Стравливание гидросистемы
- Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Поверните передние колеса в полностью левое положение. Заполните резервуар до отметки FULL COLD. Несколько раз повернуть передние колеса из стороны в сторону, не задевая упоры. Поддерживать уровень жидкости на отметке ПОЛНЫЙ ХОЛОД. Когда жидкость станет чистой и свободной от пузырьков, запустите двигатель и перепроверьте уровень жидкости. При необходимости добавьте жидкость.
- Опустить автомобиль и дать поработать на холостом ходу 2-3 минуты. Дорожное испытательное транспортное средство для обеспечения надлежащего функционирования усилителя рулевого управления. После дорожных испытаний убедитесь, что уровень жидкости находится на отметке FULL HOT. Проверьте систему на наличие утечек.
Поликлиновой ремень
Обычный ремень
Для проверки натяжения ремня используйте датчик натяжения ремня. Обратитесь к таблице СПЕЦИФИКАЦИИ РЕГУЛИРОВКИ РЕМНЯ.
Предварительная нагрузка на подшипник статива
- Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Центральный руль. Ослабьте контргайку регулировочной пробки. Поверните регулировочную пробку по часовой стрелке до упора в корпус. Откиньте регулировочную заглушку на 50-70 градусов на Beretta и Corsica, на 35-45 градусов на всех остальных моделях.
- Затяните контргайку в соответствии с техническими требованиями, удерживая пробку регулятора в неподвижном состоянии. Проверьте движение рулевого колеса на предмет привязки после регулировки.
Как проверить давление в гидросистеме
- Отсоедините магистраль высокого давления у насоса ГУР. Подсоедините анализатор усилителя рулевого управления (J-25323-B) к напорной линии усилителя рулевого управления на насосе. Установить стояночный тормоз и оставить транспортное средство в парковке или нейтральном положении. Откройте вентиль на анализаторе. Запустите двигатель и дайте системе достичь рабочей температуры. Убедитесь, что уровень жидкости правильный.
- Обратите внимание на давление и поток в рулевом управлении с усилителем на холостом ходу двигателя. ЗАПРЕЩАЕТСЯ перемещать рулевое колесо во время работы двигателя. Показание давления должно быть менее 1379 кПа (14 кг/см2). Если давление превышает 200 фунт/кв. дюйм (14 кг/см2), остановите двигатель и проверьте наличие ограничений.
- Частично закрыть клапан для создания давления 700 фунт/кв. дюйм (49 кг/см2) и записать расход. Вычитание показаний расхода из показаний расхода, полученных на этапе 2). Скорость потока не должна падать более чем на 1 галлон (3.78L) в минуту. Если расход падает более чем на 1 галлон (3.78L) в минуту, замените кольцо, ротор и лопатки в насосе усилителя рулевого управления. Проверьте изношенную или поврежденную нажимную пластину и упорные пластины. При необходимости замените.
- Полностью закрыть клапан и 3 раза открыть. Регистрируйте самое высокое показание давления при каждом закрытии клапана. ЗАПРЕЩАЕТСЯ оставлять клапан закрытым более 5 секунд. Все 3 показания должны быть в пределах 345 кПа (3,5 кг/см2). Если показания не находятся в пределах 50 фунт/кв. дюйм (3,5 кг/см2) или аналогичны, замените клапан-регулятор расхода. Убедитесь, что клапан-регулятор расхода свободно перемещается в отверстии.
- Увеличить обороты двигателя до 1500 об/мин и зафиксировать расход. Вычитание показаний расхода из показаний расхода, полученных на этапе 2). Скорость потока не должна изменяться более чем на 1 галлон (3.78L) в минуту. Если расход изменяется более чем на 1 галлон (3.78L) в минуту, снимите клапан-регулятор расхода и очистите. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать клапан. Обеспечьте свободное перемещение клапана.
- Поверните руль до упора влево и вправо. ЗАПРЕЩАЕТСЯ удерживать руль на остановках более 5 секунд. Скорость потока должна падать ниже 1 галл. (3.78L) в минуту при 1500 об/мин. Если расход в порядке, проблема не в насосе. Проверьте рулевой механизм на наличие утечек. Снимите анализатор в сборе. Заполнить систему до надлежащего уровня и стравить давление.