Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки. (ref-201038-S37853796532005102400000)
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя неточный или неработоспособный
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Установить сканирующее устройство. Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства выполнить тест на прокачку датчика охлаждающей жидкости. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя перемещается вверх и вниз по команде? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Заменить панель приборов (IPC). Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (МПК) ". Вы завершили замену? (ref-201046-S20756755432005102400000) | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя неточный или неработоспособный
Неточные показания и/или отключение спидометра и счетчика общего пробега
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Установить сканирующее устройство. Поднять ведущие колеса транспортного средства. Обратитесь к разделу " Подъем и подъём транспортного средства " в разделе Общая информация. Запустить двигатель. Вставить трансмиссию в привод. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром датчика скорости транспортного средства в списке данных о двигателе 1 модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Соответствует ли параметр датчика скорости автомобиля отображению спидометра? (ref-201059-S03425061632005102400000) | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Правильно ли работает одометр? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Заменить панель приборов (IPC). Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (МПК) ". Вы завершили замену? (ref-201046-S20756755432005102400000) | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Неточные показания и/или отключение спидометра и счетчика общего пробега
Неточный или неработающий тахометр
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Установить сканирующее устройство, запустить двигатель. Наблюдайте за параметром Частота вращения двигателя в списке данных модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Данные 1. Соответствует ли параметр Скорость двигателя отображению тахометра? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Заменить панель приборов (IPC). Обратитесь к разделу " Замена панели приборов (МПК) ". Вы завершили замену? (ref-201046-S20756755432005102400000) | Перейти к шагу 4 | ||
| 4 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
Неточный или неработающий тахометр
Конфигурация кип
- В меню Programming (программирование) выбрать приборная панель Configuration (конфигурация прибора) и нажать клавишу Enter.
- Отобразится меню конфигурации, показывающее текущую конфигурацию транспортного средства.
- Чтобы изменить любой элемент, выбрать его с помощью стрелок вверх и вниз и нажать функциональную клавишу Modify или Enter. Отобразится соответствующий экран.
Программирование одометра
Программировать показания одометра на приборной панели можно только после получения одобрения TIS (Enable Programming) и на новом приборе.
- В меню программы выбрать пункт Odometer Reset (сброс одометра) и нажать клавишу Enter.
- Нажать функциональную клавишу Abort (прервать), чтобы завершить процесс, или функциональную кнопку Modify (изменить) для продолжения.
- Использовать клавиши со стрелками влево и вправо, чтобы прокрутить число, отображаемое на экране Tech 2, и изменить его с помощью цифровых клавиш.
- Для продолжения нажать клавишу ВВОД.
- Проверить правильность значения одометра, отображаемого на экране Tech 2. Если это значение неверно, нажать функциональную клавишу Not Okay для возврата к предыдущему экрану и введите правильное значение.
- При получении уведомления об успешном завершении программирования нажать функциональную клавишу Confirm.
- Выключить и снова включить зажигание, чтобы принять изменения в программе.
Версия программного обеспечения
На этом экране представлена подробная информация о версии программного обеспечения комбинации приборов. Нажать кнопку MODE для продолжения.
Номер деталей GM
На этом экране отображается номер компонента комбинации приборов. Для продолжения нажать кнопку MODE (режим).
Напряжение переключателя компьютера отключения
На этом экране отображается рабочее состояние переключателя компьютера аварийного отключения. При проверке напряжения кнопки MODE нажать и удерживайте кнопку в течение более 2 секунд, иначе диагностический режим перейдет к экрану аккумулятор напряжение (Напряжение батареи). Если вы проверяете напряжение кнопки SET (УСТАНОВКА), нажать и держите кнопку более 2 сек. В противном случае система выйдет из диагностического режима. Нажимайте каждую кнопку и указывайте следующие номинальные значения напряжения
- Кнопка MODE-3.9 В до 4.28 В
- Кнопка SET-4.28 В - 4.75 В
- Кнопка Уп-3,26 В до 3,55 В
- Кнопка DOWN (вниз) - от 2,43 до 2,71 В
Для продолжения нажать кнопку MODE.
Напряжение батарей
На этом экране отображается текущее напряжение батареи. Для продолжения нажать кнопку MODE.
Оставшееся топливо
На этом экране отображается оценка топлива, оставшегося в топливном баке до ближайшего галлона (5 литров). Оставшееся топливо также может отображаться в галлонах. Нажать кнопку MODE для продолжения.
Мгновенное топливо
Этот экран предоставляет подробную информацию о мгновенном расходе топлива. Мгновенное топливо также может отображаться в галлонах в час. Нажать кнопку MODE, чтобы продолжить.
Температура охлаждающей жидкости
Этот экран обеспечивает индикацию текущей температуры охлаждающей жидкости в градусах Цельсия. Текущая температура охлаждающей жидкости также может отображаться в градусов по Фаренгейту. Нажать кнопку MODE, чтобы продолжить.
Скорость
Этот экран обеспечивает индикацию текущей скорости транспортного средства в километрах в час. Текущая скорость транспортного средства также может отображаться в милях в ч. Нажать кнопку MODE для продолжения.
Тачо
На этом экране отображается текущее число оборотов двигателя в об / мин. Для продолжения нажать кнопку MODE.
Включение / выключение парковых ламп
Цепь парковых ламп обеспечивает подсветку приборной панели. Если парковые лампы показаны включенными, приборная панель также должна подсвечиваться. Нажать кнопку MODE для продолжения работы.
Световое оборудование дневного времени
Цепь дневных ходовых огней обеспечивает подсветку фар ближнего света при выполнении следующих условий: PRNDL не в парке (только автоматическая коробка передач). Стояночный тормоз отпущен. Скорость автомобиля превышает 11 км / ч (7 миль в час) Огни парка выключены. Нажать кнопку MODE, чтобы продолжить.
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
Приборная панель получает информацию о температуре охлаждающей жидкости двигателя от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) через последовательную шину данных в нормальном режиме. ИКМ принимает информацию о температуры охлаждающей жидкости от датчика температуры охлаждающей воды двигателя (температура охлаждающей жидкости). Датчик температура охлаждающей жидкости представляет собой термистор, вмонтированный в поток хладагента двигателя. Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя создает высокое сопротивление датчика, а высокая температура охлаждающей жидкости приводит к низкому сопротивлению датчика.
Датчик топлива
Блок датчика топлива предоставляет процентное значение для приборной панели на основе ее положения относительно уровня топлива. Процентное значение будет варьироваться между 0 процентами при отсутствии топлива в баке и 100 процентами с полным баком. Приборная панель переводит указатель указателя топливомера в соответствующее положение.
Отображение PRNDL
МПК отображает выбранное положение зубчатого колеса, определенное МУП. От МУПР он получает сообщение с указанием положения передачи. При изменении положения селектора коробки передач на экране МФИ отображается большой значок вместе со значком константы PRND321 в нижней части Mfd. Квадратная коробка вокруг обозначенного литера шестерни перемещается в соответствии с тем, какая передача выбрана на селекторе передач.
Спидометр
Группа приборов получает информацию о скорости транспортного средства от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) через сигнальную цепь спидометра. ИКМ 12 выдает импульсы этой цепи на массу. Количество импульсов изменяется в зависимости от размера шины. Затем блок управления силовым агрегатом- информация о скорости автомобиля от датчика скорости автомобиля, расположенного в узле трансмиссии. Напряжение вырабатывается датчиком скорости и подается в PCMS, который фильтрует и формирует сигнал. PCMM Затем подсчитывает число импульсов, полученных за заданное время для определения скорости автомобиля.
Приборная панель получает от МУП по цепи тахометрического сигнала информацию о частоте вращения двигателя (об / мин), МУПР выдает импульсы на массу и подсчитывает количество импульсов для определения частоты вращения двигателя