Рулевой механизм - мощность: Снятие и установка Pontiac Sunbird III

Как снять и установить рулевого механизма - мощность: снятия и установки

1. Поместите контейнер под транспортное средство. Отсоедините шланги гидроусилителя руля и штепсельную арматуру. Снимите приводной ремень. Снимите крепежные детали насоса и насос. ПРИМЕЧАНИЕ: На некоторых моделях может потребоваться снятие кронштейна насоса с насосом. Крепежные болты кронштейна могут заходить в водяную рубашку.
2. Из-за различных конфигураций двигателей и кондиционеров может потребоваться удаление дополнительных компонентов. На некоторых моделях шкив насоса усилителя рулевого управления может быть снят для облегчения снятия насоса. Для установки, обратная процедура снятия.

Снимите приводной ремень со шкива насоса усилителя рулевого управления. Снимите насос ГУР с двигателя, если это необходимо для зазора инструмента. Установить съемник шкива (J-25034-B). Снимите шкив насоса. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа с помощью установщика шкивов (J-25033-B).

Схема №1

Войти

1. Снимите левый боковой звукоизолятор. Снимите верхний зажимной болт с гибкой муфты. Снимите фиксатор гидролинии. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. С помощью сепаратора (J-24319-01) отделить концы стяжек от стоек. (Схема №1)
2. Снижение транспортного средства. Снимите монтажные кронштейны и гидравлические магистрали с рулевого механизма. Передвиньте шестерню вперед. Снимите нижний зажимной болт с гибкой муфты. Снимите муфту с вала шестерни.
3. Снимите уплотнение приборной панели со стойки в сборе. Поднять и поддержать автомобиль. Поверните левый кулак и ступицу в сборе в полностью левое положение. Снимите реечную передачу в сборе через отверстие для доступа в отверстии левого колеса.

Как установить рулевого механизма - мощность: снятия и установки

Переустановите шпильки, если они были сняты монтажными хомутами. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце данной статьи.

Снимите шплинт и гайку с конца тяги. Ослабьте зажимной болт на конце тяги. С помощью съемника конца тяги отделите конец тяги от стойки. Открутите конец тяги, подсчитав количество оборотов для повторной сборки. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять рулевого механизма - мощность: снятия и установки

1. Снимите реечную передачу в сборе с транспортного средства. Снимите контргайку регулировочной пробки, регулировочную пробку, пружину и направляющую держателя с кольцом «О». Снимите пылезащитную крышку с корпуса. Снимите стопорное кольцо с нижней части корпуса. ВНИМАНИЕ: Повреждение зубьев шестерни произойдет, если входной вал не будет удерживаться при снятии контргайки.
2. Удерживая вал шестерни неподвижно, снимите контргайку с шестерни. Зубья шестерни будут повреждены, если вал шестерни не удерживается неподвижно. Используя пресс, надавите на резьбовой конец шестерни, пока он не окажется заподлицо с подшипниковым узлом.
3. Полный демонтаж клапана и шестерни не требуется. Снимите стопорное кольцо вала-шестерни, пылезащитное уплотнение, уплотнение вала-шестерни и узел кольцевого подшипника вала-шестерни с клапанного торца корпуса.

1. Узел нижнего клапана в корпус. Наверните контргайку на резьбовой конец шестерни. Удерживая вал шестерни, затяните контргайку в соответствии со спецификацией. Установите на корпус пылезащитную крышку.
2. Установить на вал-шестерню кольцевой подшипник вала-шестерни и задвинуть в корпус. Установите протектор уплотнения (J-29810) на вал-шестерню. Установить пылезащитное уплотнение вала-шестерни и уплотнение вала-шестерни над протектором и в корпус.
3. Установите стопорное кольцо в канавку в корпусе. Нанесите на направляющую держателя, уплотнительное кольцо, регулировочную пружину и регулировочную пробку смазку на литиевом основании и установите в корпус. Отрегулируйте предварительное натяжение подшипника штатива. См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА ПОДШИПНИК ШТАТИВА в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.