Как выполнить капитальный ремонт передний тормозной суппорт
| Предупреждение | См. Предупреждение о тормозной пыли. |
|---|
| Предупреждение | См. Предупреждение о раздражающем действии тормозной жидкости. |
|---|
| Внимание | См. Воздействие тормозной жидкости на краску и электрические компоненты. |
|---|
Процедура разборок
- Снимите тормозной суппорт с автомобиля. См. Замена суппорта переднего тормоза.
- Извлеките поршень тормозного суппорта из отверстия суппорта, направив сжатый воздух низкого давления в отверстие суппорта через входное отверстие для жидкости.
- Снимите стопорное кольцо, крепящее пыльник к корпусу суппорта.
- Снимите уплотнение пыльника поршня (2) с цековки уплотнения в суппорте (5). Утилизируйте уплотнение багажника.
- С помощью небольшого деревянного или пластикового инструмента выньте уплотнение поршня (4) из расточки суппорта. Уплотнение поршня утилизировать.
- Снимите колпачок спускного клапана (6).
- Снимите штуцер прокачки 7.
- Осмотрите отверстие суппорта на наличие трещин, задиров, точечной коррозии, чрезмерной ржавчины и/или чрезмерной коррозии.
- Очистите отверстие поршня тормозного суппорта и уплотните цековку, а также поршень суппорта денатурированным спиртом или эквивалентным ему.
- Просушите отверстие поршня суппорта и расточку, а поршень - не смазанным, отфильтрованным, сжатым воздухом.
- Если в отверстии суппорта присутствует легкая ржавчина или легкая коррозия, попытайтесь удалить дефекты мелкой шлифовальной шкуркой. Если устранить дефект не удается, замените суппорт в сборе.
- Если в отверстии суппорта имеются трещины, задиры, точечная коррозия, чрезмерная ржавчина и/или чрезмерная коррозия, замените узел суппорта.
- Осмотрите поршень суппорта на наличие трещин, задиров и/или повреждений покрытия. При наличии любого из этих условий замените поршень суппорта.
Процедура сборки
- Смазать новое уплотнение поршня (4) одобренной GM или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
- Установите смазанное новое уплотнение поршня (4) в отверстие суппорта.
- Нанести тонкий слой одобренной GM или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкости из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости на наружную поверхность поршня суппорта (3).
- Установите нижнюю половину поршня суппорта (2) в отверстие суппорта.
- Установите новое уплотнение пыльника поршня (1) на поршень суппорта (2).
- Прижмите поршень суппорта (2) к нижней части отверстия суппорта.
- Полностью установите уплотнение пыльника поршня (1) в расточку суппорта.
- Установите стопорное кольцо, крепящее пыльник к корпусу суппорта.
- Установить спускной клапан на суппорт и затянуть до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
- Установите колпачок спускного клапана.
- Установите тормозной суппорт на автомобиль. См. Замена суппорта переднего тормоза.
Схема №3
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о пыли при торможении. ВНИМАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости. Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес. |
| 1 | Болт направляющего штифта переднего тормозного суппорта (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Затянуть: 34 Н.м (25 фунтов футов) |
| 2 | Тормозной суппорт впереди |
| 3 | Процедура верхнего направляющего штифта суппорта переднего тормоза Нанесите легкое покрытие из высокотемпературной силиконовой тормозной смазки на направляющий штифт, втулку и в отверстие для кронштейна. Убедитесь, что на конце направляющего штифта, перед втулкой, нет скопления смазки. |
| 4 | Процедура уплотнения верхнего направляющего штифта суппорта переднего тормоза: Убедитесь, что выступ уплотнения полностью посажен в канавку направляющего штифта. |
| 5 | Процедура использования нижнего направляющего штифта суппорта переднего тормоза: Нанесите легкое покрытие из высокотемпературной силиконовой тормозной смазки на направляющий штифт, втулку и в отверстие для кронштейна. |
| 6 | Уплотнение направляющего штифта суппорта переднего тормоза (Кол-во: 2) Процедура: Нанесите легкое покрытие из высокотемпературной силиконовой смазки для тормозов на внутреннюю часть уплотнений перед установкой уплотнений на кронштейн. |
| Предупреждение |
|---|
| См. Предупреждение о тормозной пыли. |
| Внимание |
|---|
| Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости. |
| Внимание |
|---|
| См. Предупреждение о креплении. |
Схема №4
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о пыли при торможении. ВНИМАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости. Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес. |
| 1 | Уплотнение направляющего штифта заднего суппорта дискового тормоза (кол-во: 2) |
| 2 | Болт направляющего штифта заднего суппорта дискового тормоза (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Затянуть: 27 Н.м (20 фунтов футов) |
| 3 | Задний суппорт дискового тормоза |
| 4 | Втулка направляющего штифта заднего суппорта дискового тормоза (кол-во: 2) |
| 5 | Пружинная процедура заднего суппорта дискового тормоза: Тщательно очистите аппаратные поверхности тормозных колодок кронштейна тормозного суппорта от любого мусора или коррозии. При наличии чрезмерной коррозии замените скобу тормозного суппорта. См. Замена кронштейна суппорта заднего тормоза. |
| Предупреждение |
|---|
| См. Предупреждение о тормозной пыли. |
| Внимание |
|---|
| Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости. |
| Внимание |
|---|
| См. Предупреждение о креплении. |
Схема №5
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о пыли при торможении. ВНИМАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости. Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите шины и колеса в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес. |
| 1 | Болт со штифтом тормозного суппорта (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Затянуть: 34 Н.м (25 фунтов футов) |
| 2 | Передний тормозной суппорт Совет: не отсоединяя тормозной шланг, расположите тормозной суппорт в сторону и поддержите проволокой тяжелой механики или эквивалентной. |
| 3 | Пружина тормозных колодок (Кол-во: 2) Порядок действий При установке новых тормозных колодок НЕ используйте пружины тормозных колодок повторно. Установите НОВЫЕ пружины. При переустановке тормозных колодок осмотрите пружины тормозных колодок на предмет следующего: Загнутые монтажные лепестки Чрезмерная коррозия Ослабление крепления на монтажном кронштейне тормозного суппорта Ослабление крепления на колодках дискового тормоза При обнаружении любого из перечисленных условий пружины колодок требуют замены. |
| 4 | Колодка дискового тормоза (Кол-во: 2) |
| 5 | Болт скобы тормозного суппорта (Кол-во: 2) Затянуть: 115 Н.м (85 фунтов футов) |
| 6 | Процедура крепления тормозного суппорта При повторной установке кронштейна суппорта тщательно очистите сопрягаемые поверхности тормозных колодок или кронштейн от любого мусора и коррозии. Перед повторной установкой кронштейна суппорта осмотрите кронштейн, чтобы убедиться, что он не погнут, не треснул и не поврежден. При обнаружении любого из этих условий кронштейн требует замены. Осмотрите направляющие пальцы тормозного суппорта на свободу движения и осмотрите состояние пыльников направляющих пальцев. Переместите направляющие штифты внутрь и наружу в отверстиях кронштейнов, не отсоединяя салазки от пыльников, и следите за следующим: Ограниченное перемещение направляющего штифта суппорта Слабина в монтажном кронштейне тормозного суппорта Захваченные или связывающие направляющие штифты суппорта Разъемные или разорванные сапоги Если обнаружено какое-либо из перечисленных условий, направляющие штифты и/или сапоги тормозного суппорта требуют замены. Наносите очень тонкое покрытие из высокотемпературной силиконовой тормозной смазки только на аппаратные сопрягаемые поверхности колодок кронштейна суппорта. |
| Предупреждение |
|---|
| См. Предупреждение о тормозной пыли. |
| Внимание |
|---|
| Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости. |
| Внимание |
|---|
| См. Предупреждение о креплении. |
Схема №6
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о пыли при торможении. Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите шины и колеса в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес. Снимите задние колодки дискового тормоза. См. Замена колодок заднего дискового тормоза. |
| 1 | Болт скобы тормозного суппорта (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Затянуть: 115 Н.м (85 фунтов фут) |
| 2 | Процедура крепления кронштейна тормозного суппорта При переустановке кронштейна суппорта тщательно очистите сопрягаемые поверхности тормозных колодок кронштейна от любого мусора и коррозии. Перед повторной установкой кронштейна суппорта осмотрите кронштейн, чтобы убедиться, что он не погнут, не треснул и не поврежден. Если кронштейн выдерживает любое из этих условий, кронштейн требует замены. |
| Предупреждение |
|---|
| См. Предупреждение о тормозной пыли. |
| Внимание |
|---|
| См. Предупреждение о креплении. |
Схема №7
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о пыли при торможении. ВНИМАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости. Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес. |
| 1 | Болт кронштейна суппорта переднего тормоза (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Затянуть: 115 Н.м (85 фунтов фут) |
| 2 | Процедура сборки тормозного суппорта и кронштейна: Не отсоединяя тормозной шланг от тормозного суппорта, снимите тормозной суппорт и кронштейн как узел и опору проволокой тяжелой механики или эквивалентной. |
| 3 | Винт ротора тормоза затяните: 10 Н.м (89 фунтов в) |
| 4 | Процедура с тормозным ротором При переустановке оригинального тормозного ротора отметьте положение тормозного ротора на шпильке колеса. С помощью 42450-A J очистите сопрягаемую поверхность фланца ступицы/оси от ржавчины или коррозии. См. Специальные инструменты. С помощью J 41013 очистите сопряженную поверхность ротора тормоза от ржавчины или коррозии. См. Специальные инструменты. Если ротор тормоза был доработан или заменен, выглаживайте колодки и роторы. См. Приработка тормозных колодок и ротора. Специальные инструменты J 41013: Комплект для шлифовки ротора J 42450-A: Комплект для шлифовки ступицы колеса |
| Предупреждение |
|---|
| См. Предупреждение о тормозной пыли. |
| Внимание |
|---|
| Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости. |
| Внимание |
|---|
| См. Предупреждение о креплении. |
Схема №8
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о пыли при торможении. ВНИМАНИЕ: Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости. Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес. |
| 1 | Тормозной суппорт и стяжной болт (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о креплении. Затянуть: 115 Н.м (85 фунтов фут) |
| 2 | Наконечник тормозного суппорта и кронштейна в сборе: Не отсоединяя тормозной шланг от тормозного суппорта, снимите тормозной суппорт и кронштейн в сборе и опоре проволокой тяжелой механики или эквивалентной. |
| 3 | Винт ротора тормоза затяните: 10 Н.м (89 фунтов в) |
| 4 | Процедура с тормозным ротором При переустановке оригинального тормозного ротора отметьте положение тормозного ротора на шпильке колеса. С помощью 42450-A J очистите сопрягаемую поверхность фланца ступицы/оси от ржавчины или коррозии. См. Специальные инструменты. С помощью J 41013 очистите сопряженную поверхность ротора тормоза от ржавчины или коррозии. См. Специальные инструменты. Если ротор тормоза был доработан или заменен, выглаживайте колодки и роторы. См. Приработка тормозных колодок и ротора. Специальные инструменты J 41013: Комплект для шлифовки ротора J 42450-A: Комплект для шлифовки ступицы колеса |
| Предупреждение |
|---|
| См. Предупреждение о тормозной пыли. |
| Внимание |
|---|
| Поддерживайте тормозной суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой всякий раз, когда он отделен от своего крепления и гидравлический гибкий тормозной шланг все еще подключен. Неспособность поддерживать суппорт таким образом приведет к тому, что гибкий тормозной шланг будет нести вес суппорта, что может вызвать повреждение тормозного шланга и, в свою очередь, может вызвать утечку тормозной жидкости. |
| Внимание |
|---|
| См. Предупреждение о креплении. |
Схема №9
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес. Снимите ступицу колеса в сборе. См. Замена ступицы колеса/датчика скорости. |
| 1 | Защита от брызг дискового тормоза |
Схема №10
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| Предварительные процедуры Поднимите и поддержите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства. Снимите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес. Снимите ступицу колеса в сборе. См. Замена подшипника заднего колеса и ступицы. |
| 1 | Задний тормозной щит |
Боковое биение тормозного ротора в сборе Устранения
ПримечаниеИзменение толщины тормозного ротора ДОЛЖНО быть проверено ПЕРЕД проверкой бокового биения в сборе (LRO). Изменение толщины, превышающее максимально допустимый уровень, может вызвать пульсацию тормоза. См. Измерение изменения толщины тормозного ротора. Боковое биение собранного тормозного ротора (LRO), превышающее максимально допустимую спецификацию, может вызвать изменение толщины в тормозном роторе с течением времени, обычно между 4 800-11 300 км. См. Измерение бокового биения ротора тормоза в сборе.
Рассмотреть следующие приемлемые методы приведения LRO тормозного ротора в сборе в соответствие со спецификациями. Определить, какой метод использовать для конкретного ремонтируемого автомобиля.
- Индексационный метод коррекции собранных ЛРО наиболее эффективен при превышении спецификации ЛРО лишь на относительно небольшую величину: 0 025-0 127 мм (0 001-0 005 дюйма). Индексация используется для достижения наилучшего возможного соответствия высоких точек низким точкам между связанными компонентами. См. Коррекция бокового биения ротора тормоза в сборе - индексирование.
- Метод коррекции пластины для коррекции собранного LRO включает добавление конической пластины между тормозным ротором и фланцем ступицы/оси. Метод корректирующей пластины может использоваться для коррекции LRO, превышающего спецификацию на величину до 0,23 мм (0 009 дюйма). См. Коррекция бокового биения ротора тормоза в сборе - корректирующие пластины.
- Метод токарного станка для автомобильных тормозов используется для приведения LRO в соответствие со спецификациями путем компенсации LRO при повторной доводке тормозного ротора. См. Коррекция бокового биения тормозного ротора в сборе - на токарном станке транспортного средства.
Если собранный LRO не может быть скорректирован с использованием этих способов, то следует подозревать, что другие компоненты вызывают и/или вносят вклад в проблему LRO.
