Системы дверных замков и дверные ручки: Диагностика Pontiac Solstice I final

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-372105-S34228730652010092300000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отключите реле TRUNK RELSE.
2. Убедитесь, что между клеммой 85 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально и предохранитель цепи B + разомкнут, проверьте вывод 87 цепи управления на короткое замыкание на массу. Если схема тестирует нормальное состояние, протестируйте или замените реле TRUNK RELSE.
3. Подключите контрольную лампу между выводом 85 схемы B + и выводом 86 схемы управления.
4. Выполните команду включения и выключения разъединения соединительной линии с помощью средства сканирования. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле TRUNK RELSE.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отключите реле TRUNK RELSE.
2. Тест на 60-200 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если меньше указанного значения, замените реле.
4. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона замените реле.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-372105-S34228730652010092300000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 В.

1. Зажигание выключено, отключите реле TRUNK RELSE.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 30 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Убедитесь, что между клеммой 85 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой 86 схемы управления и клеммой 85 схемы B +.
5. Включение зажигания, подача команды на включение и выключение электромагнита выключения багажника с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
6. Подключите провод перемычки с предохранителем 25 А между клеммой 30 цепи B + и клеммой 87 цепи управления. Убедитесь, что защелка подъемного окна активирована. Если защелка подъемного окна не срабатывает, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените защелку подъемного окна.
7. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле TRUNK RELSE.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключите реле TRUNK RELSE.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Между релейными клеммами 85 и 12 вольт установите перемычку с предохранителем на 25 А. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона замените реле.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу замков механических дверей или освобождения багажника. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность индикатора двери Приоткрыто
2. Неисправность замков дверей с электроприводом
3. Освобождение соединительной линии в нерабочем состоянии
4. Неисправность индикатора Приоткрыто соединительной линии

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-372105-S34228730652010092300000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем приводе замка двери.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой цепи массы, указанной ниже, и землей. Клемма 6 цепи массы привода замка двери водителя Клемма 3 цепи массы привода замка двери пассажира Если она превышает указанный диапазон, испытайте цепь массы на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что для параметра «Выключатель двери Приоткрыто» сканирующего инструмента отображается значение «Дверь закрыта». Если значение не указано, проверьте клемму сигнальной цепи, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Сигнальная клемма 4 Сигнальная клемма 1
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей. Убедитесь, что для параметра «Переключатель двери Приоткрыто» сканирующего устройства установлено значение «Дверь Приоткрыто». Сигнальная цепь привода замка двери водителя клемма 4 Сигнальная цепь привода замка двери пассажира клемма 1 Если не указанное значение, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
5. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените привод дверного замка.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем приводе замка двери.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой и клеммой массы, перечисленной ниже, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Сигнальная клемма 4 привода замка двери водителя и клемма 6 массы Сигнальная клемма 1 привода замка двери пассажира и клемма 3 массы Если значение не указано, замените привод замка двери.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой и клеммой массы, указанной ниже, когда переключатель находится в замкнутом положении. Сигнальная клемма 4 привода замка двери водителя и клемма 6 массы Сигнальная клемма 1 привода замка двери пассажира и клемма 3 массы Если больше указанного диапазона, замените привод замка двери.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-372105-S34228730652010092300000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Испытание выключателя дверного замка

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего выключателя замка двери.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой С и клеммой массы А при нахождении переключателя в нерабочем положении. Если значение меньше указанного, замените выключатель блокировки двери.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой C и клеммой массы A, когда переключатель находится в положении блокировки. Если значение больше указанного, замените выключатель блокировки двери.
4. Проверьте наличие 1,4-1,6 кОм между сигнальной клеммой C и клеммой массы A при нахождении переключателя в положении разблокировки. При отклонении от указанного диапазона замените выключатель замка двери.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-372105-S34228730652010092300000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отключите реле TRUNK RELSE.
2. Тест на 65-90 Ом между клеммами 85 и 86. При отклонении от указанного диапазона замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Установите перемычку с предохранителем 10 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона замените реле.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-372105-S34228730652010092300000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-372105-S34228730652010092300000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на приоткрытом выключателе крышки заднего отсека.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой B цепи массы и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на обрыв/высокое сопротивление.
3. Зажигание включено, убедитесь, что для параметра Trunk Приоткрыто выключатель сканирующего устройства установлено значение Trunk замкнут. Если значение не указано, проверьте клемму А сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
4. Установите перемычку с предохранителем 3А между клеммой А сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что для параметра Trunk Приоткрыто выключатель средства сканирования установлено значение Trunk Приоткрыто. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
5. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените приоткрытый переключатель крышки заднего отсека.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на приоткрытом выключателе крышки заднего отсека.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой А и клеммой массы В при выключателе в разомкнутом положении. Если значение не соответствует указанному, замените приоткрытый переключатель крышки заднего отсека.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой A и клеммой массы B, когда переключатель находится в замкнутом положении. Если оно превышает указанный диапазон, заменить приоткрытый переключатель крышки заднего отсека.