Система иммобилайзера: Обзор Pontiac Solstice I final

Схема №21

Войти

Описание цепи/системы

При изучении ключа транспортного средства модуль предотвращения угона (TDM) переводится в режим изучения. B3031 расшифровка кода ошибки автоматически устанавливается как индикатор того, что система находится в режиме обучения, а не как индикатор неисправности. Как только кодированный ключ изучен, режим изучения будет завершен и расшифровка кода ошибки очищен. Если TDM не выходит из режима обучения, B3031 остается текущим и указывает на неисправность.

При вставлении ключа зажигания в цилиндр замка зажигания и включении зажигания на транспондер, вмонтированный в головку ключа, подается питание от катушек возбудителя, окружающих цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, который содержит его уникальное значение, которое принимается модулем предотвращения краж (TDM). Затем TDM сравнивает это значение со значением, сохраненным в памяти. Это сохраненное значение представляет собой полученный код ключа. Если значение правильное, то TDM пошлет пароль на продолжение подачи топлива по цепи последовательных данных в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Если полученный код ключа не совпадает или значение транспондера не принято, TDM посылает пароль блокировки запуска в блок управления двигателем.

При вставлении ключа зажигания в цилиндр замка зажигания и включении зажигания на транспондер, вмонтированный в головку ключа, подается питание от катушек возбудителя, окружающих цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, который содержит его уникальное значение, которое принимается модулем предотвращения краж (TDM). Затем TDM сравнивает это значение со значением, сохраненным в памяти. Это сохраненное значение представляет собой полученный код ключа. Если значение правильное, то TDM пошлет пароль на продолжение подачи топлива по цепи последовательных данных в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Если полученный код ключа не совпадает или значение транспондера не принято, TDM посылает пароль блокировки запуска в блок управления двигателем.

При вставлении ключа зажигания в цилиндр замка зажигания и включении зажигания на транспондер, вмонтированный в головку ключа, подается питание от катушек возбудителя, окружающих цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, который содержит его уникальное значение, которое принимается модулем предотвращения краж (TDM). Затем TDM сравнивает это значение со значением, сохраненным в памяти. Это сохраненное значение представляет собой полученный код ключа. Если значение правильное, то TDM пошлет пароль на продолжение подачи топлива по цепи последовательных данных в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Если полученный код ключа не совпадает или значение транспондера не принято, TDM посылает пароль блокировки запуска в блок управления двигателем.

Когда модуль предотвращения угона (TDM) находится в состоянии изученного кодированного ключа, TDM проверяет текущий ключ, чтобы убедиться, что он сконфигурирован как правильный ключ транспортного средства.

При замене модуля предотвращения угона (TDM) модуль управления двигателем (блок управления двигателем) должен узнать новый пароль продолжения подачи топлива из TDM замены. Если блок управления двигателем заменяется на сервисную заменяющую часть, он находится в функциональном состоянии, чтобы автоматически узнавать пароль продолжения подачи топлива в транспортное средство. При замене TDM модуль блок управления двигателем должен быть переведен в режим обучения, чтобы он мог узнать новый пароль TDM. Это расшифровка кода ошибки указывает, что блок управления двигателем находится в функциональном состоянии для получения пароля разрешения запуска TDM.

Модуль предотвращения угона (TDM) посылает пароль продолжения подачи топлива в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) через схему последовательных данных. блок управления двигателем сравнивает этот пароль с полученным паролем. Если полученный пароль совпадает с паролем, полученным от TDM, блок управления двигателем разрешает запуск транспортного средства.

Состав и функционирование иммобилизатора

Функции системы иммобилайзера обеспечивает модуль предотвращения угона (TDM). При вставлении ключа зажигания в цилиндр замка зажигания и включении зажигания на транспондер, вмонтированный в головку ключа, подается питание от катушек возбудителя, окружающих цилиндр замка зажигания. Включенный ответчик передает сигнал, который содержит уникальное значение, которое принимается TDM. Затем модуль управления предотвращением краж сравнивает это значение со значением, сохраненным в запоминающем устройстве, полученным кодом ключа. Если значение правильное, TDM посылает случайное сгенерированное число в ответчик. Это называется вызовом. Как ответчик, так и TDM выполняют вычисление по запросу. Если вычисления совпадают, TDM посылает пароль продолжения подачи топлива по цепи последовательных данных в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Если уникальное значение транспондера или расчет для запроса неверны, TDM отправит пароль отключения топлива в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через цепь последовательных данных.

В некоторых случаях радиочастотные устройства, прикрепленные к связке ключей или иным образом находящиеся в непосредственной близости от цилиндра зажигания, могут создавать помехи в системе иммобилайзера и приводить к состоянию незапуска. Некоторые распространенные радиочастотные устройства, которые могут быть прикреплены к связке ключей, - это устройство оплаты на заправочной станции Speedpass, устройства для свайпа, используемые для получения заблокированных ворот доступа или 24-часовых тренажерных залов, или другие «умные» ключи. Эти радиочастотные устройства создают помехи связи между транспондером, расположенным в ключе, и TDM. Системы иммобилайзера работают на частоте 125 кГц. ВЧ-устройства, которые работают в диапазоне от 120 до 135 кГц, или умножитель этих частот, скорее всего, вызовут помехи. При подозрении на помехи извлеките подозрительное устройство из брелка и попытайтесь завести автомобиль. Если запуск транспортного средства происходит со снятым устройством, проинструктируйте клиента удалить устройство из связки ключей, чтобы предотвратить дальнейшие случаи. Также может потребоваться проверить все цепочки ключей клиентов, если проблема является прерывистой и не возникает с каждым ключом.

Система иммобилайзера состоит из следующих компонентов:

1. TDM
2. Блок управления двигателем
3. Ключ зажигания (транспондер)
4. Цилиндр замка зажигания
5. Индикатор безопасности

Работа индикатора безопасности

Модуль предотвращения угона (TDM) может подать команду модулю управления корпусом (BCM) на включение индикатора безопасности только тогда, когда ключ зажигания находится во включенном положении. Если модуль управления двигателем (блок управления двигателем) теряет связь с TDM, BCM также обнаружит потерю связи и осветит индикатор безопасности. Охранный индикатор может указывать как на неисправности, индикатор горит устойчиво, так и на подделку, индикатор мигает. Мигающий индикатор указывает на несанкционированную работу.