либо коды неисправностей сохранены, перейдите к соответствующему диагностическому тесту расшифровка кода ошибки. В случае отсутствия сохранения коды неисправностей переходите к следующему шагу.
С помощью сканирующего устройства выбрать функцию реле проверка и выключить реле ABS. Проверить напряжение аккумулятора на сканирующем устройстве. Если сканирующее устройство показывает, что реле АБС отключено, а напряжение аккумулятора менее 7 вольт, перейдите к шагу 7).
Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Снять реле ABS. Проверить целостность цепи между клеммами № 1 (30 - белый / синий провод) и № 4 (87 8). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
Отсоединить разъемы EBCM C1 и C2. Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммой № 4 разъема жгута реле ABS (87 - белый провод) и землей. При наличии напряжения менее одного вольта перейдите к следующему шагу. Если имеется более одного вольт, переходите к этапу 9).
Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Повторно подключить реле ABS и разъемы EBCM C1 и C2. Управляйте транспортным средством со скоростью 6 миль / ч в течение 5 секунд. Остановить транспортное средство и повернуть выключатель зажигания в положении LOCKED. Подождать 5 секунд и повторить. Используя сканирующее устройство, проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1215 сбрасывается, перейдите к шагу 10). При отсутствии сброса DCTC C1215 переходите на следующий шаг.
В настоящее время неисправность отсутствует. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " (проверка диагностической системы). (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить реле АБС, перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните короткое замыкание в белом проводе между клеммой 4 (87) реле ABS и клеммой " A " разъема EBCM C2. Перейдите к разделу " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Проверить короткое замыкание на напряжение в белом проводе и разъемах между реле ABS и контактом C2 разъема EBCM " C ". Перейдите к разделу " DIAGNOSTIC проверка системы " (проверка системы диагностики). (ref-124944-S02211100182001100400000)

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Выключить зажигание. Установить сканирующее устройство. Используя инструмент сканирования, использовать функцию реле проверка и включить реле ABS. Если средство сканирования показывает, что реле АБС включено, а напряжение батареи превышает 8 вольт, перейдите к шагу 7). В противном случае переходите к следующему шагу.
Вынуть реле АБС из коробки реле ABS. Замерить сопротивление между клеммами реле Abs № 5 (86 - желтый / синий провод) и № 2 (85 - желтый или зеленый провод). Если сопротивление 65-95 Ом, то перейти к следующему шагу. При сопротивлении не 65-1995 Ом перейти к этапу 8).
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить разъем EBCM C1. Измерить сопротивление между контактом D6 разъема EBSM С1 и контактом № 5 разъема релейного жгута ABS (86 - желтый / синий провод). Если сопротивление меньше 2 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении больше 2 ом, переходим к шагу 9).
Включить зажигание. Подключить контрольную лампу между клеммой № 2 разъема жгута реле АБС (85 - желтый / зеленый провод) и землей. Если загорается контрольная лампа, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия контрольной лампы переходите к шагу 10).
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Снова подключить разъем EBCM C1 и реле ABS. Управляйте транспортным средством со скоростью 6 миль / ч в течение 5 секунд. Остановить транспортное средство и повернуть выключатель зажигания в положении замок. подождать 5 секунд и повторить операцию. С помощью сканирующего устройства проверить наличие сохраненных данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1216 сбрасывается, перейдите к шагу 11). В случае, если не происходит сброс DTS C1216, переходите к следующему шагу.
В настоящее время неисправность отсутствует. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " (проверка диагностической системы). (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить реле АБС, перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в желтом / синем проводе между клеммой 5 (86) реле ABS и клеммой D6 разъема EBCM C1. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните обрыв или высокое сопротивление в желтом / зеленом проводе между предохранителем задний DEFG и клеммой реле ABS № 2 (85). Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Проверить разъем EBCM C1 и клеммы реле ABS на предмет плохого контакта клемм, коррозии или поврежденных клемм. Отремонтируйте по мере необходимости. Если проблем не обнаружено, заменить EBSM. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Выключить зажигание. Установить сканирующее устройство. Используя инструмент сканирования, использовать функцию реле проверка и выключить реле ABS. Если средство сканирования показывает, что реле АБС отключено, а напряжение батареи превышает 8 вольт, перейдите к шагу 5). В противном случае переходите к следующему шагу.
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить разъем C1 EBCM и снять реле ABS с коробки реле. Проверить целостность цепи между землей и клеммой № 5 разъема жгута реле АБС (86 - желтый / синий провод). Если целостность существует, перейдите к шагу 6). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Повторно подключить разъем EBCM C1 и реле ABS. Управляйте транспортным средством на скорости 6 миль / ч в течение 5 секунд. Остановить транспортное средство, повернуть выключатель зажигания в положении замок. подождать 5 секунд и повторить. С помощью сканирующего устройства проверить наличие сохраненных данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1217 сбрасывается, перейдите к шагу 7). При неуспешном сбросе DDTC xC1217 переходите к следующему шагу.
В настоящее время неисправность отсутствует. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " (проверка диагностической системы). (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните короткое замыкание на массу в желтом / синем проводе между релейным контактом ABS № 5 (86) и разъемом EBCM C1 клеммы D6. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Проверить короткое замыкание на массу в желтом / синем проводе и разъемах между клеммой 5 (86) реле ABS и клеммой D6 разъема 1 EBCM. При необходимости отремонтируйте. Если проводка исправна, заменить EBSM. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Выключить зажигание. Установить сканирующее устройство. Используя инструмент сканирования, использовать функцию реле проверка и включить реле ABS. Если средство сканирования показывает, что реле АБС включено, а напряжение батареи превышает 8 вольт, перейдите к шагу 5). В противном случае переходите к следующему шагу.
Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем EBCM C1 и вынуть реле ABS из коробки реле. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и разъемом жгута реле АБС № 5 (86 - желтый / синий провод). Если напряжение менее 2 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении выше 2 вольта перейдите к шагу 5).
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Повторно подключить разъем EBCM C1 и реле ABS. Управляйте транспортным средством со скоростью 6 миль / ч в течение 5 секунд. Остановить транспортное средство и повернуть выключатель зажигания в положении замок. подождать 5 секунд и повторить операцию. С помощью сканирующего устройства проверить наличие сохраненных данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если происходит сброс расшифровка кода ошибки C1218, перейдите к шагу 7). В случае, если не произошел возврат в следующий шаг. C1218
В настоящее время неисправность отсутствует. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " (проверка диагностической системы). (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните короткое замыкание на напряжение в желтом / синем проводе между клеммой 5 (86) реле ABS и разъемом C1 разъема D6 EBCM. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Проверить короткое замыкание на напряжение в желтом / синем проводе и разъемах между клеммой 5 (86) реле ABS и клеммой D6 разъема 1 EBCM. При необходимости отремонтируйте. Если проводка исправна, заменить EBSM. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

Когда зубчатое кольцо проходит через систему WSS, изменения в электромагнитном поле приводят к появлению небольшого сигнала переменного напряжения. Этот сигнал напряжения пропорционален скорости колеса.

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Установить средство сканирования. С помощью средства сканирования проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1232 также сохранен, перейдите к соответствующему диагностическому тесту DCTC. C1232
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), осмотреть левый передний жгут, разъемы и систему WSS на наличие повреждений. При наличии признаков повреждения переходите к шагу 17), а при отсутствии признаков - к следующему шагу.
Осмотреть передний жгут перемычек и разъемы системы WSS на предмет повреждений. Если есть признаки повреждения, перейдите к шагу 16). При отсутствии признаков повреждения переходите к следующему шагу.
Отсоединить левый передний WSS непосредственно на WSS. измерить сопротивление между клеммами " A " и " B " WSL. Если сопротивление 920-1220 Ом, перейдите к следующему шагу.
Измерить напряжение между клеммами WSS " A " и " B " во время вращения колеса. Если напряжение составляет 100 м В или выше, перейдите к следующему шагу.
Отсоединить разъем EBCM C1. Проверить целостность цепи между клеммами C10 и B4 разъема EBDM c1. При наличии целостности перейдите к шагу 9). Если целостность не существует, переходите к следующему шагу.
Осмотреть разъем EBCM на наличие признаков повреждения, коррозии или плохого контакта с клеммой. Если проблема обнаружена, перейдите к шагу 13). В случае отсутствия проблемы переходите к следующему шагу.
Проверить проводку от WSS до EBCM на наличие признаков повреждения, которые могут привести к короткому замыканию. Если повреждение обнаружено, перейдите к шагу 14). ЕСЛИ повреждений не обнаружено, переходите к следующему шагу.
Осмотреть все разъемы между WSS и EBCM на наличие признаков повреждения, которые могут привести к короткому замыканию. Если повреждение обнаружено, перейдите к шагу 15). В случае отсутствия повреждений переходите к следующему шагу.
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Повторно подключить разъем EBCM C1 и WSS. Установить сканирующее устройство. Управляйте транспортным средством со скоростью выше 15 миль / ч в течение не менее 30 секунд. С помощью сканирующего устройства проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1221 не сбрасывается, перейдите к шагу 19). При сбросе DTS C1221 переходите к следующему шагу.
С помощью сканирующего инструмента контролируйте скорости WSS. Медленно разгоняйтесь до 40 миль в час и медленно замедляйтесь до остановки. Если левая передняя скорость WSS- постоянно выше или ниже, чем другие 2 скорости, переходите к шагу 17).
Заменить все клеммы или разъемы, на которых имеются признаки плохого контакта, коррозии или повреждения. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
При необходимости восстановить поврежденный жгут проводов. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
При необходимости отремонтируйте поврежденные разъемы жгута проводов. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить левый передний жгут перемычек WSS, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить левый передний АРМ, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить EBCM, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Установить средство сканирования. С помощью средства сканирования проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1233 также сохранен, перейдите к соответствующему диагностическому тесту DCTC. C1233
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Осмотреть правый передний жгут, разъемы и систему WSS на наличие повреждений. Если есть признаки повреждения, перейдите к шагу 17). При отсутствии признаков повреждения переходите к следующему шагу.
Осмотреть правый передний жгут перемычек и разъемы WSS на предмет повреждений. При наличии признаков повреждения перейдите к шагу 16), а при отсутствии признаков повреждения переходите к следующему шагу.
Отключить правый передний WSS непосредственно на WSS. измерить сопротивление между клеммами " A " и " B " WSL. Если сопротивление 920-1220 Ом, переходите к следующему шагу.
Измерить напряжение между клеммами WSS " A " и " B " во время вращения колеса. Если напряжение составляет 100 м В или выше, перейдите к следующему шагу.
Отсоединить разъем EBCM C1. Проверить целостность цепи между клеммами C11 и C12 разъема EBMM. Если целостность существует, перейдите к шагу 9). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
Осмотреть разъем EBCM на наличие признаков повреждения, коррозии или плохого контакта с клеммой. Если проблема обнаружена, перейдите к шагу 13). В случае отсутствия проблемы переходите к следующему шагу.
Проверить проводку от WSS до EBCM на наличие признаков повреждения, которые могут привести к короткому замыканию. Если повреждение обнаружено, перейдите к шагу 14). ЕСЛИ повреждений не обнаружено, переходите к следующему шагу.
Осмотреть все разъемы между WSS и EBCM на наличие признаков повреждения, которые могут привести к короткому замыканию. Если повреждение обнаружено, перейдите к шагу 15). В случае отсутствия повреждений переходите к следующему шагу.
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Повторно подключить разъем EBCM C1 и WSS. Установить сканирующее устройство. Управляйте транспортным средством со скоростью выше 15 миль / ч в течение не менее 30 секунд. С помощью сканирующего устройства проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1222 не сбрасывается, перейдите к шагу 19). При сбросе DTS C1222 переходите к следующему шагу.
С помощью сканирующего инструмента контролируйте скорости WSS. Медленно разгоняйтесь до 40 миль в час и медленно замедляйтесь до остановки. Если правая передняя скорость не постоянно выше или ниже, чем другие 2 скорости, перейдите к шагу 18).
Заменить все клеммы или разъемы, на которых имеются признаки плохого контакта, коррозии или повреждения. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
При необходимости восстановить поврежденный жгут проводов. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
При необходимости отремонтируйте поврежденные разъемы жгута проводов. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить правый передний жгут перемычек WSS, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить правый передний WSS, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить EBCM, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Установить средство сканирования. С помощью средства сканирования проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1235 также сохранен, перейдите к соответствующему диагностическому тесту DCTC. C1235
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) и осмотреть задний жгут, разъемы и систему WSS на наличие повреждений. При наличии признаков повреждения перейдите к шагу 17), а при отсутствии признаков повреждения переходите к следующему шагу.
Осмотреть задний жгут перемычек и разъемы WSS на предмет повреждений. Если есть признаки повреждения, перейдите к шагу 16).если нет признаков повреждения, переходите к следующему шагу.
Отсоединить заднюю ВСС непосредственно на ВУС и измерить сопротивление между клеммами " A " и " B ", если сопротивление 1050-1450 Ом - переходите к следующему шагу. Если сопротивление не 1050 -1450 Омм - переходим к шагу 17).
Измерить напряжение между клеммами WSS " A " и " B " во время вращения колеса. Если напряжение составляет 100 м В или выше, перейдите к следующему шагу.
Отсоединить разъем EBCM C1. Проверить целостность цепи между клеммами C13 и C14 разъема EBMM. Если целостность существует, перейдите к шагу 9). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
Осмотреть разъем EBCM на наличие признаков повреждения, коррозии или плохого контакта с клеммой. Если проблема обнаружена, перейдите к шагу 13). В случае отсутствия проблемы переходите к следующему шагу.
Проверить проводку от WSS до EBCM на наличие признаков повреждения, которые могут привести к короткому замыканию. Если повреждение обнаружено, перейдите к шагу 14). ЕСЛИ повреждений не обнаружено, переходите к следующему шагу.
Осмотреть все разъемы между WSS и EBCM на наличие признаков повреждения, которые могут привести к короткому замыканию. Если повреждение обнаружено, перейдите к шагу 15). В случае отсутствия повреждений переходите к следующему шагу.
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Повторно подключить разъем EBCM C1 и WSS. Установить сканирующее устройство. Управляйте транспортным средством со скоростью выше 15 миль / ч в течение не менее 30 секунд. С помощью сканирующего устройства проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1224 не сбрасывается, перейдите к шагу 19). При сбросе DTS C1224 переходите к следующему шагу.
С помощью сканирующего инструмента контролируйте скорости WSS. Медленно разгоняйтесь до 40 миль в час и медленно замедляйтесь до упора. Если задняя скорость WSS- постоянно выше или ниже, чем другие 2 скорости, переходите к шагу 17).
Заменить все клеммы или разъемы, на которых имеются признаки плохого контакта, коррозии или повреждения. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
При необходимости восстановить поврежденный жгут проводов. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
При необходимости отремонтируйте поврежденные разъемы жгута проводов. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить задний жгут перемычек WSS, перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить задний WSS, переходите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить EBCM, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Установить средство сканирования. С помощью средства сканирования проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1232 также сохранен, перейдите к соответствующему диагностическому тесту DCTC. C1232
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Проверить левый подшипник переднего колеса на наличие чрезмерного люфта. При необходимости отремонтируйте и перейдите к следующему шагу.
Осмотреть левую переднюю панель WSS и разъем жгута датчика на наличие повреждений. Если повреждение обнаружено, перейдите к шагу 18), если повреждения не обнаружены - переходите к следующему шагу.
Проверить жгут перемычек и разъемы WSS на наличие повреждений. Если жгуты или провода повреждены, перейдите к шагу 17), если жгут или провода не повреждены - переходите к следующему шагу.
Отключить левый передний WSS непосредственно на WSS. измерить сопротивление между клеммами " A " и " B " WASS. Если сопротивление 920-1220 Ом, переходите к следующему шагу.
Измерить напряжение между клеммами WSS " A " и " B " во время вращения колеса. Если напряжение составляет 100 м В или выше, перейдите к следующему шагу.
Отсоединить разъем EBCM C1. Проверить целостность соединения между контактами C10 и xtigx1 разъема EBMM. Если целостности не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии целостности перейдите к шагу 10). D10
Проверить разъем EBCM на наличие признаков повреждения, коррозии или плохого контакта с клеммой. Если проблема обнаружена, перейдите к шагу 14).
Осмотреть проводку от WSS до EBCM на наличие признаков повреждения, которые могут привести к короткому замыканию. Если повреждение обнаружено, перейдите к шагу 15). В случае отсутствия повреждений переходите к следующему шагу.
Проверить все разъемы между WSS и EBCM на наличие признаков повреждения, которые могут привести к короткому замыканию. Если повреждение обнаружено, перейдите к шагу 16). если не найдено повреждений, переходите к следующему шагу.
Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Повторно подключить разъем EBCM C1 и WSS. Установить сканирующее устройство. Управляйте транспортным средством со скоростью выше 15 миль / ч в течение не менее 30 секунд. С помощью сканирующего устройства проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).if расшифровка кода ошибки C1225 не сбрасывается, перейдите к шагу 20). При сбросе DCC C1225 переходите к следующему шагу.
С помощью сканирующего инструмента контролируйте скорости WSS. Медленно разгоняйтесь до 40 миль в час и медленно замедляйтесь до упора. Если левая передняя скорость Ws постоянно выше или ниже, чем другие 2 скорости, переходите к шагу 18).
Заменить все клеммы или разъемы, на которых имеются признаки плохого контакта, коррозии или повреждения. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
При необходимости восстановить поврежденный жгут проводов. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
При необходимости отремонтируйте поврежденные разъемы жгута проводов. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить левый передний жгут перемычек WSS, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить левый передний АРМ, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить EBCM, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Установить средство сканирования. С помощью средства сканирования проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1233 также сохранен, перейдите к соответствующему диагностическому тесту DCTC. C1233
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Проверить правый подшипник переднего колеса на наличие чрезмерного люфта. При необходимости отремонтируйте. Перейдите к следующему шагу.
Осмотреть правую переднюю панель WSS и разъем жгута датчика на наличие повреждений. Если повреждения обнаружены, перейдите к шагу 18). При отсутствии повреждений переходите к следующему шагу.
Проверить жгут перемычек и разъемы WSS на наличие повреждений. Если жгуты или провода повреждены, перейдите к шагу 17), если жгут или провода не повреждены - переходите к следующему шагу.
Отключить правый передний WSS непосредственно на WSS. измерить сопротивление между клеммами " A " и " B " WSL. Если сопротивление 920-1220 Ом, переходите к следующему шагу.
Измерить напряжение между клеммами WSS " A " и " B " во время вращения колеса. Если напряжение составляет 100 м В или выше, перейдите к следующему шагу.
Отсоединить разъем EBCM C1. Проверить целостность цепи между клеммами C11 и C12 разъема EBSM c1. Если целостность существует, перейдите к шагу 10). если не существует целостности цепи, переходите к следующему шагу.
Проверить разъем EBCM на наличие признаков повреждения, коррозии или плохого контакта с клеммой. Если проблема обнаружена, перейдите к шагу 14).
Осмотреть проводку от WSS до EBCM на наличие признаков повреждения, которые могут привести к короткому замыканию. Если повреждение обнаружено, перейдите к шагу 15). В случае отсутствия повреждений переходите к следующему шагу.
Проверить все разъемы между WSS и EBCM на наличие признаков повреждения, которые могут привести к короткому замыканию. Если повреждение обнаружено, перейдите к шагу 16). если не найдено повреждений, переходите к следующему шагу.
Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Повторно подключить разъем EBCM C1 и WSS. Установить сканирующее устройство. Управляйте транспортным средством со скоростью выше 15 миль / ч в течение не менее 30 секунд. С помощью сканирующего устройства проверить наличие сохраненных данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1226 не сбрасывается, перейдите к шагу 20). При сбросе DCC C1226 переходите к следующему шагу.
С помощью сканирующего инструмента контролируйте скорости WSS. Медленно разгоняйтесь до 40 миль в час и медленно замедляйтесь до упора. Если правая передняя скорость не постоянно выше или ниже, чем другие 2 скорости, переходите к шагу 19).
Заменить все клеммы или разъемы, на которых имеются признаки плохого контакта, коррозии или повреждения. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
При необходимости восстановить поврежденный жгут проводов. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
При необходимости отремонтируйте поврежденные разъемы жгута проводов. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить правый передний жгут перемычек WSS, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить правый передний WSS, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить EBCM, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), установить сканирующее устройство. Проверить с помощью сканирующего устройства наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1235 также хранится, перейдите к соответствующему диагностическому тесту DTS. При отсутствии DACT C1235 переходите к следующему шагу.
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (замок). Проверить задние колесные подшипники на наличие чрезмерного люфта, отремонтируйте при необходимости и перейдите к следующему шагу.
Осмотреть заднюю панель WSS и разъем жгута датчика на наличие повреждений. Если повреждения обнаружены, перейдите к шагу 18). При отсутствии повреждений переходите к следующему шагу.
Осмотреть жгут перемычек и разъемы WSS на предмет повреждений. Если жгуты или провода повреждены, перейдите к шагу 18).в случае отсутствия повреждений жгутов или проводов переходите к следующему шагу.
Отключить заднюю систему WSS непосредственно на системе WSS. измерить сопротивление между клеммами " A " и " B ", при сопротивлении 1050-1450 Ом перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 1050-1450 Омам переходите к шагу 18).
Измерить напряжение между клеммами WSS " A " и " B " во время вращения колеса. Если напряжение составляет 100 м В или выше, перейдите к следующему шагу.
Отсоединить разъем EBCM C1. Проверить целостность соединения между контактами C13 и xtigx1 разъема EBMM. Если целостности не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии целостности перейдите к шагу 10). C14
Проверить разъем EBCM на наличие признаков повреждения, коррозии или плохого контакта с клеммой. Если проблема обнаружена, перейдите к шагу 14).
Осмотреть проводку от WSS до EBCM на наличие признаков повреждения, которые могут привести к короткому замыканию. Если повреждение обнаружено, перейдите к шагу 15). В случае отсутствия повреждений переходите к следующему шагу.
Проверить все разъемы между WSS и EBCM на наличие признаков повреждения, которые могут привести к короткому замыканию. Если повреждение обнаружено, перейдите к шагу 16). если не найдено повреждений, переходите к следующему шагу.
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Повторно подключить разъем EBCM C1 и WSS. Установить сканирующее устройство. Управляйте транспортным средством со скоростью выше 15 миль / ч в течение не менее 30 секунд. С помощью сканирующего устройства проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1228 не сбрасывается, перейдите к шагу 19). При сбросе DTS C1228 переходите к следующему шагу.
С помощью сканирующего инструмента контролируйте скорости WSS. Медленно разгоняйтесь до 40 миль в час и медленно замедляйтесь до остановки. Если задняя скорость WSS- постоянно выше или ниже, чем другие 2 скорости, переходите к шагу 18).
Заменить все клеммы или разъемы, на которых имеются признаки плохого контакта, коррозии или повреждения. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
При необходимости восстановить поврежденный жгут проводов. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
При необходимости отремонтируйте поврежденные разъемы жгута проводов. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить задний жгут перемычек WSS, перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить задний WSS, переходите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить EBCM, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Отсоединить левый передний WSS, проверить целостность цепи между клеммой " А " и землей. При наличии целостности перейдите к шагу 13), при отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
Отключить левый передний WSS непосредственно на WSS. измерить сопротивление между клеммами " A " и " B " WSL. Если сопротивление 920-1220 Ом, перейдите к следующему шагу, если сопротивление не равно 920-1220 Омам, переходите к шагу 13).
Отсоединить разъем EBCM C1. Проверить целостность цепи между разъемами жгута WSS. Если целостность существует, перейдите к шагу 14). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
Проверить целостность цепи между землей и клеммой " А " разъема жгута WSS (черный провод). Если целостность существует, перейдите к шагу 15). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
Проверить целостность цепи между землей и клеммой " B " разъема жгута WSS (белый провод). Если целостность существует, перейдите к шагу 16). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммой " B " разъема жгута WSS (белый провод). Если существует менее 2 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии более 2 вольтов перейдите к шагу 17).
Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммой " A " разъема жгута WSS (черный провод). Если существует менее 2 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии более 2 вольтов перейдите к шагу 18).
Измерить сопротивление между клеммой " A " разъема жгута WSS (черный провод) и клеммой D10 разъема C1 EBCM. Если сопротивление менее 2 Ом, перейдите к следующему шагу, а если не менее 2-х Ом - к шагу 20).
Измерить сопротивление между клеммой " B " разъема жгута WSS (белый провод) и клеммой C10 разъема C1 EBCM. Если сопротивление меньше 2 Ом, переходите к следующему шагу, а если сопротивление меньше 2ом - к шагу 19).
Проверить разъем жгута перемычек, разъем EBCM C1 и разъем WSS на предмет плохого контакта, коррозии или повреждения. При необходимости отремонтируйте. Перейдите к следующему шагу.
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Повторно подключить EBCM и левый передний WSS. Включить зажигание. Подождать не менее 10 секунд. Переведите выключатель зажигания в состояние замок.ВКЛЮЧИТЬ зажигание и проверить наличие запомненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). При сбросе расшифровка кода ошибки C1232 перейдите к шагу 22). Если сброс DTS C1232 не произошел, переходите к шагу 21).
Заменить левый передний АРМ, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Отремонтируйте жгут проводов между WSS и EBCM, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните замыкание на массу в бело-синем проводе между WSS и разъемом EBCM клемма C1 C10. Если короткое замыкание находится в черном проводе жгута перемычек, заменить жгут перемычек (НЕ ремонтируйте). Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Отремонтируйте короткое замыкание на массу в черно-синем / черном проводе между WSS и разъемом EBCM C1 клемма D10. Если короткое замыканием является черный провод в жгуте перемычек, заменить жгут перемычек (НЕ ремонтировать). Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните замыкание на питание в бело-голубом проводе между WSS и разъемом EBCM клемма C1 C10. Если короткое замыкание находится в белом проводе в жгуте перемычек, заменить жгут перемычек (НЕ ремонтировать). Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните замыкание на питание в черно-синем / черном проводе между WSS и разъемом EBCM C1 клемма D10. Если короткое замыкание находится в черной проволоке жгута перемычек, заменить жгут перемычек (НЕ ремонтируйте). Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Восстановить обрыв в бело-голубом проводе между WSS и разъемом EBCM клемма C1 D10. Если короткое замыкание находится в белом проводе жгута перемычек, заменить жгут перемычек (НЕ РЕМОНТИРОВАТЬ).пройдите на " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Восстановить обрыв в бело-голубом проводе между WSS и разъемом EBCM клемма C1 C10. Если короткое замыкание находится в белом проводе жгута перемычек, заменить жгут перемычек (НЕ РЕМОНТИРОВАТЬ).пройдите на " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Если проблем не обнаружено, заменить EBCM. Перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Отсоединить правый передний WSS, проверить целостность цепи между клеммой " А " и землей, при наличии целостности перейдите к шагу 13), при отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
Отключить правый передний WSS непосредственно на WSS. измерить сопротивление между клеммами " A " и " B " WASS. Если сопротивление 920-1220 Ом, переходите к следующему шагу.
Отсоединить разъем EBCM C1. Проверить целостность цепи между клеммами разъема жгута WSS. Если целостность существует, перейдите к шагу 14). В случае отсутствия целостности переходите к следующему шагу.
Проверить целостность цепи между землей и клеммой " A " разъема жгута WSS (черный провод). Если целостность существует, перейдите к шагу 16). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
Проверить целостность цепи между землей и клеммой " B " разъема жгута WSS (белый провод). Если целостность существует, перейдите к шагу 15). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммой " B " разъема жгута WSS (белый провод). Если существует менее 2 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии более 2 вольтов перейдите к шагу 18).
Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммой " A " разъема жгута WSS (черный провод). Если существует менее 2 вольт, переходите к следующему шагу. При наличии более 2 вольтов перейдите к шагу 17).
Измерить сопротивление между клеммой " A " разъема жгута WSS (черный провод) и клеммой C12 разъема C1 EBCM. Если сопротивление менее 2 Ом, перейдите к следующему шагу, а если не менее 2-х Ом - к шагу 20).
Измерить сопротивление между клеммой " B " разъема жгута WSS (белый провод) и клеммой C11 разъема C1 EBCM. Если сопротивление меньше 2 Ом, переходите к следующему шагу, а если сопротивление меньше 2ом - к шагу 19).
Проверить разъем жгута перемычек, разъем EBCM C1 и разъем WSS на предмет плохого контакта, коррозии или повреждения. При необходимости отремонтируйте. Перейдите к шагу 12).
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Повторно подключить EBCM и правый передний WSS. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Переведите выключатель зажигания в состояние LOCKED (БЛОКИРАТОР). Включить зажиганием. Проверить наличие запомненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1232 сбрасывается, перейдите к шагу 22).если не происходит сброс DTS C1232, переходите к шагу 21).
Заменить правый передний WSS, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните короткое замыкание между бело-зеленым и черно-зелеными / черными проводами между WSS и EBCM. При коротком замыкании в жгуте перемычек WSS. заменить жгут перемычек. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните замыкание на массу в бело-зеленом проводе между WSS и разъемом EBCM клемма C1 C10. Если короткое замыкание находится в черном проводе жгута перемычек, заменить жгут перемычек (НЕ ремонтировать). Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните короткое замыкание на массу в черно-зеленом / черном проводе между WSS и разъемом EBCM C1 клемма C12. Если короткое замыканием является черный провод в жгуте перемычек, заменить жгут перемычек (НЕ ремонтируйте). Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните замыкание на питание в черно-зеленом / черном проводе между WSS и разъемом EBCM C1 клемма C12. Если короткое замыкание находится в черный провод в жгуте перемычек, заменить жгут перемычек (НЕ ремонтировать). Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните замыкание на питание в бело-зеленом проводе между WSS и разъемом EBCM клемма C1 C11. Если короткое замыкание находится в белом проводе в жгуте перемычек, заменить жгут перемычек (НЕ ремонтировать). Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Восстановить обрыв в бело-зеленом проводе между WSS и разъемом EBCM клемма C1 C11. Если короткое замыкание находится в белом проводе жгута перемычек, заменить жгут перемычек (НЕ РЕМОНТИРУЙТЕ).пройдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Ремонт открыть в черно-зеленый / черный провод между WSS и EBCM разъем C1 клемма C11. Если короткое замыкание находится в черном проводе в жгуте перемычек, заменить жгут перемычек (не ремонтировать). Перейти к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Проверить жгут транспортного средства на предмет возможного замыкание на массу, короткого замыкания на питание или открытия. Осмотреть разъемы EBCM на предмет плохого контакта с клеммами. Если проблем не обнаружено, заменить EBSM. Перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Отсоединить правый передний WSS, проверить целостность цепи между клеммой " А " и землей, при наличии целостности перейдите к шагу 13), при отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
Отключить правый передний WSS непосредственно на WSS. измерить сопротивление между клеммами " A " и " B " WASS. Если сопротивление 920-1220 Ом, переходите к следующему шагу.
Отсоединить разъем EBCM C1. Проверить целостность цепи между клеммами разъема жгута WSS. Если целостность существует, перейдите к шагу 14). В случае отсутствия целостности переходите к следующему шагу.
Проверить целостность цепи между землей и клеммой " A " разъема жгута WSS (черный провод). Если целостность существует, перейдите к шагу 16). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
Проверить целостность цепи между землей и клеммой " B " разъема жгута WSS (белый провод). Если целостность существует, перейдите к шагу 15). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммой " B " разъема жгута WSS (белый провод). Если существует менее 2 вольт, перейдите к следующему шагу. При наличии более 2 вольтов перейдите к шагу 18).
Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммой " A " разъема жгута WSS (черный провод). Если существует менее 2 вольт, переходите к следующему шагу. При наличии более 2 вольтов перейдите к шагу 17).
Измерить сопротивление между клеммой " A " разъема жгута WSS (черный провод) и клеммой C14 разъема C1 EBCM. Если сопротивление менее 2 Ом, перейдите к следующему шагу, а если не менее 2-х Ом - к шагу 20).
Измерить сопротивление между клеммой " B " разъема жгута WSS (белый провод) и клеммой C13 разъема C1 EBCM. Если сопротивление меньше 2 Ом, переходите к следующему шагу, а если сопротивление меньше 2ом - к шагу 19).
Проверить разъем жгута перемычек, разъем EBCM C1 и разъем WSS на предмет плохого контакта, коррозии или повреждения. При необходимости отремонтируйте. Перейдите к шагу 12).
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Повторно подключить EBCM и правый передний WSS. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. Переведите выключатель зажигания в состояние LOCKED (БЛОКИРАТОР). Включить зажиганием. Проверить наличие запомненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1235 сбрасывается, перейдите к шагу 22).если не происходит сброс DTS C1235, переходите к шагу 21).
Заменить правый передний WSS, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните короткое замыкание между бело-желтым и черно-желтыми / черными проводами между WSS и EBCM. При коротком замыкании в жгуте перемычек WASS заменить жгут перемычек. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните замыкание на массу в бело-желтом проводе между WSS и разъемом EBCM клемма C1 C10. Если короткое замыкание находится в черном проводе жгута перемычек, заменить жгут перемычек (НЕ ремонтировать). Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните короткое замыкание на массу в черно-желтом / черном проводе между WSS и разъемом EBCM C1 клемма C14. Если короткое замыканием является черный провод жгута перемычек, заменить жгут перемычек (НЕ ремонтировать). Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните короткое замыкание на питание в черно-желтом / черном проводе между WSS и разъемом EBCM C1 клемма C14. Если короткое замыканием является черный провод в жгуте перемычек, заменить жгут перемычек (НЕ ремонтировать). Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните замыкание на питание в бело-желтом проводе между WSS и разъемом EBCM клемма C1 C13. Если короткое замыкание находится в белом проводе жгута перемычек, заменить жгут перемычек (НЕ ремонтируйте). Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Восстановить обрыв в бело-желтом проводе между WSS и разъемом EBCM клемма C1 C13. Если короткое замыкание находится в белом проводе жгута перемычек, заменить жгут перемычек (НЕ РЕМОНТИРУЙТЕ).пройдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Ремонт открыть в черно-желтый / черный провод между WSS и EBCM разъем C1 клемма C13. Если короткое замыкание находится в черном проводе в жгуте перемычек, заменить жгут перемычки (НЕ ремонтировать). Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Неисправность прерывистая или отсутствует в настоящее время. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". 22 Проверить кабельный жгут транспортного средства на возможное короткое замыкание на массу, короткое замыкания на питание или размыкание. Осмотреть разъемы EBCM на предмет плохого контакта с клеммой. Если проблем не обнаружено, заменить EBSM. Перейти к разделу ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ (ref-124944-S02211100182001100400000)

Этот расшифровка кода ошибки используется для мониторинга уровня напряжения, доступного для EBCM. Если напряжение падает ниже определенных уровней в определенные моменты времени, полная производительность системы ABS не может быть гарантирована. Во время события АБС существует несколько требований к току, которые вызовут падение напряжения батареи. Из-за этого напряжение контролируется до события ABC, а также во время работы как событие ABS. когда напряжение может значительно упасть.

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Проверить систему зарядки. См. соответствующую статью в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Отремонтируйте по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу.
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Установить сканирующее устройство. Запустить двигатель и выполнить напряжение LOAD проверка с помощью функции сканирующего устройства. Если напряжение батареи ABS падает ниже 9,3 вольт, перейдите к шагу 6).
Если напряжение зажигания ABS падает ниже 9,3 вольт во время теста на нагрузку по напряжению, перейдите к шагу 9).
Подключить все разъемы, которые могли быть отсоединены. Управляйте транспортным средством со скоростью 6 миль в час. Остановить транспортное средство и повернуть переключатель зажигания в положение замок. Подождать 5 секунд, затем повторить. С помощью инструмента сканирования проверить наличие сохраненных данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1236 сбрасывается, перейдите к шагу 15). При отсутствии сброса DTS C1236 переходите к шагу 14).
Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем EBCM C2. Снять реле ABS. Измерить сопротивление между разъемом EBSM С2 клеммой " А " и клеммой № 4 жгута реле АБС (87 - белый провод). Если сопротивление менее 2 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 2ом перейдите к шагу 10).
Отсоединить положительный кабель батареи. Измерить сопротивление между положительным кабелем батареи и клеммой № 1 разъема жгута реле ABS (30 - белый / синий провод). Если сопротивление менее 2 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не менее 2 Омов переходите к шагу 11).
Подсоединить плавкий перемычный провод между питанием от аккумуляторной батареи и клеммой реле АБС № 2 (85 - желтый / зеленый провод).при сопротивлении более 2 Ом перейдите к шагу 12. Измерить сопротивление между клеммами реле ABS № 1 (30 - белый / синий провод) и № 4 (87 - белый провод). Если сопротивление менее 2-х Ом, переходите к шагу 4).
Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем EBCM C1. Отключить положительный кабель аккумулятора. Включить зажигание. Измерить сопротивление между положительным кабелем аккумулятора и разъемом жгута EBSM С1 клеммой D9. Если сопротивление меньше 2 Ом, перейдите к шагу 5). При сопротивлении больше 2 Ома переходите к шагу 13).
Устраните высокое сопротивление в белом проводе между клеммой № 4 (87) разъема жгута реле ABS и клеммой " А " разъема C2 EBCM. См. электросхемы. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Восстановить высокое сопротивление в белом / синем проводе между предохранителем ABS и клеммой № 1 (30) разъема релейного жгута АБС. См. " электросхемы ". Перейти к проверке диагностической системы. (ref-124944-S33535860622001100400000)
Заменить реле АБС, перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните высокое сопротивление в желтом / зеленом проводе между предохранителем DEF и клеммой № 2 (85) разъема релейного жгута ABS. См. " электросхемы ". Перейдите к проверке диагностической системы. (ref-124944-S33535860622001100400000)
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Проверить жгут проводов и разъемы на наличие высокого сопротивления, плохого контакта, повреждений или коррозии. При необходимости отремонтируйте. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Перейдите к проверке диагностической системы. (ref-124944-S33535860622001100400000)

Этот расшифровка кода ошибки используется для обнаружения высоких уровней напряжения транспортного средства и защиты системы ABS от повреждения высоким напряжением.

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), установить сканирующее устройство, запустить двигатель и работайте на частоте 2000 об / мин. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение батареи. Если напряжение ниже 17 вольт, перейдите к шагу 4), если напряжение выше 17 вольтов - переходите к следующему шагу.
Измерить напряжение между положительной и отрицательной клеммами батареи при работающем двигателе с частотой вращения 2000 об / мин. Если напряжение ниже 17 вольт, переходите к следующему шагу, а если напряжение выше 17 вольтов - к соответствующему изделию в разделе ЭЛЕКТРИКА.
Управляйте транспортным средством со скоростью 6 миль в час в течение 5 секунд. Остановить транспортное средство и повернуть переключатель зажигания в положение замок. Подождать 5 секунд, затем повторить. Используя инструмент сканирования, проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1237 сбрасывается, перейдите к следующему шагу. C1237
Заменить EBCM, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

При инициализации левый передний двигатель возвращается в исходное положение. Если ESB проскальзывает, двигатель будет двигаться. Во время следующей инициализации возврат двигателя в исходное состояние проверяет, что двигатель остался в исходном положении. C1238

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Поднять и поддержите автомобиль. Включить зажигание. Истощите запас вакуумного усилителя, нажимая педаль тормоза несколько раз, до упора. Повторно надавите на педаль тормозов и удерживайте. С помощью ассистента попытайтесь раскрутить левое переднее колесо рукой. Если тормоз держит, переходите к шагу 4).если торможение не удерживает, переходим к следующему шагу.
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), установить сканирующее устройство, включить зажигание. С помощью сканирующего устройства выполнить команду передача TENSION RELIEF (СБРОС НАТЯЖЕНИЯ ШЕСТЕРНИ).переместить пакет двигателей ABS и перейдите к шагу 5).
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Снова подсоединить 6-контактный разъем моторного блока. Включить выключатель зажигания. С помощью сканирующего инструмента выполнить RE-HOME проверка. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

При инициализации правый передний двигатель возвращается в исходное положение. Если ESB проскальзывает, двигатель будет двигаться. Во время следующей инициализации возврат двигателя в исходное состояние проверяет, что двигатель остался в исходном положении. C1241

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Поднять и соответствующим образом поддержите автомобиль. Включить зажигание. Истощите запас вакуумного усилителя, нажимая несколько раз на педаль тормоза, до упора. Повторно надавите на тормозную педаль и удерживайте. С помощью помощника попытайтесь раскрутить правое переднее колесо рукой. Если тормоз держится - переходите к шагу 4).если же тормоз не держит, переходите на следующий шаг.
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), установить сканирующее устройство, включить зажигание. С помощью сканирующего устройства выполнить команду передача TENSION RELIEF (СБРОС НАТЯЖЕНИЯ ШЕСТЕРНИ).переместить пакет двигателей ABS и перейдите к шагу 5).
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Снова подсоединить 6-контактный разъем моторного блока. Включить выключатель зажигания. С помощью сканирующего инструмента выполнить RE-HOME проверка. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

При инициализации задний двигатель возвращается в исходное положение. Если ESB проскальзывает, двигатель будет двигаться. Во время следующей инициализации возврат двигателя в исходное состояние проверяет, что двигатель остался в исходном положении. C1242

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Поднять и соответствующим образом поддержать автомобиль. Включить зажигание. Истощить запас вакуумного усилителя, нажимая на педаль тормоза несколько раз, до упора. Повторно приложить твердое давление на тормозную педаль и удерживать. С помощью помощника попытаться раскрутить задние колеса рукой. Если тормоз держится, перейти к шагу 4). При не удержании тормоза перейти к следующему шагу.
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), установить сканирующее устройство, включить зажигание. С помощью сканирующего устройства выполнить команду передача TENSION RELIEF (СБРОС НАТЯЖЕНИЯ ШЕСТЕРНИ).переместить пакет двигателей ABS и перейдите к шагу 5).
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Снова подсоединить 6-контактный разъем моторного блока. Включить выключатель зажигания. С помощью сканирующего инструмента выполнить RE-HOME проверка. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

Во время инициализации EBCM обнаруживает связанные esbs, застрявшие двигатели или захваченный гидравлический модулятор. Отпускание происходит по команде во время инициализации. ESB должен отпустить двигатель, в результате чего ток обратной связи будет меньше заданного тока (свободно вращающийся двигатель). Если двигатель не двигается, то ток обратных связей будет равен заданному току. Когда ток к левому двигателю превышает 8 А, устанавливается расшифровка кода ошибки C1244.

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Установить инструмент сканирования. Включить зажигание. Истощите запас вакуумного усилителя, нажимая на педаль тормоза несколько раз, до тех пор, пока он не станет твердым. Повторно приложите твердое давление к педали тормоза и удерживайте. С помощью инструмента сканирования выбрать MANUAL управление (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ). Выбрать левый передний MOTOR отпускание. Подождать 10 секунд, затем выбрать ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ APPL. Отпустить тормозную педаль. Если аль упала во время привода двигателя и поднялась во время включения двигателя, перейдите к шагу 5).
С помощью средства сканирования проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлен параметр расшифровка кода ошибки C1256-xtegx1, перейдите к соответствующей диагностической процедуре DCTC. В случае отсутствия установленных коды неисправностей переходите к следующему шагу. C1276
Используя сканирующий инструмент, выполнить СНЯТИЕ НАТЯЖЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ. Снять блок двигателя с гидромодулятора. Проверить, можно ли вручную вращать левую шестерню переднего канала на гидромоделаторе. Левая шестерня переднего канала является самой дальней вперед, когда узел модулятора установлен в транспортном средстве. Если передача может двигаться, перейдите к шагу 6). При невозможности движения передачи переходите к шагу 7).
Управляйте транспортным средством со скоростью 6 миль в час в течение 5 секунд. Остановить транспортное средство и повернуть переключатель зажигания в положение замок. Подождать 5 секунд, затем повторить. С помощью инструмента сканирования проверить наличие сохраненных данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1244 сброшен, перейдите к шагу 3). C1244
Заменить блок двигателя в сборе. Перейдите к шагу 9).
Заменить гидромодулятор, переходите к шагу 9).
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
С помощью сканирующего устройства выполнить RE-HOME проверка и перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

Во время инициализации EBCM обнаруживает связанные esbs, застрявшие двигатели или захваченный гидравлический модулятор. Отпускание происходит по команде во время инициализации. ESB должен отпустить двигатель, в результате чего ток обратной связи будет меньше заданного тока (свободно вращающийся двигатель). Если двигатель не движется, то ток обратных связей будет равен заданному току. Когда поток тока к правому двигателю превышает 8 ампер, устанавливается расшифровка кода ошибки C1245.

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Установить сканирующее устройство. Включить зажигание. Несколько раз ослабить запас вакуумного усилителя, нажимая на педаль тормоза до тех пор, пока он не станет твердым. Повторно надавите и удерживайте двигатель. С помощью сканирующего устройства выбрать MANUAL управление (ручное управление). Выбрать правый передний MOTOR отпускание (сброс правого переднего двигателя). Отпустить тормозную педаль. Если аль упала при отпускании двигателя и поднялась во время включения мотора, перейдите к шагу 5).
С помощью средства сканирования проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлен параметр расшифровка кода ошибки C1256-xtegx1, перейдите к соответствующей диагностической процедуре DCTC. В случае отсутствия установленных коды неисправностей переходите к следующему шагу. C1276
Используя сканирующее устройство, выполнить снятие натяжения зубчатого колеса. Снять блок двигателя с гидравлического модулятора. Проверить, может ли правое переднее канальное зубчатое колесо на гидравлическом модуляторе вращаться вручную. Правая передняя канальная шестерня является самой дальней назад, когда узел модулятора установлен в транспортном средстве. Если передача может двигаться, перейдите к шагу 6). При невозможности движения передачи переходите к шагу 7).
Управляйте транспортным средством со скоростью 6 миль в час в течение 5 секунд. Остановить транспортное средство и повернуть переключатель зажигания в положение замок. Подождать 5 секунд, затем повторить. С помощью инструмента сканирования проверить наличие сохраненных данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1245 сброшен, перейдите к шагу 3). C1245
Заменить блок двигателя в сборе. Перейдите к шагу 9).
Заменить гидромодулятор, переходите к шагу 9).
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
С помощью сканирующего устройства выполнить RE-HOME проверка и перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

Во время инициализации EBCM обнаруживает связанные ESB, застрявшие двигатели или захваченный гидравлический модулятор. При инициализации выдается команда на разблокировку. ESB- должен освободить двигатель, в результате чего ток обратной связи будет меньше заданного тока (свободно вращающийся двигатель). Если двигатель не движется, ток обратной реакции будет равен заданному току. Когда ток к левому двигателю превышает 8 ампер, устанавливается расшифровка кода ошибки C1246.

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
С помощью средства сканирования проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлен параметр расшифровка кода ошибки C1256-xtegx1, перейдите к соответствующей диагностической процедуре DCTC. В случае отсутствия установленных коды неисправностей переходите к следующему шагу. C1276
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Установить инструмент сканирования. Включить зажигание. Истощите запас вакуумного усилителя, нажимая на педаль тормоза несколько раз, до тех пор, пока он не станет твердым. Повторно надавите и удерживайте твердое давление на педали тормоза. С помощью инструмента сканирования выбрать MANUAL управление (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ). Выбрать задний MOTOR отпускание. Подождать 10 секунд, затем выбрать ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ПРИМЕНИТЬ. Отпустить тормозную педаль. Если аль тормоза упала при отпускании двигателя и во время включения двигателя, перейдите к шагу 5).
Удерживайте нажим на педаль тормоза и придерживайтесь. С помощью сканирующего инструмента выбрать привод ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЕЙ ОСИ. Попробуйте раскрутить задние колеса. Если задние колеса закручиваются, переходите к шагу 6).
С помощью сканирующего инструмента выполнить СНЯТИЕ НАТЯЖЕНИЯ ШЕСТЕРНИ. Снять мотопакет с гидромодулятора. Проверить, можно ли от руки вращать заднюю канальную шестерню на гидромоделаторе. Задняя канальная шестерня - центральная шестерня на модуляторе в сборе. Если шестерня может двигаться, переходите к шагу 7).если передача не может перемещаться, переходим к шагу 8).
Управляйте транспортным средством на скорости 6 миль в час в течение 5 секунд. Остановить транспортное средство и повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Подождать 5 секунд, затем повторить операцию. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие сохраненных данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1246 сброшен, перейдите к шагу 5). При отсутствии сброса DTS C1246 переходите к шагу 9).
Заменить блок двигателя в сборе, переходите к шагу 10).
Заменить гидромодулятор, переходите к шагу 10).
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
С помощью сканирующего устройства выполнить RE-HOME проверка и перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

EBCM обнаруживает сорванный шариковый винт или редуктор во время возврата двигателя в исходное положение. Во время последовательности возвращения поршень должен достичь верхней части отверстия, что приводит к застопориванию двигателя. Если этого не происходит, двигатель должен вращаться с небольшим сопротивлением или без сопротивления, указывая на неисправность шарикового винта или редуктора.

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), установить сканирующее устройство. Проверить с помощью сканирующего устройства наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1256 сохранен, перейдите к соответствующему диагностическому тесту DTS. C1256
Включить зажигание. Истощить запас вакуумного усилителя, нажимая несколько раз на педаль тормоза, до упора. Повторно приложить твердое давление к педали тормоза и удерживать. С помощью сканирующего инструмента выбрать MANUAL управление (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ).выбрать левый передний MOTOR отпускание (ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ привод ДВИГАТЕЛЯ). Если во время привода ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ произошло падение тормозной педали, то переходите к следующему шагу.
Удерживайте нажим на педаль тормоза. Используя инструмент сканирования, выбрать левый передний MOTOR APPLY (применить левый передний двигатель). Если при подаче двигателя тормозная педаль поднимается, перейдите к шагу 8).
С помощью сканирующего инструмента выполнить СНЯТИЕ НАТЯЖЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ. Снять моторный пакет с гидравлического модулятора. Проверить, не снята ли левая передача переднего канала на моторном пакете. Левая шестерня переднего канала является самой дальней вперед при установке моторного пакета в транспортное средство. Если передача снята, перейдите к шагу 9). В случае отсутствия снятия передачи переходите к следующему шагу.
Проверить, что левая передача переднего канала на гидравлическом модуляторе снята. Левый передний гидравлический модулятор является самым дальним вперед при установке на транспортное средство. Если передача снята, перейдите к шагу 10). В случае отсутствия снятия передачи переходите к следующему шагу.
Проверните вручную шестерню левого переднего канала на гидромодуляторе. Если шестерня вращается свободно (без блокировки после нескольких оборотов), перейдите к шагу 11).
Управляйте транспортным средством на скорости 6 миль в час в течение 5 секунд. Остановить транспортное средство и повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Подождать 5 секунд, затем повторить попытку. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие сохраненных данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1247 сброшен, перейдите к шагу 5). C1247
Заменить мотопакет, переходите к шагу 14).
Заменить левую переднюю шестерню гидромодулятора, переходите к шагу 14).
Заменить гидромодулятор в сборе, переходите к шагу 14).
Заменить EBCM. Перейдите к шагу 14).
Сбой является прерывистым или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " (проверка диагностической системы).перейдите к шагу 14). (ref-124944-S02211100182001100400000)
После выполнения ремонта провести ПОВТОРНЫЙ КОНТРОЛЬ с помощью сканирующего инструмента и перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), установить сканирующее устройство. Проверить с помощью сканирующего устройства наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1261 сохранен, перейдите к соответствующему диагностическому тесту DTS. C1261
Включить зажигание. Истощите запас вакуумного усилителя, нажимая педаль тормоза несколько раз, до упора. Повторно надавите на педаль и удерживайте. С помощью сканирующего инструмента выбрать MANUAL управление (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ).выбрать правый передний MOTOR отпускание (ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ РАСЦЕПИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ). Если во время ОТПУСКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ произошло падение тормозной педали, переходите к следующему шагу.
Держите твердое давление педали тормоза. Используя инструмент сканирования, выбрать правый передний MOTOR APPLY. Если педаль тормоза поднимается, когда двигатель был применен, перейдите к шагу 8).
С помощью сканирующего инструмента выполнить снятие натяжения зубчатого колеса. Снять моторный блок с гидравлического модулятора. Проверить, снята ли правая шестерня переднего канала на моторном блоке. Правая передача переднего канала - это та, которая дальше всего назад при установке моторного блока в транспортное средство. Если шестерня снята, перейдите к шагу 9)., если шестерня не снята, переходите к следующему шагу.
Проверить, не снята ли правая передача переднего канала на гидравлическом модуляторе. Правый передний гидравлический модулятор находится дальше всего сзади при установке на автомобиль. Если передача снята, перейдите к шагу 10). В случае отсутствия снятия передачи переходите к следующему шагу.
Вращайте шестерню правого переднего канала на гидромодуляторе от руки. Если шестерня вращается свободно (без блокировки после нескольких оборотов), переходите к шагу 11).
Управляйте транспортным средством на скорости 6 миль в час в течение 5 секунд. Остановить транспортное средство и повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Подождать 5 секунд, затем повторить попытку. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие сохраненных данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1248 сброшен, перейдите к шагу 5). C1248
Заменить мотопакет, переходите к шагу 14).
Заменить шестерню правого переднего гидромодулятора, переходите к шагу 14).
Заменить гидромодулятор в сборе, переходите к шагу 14).
Заменить EBCM. Перейдите к шагу 14).
Сбой является прерывистым или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " (проверка диагностической системы).перейдите к шагу 14). (ref-124944-S02211100182001100400000)
После выполнения ремонта провести ПОВТОРНЫЙ КОНТРОЛЬ с помощью сканирующего инструмента и перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), установить сканирующее устройство. Проверить с помощью сканирующего устройства наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1264 сохранен, перейдите к соответствующему диагностическому тесту DTS. C1264
Включить зажигание. Истощить запас вакуумного усилителя, нажимая педаль тормоза несколько раз, до упора. Повторно приложить твердое давление на педаль тормозов и удерживать. С помощью сканирующего инструмента выбрать РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ. Выбрать ЗАДНИЙ привод МОТОРА. Попытаться раскрутить задние колеса. Если задние колеса закручиваются, перейти к следующему шагу. В случае не раскручивания задних колес перейти к шагу 6).
Держите твердое давление на педаль тормоза. Используя инструмент сканирования, выбрать задний MOTOR APPLY (Применить задний двигатель). Попробуйте раскрутить задние колеса. Если задние колеса закручиваются, переходите к следующему шагу.
Управляйте транспортным средством со скоростью 6 миль в час в течение 5 секунд. Остановить транспортное средство и повернуть переключатель зажигания в положение замок. Подождать 5 секунд, затем повторить. С помощью инструмента сканирования проверить наличие сохраненных данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1251 сброшен, перейдите к шагу 6). C1251
С помощью сканирующего инструмента выполнить СНЯТИЕ НАТЯЖЕНИЯ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА. Снять моторный пакет с гидравлического модулятора. Проверить, не снята ли задняя канальная шестерня на моторном пакете. Задняя канальная передача является самой дальней вперед при установке моторного пакета в транспортное средство. Если шестерня снята, перейдите к шагу 9).если передача не снята, переходите к следующему шагу.
Проверить, не снята ли задняя канальная передача на гидравлическом модуляторе. Задний гидравлический модулятор является самым дальним вперед при установке на автомобиль. Если передача снята, перейдите к шагу 10).
Проверните вручную шестерню заднего канала на гидромодуляторе. Если шестерня вращается свободно (нет блокировки после нескольких оборотов), перейдите к шагу 11).если же шестерня не крутится свободно (замок-блокировка после нескольких поворотов), переходите к шагу 12).
Заменить мотопакет, переходите к шагу 14).
Заменить заднюю передачу гидромодулятора, переходите к шагу 14).
Заменить гидромодулятор в сборе, переходите к шагу 14).
Заменить EBCM. Перейдите к шагу 14).
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
После выполнения ремонта провести ПОВТОРНЫЙ КОНТРОЛЬ с помощью сканирующего инструмента и перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

EBCM контролирует общее время, в течение которого подается команда на сброс.

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Управляйте транспортным средством на скорости 6 миль / ч в течение 5 секунд. Остановить транспортное средство и повернуть переключатель зажигания в положение замок. Подождать 5 секунд, затем повторить. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлены коды неисправностей, перейдите к соответствующему диагностическому тесту расшифровка кода ошибки. При отсутствии других коды неисправностей переходите к следующему шагу.
Включить зажигание. Истощить запас вакуумного усилителя, нажимая несколько раз на педаль тормоза, до упора. Повторно приложить твердое давление к педали тормоза и удерживать. С помощью сканирующего инструмента выбрать MANUAL управление (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ).выбрать левый передний MOTOR отпускание (ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ привод ДВИГАТЕЛЯ). Если во время привода ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ произошло падение тормозной педали, то переходите к следующему шагу.
Держите твердое давление на педаль тормоза. Используя инструмент сканирования, выбрать левый передний MOTOR APPLY (применить левый передний двигатель). Если педаль тормозной системы поднимается при применении двигателя, перейдите к шагу 8).
С помощью сканирующего инструмента выполнить СНЯТИЕ НАТЯЖЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ. Снять моторный пакет с гидравлического модулятора. Проверить, не снята ли левая передача переднего канала на моторном пакете. Левая шестерня переднего канала является самой дальней вперед при установке моторного пакета в транспортное средство. Если передача снята, перейдите к шагу 9). В случае отсутствия снятия передачи переходите к следующему шагу.
Проверить, что левая шестерня переднего канала на гидромодуляторе зачищена. Если шестерня отпаяна, перейдите к шагу 10).если передача не отпарена, переходите к следующему шагу.
Проверните вручную шестерню левого переднего канала на гидромодуляторе. Если шестерня свободно вращается (нет блокировки после нескольких оборотов), переходите к шагу 11).
Управляйте транспортным средством на скорости 6 миль в час в течение 5 секунд. Остановить транспортное средство и повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Подождать 5 секунд, затем повторить попытку. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие сохраненных данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1251 сброшен, перейдите к шагу 5). C1251
Заменить мотопакет, переходите к шагу 14).
Заменить заднюю передачу гидромодулятора, переходите к шагу 14).
Заменить гидромодулятор в сборе, переходите к шагу 14).
Заменить EBCM. Перейдите к шагу 14).
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
После выполнения ремонта провести ПОВТОРНЫЙ КОНТРОЛЬ с помощью сканирующего инструмента и перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

EBCM контролирует общее время, в течение которого подается команда на сброс.

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Управляйте транспортным средством на скорости 6 миль / ч в течение 5 секунд. Остановить транспортное средство и повернуть переключатель зажигания в положение замок. Подождать 5 секунд, затем повторить. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлены коды неисправностей, перейдите к соответствующему диагностическому тесту расшифровка кода ошибки. При отсутствии других коды неисправностей переходите к следующему шагу.
Включить зажигание. Истощить запас вакуумного усилителя, нажимая несколько раз на педаль тормоза, до упора. Повторно приложить твердое давление к педали тормоза и удерживать. С помощью сканирующего инструмента выбрать MANUAL управление (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ).выбрать левый передний MOTOR отпускание (ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ привод ДВИГАТЕЛЯ). Если во время привода ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ произошло падение тормозной педали, то переходите к следующему шагу.
Держите твердое давление на педаль тормоза. Используя инструмент сканирования, выбрать правый передний MOTOR APPLY (применить правый передний двигатель). Если тормозная педаль поднялась при подаче двигателя, перейдите к шагу 8).
С помощью сканирующего инструмента выполнить снятие натяжения зубчатого колеса. Снять моторный блок с гидравлического модулятора. Проверить, снята ли правая шестерня переднего канала на моторном блоке. Правая передача переднего канала - это та, которая дальше всего назад при установке моторного блока в транспортное средство. Если шестерня снята, перейдите к шагу 9)., если шестерня не снята, переходите к следующему шагу.
Проверить, зачищена ли шестерня правого переднего канала на гидромодуляторе. Если шестерня отпаяна - переходите к шагу 10).если передача не отпарена - перейдите к следующему шагу.
Проверните от руки шестерню правого переднего канала на гидромодуляторе. Если шестерня свободно вращается (нет блокировки после нескольких оборотов), перейдите к шагу 11).
Управляйте транспортным средством на скорости 6 миль в час в течение 5 секунд. Остановить транспортное средство и повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Подождать 5 секунд, затем повторить попытку. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие сохраненных данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1251 сброшен, перейдите к шагу 5). C1251
Заменить мотопакет, переходите к шагу 14).
Заменить заднюю передачу гидромодулятора, переходите к шагу 14).
Заменить гидромодулятор в сборе, переходите к шагу 14).
Заменить EBCM. Перейдите к шагу 14).
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
После выполнения ремонта провести ПОВТОРНЫЙ КОНТРОЛЬ с помощью сканирующего инструмента и перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

EBCM контролирует общее время, в течение которого подается команда на сброс.

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Управляйте транспортным средством на скорости 6 миль / ч в течение 5 секунд. Остановить транспортное средство и повернуть переключатель зажигания в положение замок. Подождать 5 секунд, затем повторить. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлены коды неисправностей, перейдите к соответствующему диагностическому тесту расшифровка кода ошибки. При отсутствии других коды неисправностей переходите к следующему шагу.
Включить зажигание. Истощить запас вакуумного усилителя, нажимая несколько раз на педаль тормоза, до упора. Повторно приложить твердое давление на педали тормоза и удерживать. С помощью сканирующего инструмента выбрать MANUAL управление (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ).выбрать задний MOTOR отпускание (ЗАДНИЙ привод ДВИГАТЕЛЯ). Если во время привода МОТОРА упала тормозная педаль, перейти к следующему шагу. В случае, если при приводе мотора не упала, перейдите к шагу 5).
Держите твердое давление на педаль тормоза. Используя инструмент сканирования, выбрать задний MOTOR APPLY (применить задний двигатель). Если тормозная педаль поднялась при приведении в действие двигателя, перейдите к шагу 8).
Используя сканирующее устройство, выполнить СНЯТИЕ НАТЯЖЕНИЯ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА. Снять моторный пакет с гидравлического модулятора. Проверить, не снята ли задняя канальная шестерня на моторном пакете. Задняя канальная шестерню находится в середине моторного пакета. Если шестерня снята, перейдите к шагу 9).если передача не снята, переходите к следующему шагу.
Проверить снятие заднего канального зубчатого колеса на гидромодуляторе. Если зубчатое колесо сорвано, перейдите к шагу 10).если передача не сорвана, переходите к следующему шагу.
Проверните вручную шестерню заднего канала на гидромодуляторе. Если шестерня свободно вращается (нет блокировки после нескольких оборотов), перейдите к шагу 11).если передача не свободно вращается - переходите к шагу 12).
Управляйте транспортным средством на скорости 6 миль в час в течение 5 секунд. Остановить транспортное средство и повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Подождать 5 секунд, затем повторить попытку. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие сохраненных данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1251 сброшен, перейдите к шагу 5). C1251
Заменить мотопакет, переходите к шагу 14).
Заменить заднюю передачу гидромодулятора, переходите к шагу 14).
Заменить гидромодулятор в сборе, переходите к шагу 14).
Заменить EBCM. Перейдите к шагу 14).
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
После выполнения ремонта провести ПОВТОРНЫЙ КОНТРОЛЬ с помощью сканирующего инструмента и перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Установить сканирующее устройство. С помощью сканирующего устройства проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1256 хранится в истории, перейдите к соответствующему диагностическому тесту DCTC.П ри отсутствии DTS C1256 в истории переходите к следующему шагу.
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить 6-контактный разъем моторного блока и измерить сопротивление между шестиконтактными клеммами разъемов моторного пакета " E " и " F ". Если сопротивление составляет 0,2-1,5 Ом, переходите к следующему шагу.
Отсоединить разъем EBCM C2. Измерить сопротивление между 6-контактным разъемом кабельного жгута " F " и выводом C9 разъема EBSM С1. При сопротивлении менее 2 Ом перейдите к следующему шагу, а при сопротивлении более 2 Омов - к шагу 9).
Измерить сопротивление между 6-контактным разъемом кабельного жгута " E " и клеммой C7 разъема EBCM C1. Если сопротивление составляет 0,2-1,5 Ом, перейдите к следующему шагу.
Проверить 6-контактный разъем и разъем жгута на наличие признаков плохого контакта, повреждения или коррозии. При плохом контакте, повреждении или коррозии перейдите к шагу 11). Если проблем не обнаружено, переходите к следующему шагу.
Подсоединить моторный блок и EBCM. Управляйте транспортным средством, достигая скорости 10 миль в час. Остановить транспортное средство и повернуть выключатель зажигания в положение замок. Подождать 5 секунд, затем повторить дважды. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1256 сброшен, перейдите к шагу 12). C1256
Заменить мотопакет, перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в светло-зеленом проводе между клеммой " F " 6-контактного разъема и клеммой C9 разъема EBCM С1. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в светло-зеленом / черном проводе между 6-контактным разъемом " E " и разъемом EBCM C1 клеммой C7. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить все клеммы или разъемы, которые имеют признаки плохого контакта, повреждения или коррозии. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить EBCM, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Включить зажигание. Ослабить запас вакуумного усилителя, нажимая педаль тормоза несколько раз до тех пор, пока он не станет твердым. Повторно надавите на педаль тормозов и удерживайте. С помощью сканирующего инструмента выбрать MANUAL управление (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ).выбрать левый передний MOTOR отпускание. Наблюдайте за педалью тормоза и примените левый передний двигатель. Если движение педали ошибочное или скачкообразное во время отпускания мотора и нажимайте педаль 8.
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

EBCM идентифицирует двигатель, который не может быть возбужден из-за короткого замыкание на массу в его схеме.

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Установить сканирующее устройство. Проверить с помощью сканирующего устройства наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1257 хранится в архиве, перейдите к шагу 13).если в архиве нет DTS C1257, переходите к следующему шагу.
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить разъем 6-контактного блока двигателя. Проверить целостность соединения между шестиконтактными клеммами разъема жгута " F " и землей. При наличии целостности перейдите к шагу 9). Если целостность отсутствует, переходите к шагу.
Проверить целостность соединения между 6-контактными клеммами разъема жгута " E " и землей. Если целостность существует, перейдите к шагу 10). В случае отсутствия целостности переходите к следующему шагу.
Проверить целостность соединения между клеммой " F " 6-контактного разъема блока двигателей и землей. Если целостность существует, перейдите к шагу 8). При отсутствии целостности переходите к шагу 6).
Проверить 6-контактный разъем и разъем жгута на наличие признаков плохого контакта, повреждения или коррозии. При плохом контакте, повреждении или коррозии перейдите к шагу 11). Если проблем не обнаружено, переходите к следующему шагу.
Подсоединить моторный блок и EBCM. Управляйте транспортным средством, достигая 10 миль в час. Остановить транспортное средство и повернуть выключатель зажигания в положение замок. Подождать 5 секунд, затем повторить дважды. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1257 сброшен, перейдите к шагу 12).если Permit DTS C1257 не сброшена, переходите к шагу 13).
Заменить мотопакет, перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните короткое замыкание на массу в светло-зеленом проводе между 6-контактным разъемом " F " и разъемом EBCM C1 клеммой C9. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните короткое замыкание на массу в светло-зеленом / черном проводе между 6-контактным разъемом " E " и разъемом EBCM C1 клеммой C7. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить все клеммы или разъемы, которые имеют признаки плохого контакта, повреждения или коррозии. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить EBCM, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Включить зажигание. Ослабить запас вакуумного усилителя, нажимая педаль тормоза несколько раз до тех пор, пока он не станет твердым. Повторно надавите на педаль тормозов и удерживайте. С помощью сканирующего инструмента выбрать MANUAL управление (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ).выбрать левый передний MOTOR отпускание. Наблюдайте за педалью тормоза и примените левый передний двигатель. Если движение педали ошибочное или скачкообразное во время отпускания мотора и нажимайте педаль 8.
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

EBCM идентифицирует двигатель, который не может быть включен из-за короткого замыкания в его схеме.

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), установить сканирующее устройство. Проверить с помощью сканирующего устройства наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1238 сохранен, перейдите к соответствующему диагностическому тесту DTS. C1238
Используя средство сканирования, проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1258 хранится в истории, перейдите к шагу 16). C1258
Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 6-контактный разъем моторного блока и разъем EBCM C1. Включить зажигание. Измерить напряжение между 6-контактным разъемом жгута " F " (светло-зеленый провод) и землей. Если существует менее одного вольта, перейдите к следующему шагу. При наличии нескольких вольт переходите к шагу 11).
Убедиться, что зажигание включено. Измерить напряжение между 6-контактным разъемом жгута " E " (светло-зеленый / черный провод) и землей. Если существует более одного вольта, перейдите к шагу 12). При наличии менее 1 вольта переходите к следующему шагу.
Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 6-контактный разъем моторного блока. Проверить целостность цепи между шестиконтактными клеммами разъема жгута " F " (светло-зеленый провод) и " E " - светло-зеленым / черным проводом. Если непрерывности не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии непрерывности перейдите к шагу 13).
Измерить сопротивление между 6-контактными клеммами разъема моторного блока " F " и " E ". Если сопротивление составляет 0,2-1,5 Ом, переходите к следующему шагу; если сопротивление не равно 0,2-1.5 Ом - перейдите к шагу 10).
Осмотреть 6-контактный разъем и клеммы, а также разъем EBCM и клеммники на наличие признаков повреждения, которые могут привести к короткому замыканию до напряжения с подключенными разъемами. Если повреждение обнаружено, перейдите к шагу 14), если повреждение не найдено, переходите к следующему шагу.
Повторно подключить 6-контактный разъем моторного блока и разъем EBCM C1. Испытайте автомобиль на скорости не менее 10 миль в час. Остановить транспортное средство и повернуть переключатель зажигания в положение замок. Подождать 5 секунд, затем повторить дважды. С помощью сканирующего устройства проверить наличие сохраненных данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1258 сброшен, перейдите к шагу 15). При отсутствии сброса DCT1 переходите к шагу 16). C1258
Заменить мотопакет, перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните короткое замыкание на напряжение в светло-зеленом проводе между разъемом EBCM C1 клеммой C9 и 6-контактным контактом блока двигателей " F ". Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните короткое замыкание на напряжение в светло-зеленом / черном проводе между контактом D1 разъема EBCM C1 и контактом " E " 6-контактного блока двигателя. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните короткое замыкание между зеленым и зеленым / черным проводом между разъемом EBCM C1 и 6-контактным разъемом моторного блока. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " (проверка диагностической системы). (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить все клеммы или разъемы, которые имеют признаки плохого контакта, повреждения или коррозии. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить EBCM, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Включить зажигание. Ослабить запас вакуумного усилителя, нажимая на педаль тормоза несколько раз, до тех пор, пока он не станет твердым. Повторно надавите на тормозную педаль и удерживайте. С помощью сканирующего инструмента выбрать MANUAL управление (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ).выбрать левый передний MOTOR отпускание. Наблюдайте за педалью тормоза и приложите левый передний двигатель. Если во время отпускания двигателя было ошибочное или скачкообразное движение педали вперед или переходите педаль 10.
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

EBCM идентифицирует двигатель, который не может быть включен из-за разомкнутой схемы.

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), установить сканирующее устройство. Проверить с помощью сканирующего устройства наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1256 сохранен, перейдите к соответствующему диагностическому тесту DTS. C1256
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить 6-контактный разъем моторного блока и измерить сопротивление между шестиконтактными клеммами разъемов моторного пакета " E " и " F ". Если сопротивление составляет 0,2-1,5 Ом, переходите к следующему шагу.
Отсоединить разъем EBCM C1. Измерить сопротивление между 6-контактным разъемом кабельного жгута " B " (коричневый провод) и разъемом EBSM С1, зажимом Ci (коричневым проводом). Если сопротивление меньше 2 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении больше 2 Ом. переходите к шагу 9).
Измерить сопротивление между 6-контактным разъемом кабельного жгута " A " (коричневый / черный провод) и разъемом EBCM C1 клеммой D1. Если сопротивление составляет 0,2-1,5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не 0,2-1.5 Ом перейдите к шагу 10).
Проверить 6-контактный разъем и разъем жгута на наличие признаков плохого контакта, повреждения или коррозии. При плохом контакте, повреждении или коррозии перейдите к шагу 11). Если проблем не обнаружено, переходите к следующему шагу.
Подсоединить моторный блок и EBCM. Управляйте транспортным средством, достигая 10 миль в час. Остановить транспортное средство и повернуть выключатель зажигания в положение замок. Подождать 5 секунд, затем повторить дважды. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1261 сброшен, перейдите к шагу 12).если Permit DTS C1261 не сброшена, переходите к шагу 13).
Заменить мотопакет, перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Отремонтируйте разомкнутый или имеющий высокое сопротивление коричневый провод между 6-контактным разъемом " B " и разъемом EBCM C1 клеммой С1. Перейдите в раздел " DIAGNOSTIC проверка системы " (проверка системы диагностики). (ref-124944-S02211100182001100400000)
Восстановить разомкнутый или имеющий высокое сопротивление коричневый / черный провод между 6-контактным разъемом " A " и разъемом EBCM C1 клеммой D1. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить все клеммы или разъемы, которые имеют признаки плохого контакта, повреждения или коррозии. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить EBCM, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Включить зажигание. Ослабить запас вакуумного усилителя, нажимая педаль тормоза несколько раз, до тех пор, пока он не станет твердым. Повторно надавите на педаль и удерживайте. С помощью сканирующего инструмента выбрать MANUAL управление (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ). Выбрать правый передний MOTOR отпускание. Наблюдайте за тормозной педалью и отпустить правый передний двигатель. Если во время отпускания двигателя было ошибочное или скачкообразное движение педали вперед или нажимайте педаль 8).
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

EBCM идентифицирует двигатель, который не может быть возбужден из-за короткого замыкание на массу в его схеме.

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Установить сканирующее устройство. Проверить с помощью сканирующего устройства наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1257 хранится в архиве, перейдите к шагу 13).если в архиве нет DTS C1257, переходите к следующему шагу.
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок). Отсоединить разъем 6-контактного блока двигателя. Проверить целостность соединения между клеммой " B " (коричневый провод) и землей. Если целостность существует, перейдите к шагу 9). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
Проверить целостность цепи между 6-контактным кабельным разъемом " A " (коричневый / черный провод) и землей. Если целостность существует, перейдите к шагу 10). В случае отсутствия целостности переходите к следующему шагу.
Проверить целостность цепи между 6-контактным контактом " B " разъема блока двигателей (коричневый провод) и землей. Если целостность существует, перейдите к шагу 8). При отсутствии целостности переходите к шагу 6).
Проверить 6-контактный разъем и разъем жгута на наличие признаков плохого контакта, повреждения или коррозии. При плохом контакте, повреждении или коррозии перейдите к шагу 11). Если проблем не обнаружено, переходите к следующему шагу.
Подсоединить моторный блок и EBCM. Управляйте транспортным средством, достигая 10 миль в час. Остановить транспортное средство и повернуть выключатель зажигания в положение замок. Подождать 5 секунд, затем повторить дважды. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1262 сброшен, перейдите к шагу 12).если Permit DTS C1262 не сброшена, переходите к шагу 13).
Заменить мотопакет, перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните короткое замыкание на массу в коричневом проводе между 6-контактным разъемом " B " и разъемом EBCM C1 клеммой С1. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните короткое замыкание на массу в коричневом / черном проводе между 6-контактным разъемом " A " и разъемом EBCM C1 клеммой D1. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить все клеммы или разъемы, которые имеют признаки плохого контакта, повреждения или коррозии. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить EBCM, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Включить зажигание. Ослабить запас вакуумного усилителя, нажимая педаль тормоза несколько раз, до тех пор, пока он не станет твердым. Повторно надавите на педаль и удерживайте. С помощью сканирующего инструмента выбрать MANUAL управление (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ). Выбрать правый передний MOTOR отпускание. Наблюдайте за тормозной педалью и отпустить правый передний двигатель. Если во время отпускания двигателя было ошибочное или скачкообразное движение педали вперед или нажимайте педаль 8).
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

EBCM идентифицирует двигатель, который не может быть включен из-за короткого замыкания в его схеме.

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), установить сканирующее устройство. Проверить с помощью сканирующего устройства наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1238 сохранен, перейдите к соответствующему диагностическому тесту DTS. C1238
Используя средство сканирования, проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1258 хранится в истории, перейдите к шагу 16). C1258
Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 6-контактный разъем моторного блока и разъем EBCM C1. Включить зажигание. Измерить напряжение между 6-контактным разъемом жгута " B " (коричневый провод) и землей. Если существует менее одного вольта, перейдите к следующему шагу. При наличии нескольких вольт перейдите к шагу 11).
Убедиться, что зажигание включено. Измерить напряжение между 6-контактным разъемом жгута " A " (коричневый / черный провод) и землей. Если существует менее одного вольта, перейдите к следующему шагу. При наличии нескольких вольт перейдите к шагу 12).
Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 6-контактный разъем двигателя. Проверить целостность цепи между шестиконтактными клеммами разъема жгута " B " и " A ". Если целостность не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии целостности перейдите к шагу 13).
Измерить сопротивление между 6-контактными клеммами " B " и " A " разъема моторного блока. Если сопротивление составляет 0,2-1,5 Ом, переходите к следующему шагу.
Осмотреть 6-контактный разъем и клеммы, а также разъем EBCM и клеммники на наличие признаков повреждения, которые могут привести к короткому замыканию до напряжения с подключенными разъемами. Если повреждение обнаружено, перейдите к шагу 14), если повреждение не найдено, переходите к следующему шагу.
Повторно подключить 6-контактный разъем моторного блока и разъем EBCM C1. Испытайте автомобиль на скорости не менее 10 миль в час. Остановить транспортное средство и повернуть переключатель зажигания в положение замок. Подождать 5 секунд, затем повторить дважды. С помощью сканирующего устройства проверить наличие сохраненных данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1263 сброшен, перейдите к шагу 15). При отсутствии сброса DCT1 переходите к шагу 16). C1263
Заменить мотопакет, перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните короткое замыкание до напряжения в коричневом проводе между выводом С1 разъема EBCM и выводом " B " 6-контактного блока двигателя. Перейдите к разделу " DIAGNOSTIC проверка системы " (проверка диагностической системы). (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните короткое замыкание на напряжение в коричневом / черном проводе между разъемом EBCM C1 клеммой D1 и 6-контактным разъемом " A ". Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните короткое замыкание между коричневым и коричневым / черным проводом между разъемом EBCM C1 и 6-контактным разъемом моторного блока. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить все клеммы или разъемы, которые имеют признаки плохого контакта, повреждения или коррозии. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить EBCM, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Включить зажигание. Ослабить запас вакуумного усилителя, нажимая педаль тормоза несколько раз до тех пор, пока он не станет твердым. Повторно надавите на тормозную педаль и удерживайте. С помощью сканирующего инструмента выбрать MANUAL управление (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ).выбрать правый передний MOTOR отпускание. Наблюдайте за педалью тормоза и примените правый передний двигатель. Если движение тормозной педали ошибочное или скачкообразное во время отпускания мотора и нажимайте педаль 10.
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

EBCM идентифицирует двигатель, который не может быть включен из-за разомкнутой схемы.

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), установить сканирующее устройство. Проверить с помощью сканирующего устройства наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1256 сохранен, перейдите к соответствующему диагностическому тесту DTS. C1256
Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить 6-контактный разъем моторного блока. Измерить сопротивление между 6-контактными клеммами разъемов моторного пакета " C " (розовый / черный провод) и " D ". Если сопротивление не равно 0,2-1,5 Ом, перейдите к шагу 8). При сопротивлении 0,2-1.5 Ом переходите к следующему шагу.
Отсоединить разъем EBCM C1. Измерить сопротивление между 6-контактным разъемом кабельного жгута " D " (розовый провод) и разъемом EBSM, клеммой D16 (розовым проводом). Если сопротивление меньше 2 Ом, перейдите к следующему шагу.
Измерить сопротивление между 6-контактным разъемом кабельного жгута " C " (розовый / черный провод) и разъемом EBCM C1 C16 (розовой / черной провод). Если сопротивление составляет 0,2-1,5 Ом, перейдите к следующему шагу. если в сопротивлении нет 0,2-1.5 Ом - переходите к шагу 10).
Проверить 6-контактный разъем и разъем жгута на наличие признаков плохого контакта, повреждения или коррозии. При плохом контакте, повреждении или коррозии перейдите к шагу 11). Если проблем не обнаружено, переходите к следующему шагу.
Подсоединить моторный блок и EBCM. Управляйте транспортным средством, достигая 10 миль в час. Остановить транспортное средство и повернуть выключатель зажигания в положение замок. Подождать 5 секунд, затем повторить дважды. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1264 сброшен, перейдите к шагу 12).если Permit DTS C1264 не сброшена, переходите к шагу 13).
Заменить мотопакет, перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните обрыв или высокое сопротивление в розовом проводе между 6-контактным разъемом " D " и разъемом EBCM C1 клеммой D16. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в розовом / черном проводе между 6-контактным разъемом " C " и разъемом EBCM C1 D16. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить все клеммы или разъемы, которые имеют признаки плохого контакта, повреждения или коррозии. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить EBCM, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Включить зажигание. Истощить запас вакуумного усилителя, нажимая педаль тормоза несколько раз, до тех пор, пока он не станет твердым. Повторно приложить жесткое давление на тормозную педаль и удерживать. С помощью сканирующего инструмента выбрать РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ. Выбрать ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ОТПУСТИТЬ. Наблюдать за тормозной педалью и отпустить задний мотор. Держать твердое нажатие на педали тормоза. Используя сканирующий инструмент, выбрать ЗАДНЕЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ. Наблюдение за педалью тормоза и включить задний электродвигатель. Если движение было беспорядочным или скачкообразным во время отпускания мотора и применить, перейти к следующему шагу 8).
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

EBCM идентифицирует двигатель, который не может быть возбужден из-за короткого замыкание на массу в его схеме.

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Установить сканирующее устройство. Проверить с помощью сканирующего устройства наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1257 хранится в архиве, перейдите к шагу 13).если в архиве нет DTS C1257, переходите к следующему шагу.
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить разъем 6-контактного блока двигателя. Проверить целостность соединения между клеммой " D " 6-контактных разъемов жгута (розовый провод) и землей. Если целостность существует, переходите к шагу 9). При отсутствии целостности перейдите к шагу.
Проверить целостность цепи между 6-контактным кабельным разъемом " C " (розовый / черный провод) и землей. Если целостность существует, перейдите к шагу 10). В случае отсутствия целостности переходите к следующему шагу.
Проверить целостность цепи между 6-контактным контактом " C " (розовый / черный провод) и землей. Если целостность существует, перейдите к шагу 8). При отсутствии целостности переходите к шагу 6).
Проверить 6-контактный разъем и разъем жгута на наличие признаков плохого контакта, повреждения или коррозии. При плохом контакте, повреждении или коррозии перейдите к шагу 11). Если проблем не обнаружено, переходите к следующему шагу.
Подсоединить моторный блок и EBCM. Управляйте транспортным средством, достигая 10 миль в час. Остановить транспортное средство и повернуть выключатель зажигания в положение замок. Подождать 5 секунд, затем повторить дважды. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1265 сброшен, перейдите к шагу 12).если Permit DTS C1265 не сброшена, переходите к шагу 13).
Заменить мотопакет, перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните короткое замыкание на массу в розовом проводе между 6-контактным разъемом " D " и разъемом EBCM C1 клеммой D16. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните короткое замыкание на массу в розовом / черном проводе между 6-контактным разъемом " C " и разъемом EBCM C1 C16. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить все клеммы или разъемы, которые имеют признаки плохого контакта, повреждения или коррозии. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить EBCM, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Включить зажигание. Истощить запас вакуумного усилителя, нажимая педаль тормоза несколько раз, до тех пор, пока он не станет твердым. Повторно приложить жесткое давление на тормозную педаль и удерживать. С помощью сканирующего инструмента выбрать РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ. Выбрать ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ ОТПУСТИТЬ. Наблюдать за тормозной педалью и отпустить задний мотор. Держать твердое нажатие на педали тормоза. Используя сканирующий инструмент, выбрать ЗАДНЕЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ. Наблюдение за педалью тормоза и включить задний электродвигатель. Если движение было беспорядочным или скачкообразным во время отпускания мотора и применить, перейти к следующему шагу 8).
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

EBCM идентифицирует двигатель, который не может быть включен из-за короткого замыкания в его схеме.

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), установить сканирующее устройство. Проверить с помощью сканирующего устройства наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1238 сохранен, перейдите к соответствующему диагностическому тесту DTS. C1238
Используя средство сканирования, проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1258 хранится в истории, перейдите к шагу 16). C1258
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить 6-контактный разъем двигателя и разъем EBCM C1. Включить зажигание. Измерить напряжение между 6-контактным разъемом жгута " D " (розовый провод) и землей. Если существует менее одного вольта, перейдите к следующему шагу. При наличии более одного вольт перейдите к шагу 11).
Убедиться, что зажигание включено. Измерить напряжение между 6-контактным разъемом жгута " C " (розовый / черный провод) и землей. Если существует менее одного вольта, перейдите к следующему шагу. При наличии нескольких вольт переходите к шагу 12).
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить 6-контактный разъем моторного блока. Проверить целостность соединения между шестиконтактными клеммами разъема жгута " D " (розовый провод) и " C ". Если целостности не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии непрерывности перейдите к шагу 13).
Измерить сопротивление между 6-контактными клеммами разъема моторного блока " D " (розовый провод) и " C ". Если сопротивление равно 0,2-1,5 Ом, перейдите к следующему шагу.
Осмотреть 6-контактный разъем и клеммы, а также разъем EBCM и клеммники на наличие признаков повреждения, которые могут привести к короткому замыканию до напряжения с подключенными разъемами. Если повреждение обнаружено, перейдите к шагу 14), если повреждение не найдено, переходите к следующему шагу.
Повторно подключить 6-контактный разъем моторного блока и разъем EBCM C2. Испытайте автомобиль на скорости не менее 10 миль в час. Остановить транспортное средство и повернуть выключатель зажигания в положение замок. Подождать 5 секунд, затем повторить дважды. С помощью сканирующего устройства проверить наличие сохраненных данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1266 сброшен, перейдите к шагу 15). При отсутствии сброса DCT1 переходите к шагу 16). C1266
Заменить мотопакет, перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните короткое замыкание на напряжение в розовом проводе между разъемом EBCM C1 D16 и 6-контактным контактом блока двигателей " D ". Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните короткое замыкание на напряжение в розовом / черном проводе между разъемом EBCM C1 D16 и 6-контактным контактом блока двигателей " D ". Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните короткое замыкание между розовым и розовым / черным проводом между разъемом EBCM C1 и 6-контактным разъемом моторного блока. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить все клеммы или разъемы, которые имеют признаки плохого контакта, повреждения или коррозии. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить EBCM, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Включить зажигание. Ослабить запас вакуумного усилителя, нажимая педаль тормоза несколько раз, до тех пор, пока он не станет твердым. Повторно надавите на педаль тормозов и удерживайте. С помощью сканирующего инструмента выбрать РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ. Выбрать ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ. Наблюдайте за педалью тормоза и отпустить задний мотор. Держите твердое давление на педали тормоза. Выбирайте задний двигатель. Если движение педалей тормоза было неустойчивым или скачкообразным во время отпускания мотора и примените следующий шаг 10).
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

EBCM идентифицирует соленоид, который не может быть возбужден из-за разомкнутого в его цепи, или соленоида, который всегда находится под напряжением из за короткого замыкания для питания между соленоидом и EBSM. Разомкнутая цепь не позволит правильно работать ABS. Короткое замыкание просто включает электромагнит. Путь для базовых тормозов все еще разрешен, как только электродвигатель возвращается в исходное положение и обратный клапан поднимается со своего седла при включенном выключателе зажигания.

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Отсоединить разъем EBCM C1. Проверить целостность цепи между разъемом EBSM С1 клеммой D14 и землей. Если целостность существует, перейдите к шагу 4). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
Отсоединить левый передний разъем электромагнитного клапана ABS. Измерить сопротивление между контактом D14 разъема C1 EBCM и клеммой " A " левого переднего разъема электрического жгута соленоидного клапана АБС. Если сопротивление меньше 2 Ом, переходите к следующему шагу.
Измерить сопротивление между левой передней клеммой " B " разъема жгута электромагнитного клапана ABS и землей. Если сопротивление менее 2 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 2 Омов перейдите к шагу 9)
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), отсоединить левый передний разъем электромагнитного клапана АБС и замерить сопротивление между клеммами разъема соленоида " А " и " Б ". Если сопротивление 2,5-5 Ом - переходите к следующему шагу; если сопротивление не 2,5-5о - перейдите к шагу 11).
Проверить левый передний соленоид ABS и разъемы на предмет плохого контакта клеммы или коррозии. Осмотреть синий / белый провод между EBCM и клеммой " A " разъема соленоида, а также осмотреть черный провод между землей и клеммами " B " соединителя электромагнита. При необходимости устраните любые повреждения. Подключить все разъемы. Привод автомобиля 10 миль в час. Остановить транспортное средство и повернуть выключатель зажигания в положение замок. Подождать 5 секунд, затем повторить дважды. Используя инструмент сканирования, проверить наличие сохраненных данных системы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если расшифровка кода ошибки 1 Xgo XAG0). C1276 C1276 (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните короткое замыкание на массу в синем / белом проводе между клеммой D14 разъема EBCM C1 и клеммой " A " разъема соленоида. Перейдите к шагу 3).
Отремонтируйте разомкнутый или имеющий высокое сопротивление синий / белый провод между разъемом EBCM C1 D14 и клеммой разъема соленоида " A ". Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в черном проводе между землей и клеммой " B " разъема соленоида. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить левый передний электромагнит АБС и перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить EBCM, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

EBCM идентифицирует соленоид, который не может быть включен из-за короткого замыкания в цепи между соленоидом и EBCM. Разомкнутая цепь не позволит правильно работать ABS.

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоединить разъем EBCM C1. Включить зажигание. Проверить целостность цепи между контактом D14 разъема EBSM c1 и землей. Если целостности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии целостности переходите к шагу 5).
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), отсоединить левый передний разъем электромагнитного клапана АБС и замерить сопротивление между клеммами разъема соленоида " A " и " B ". Если сопротивление 2,5-5 Ом - переходите к следующему шагу; если сопротивление не 2,5-5о - перейдите к шагу 6)
Проверить левый передний соленоид ABS и разъемы на предмет плохого контакта клемм или коррозии. Осмотреть синий / белый провод между EBCM и клеммой А разъема для диагностики соленоида, на короткое замыкание питания. При необходимости устраните любые повреждения. Повторно подключить все соединители. Привод транспортного средства со скоростью 10 миль в час. Остановить транспортное средство и повернуть переключатель зажигания в положение замок. Подождать 5 секунд, затем повторить дважды. Используя инструмент сканирования, проверить сохраненные данные. Если расшифровка кода ошибки C1277 сброшен, перейдите к шагу 12). C1277 (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните короткое замыкание на массу в синем / белом проводе между разъемом EBCM C1 D14 и клеммой " A " разъема электромагнита. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить левый передний электромагнит АБС и перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить EBCM, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоединить разъем EBCM C1. Проверить наличие напряжения между разъемом EBSM С1 D13 и землей. Если напряжение больше 2 вольт, перейдите к шагу 7). При напряжении меньше 2 вольта переходите к следующему шагу.
Отсоединить правый передний разъем электромагнитного клапана ABS. Измерить сопротивление между разъемом EBCM C1 D13 и правым передним клеммой кабеля соленоидного клапана АБС " А ". Если сопротивление меньше 2 Ом, переходите к следующему шагу.
Измерить сопротивление между правой передней клеммой разъема электромагнитного клапана ABS " A " и землей. Если сопротивление меньше 2 Ом, перейдите к шагу 5). ЕСЛИ сопротивление больше 2 Омов, переходите к шагу 9).
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), отсоединить правый передний разъем электромагнитного клапана АБС и замерить сопротивление между клеммами разъема соленоида " А " и " Б ". Если сопротивление 2,5-5 Ом - переходите к следующему шагу; если сопротивление не 2,5-5о - перейдите к шагу 10).
Проверить правый передний соленоид ABS и разъемы на предмет плохого контакта клеммы или коррозии. Осмотреть красный / белый провод между EBCM и клеммой " A " разъема электромагнита, а также осмотреть черный провод между землей и клеммной колодкой электромагнитного соединителя " B ". При необходимости устраните любые повреждения. Повторно подключить все разъемы. Привод автомобиля 10 миль в час. Остановить транспортное средство и повернуть выключатель зажигания в положение замок. Подождать 5 секунд, затем повторить дважды. Используя инструмент сканирования, проверить наличие сохраненных данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если расшифровка кода ошибки Xgo X0). C1278 C1278 (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните короткое замыкание на массу в красном / белом проводе между клеммой D13 разъема C1 EBCM и клеммой " A " разъема соленоида. Перейдите к шагу 6).
Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в красном / белом проводе между разъемом EBCM C1 D13 и клеммой разъема соленоида " A ". Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в черном проводе между землей и клеммой " B " разъема соленоида. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить правый передний электромагнит АБС, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить EBCM, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоединить разъем EBCM C1. Проверить целостность цепи между разъемом EBSM С1 клеммой D13 и землей. Если целостности нет, переходите к следующему шагу. При наличии целостности перейдите к шагу 5).
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), отсоединить правый передний разъем электромагнитного клапана АБС и замерить сопротивление между клеммами разъема электромагнита " А " и " Б ". Если сопротивление 2,5-5 Ом - переходите к следующему шагу; если сопротивление не 2,5-5о - перейдите к шагу 6).
Проверить правый передний соленоид ABS и разъемы на предмет плохого контакта клемм или коррозии. Осмотреть красный / белый провод между EBCM и выводом А разъема для диагностики соленоида, на короткое замыкание питания. При необходимости устраните любые повреждения. Повторно подключить все разъемы. Привод транспортного средства со скоростью 10 миль в час. Остановить транспортное средство и повернуть переключатель зажигания в положение замок. Подождать 5 секунд, затем повторить дважды. Используя инструмент сканирования, проверить сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1281 сброшен, перейдите к шагу 7). C1281 (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните обрыв или высокое сопротивление в красном / белом проводе между землей и клеммой D13 разъема соленоида. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить правый передний электромагнит АБС, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить EBCM, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоединить разъем EBCM C1 и разъем блок управления двигателем C2. Проверить целостность цепи между клеммой C15 разъема EBSM С1 и землей. Если целостность существует, перейдите к шагу 7). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
Включить зажигание. Измерить напряжение между разъемом жгута EBCM C1 C15 и землей. Если напряжение менее 2 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении более 2 вольта перейдите к шагу 8).
Измерить сопротивление между разъемом кабельного жгута EBCM клеммой C1 C15 и разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клеммой С2 № 17 или 20. См. таблицу IDLE-UP сигнал TERMINATION идентификация (ИДЕНТИФИКАЦИЯ СИГНАЛЬНОЙ КЛЕММЫ ХОЛОСТОГО ХОДА). Если сопротивление меньше 2 ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении больше 2 ом - перейдите к шагу 9).
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Подключить разъемы EBCM и блок управления двигателем. Поднять и поддержите транспортное средство. Убедиться, что ведущие колеса находятся вне земли. Установить сканирующее устройство и выбрать IDLE-UP проверка 1500. Запустить и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Увеличьте обороты ведущих колес до 15 миль / ч и поддерживайте скорость. Отпустить акселератор, дайте двигателю вернуться к холостым оборотам с коробкой передач на передаче, быстро подайте команду по цепи холостого хода с помощью сканирующего устройства. Если рует колесо ниже 15 миль в то при подаче сигнала.
Измерить напряжение между землей и опорным кронштейном разъема EBCM клеммы C1 C15. Включить зажигание и подайте команду на включение цепи холостого хода с помощью сканирующего прибора. Если напряжение меньше 2 вольт, перейдите к шагу 11), а если напряжение больше 2 вольта - к шагу 12).
Устраните короткое замыкание на массу в розовом / белом проводе между EBCM и блок управления двигателем. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните короткое замыкание на питание в розовом / белом проводе между EBCM и блок управления двигателем. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Ремонт открыт в розовом / белом проводе между EBCM и блок управления двигателем. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить блок управления двигателем. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " (проверка системы диагностики). (ref-124944-S02211100182001100400000)
Проверить разъем EBCM C1 на предмет плохого контакта клеммы, разомкнутого или высокого сопротивления в розовом / белом проводе между EBSM и блок управления двигателем. Если проблем не обнаружено, заменить EBDM. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

Номер терминала		Применение
Соединитель блок управления двигателем C1
№ 17		4-ступенчатая автоматическая коробка передач
№ 20		3-ступенчатая автоматическая коробка передач и механическая коробка передач

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТЕРМИНАЛА СИГНАЛА ОЖИДАНИЯ.

Дозирующий клапан содержит челночный переключатель, который нормально разомкнут. Этот переключатель контролирует гидравлическое давление переднего тормоза. Данный переключатель закрывается при потере давления в передних тормозах. Когда челноковый переключатель замыкается, он заземляет фиолетовый / белый провод. Это действие включает красный предупреждающий сигнал тормоз и предупреждает EBCM о неисправности базового тормоза. Затем EBSM отключает систему ABS. Диод между красным сигналом торможения и переключателем EBСМ предотвращает подачу сигнала об отказе тормоза, когда включен стояночный тормоз.

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоединить электрический соединитель челночного переключателя клапана-дозатора. Проверить целостность цепи между клеммами челночных переключателей клапанов-дозаторов. Если целостность существует, перейдите к шагу 8). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
Проверить целостность соединения между клеммами челночного переключателя клапана-дозатора при прочно нажатой педали тормоза. Если целостность существует, перейдите к шагу 8). В случае отсутствия целостности переходите к следующему шагу.
Отсоединить разъем EBCM C1. Извлечь предохранитель IG-COIL METER (15 ампер). Измерить сопротивление между землей и разъемом кабельного жгута EBSM С1 клеммой D7. Если сопротивление больше 2 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении меньше 2 Омов переходите к шагу 7).
Установить на место предохранитель IG-COIL METER (15 ампер). Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и разъемом жгута EBCM C1 клемма D7. Если напряжение выше 10 вольт, переходите к следующему шагу. При напряжении ниже 10 вольта перейдите к шагу 9).
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Повторно подключить разъем EBCM и разъем дозирующего клапана. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включить зажигание. Управляйте транспортным средством на скорости 6 миль / ч в течение 5 секунд. Остановить транспортное средство и проверить наличие коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки C1285 сброшен, перейдите к шагу 10). Если ДТС C1285 не сброшена, переходите к шагу 11).
Отпустить стояночный тормоз. Отсоединить диод № 2. См. электросхемы. Измерить сопротивление между землей и разъемом EBCM C1 клеммой D7. Если сопротивление менее 2 Ом, перейдите к шагу 12). ЕСЛИ сопротивление больше 2 Омов, переходите к шагу 13).
Произвести диагностику базовой тормозной системы на предмет потери давления. Если базовая тормозная система исправна, заменить челночный переключатель клапана-дозатора и перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить резистор АБС (см. электросхемы) Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить EBCM, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните короткое замыкание на массу в фиолетовом / белом проводе между диодом # 2 и разъемом EBCM C1 клеммой D7. См. электросхемы. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить диод № 2. См. электросхемы. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

Любая диагностическая процедура расшифровка кода ошибки 12ABS, которая выдает команду на включение красного предупреждающего сигнала тормоз, также приведет к тому, что во время отключения будет сохранено C1255 xt6. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые выдают команду на красный предупреждающий сигнал BRAKER, - это DTS C1242, xtag 2 и xtagen 3. Если двигатели не находятся в их исходном (самом верхнем) положении, то определенные электрические DCS будут также подавать команды на красный предупредительный сигнал торможения и включать эти Xttag5. C1286 C1246 C1251 C1214 C1216 C1218 C1236 C1264 C1265 C1266 C1282 C1286

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Установить сканирующее устройство и проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлен расшифровка кода ошибки C1286, а также другие коды неисправностей, указанные в описании цепи, перейдите к соответствующей диагностической процедуре DCTC. C1286 (ref-124944-S02211100182001100400000)

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Отпустить стояночный тормоз. Включить зажигание. Если горит красный световой сигнал тормоз, перейдите к шагу 5).
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), установить сканирующее устройство и включить зажигание. При помощи сканирующего устройства подайте команду Red тормоз (КРАСНЫЙ ТОРМОЗ).при свечении света перейдите к шагу 6).если свет не светится, переходите к следующему шагу.
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (замок). Извлечь предохранитель TURN-BACK (15 ампер). Отсоединить разъем EBCM C1. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и разъемом EBSM С1 клемма D7. Если напряжение меньше одного вольта, перейдите к шагу 8). ЕСЛИ напряжение больше одного вольт, переходите к шагу 7).
С помощью средства сканирования проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1286 не установлен, перейдите к шагу 9). При установке DAC C1286 перейдите к соответствующему диагностическому тесту DEC.
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните короткое замыкание на напряжение в красном / черном проводе между клеммой № 5 разъема C3 приборной панели (IP) и диодом № 2 или фиолетовом / белом проводе, соединяющем диод № 2 с разъемом EBCM С1 клеммой D7. Проверить исправность диода № 2. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить EBCM, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Осмотреть резервуар главного цилиндра на предмет низкого уровня тормозной жидкости, проверить закрытое положение переключателя стояночного тормоза и перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

EBCM ищет скорость замедления, которая указывала бы на действие торможения, и проверяет это предположение, требуя нескольких повторений этого метода обнаружения. В каждом случае ABS не будет доступен, поскольку не видно выключателя тормозного освещения.

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Включить зажигание и проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1295 или какая-либо скорость вращения колеса также установлена, перейдите к соответствующей диагностической процедуре DTS. C1295
С помощью сканирующего устройства контролируйте ПОЛОЖЕНИЕ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ. Подайте легкое давление на педаль тормоза. Если состояние выключателя brakelight показывает ON в пределах одного дюйма хода педали тормоза, перейдите к шагу 13). При несоответствии отображения сканирующих устройств переходите к следующему шагу.
Надавите на педаль тормоза и наблюдайте за задними тормозными фонарями. При загорании тормозных фонарей переходите к следующему шагу, а при невысвечивании - к шагу 7).
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок), отсоединить разъем EBCM C1. Измерить сопротивление между разъемом С1 B9 и клеммой выключателя тормозной системы № 1. Если сопротивление менее 2 Ом, перейдите к следующему шагу, а если сопротивление более 2 Омов - к шагу 9).
Проверить разъем EBCM C1 на наличие признаков повреждения клеммы, плохого соединения или коррозии. При необходимости отремонтируйте. Повторно подсоединить все разъемы. Испытайте автомобиль на рыхлом гравии и выполнить остановку ABS со скоростью 20 миль в час. С помощью сканирующего инструмента проверить сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1291 или DCT C1292 установлен как текущий DTP, перейдите к шагу 12).при этом DCTC Xtex2 или расшифровка кода ошибки x 3 не установлены как шаг 13. C1291 C1292
Измерить напряжение между клеммой № 2 (M / T) или № 3 (A / Т) разъема жгута тормозного переключателя и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи переходите к этапу 11).
Надавите на педаль тормоза, измерить напряжение между клеммой № 1 жгута выключателя тормозной системы и землей. При наличии напряжения батареи перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, перейдите к шагу 10).
Выполнить ремонт, разомкнув зеленый / белый провод между тормозным выключателем и разъемом EBCM C1 клеммы B9. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
При необходимости отрегулировать или заменить выключатель тормозной системы, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Восстановить обрыв или короткое замыкание на массу в белом / желтом проводе между предохранителем STOP звуковой сигнал (15-ампер) и выключателем тормозной подсветки. Проверить, заменить ли предохранитель STOCK ORG (15амперов) при необходимости. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить EBCM, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Установить инструмент сканирования. Включить зажигание и проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1295 или любая скорость вращения колеса также установлена, перейдите к соответствующей диагностической процедуре DTS. C1295
С помощью сканирующего устройства контролируйте ПОЛОЖЕНИЕ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ. Подайте легкое давление на педаль тормоза. Если состояние выключателя brakelight показывает ON в пределах одного дюйма хода педали тормоза, перейдите к шагу 13). При несоответствии отображения сканирующих устройств переходите к следующему шагу.
Надавите на педаль тормоза и наблюдайте за задними тормозными фонарями. При загорании тормозных фонарей переходите к следующему шагу, а при невысвечивании - к шагу 7).
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (замок), отсоединить разъем EBCM C1. Измерить сопротивление между разъемом С1 B9 и клеммой выключателя тормозной системы № 1. Если сопротивление менее 2 Ом, перейдите к следующему шагу, а если сопротивление более 2 Омов - к шагу 9).
Проверить разъем EBCM C1 на наличие признаков повреждения клеммы, плохого соединения или коррозии. Отремонтируйте при необходимости. Повторно подключить все разъемы. Испытайте автомобиль на рыхлом гравии и выполнить остановку ABS со скоростью 20 миль в час. С помощью сканирующего инструмента проверить сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1291 или DCT C1292 установлен как текущий DTP, перейдите к шагу 12). если DCTC xtax2 или расшифровка кода ошибки X 3 не настроен как шаг 13). C1291 C1292
Измерить напряжение между клеммой № 2 (M / T) или № 3 (A / Т) разъема жгута тормозного переключателя и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи переходите к этапу 11).
Надавите на педаль тормоза, измерить напряжение между клеммой № 1 жгута выключателя тормозной системы и землей. При наличии напряжения батареи перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, перейдите к шагу 10).
Выполнить ремонт, разомкнув зеленый / белый провод между тормозным выключателем и разъемом EBCM C1 клеммы B9. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
При необходимости отрегулировать или заменить выключатель тормозной системы, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Восстановить обрыв или короткое замыкание на массу в белом / желтом проводе между предохранителем STOP звуковой сигнал (15-ампер) и выключателем тормозной подсветки. Проверить, заменить ли предохранитель STOCK ORG (15амперов) при необходимости. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить EBCM, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), установить сканирующее устройство и включить зажигание. Проверить с помощью сканирующего устройства наличие хранимых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлены расшифровка кода ошибки C1291 или xtigx1, см. соответствующую диагностическую процедуру DTS. если, если не заданы DTP C1291 и xtegx3, перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". C1292 C1292 (ref-124944-S02211100182001100400000)

EBCM обнаруживает, что выключатель тормозного фонаря постоянно замкнут или имеется короткое замыкание на напряжение в цепи выключателя.

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка), убедиться в отсутствии давления на педаль тормоза. Проверить задние тормозные фонари. При наличии подсветки тормозных фонарей переходите к следующему шагу. Если тормозные светильники не светятся - перейдите к шагу 5).
Отсоединить выключатель тормозных фонарей и проверить задние тормозные фонари. Если они горят, перейдите к шагу 8), а если не светятся - переходите к следующему шагу.
Проверить регулировку выключателя тормозного фонаря. Если выключатель правильно отрегулирован, переходите к шагу 10), а при правильной регулировке - к шагу 9).
Отсоединить разъем EBCM C1. Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммой B9 разъема EBSM С1 и землей. Если напряжение меньше одного вольта, переходите к следующему шагу.
Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Осмотреть разъем EBCM C1 на наличие признаков повреждения клемм, плохого контакта или коррозии. Если какие-либо проблемы обнаружены, перейдите к шагу 11). При отсутствии проблем переходите к следующему шагу.
Снова подключить EBCM. Установить сканирующее устройство. Испытайте автомобиль на скорости не менее 25 миль / ч. Остановить транспортное средство и повернуть выключатель зажигания в положение замок. Повторить процедуру дважды. Проверить наличие сохраненных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если установлен расшифровка кода ошибки C1294, перейдите к шагу 12). При не установленном DTS C1294 переходите к шагу 13).
Устраните короткое замыкание на напряжение в зеленом / белом проводе между тормозным выключателем и разъемом EBCM C1, клемма B9. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы " (проверка диагностической системы). (ref-124944-S02211100182001100400000)
Отрегулировать выключатель тормозного фонаря и перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить выключатель тормозной системы, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить все клеммы или разъемы, на которых есть признаки плохого контакта, повреждения или коррозии. Перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить EBCM, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

EBCM не обнаруживает изменения входного сигнала от выключателя тормозной системы при торможении.

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), установить сканирующее устройство и включить зажигание. Наблюдайте с помощью сканирующего устройства за положением тормоз выключатель положение (ТОРМОЗНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ). Если сканирующий прибор показывает, что выключатель тормоза ОТКРЫТ, перейдите к следующему шагу.
Слегка надавите на педаль тормоза, контролируя положение выключателя тормозной системы. Если сканирующий прибор показывает включенный выключатель в пределах одного дюйма хода педали тормоза, перейдите к шагу 9), а если сканирующее устройство не указывает включенный тормоз в течение одного дюйма движения педали, переходите к следующему шагу.
При загорании задних тормозных фонарей необходимо нажать на педаль тормоза и перейти к следующему шагу, а если задние не загорелись - к шагу 9).
Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем EBCM C1. Включить зажигание. Надавите на педаль тормоза. Измерить напряжение между контактом B9 разъема EBSM С1 и землей. Если напряжение является напряжением аккумуляторной батареи, перейдите к следующему шагу.
Проверить разъем EBCM C1 на наличие признаков повреждения клемм, плохого контакта или коррозии. Если какое-либо повреждение было обнаружено, перейдите к шагу 8). В случае отсутствия повреждений переходите к шагу 10).
Выполнить ремонт, разомкнув зеленый / белый провод между тормозным выключателем и разъемом EBCM C1 клеммы B9. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить все клеммы или разъемы, которые имеют признаки повреждения, плохого контакта или коррозии. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните обрыв в цепи тормозного фонаря, см. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ и перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить EBCM, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), проверить открытие предохранителя IG-COIL METER (15 А). Если предохранитель открыт, перейдите к шагу 12), если не открыт - переходите к следующему шагу.
Установить сканирующее устройство. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства отобразите состояние переключателя 4WD при переключении из 2h в 4h. Если на дисплее отображается включенный переключатель 4WD и включенная цепь подсветки 4WD, перейдите к шагу 11).если дисплей не соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
Наблюдайте за индикаторной лампой 4WD в IP. Если загорается сигнальная лампа хтагх1, переходите к шагу 13).если сигнальная лампочка xtigx2 не горит, перейдите к следующему шагу. 4WD 4WD
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Снять блок приборной панели (IP), вынуть индикаторную лампу 4WD и проверить наличие открытой нити накала. Если нить накала открыта, перейдите к шагу 14), а если нить не открыта - переходите к следующему шагу.
Проверить разъемы IP-жгута на предмет плохого контакта. Осмотреть печатную плату IP на наличие разрыва в цепи индикатора 4WD. Проверить разомкнутое или высокое сопротивление в черном / белом проводе между предохранителем IG-COIL METER (15 ампер) и клеммой № 2 разъема C1 IP. Если обнаружена какая-либо проблема, перейдите к шагу 15). При отсутствии проблем переходите к следующему шагу.
Отсоединить переключатель 4WD. Убедиться, что раздаточная коробка установлена в положение 4 часа. Измерить сопротивление между клеммами переключателя xtigx1. Если сопротивление больше 2 Ом, перейдите к шагу 16). При сопротивлении меньше 2 ОМ переходите к следующему шагу. 4WD
Измерить сопротивление между клеммой 4WD разъема выключателя № 1 (A / T) или № 3 (M / Т) и клеммой C6 разъема EBCM С1. Если сопротивление менее 2 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 2 Ома переходите к шагу 17).
Повторно подключить разъемы жгута IP-кластера. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и разъемом EBCM C1 клемма C6. Если измерение менее 10 вольт, перейдите к следующему шагу.
Повторно подключить разъем EBCM C1, коммутатор 4WD. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и перепроверьте. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, заменить EBSM. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Используя средство сканирования, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Повторно подключить все разъемы. Проверить наличие сохраненных коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки C1296 сбрасывается, перейдите к шагу 4).при неуспешном сбросе DCTCX1 переходите к шагу 19). C1296
Заменить предохранитель IG-COIL METER (15 ампер), очистить коды неисправностей и перепроверьте. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР) и отсоединить разъем EBCM C1. Перейдите к шагу 7).
Заменить индикаторную лампочку 4WD, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Смотрите электросхемы. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить переключатель 4WD, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Отремонтируйте разомкнутый или имеющий высокое сопротивление оранжевый / черный провод между разъемом EBCM C1 клеммой C6 и переключателем 4WD. См. электросхемы. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Восстановить разомкнутое или высокое сопротивление оранжевого / черного провода между разъемом EBCM C1 клемма С6 и IP-разъемом С1 клемма № 3. См. электросхемы. Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Установить сканирующее устройство. Включить зажигание. Если расшифровка кода ошибки C1297 установлен как текущий код, перейдите к следующему шагу. C1297
Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Отсоединить разъем EBCM C1. Отключить акселерометр. Проверить целостность цепи между землей и разъемом EBSM, клемма D2. Если целостность существует, перейдите к шагу 8). При отсутствии целостности переходите к следующему шагу.
Проверить целостность цепи между землей и разъемом EBCM C1 клемма C2. Если целостность существует, перейдите к шагу 9). В случае отсутствия целостности переходите к следующему шагу.
Подключить разъем EBCM и акселерометр. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента отобразите напряжение на акселероометре. Если напряжение составляет около 2,5 вольта, когда транспортное средство не движется, перейдите к следующему шагу.
С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Повторно подключить разъемы. Включить выключатель зажигания. Проверить, нет ли сохраненных коды неисправностей. При сбросе расшифровка кода ошибки C1297 перейдите к шагу 11).если не сбросить DTS C1297, переходите к шагу 12).
Используя инструмент сканирования, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Повторно подключить разъемы. Управляйте транспортным средством со скоростью 6 миль / ч в течение 10 секунд. Остановить транспортное средство и повторить ездовой цикл. Проверить сохраненные коды неисправностей. если dtc C1297 сбрасывается, перейдите к шагу 3). Если dtc хтагх1 не сбрасывает, переходите к шагу 12). C1297
Устраните короткое замыкание в оранжевом / черном проводе между разъемом EBCM C1, зажимом C2 и клеммой " B " разъема акселерометра. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Устраните короткое замыкание в оранжевом проводе между разъемом EBCM C1 клемма D2 и клеммой " A " разъема акселерометра. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить акселерометр и перейдите в раздел " DIAGNOSTIC проверка системы " (проверка диагностической системы). (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить EBCM, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-124944-S02211100182001100400000)
Повернуть переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Установить сканирующее устройство. Включить зажигание. Если расшифровка кода ошибки C1298 установлен как текущий код, перейдите к следующему шагу. C1298
Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК), отсоединить разъем EBCM C1. Измерить напряжение между землей и контактом C2 разъема EBSM С1. Если напряжение больше одного вольта, перейдите к шагу 8), а при напряжении меньше одного вольт переходите к следующему шагу.
Отсоединить акселерометр. Измерить сопротивление между клеммой " B " и клеммой C2 разъема EBCM С1. Если сопротивление больше, чем 2 Ом, перейдите к шагу 9). При сопротивлении меньше, чем 2ом переходите к следующему шагу.
Снова подключить разъем EBCM и акселерометр. Используя инструмент сканирования, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Повторно подключить разъемы. Включить выключатель зажигания. Проверить наличие сохраненных коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки C1297 сбрасывается, перейдите к следующему шагу. C1297
Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента отобразите напряжение акселерометра. Если напряжение составляет около 2,5 вольт, когда транспортное средство не движется, перейдите к шагу 12).
Используя инструмент сканирования, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Повторно подключить разъемы. Управляйте транспортным средством со скоростью 6 миль / ч в течение 10 секунд. Остановить транспортное средство и повторить ездовой цикл. Проверить наличие сохраненных коды неисправностей. если dtc C1298 сбрасывается, перейдите к шагу 3). Если расшифровка кода ошибки C1298 не перезагружается, переходите к шагу 10).
Устраните короткое замыкание на напряжение в оранжевом / черном проводе между разъемом EBCM С1, зажимом C2 и клеммой " B " разъема акселерометра. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Восстановить напряжение в оранжевом / черном проводе между разъемом EBCM C1, зажимом C2 и клеммой " B " разъема акселерометра. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Неисправность прерывистая или отсутствует в данный момент. Перейдите к " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить акселерометр и перейдите в раздел " DIAGNOSTIC проверка системы " (проверка диагностической системы). (ref-124944-S02211100182001100400000)
Заменить EBCM, перейдите в " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-124944-S02211100182001100400000)

Антиблокировочная тормозная система - 4-WHEEL: Диагностика Pontiac Sunrunner I

Самопроверка системы (инициализация)

Преддиагностический осмотр

NO передача MOVEMENT проверка (нет испытания на движение шестерни)

Испытание под нагрузкой напряжением

Извлечение диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Метод сканирования

Диагностические тесты

Описание цепи

Как проверить систему диагностики

Диагностический тест

Другие статьи — Антиблокировочная тормозная система - 4-WHEEL

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!