Гидравлическая тормозная система: Снятие и установка Pontiac Solstice I final

Порядок демонтажа

1. Снимите нижнюю закрывающую панель приборной панели (I/P). См. Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона (SKY) или Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона (Solstice).
2. Снимите педаль акселератора в сборе с кронштейна педали тормоза, чтобы улучшить доступ к шарнирной гайке педали тормоза. См. Замена датчика положения педали акселератора для двигателя объемом 2,0 л или Замена педали акселератора с датчиком положения в сборе для двигателя объемом 2,4 л.
3. Снимите педаль сцепления в сборе, если она оборудована, для снятия поворотного болта педали тормоза. См. Замена педали сцепления.
4. Отверните гайку 1 толкателя усилителя силового тормоза.
5. Отсоедините толкатель усилителя силового тормоза от штыря толкателя усилителя силового тормоза.
6. Удерживая болт (1) шарнира педали тормоза неподвижным, отверните гайку (2) шарнира педали тормоза.
7. Снимите педаль тормоза в сборе и поворотные втулки.

Процедура установки

1. Нанесите тонкий слой высокотемпературной силиконовой тормозной смазки на втулку шарнира педали тормоза, шайбу толкателя, штифт толкателя на педали и штифт шарнира педали тормоза.
2. Установите педаль тормоза в сборе и поворотные втулки. Убедитесь, что штырь привода переключателя положения педали тормоза находится в зацеплении с вилкой датчика положения педали тормоза.
3. Установите поворотный болт 1 педали тормоза.
4. Ослабьте затяжку гайки (2) оси педали тормоза.
5. Удерживая болт шарнира педали тормоза в неподвижном состоянии, затяните гайку шарнира педали тормоза до 50 Н.м (37 фунтов футов).
6. Подсоедините толкатель усилителя силового тормоза к штанге толкателя усилителя силового тормоза.
7. Установить гайку толкателя усилителя силового тормоза (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установите педаль сцепления в сборе, если она оборудована. См. Замена педали сцепления.
9. Установите педаль акселератора в сборе на кронштейн педали тормоза. См. Замена датчика положения педали акселератора для двигателя объемом 2,0 л или Замена педали акселератора с датчиком положения в сборе для двигателя объемом 2,4 л.
10. Установите нижнюю закрывающую панель приборной панели (I/P). См. Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона (SKY) или Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона (Solstice).
11. Откалибруйте датчик положения педали тормоза. См. Калибровка датчика положения педали тормоза.

Схема №19

Войти

Порядок замены

1. Осмотрите участок тормозной трубы, подлежащий ремонту или замене.
2. При необходимости освободите тормозную трубу, подлежащую замене, от фиксаторов.
3. При необходимости выберите подходящее место для разрезания тормозной трубы. Обеспечить достаточный зазор для маневрирования CH-45405: Комплект для развальцовки тормозной трубы. Избегайте секционирования тормозной трубы в местах изгибов или монтажа.
4. С помощью струны или проволоки измерьте длину заменяемой трубы, включая все изгибы трубы.
5. Добавьте к измерениям соответствующую дополнительную длину, необходимую для каждого создаваемого факела. Технические характеристики: 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) 12,67 мм (0 499 дюйма) для трубы диаметром 7,94 мм (5/16 дюйма)
6. С помощью трубореза, входящего в комплект CH-45405: Комплект для развальцовки тормозной трубы, аккуратно обрезать тормозную трубу под прямым углом к измеренной длине.
7. Снимите секционированную тормозную трубу с автомобиля.
8. При необходимости выберите подходящий размер тормозной трубы и трубных гаек. Внешний диаметр тормозной трубы определяет размер тормозной трубы.
9. При необходимости снимите нейлоновое покрытие с конца тормозной трубы для развальцовки. Выберите соответствующее лезвие на инструменте для снятия покрытия, входящем в комплект CH-45405: Комплект для развальцовки тормозных труб, путем отвинчивания блока лезвий от инструмента для снятия покрытия и установки блока так, чтобы желаемое лезвие было обращено к роликам инструмента. Технические характеристики: лопасть 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) лопасть 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) и 7,94 мм (5/16 дюйма) Вставьте конец тормозной трубы, подлежащий развальцовке, в зачистной инструмент на глубину уступа на инструментальных роликах. Плотно прижимая тормозную трубу к выступам роликов зачистного инструмента, вращайте маховик инструмента до тех пор, пока лезвие не коснется поверхности, покрытой тормозной трубой. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте ледового пропахивания металлической поверхности тормозной трубы. Вращайте зачистной инструмент по часовой стрелке, следя за тем, чтобы конец тормозной трубы оставался напротив выступов ролика инструмента. После каждого последующего оборота инструмента для снятия покрытия осторожно вращайте маховик инструмента по часовой стрелке, чтобы продолжить снятие покрытия с тормозной трубы до тех пор, пока поверхность металлической трубы не будет открыта. Ослабьте маховик инструмента и снимите тормозную трубу. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все незакрепленные остатки нейлонового покрытия удалены из тормозной трубы. Осмотрите зачищенный конец тормозной трубы, чтобы убедиться, что удалено надлежащее количество покрытия. Технические характеристики: 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) и 7,94 мм (5/16 дюйма)
10. Снять фаску с внутреннего и наружного диаметра трубы с помощью инструмента для снятия заусенцев, входящего в комплект CH-45405: Комплект для развальцовки тормозной трубы.
11. Наверните гайки трубки на тормозную трубу, отметив их ориентацию.
12. Очистите тормозную трубу и CH-45405: Комплект для развальцовки тормозной трубы от смазки, загрязнений и мусора.
13. Ослабьте зажимной винт головки CH-45405: Комплект для развальцовки тормозной трубы.
14. Выберите соответствующий комплект матриц и установите половинки матриц в корпус матрицы так, чтобы полная плоская поверхность одной матрицы была обращена к зажимному винту, а расточки обеих матриц были обращены к формующему плашке.
15. Поместите плоскую поверхность неиспользованного штампа (1) к половинам штампа в зажимную обойму и плотно прижмите к раззенкованной поверхности штампов.
16. Вставьте подготовленный конец трубы, подлежащей развальцовке, через заднюю часть матриц до тех пор, пока труба не сядет на плоскую поверхность неиспользованной матрицы (1).
17. Удалите неиспользованную матрицу (1).
18. Убедитесь, что задняя часть обеих матриц плотно прилегает к закрытому концу корпуса матрицы.
19. Плотно затяните вручную зажимной винт (2), прижимая его к штампам.
20. Выберите соответствующую формующую оправку и поместите ее в формующий пресс-штемпель.
21. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
22. Поверните корпус CH-45405: Комплект для развальцовки тормозной трубы до упора в корпус матрицы.
23. Направляя формовочную оправку в открытый конец развальцуемой трубы, воздействуйте на рычаг комплекта CH-45405: тормоз Pipe Flaring Kit до тех пор, пока формовочная оправка не опустится на прижимные плашки.
24. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
25. Вставьте отделочный конус в формовочный пресс-штемпель.
26. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
27. Поверните корпус CH-45405: Комплект для развальцовки тормозной трубы до упора в корпус матрицы.
28. Направляя конус для чистовой обработки в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, воздействуйте на рычаг комплекта CH-45405: тормоз Pipe Flaring Kit до тех пор, пока конус для чистовой обработки не упрется в плашки.
29. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
30. Ослабьте зажимной винт матрицы и снимите матрицы и трубу.
31. При необходимости слегка постучите по штампам, пока половинки штампа не разделятся.
32. Осмотрите раструб тормозной трубы на предмет правильности формы и диаметра (а). Технические условия: диаметр факела 6,74-7,10 мм (0 265-0 279 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) диаметр факела 8,57-9,27 мм (0 344-0 358 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) диаметр факела 10,42-10,79 мм (0 410-0 425 дюйма) для трубы диаметром 7,94 мм (5/16 дюйма) дюйм) диаметр трубы.
33. При необходимости, используя снятый участок тормозной трубы в качестве шаблона, сформируйте новую трубу подходящим инструментом для изгиба тормозной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке трубы поддерживайте зазор 19 мм (3/4 дюйма) от всех движущихся или вибрирующих компонентов.
34. Установите трубу на автомобиль с соответствующими штуцерами тормозной трубы, как требуется.
35. В случае предварительного отпускания закрепите тормозную трубу на фиксаторах.
36. Прокачайте гидравлическую тормозную систему. См. Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) или Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную).
37. С помощью помощника осмотрите вспышки тормозной трубы на предмет утечек, запустив двигатель и применив тормоза.

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Очистите электронный модуль управления тормозами (EBCM) на участке клапана модулятора тормозного давления (BPMV) и участках отверстия тормозной трубы от скопившейся грязи и посторонних материалов.
3. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
4. Отсоедините электрический разъем вакуумного датчика вакуумного усилителя тормозов.
5. Извлеките обратный клапан вакуумного усилителя тормозов и вакуумный датчик в сборе из втулки и расположите в сторону.
6. Освободите фиксатор жгута проводов от крепежной шпильки главного цилиндра и расположите жгут проводов вниз.
7. Снять и выбросить 2 гайки главного цилиндра.
8. Отсоедините шланг главного цилиндра сцепления от резервуара главного цилиндра тормоза, если он оборудован. Закройте выпускное отверстие резервуара тормозной жидкости и заглушите впускное отверстие шланга главного цилиндра сцепления, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
9. Демонтировать трубную арматуру главного тормозного цилиндра 2 с BPMV. Закройте фитинги тормозной трубы и заглушите впускные отверстия BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
10. Снимите тормозной главный цилиндр и тормозные трубы главного цилиндра в сборе.
11. Поднимите контровочные «усы» на нижней кромке электросоединителя ЭБКМ 1 и отсоедините электросоединитель.
12. Расположите электрический разъем EBCM и жгут проводов по направлению к передней части автомобиля.
13. Освободите фиксатор 2 задних тормозных труб с забортной стороны рамного рельса.
14. Отвернуть 3 болта кронштейна BPMV.
15. Осторожно расположите тормозной модулятор в сборе немного вперед.
16. Отверните гайку 1 толкателя усилителя силового тормоза.
17. Отсоедините толкатель вакуумного усилителя тормозов (1) от штыря толкателя усилителя тормозов.
18. Отверните 4 гайки крепления вакуумного усилителя тормозов (2).
19. Снимите вакуумный усилитель тормозов с автомобиля.

1. Осмотрите вакуумный усилитель тормозов на предмет повреждения уплотнения приборной панели (1) и при необходимости замените.
2. Осмотрите вакуумный усилитель тормозов на предмет повреждения прокладки приборной панели (2) и при необходимости замените.
3. Установите вакуумный усилитель тормозов (3) на автомобиль.
4. Нанесите тонкий слой высокотемпературной смазки GM P/N 12345996 (Canadian P/N 10953501) на втулку шарнира педали тормоза, шайбу толкателя, штифт толкателя на педали и штифт шарнира педали тормоза.
5. Подсоедините толкатель вакуумного усилителя тормозов (1) к штырю толкателя педали тормоза.
6. Установите 4 гайки крепления вакуумного усилителя тормозов (2) и затяните до 25 Н.м.
7. Установить гайку толкателя усилителя силового тормоза (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Осторожно расположите тормозной модулятор в сборе к рамному рельсу.
9. Установить 3 болта кронштейна BPMV и затянуть до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
10. Расположите электрический соединитель EBCM и жгут проводов к EBCM.
11. Подсоедините электрический соединитель EBCM (1). Убедитесь, что лапки на рычаге кулачка надежно зафиксированы на месте.
12. Установите фиксатор 2 задних тормозных труб на забортную сторону рамного рельса.
13. Установите главный тормозной цилиндр и тормозные трубы главного цилиндра в сборе на вакуумный усилитель тормозов.
14. Установить фитинги тормозной трубы главного цилиндра на BPMV и затянуть до 20 Н.м.
15. Если он оборудован, подсоедините шланг главного цилиндра сцепления к резервуару главного цилиндра тормоза.
16. Установите 2 новые гайки главного тормозного цилиндра и затяните до 20 Н· м.
17. Расположите жгут проводов вверх и установите фиксатор жгута проводов на шпильку крепления главного цилиндра на вакуумном усилителе тормозов.
18. Установите вакуумный обратный клапан и вакуумный датчик в сборе на вакуумный усилитель тормозов.
19. Подсоедините электрический разъем вакуумного датчика усилителя тормозов.
20. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
21. Прокачайте гидравлическую тормозную систему. См. Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) или Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную).
22. Откалибруйте датчик положения педали тормоза. См. Калибровка датчика положения педали тормоза.

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Освободите зажим жгута электропроводки двигателя от кронштейна вакуумного насоса усилителя силового тормоза и расположите в сторону.
2. Ослабьте 2 зажима и снимите шланг заряженного воздуха с корпуса дросселя и трубы заборного воздуха.
3. Отсоедините электрический разъем вспомогательного насоса усилителя силового тормоза.
4. Отпустите зажим и отсоедините вспомогательный насос силового усилителя тормозов к вакуумному шлангу (1) усилителя тормозов.
5. Выверните вспомогательный насос усилителя силового тормоза на болт двигателя 1.
6. Отверните 2 вспомогательных насоса усилителя силового тормоза до гаек двигателя (1).
7. Снимите с двигателя вспомогательный насос усилителя силовых тормозов и кронштейн 1.
8. Снять 2-х вспомогательный насос силового усилителя тормозов на гайки кронштейна и болты, при необходимости и снять насос с кронштейна.

1. Если снят, установите на кронштейн вспомогательный насос силового усилителя тормозов.
2. Установить болты и гайки вспомогательного насоса усилителя силового тормоза и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Расположите вспомогательный насос усилителя силового тормоза и кронштейн к двигателю.
4. Установите 2 гайки вспомогательного насоса усилителя тормозов (1) и затяните до 22 Н.м.
5. Установить вспомогательный насос усилителя силового тормоза на кронштейн болта двигателя (1) и затянуть до 22 Н.м.
6. Подсоедините вакуумный шланг (1) усилителя тормозов к вспомогательному насосу усилителя силовых тормозов и установите хомут.
7. Подсоедините электрический разъем вспомогательного насоса усилителя силового тормоза.
8. Установите шланг с заряженным воздухом на корпус дросселя и трубу заборного воздуха и затяните 2 зажима.
9. Установите зажим жгута электропроводки двигателя на кронштейн вакуумного вспомогательного насоса силового усилителя тормозов.