Главная ОтзывыВозврат
Главная/Pontiac/Solstice/Pontiac Solstice I final (2010-2010)/Руководство по ремонту/Задняя подвеска/Система задней подвески: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Система задней подвески: Снятие и установка Pontiac Solstice I final

Задняя подвеска 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Порядок демонтажа

  1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. Снимите задний глушитель в сборе. См. Замена глушителя выхлопа (LE5) или Замена глушителя выхлопа (LNF).
  3. Снимите звенья вала стабилизатора с конца вала стабилизатора. См. Замена звена вала стабилизатора.
  4. Снимите кронштейны вала стабилизатора. См. Замена изолятора вала стабилизатора.
  5. Снимите болты правого нижнего ударного модуля с нижним рычагом управления. См. Амортизатор, компонент амортизатора или замена пружины.
  6. Снимите вал заднего стабилизатора с автомобиля.

Процедура установки

  1. Расположите вал стабилизатора в автомобиле.
  2. Установите кронштейны вала стабилизатора. См. Замена изолятора вала стабилизатора.
  3. Установите звенья вала стабилизатора на конец вала стабилизатора. См. Замена звена вала стабилизатора.
  4. Установите болты правого нижнего ударного модуля на нижний рычаг управления. См. Амортизатор, компонент амортизатора или замена пружины.
  5. Установите задний глушитель в сборе. См. Замена глушителя выхлопа (LE5) или Замена глушителя выхлопа (LNF).
  6. Опустите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
Схема №5
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Поднять транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
1Болт монтажного кронштейна вала стабилизатора (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Совет: Болты НЕ НУЖНО снимать для этой процедуры. Ослабьте болты до снятия изолятора с вала стабилизатора. Затянуть: 55 Н.м
2Монтажный кронштейн вала стабилизатора
3Изолятор вала стабилизатора
Внимание
См. Предупреждение о креплении.
Схема №6
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Шаровая шпилька не должна вращаться во время разборки или повторной сборки. Для удержания шаровой шпильки от вращения необходимо использовать ручные инструменты. Если используются воздушные инструменты и шпилька может вращаться, может произойти повреждение шаровой шпильки и/или отверстия для установки шпильки. Предварительная процедура: Поднять транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
1Крепежная гайка звена вала стабилизатора (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Затянуть: 72 Н.м (53 фунта фута) Наконечник: Поддержать нижний рычаг управления для того, чтобы снять давление нагрузки со звена стабилизатора.
2Звено вала стабилизатора
Внимание
Шариковая шпилька не должна вращаться во время разборки или повторной сборки. Для удержания шаровой шпильки от вращения необходимо использовать ручные инструменты. Если используются воздушные инструменты и шпилька может вращаться, может произойти повреждение шаровой шпильки и/или отверстия для установки шпильки.
Внимание
См. Предупреждение о креплении.
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. Снимите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
  3. Снимите ударный модуль с автомобиля. См. Замена амортизатора и пружины в сборе.
  4. Установить ударный модуль в пружинный компрессор J-45400 пружинный компрессор стойки.
  5. Отметьте верхний рычаг управления в сборе и изолятор для правильной установки.
  6. Поверните нажимной винт 1 пружинного компрессора до тех пор, пока спиральная пружина 2 не будет сжата.
  7. Отверните верхнюю стопорную гайку амортизатора.
  8. Снимите амортизатор с ударного модуля.
  9. Ослабьте нажимной винт компрессора до тех пор, пока верхняя монтажная пластина и спиральная пружина не будут сняты.
  10. Снимите кронштейн верхнего рычага управления в сборе, изолятор и спиральную пружину с J-45400 компрессора пружины: компрессора.
  1. Установите спиральную пружину, изолятор, кронштейн верхнего рычага управления в сборе и амортизатор на компрессор J-45400: Компрессор пружины, совместив все отметки, сделанные в процедуре разборки.
  2. Поверните нажимной винт 1 пружинного компрессора до тех пор, пока спиральная пружина не будет сжата.
  3. Установить стопорную гайку амортизатора и затянуть до 42 Н.м.
  4. Снимите ударный модуль с пружинного компрессора J-45400 компрессора.
  5. Установите ударный модуль на автомобиль. См. Замена амортизатора и пружины в сборе.
  6. Установите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
  7. Опустите автомобиль.
Схема №7
ВыноскаНаименование компонента
ВНИМАНИЕ: Шаровая шпилька не должна вращаться во время разборки или повторной сборки. Для удержания шаровой шпильки от вращения необходимо использовать ручные инструменты. Если используются воздушные инструменты и шпилька может вращаться, может произойти повреждение шаровой шпильки и/или отверстия для установки шпильки. Предварительная процедура: Снять шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
1Регулировочное звено Стопорная гайка ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Совет: Если регулировочное звено используется повторно, НЕ ослабляйте гайку регулировочного косяка. С помощью J-42188-B сепаратора шарового шарнира отделите шаровую шпильку регулировочного звена от шарнира. Затянуть: 30 Н.м (22 фунта фута) плюс 150 градусов Специальные инструменты: J-42188-B: сепаратор шарового шарнира
2Регулировочная связь с гайкой рамы Затяните: 100 Н.м (74 фунта фута)
3Совет по регулировочному звену: Если регулировочное звено используется повторно, но гайка регулировочного косяка была нарушена, или если устанавливается новое регулировочное звено, отрегулируйте задний носок. См. Регулировка заднего носка.
Внимание
Шариковая шпилька не должна вращаться во время разборки или повторной сборки. Для удержания шаровой шпильки от вращения необходимо использовать ручные инструменты. Если используются воздушные инструменты и шпилька может вращаться, может произойти повреждение шаровой шпильки и/или отверстия для установки шпильки.
Внимание
См. Предупреждение о креплении.
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
  3. Снимите тормозной ротор. См. Замена ротора заднего тормоза.
  4. Используя J 43631, снимите и утилизируйте шпильку колеса.
  1. Установите НОВУЮ шпильку колеса в ступицу подшипника колеса.
  2. Добавьте достаточное количество шайб (3), чтобы втянуть шпильку в ступицу.
  3. Установите гайку колеса 1 плоской стороной против шайб.
  4. Затяните колесную гайку (1) до полного упора головки шпильки колеса в заднюю часть фланца ступицы подшипника.
  5. Отверните гайку колеса 1 и снимите шайбы 3.
  6. Установите тормозной ротор. См. Замена ротора заднего тормоза.
  7. Установите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
  8. Опустите автомобиль.

Другие статьи — Система задней подвески