Антиблокировочная тормозная система и система управления тягой.: Диагностика Pontiac GTO IV

Диагностическая начальная точка - антиблокировочная система

Начать диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка диагностической системы предоставит следующую информацию (ref-201037-S10279591982005102400000)

1. Идентификация модуля(ов) управления, управляющего (ых) системой
2. Способность модуля (модулей) управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Элементы управления выводом средств сканирования

Элементы управления выводом средства сканирования

Список данных инструмента сканирования

Списки данных сканирующего устройства EBCM содержат все параметры антиблокировочной системы, которые доступны на сканирующем устройстве. Параметры в списке расположены в алфавитном порядке. Столбец " Список данных " указывает местоположение параметра в меню сканирующего устройства.

Использовать списки данных сканирующего инструмента EBCM в соответствии с диагностической таблицей или для дополнения диагностических процедур. Начать все диагностические процедуры с начальной точки диагностики ABS. Использовать списки данных сканирующего инструмента EBCM только после того, как определено следующее

1. Нет ни опубликованной процедуры расшифровка кода ошибки, ни опубликованной процедуры симптомов для клиента. ИЛИ
2. Процедура диагностики расшифровка кода ошибки или симптомов, указанная при проверке диагностической системы, не решает проблему клиента.

Типичные значения данных получены от правильно работающего транспортного средства при условиях, указанных в первой строке таблицы списка данных сканирующего прибора. Сравнение значений параметров из подозрительного транспортного средства с типичными значениями данных может выявить источник беспокойства клиента.

Меню ID Information расположено на главном экране EBCM.

Список данных сканирования EBCM

Таблица расшифровки кода ошибки

Таблица расшифровка кода ошибки

Описание цепи

Переключатель управления тягой представляет собой нормально разомкнутый выключатель, который замыкается при срабатывании выключателя. При срабатывании выключатель подает сигнальное масса в цепь сигнала земли тягового контроля. Интерфейсный модуль силового агрегата (PIM) преобразует входной сигнал земли в последовательные данные, которые используются электронным блоком управления ABS-TCS для включения или отключения регулирования тяги, а с помощью приборной панели - для отображения состояния регулирования тяги.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Условия для работы расшифровка кода ошибки:

1. Зажигание включено.
2. Напряжение зажигания составляет 10-16 вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

PIM обнаруживает, что переключатель управления тягой активирован в течение 60 секунд или более.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

На многофункциональном дисплее комбинации приборов отображается сообщение TRAC OFF.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Обратитесь к разделу Общие диагностические описания для получения информации об условиях сброса коды неисправностей.

Средства диагностики

Обратитесь к разделу " Описание и работа круиз-контроля " для получения информации об описании, работе и процедурах проверки. См. " Схемы круиз - контроля ", " Виды компонентов круиз -контроля " и " Вид с торца разъема круиз контроля ". См. раздел " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " в отношении условий периодической неисправности (ref-201040-S42378987662005102400000)(ref-201040-S38220819642005102400000)(ref-201040-S14778118182005102400000)(ref-201040-S41018370152005102400000)(ref-201038-S37853796532005102400000)

Когда колесо вращается, датчик скорости колеса вырабатывает сигнал переменного тока. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) использует частоту сигнала переменного тока для расчета скорости вращения колеса.

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки C0035 Lf Цепь датчика скорости колеса
2. Схема датчика частоты вращения радиочастотного колеса расшифровка кода ошибки C0040
3. Схема датчика скорости колеса расшифровка кода ошибки C0045 Lr
4. Схема датчика скорости вращения колеса расшифровка кода ошибки C0050 Rr

Зажигание находится во включенном положении.

EBCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение, обрыв цепи или ошибочное состояние неисправности сигнала в сигнальной схеме датчика скорости колеса и / или опорной схеме низкой скорости колеса.

Выполняются следующие действия:

1. EBCM отключает антиблокировочные системы тормозов и контроля тяги на время цикла зажигания.
2. Включаются предупреждающие индикаторы ABS, TRAC OFF и тормоз.

Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Тщательно осмотреть проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Короткое замыкание на массу или напряжение короткого замыкания в цепи датчика скорости колеса
2. Разомкнутое или высокое сопротивление в цепи датчика скорости колеса
3. Неисправный датчик скорости колеса
4. Неисправное кольцо датчика скорости колеса
5. Внутренняя неисправность EBCM

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201038-S37853796532005102400000)

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) подает питание на реле электромагнитного клапана при включенном выключателе зажигания. Реле соленоидного клапана прикладывает напряжение к катушкам соленоидных клапанов. Электромагнитное клапанное реле остается под напряжением до тех пор, пока не выключается выключатель зажигания или не отключается ABS / TCS. ЭБКМ управляет работой каждого электромагнитного вентиля, подавая землю в цепь управления катушками электромагнитного крана для модуляции давления тормозной жидкости каждой цепи колеса.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

1. Электромагнитный выходной клапан расшифровка кода ошибки C0060 Lf
2. Расшифровка кода ошибки C0065 Lf соленоид впускного клапана
3. Электромагнитный выходной клапан расшифровка кода ошибки C0070 Rf
4. Расшифровка кода ошибки C0075 Rf впускной клапан соленоид
5. Расшифровка кода ошибки C0080 Lr Выходной соленоид клапана
6. Расшифровка кода ошибки C0085 Lr соленоид впускного клапана
7. Расшифровка кода ошибки C0090 Rr соленоид выпускного клапана
8. Расшифровка кода ошибки C0095 Rr соленоид впускного клапана
9. Неисправность основного электромагнита задней панели TCS расшифровка кода ошибки C0151
10. Неисправность электромагнита изоляции расшифровка кода ошибки C0156 на задней панели TCS

Коды неисправностей может быть установлен в любое время, когда выключатель зажигания находится во включенном положении.

EBCM обнаруживает одно из следующих состояний:

1. Короткое замыкание на напряжение, обрыв цепи или недопустимое состояние неисправности сигнала во впускном и выпускном электромагнитных клапанах.
2. Короткое замыкание на напряжение, обрыв цепи или недопустимое состояние неисправности сигнала в изолирующем электромагнитном клапане.
3. Короткое замыкание на напряжение, обрыв цепи или недопустимое состояние неисправности сигнала в заливном электромагнитном клапане.

1. АБС и система контроля тяги отключены.
2. Включаются предупреждающие индикаторы ABS, TRAC OFF и тормоз.

Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Тщательно осмотреть проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Обрыв или высокое сопротивление в цепи массы EBCM
2. Обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепях напряжения питания аккумуляторной батареи EBCM
3. Внутренняя неисправность EBCM

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201038-S37853796532005102400000)

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) управляет электродвигателем гидравлического насоса, заземляя цепь управления реле электродвигателя насоса.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Схема двигателя насоса C0110 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки C0110 может быть установлен в любое время, когда выключатель зажигания находится во включенном положении.

EBCM обнаруживает одно из следующих состояний:

1. Реле двигателя насоса активировано, и через 60 мс отсутствует напряжение системы двигателей насосов.
2. Напряжение системы двигателя насоса присутствует более 2,5 секунд и реле двигателя насоса не сработало.
3. Отсутствует напряжение выбега двигателя насоса после отключения реле двигателя насоса.

1. АБС и система контроля тяги отключены.
2. Включаются предупреждающие индикаторы ABS, TRAC OFF и тормоз.

Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Тщательно осмотреть проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Обрыв или высокое сопротивление в цепи массы EBCM
2. Обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепях напряжения питания аккумуляторной батареи EBCM
3. Внутренняя неисправность EBCM

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201038-S37853796532005102400000)

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) подает питание на реле электромагнитного клапана при включенном выключателе зажигания. Реле соленоидного клапана прикладывает напряжение к катушкам электромагнитного клапана. Реле электромагнитного вентиля остается под напряжением до тех пор, пока не выключается выключатель зажигания или не отключается ABS / TCS.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Схема реле клапана расшифровка кода ошибки C0121

Расшифровка кода ошибки C0121 может быть установлен в любое время, когда выключатель зажигания находится во включенном положении.

EBCM обнаруживает короткое замыкание, низкое напряжение, недопустимый сигнал или неправильную работу реле клапана.

1. АБС и система контроля тяги отключены.
2. Включаются предупреждающие индикаторы ABS, TRAC OFF и тормоз.

Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Тщательно осмотреть проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Обрыв или высокое сопротивление в цепи массы EBCM
2. Обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепях напряжения питания аккумуляторной батареи EBCM
3. Внутренняя неисправность EBCM

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201038-S37853796532005102400000)

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) контролирует положение педали тормоза через переключатель стоп-сигналов. Выключатель стоп-сигнала замкнут при нажатии на педаль тормоза и размыкается при отпускании педали тормозов. При замыкании выключателя стоп-сигналы в EBSM поступает сигнал напряжения от переключателя стоп-импульсов.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Неисправность цепи тормозного переключателя расшифровка кода ошибки C0161

Расшифровка кода ошибки C0161 может быть установлен в любое время, когда выключатель зажигания включен.

EBCM обнаруживает обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в сигнальной цепи выключателя стоп-сигнала.

1. EBCM сохраняет эту информацию только до тех пор, пока присутствует условие.
2. ABS/TCS сохраняет работоспособность.

Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Тщательно осмотреть проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Неправильно отрегулированный выключатель стоп-сигнала
2. Неисправен выключатель стоп-сигнала
3. Обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепи сигнала выключателя стоп-сигнала
4. Внутренняя неисправность EBCM

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201038-S37853796532005102400000)

Когда колесо вращается, датчик скорости колеса вырабатывает сигнал переменного тока. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) использует частоту сигнала переменного тока для расчета скорости вращения колеса.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

1. Несоответствие скорости вращения колеса расшифровка кода ошибки C0245
2. Производительность блока управления (ЭБУ) расшифровка кода ошибки C0252
3. Производительность блока управления (ЭБУ) расшифровка кода ошибки C0253

Расшифровка кода ошибки может быть установлен в любое время, когда выключатель зажигания находится во включенном положении.

1. Расшифровка кода ошибки C0245, EBCM обнаруживает отклонение более чем на 6 км / ч между датчиком скорости колеса и скоростью транспортного средства, и EBSM не может конкретно определить, какой датчик скорости колеса вызывает неисправность.
2. Расшифровка кода ошибки C0252, отклонение скорости колес между колесами находится вне параметров EBCM.
3. Расшифровка кода ошибки C0253, долговременное отклонение скорости колеса превышает запрограммированные параметры.

1. EBCM отключает антиблокировочные системы тормозов и контроля тяги на время цикла зажигания.
2. Включаются предупреждающие индикаторы ABS, TRAC OFF и тормоз.

Условие, отвечающее за настройку расшифровка кода ошибки, больше не существует и используется функция Scan Tool сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Тщательно осмотреть проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Неправильный размер шины или давление в шине.
2. Поврежденный датчик частоты вращения колеса или ротор датчика частоты вращения колес.
3. Внутренняя неисправность EBCM

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201038-S37853796532005102400000)

Этот расшифровка кода ошибки идентифицирует неисправность в электронном модуле управления тормозами (EBCM).

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

1. Сбой контроллера расшифровка кода ошибки C0550
2. Расшифровка кода ошибки C0551 ECU не запрограммирован
3. Расшифровка кода ошибки C0569 Ошибка конфигурации системы

Расшифровка кода ошибки может быть установлен в любое время, когда выключатель зажигания находится во включенном положении.

1. Расшифровка кода ошибки C0550, существует внутренняя неисправность EBCM
2. Расшифровка кода ошибки C0551, EBCM не запрограммирован
3. Расшифровка кода ошибки C0569, несоответствие конфигурации системы EBCM

1. EBCM отключает антиблокировочные системы тормозов и контроля тяги на время цикла зажигания.
2. Включаются предупреждающие индикаторы ABS, TRAC OFF и тормоз.

Условие, отвечающее за настройку расшифровка кода ошибки, больше не существует и используется функция Scan Tool сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Тщательно осмотреть проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Обрыв или высокое сопротивление в цепи массы EBCM
2. Обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепях напряжения питания аккумуляторной батареи EBCM
3. Внутренняя неисправность EBCM

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201038-S37853796532005102400000)

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) контролирует напряжение питания аккумуляторной батареи, доступное для EBSM.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низкое напряжение системы расшифровка кода ошибки C0800, высокое напряжение системы или производительность системного напряжения

Расшифровка кода ошибки C0800 может быть установлен в любое время, когда выключатель зажигания находится во включенном положении.

Скорость транспортного средства выше 6 км / ч (4 миль в час), и происходит одно из следующих событий:

1. Напряжение питания аккумуляторной батареи EBCM падает ниже 9,4 вольт, и ABS / TCS не активна
2. Напряжение питания аккумулятора EBCM падает ниже 8,8 вольт, и ABS / TCS активен
3. Напряжение питания аккумулятора EBCM превышает 17,4 вольт

1. EBCM отключает антиблокировочные системы тормозов и контроля тяги на время цикла зажигания.
2. Включаются предупреждающие индикаторы ABS, TRAC OFF и тормоз.

Условие, отвечающее за настройку расшифровка кода ошибки, больше не существует и используется функция Scan Tool сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

Тщательно осмотреть проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Неисправность системы зарядки
2. Обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепях напряжения питания аккумуляторной батареи EBCM
3. Разомкнутое или высокое сопротивление в цепи массы EBCM
4. Внутренняя неисправность EBCM

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". (ref-201038-S37853796532005102400000)

Визуальный/физический осмотр

1. Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы ABS. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Проводные системы ". (ref-201038-S27088131452005102400000)
2. Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Осмотреть резервуар главного цилиндра на предмет надлежащего уровня тормозной жидкости.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Индикатор ABS всегда включен
2. Индикатор АБС не работает
3. Индикатор низкого тягового усилия всегда включен
4. Индикатор низкого тягового усилия не работает
5. Индикатор контроля тяги всегда включен
6. Индикатор контроля тяги не работает

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) включает индикатор антиблокировочной системы тормоза (ABS), заземляя цепь управления индикатором ABS.П ри повороте выключателя зажигания в положение ON для проверки лампочки на 3 с. Если ЭБСМ обнаружит неисправность, то индикатор АБС останется включенным, чтобы предупредить водителя о том, что АБC отключена и нуждается в обслуживании.

Тщательно осмотреть проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Короткое замыкание на массу в цепи управления индикатором ABS
2. Внутренняя неисправность EBCM
3. Неисправность внутренней панели приборов (IPC)

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ". (ref-201038-S37853796532005102400000)

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) включает индикатор антиблокировочной системы тормоза (ABS), заземляя цепь управления индикатором ABS.П ри повороте выключателя зажигания в положение ON для проверки лампочки на 3 с. Если ЭБСМ обнаружит неисправность, то индикатор АБС останется включенным, чтобы предупредить водителя о том, что АБC отключена и нуждается в обслуживании.

Тщательно осмотреть проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Разомкнутое или высокое сопротивление в цепи управления индикатором АБС
2. Обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания панели приборов (IPC)
3. Разомкнутое или высокое сопротивление в цепях массы EBCM
4. Внутренняя неисправность EBCM
5. Внутренняя неисправность IPC

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ". (ref-201038-S37853796532005102400000)

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) включает индикатор низкий Trac, заземляя цепь управления индикатором EBCM. Когда EBSM обнаруживает, что система управления тягой активирована, загорается индикатор Низкий Трак.

Тщательно осмотреть проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Короткое замыкание на массу в цепи управления индикатором низкого уровня Trac
2. Внутренняя неисправность EBCM
3. Неисправность внутренней панели приборов (IPC)

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ". (ref-201038-S37853796532005102400000)

Электронный модуль управления тормозами (EBCM) включает индикатор низкий Trac, заземляя цепь управления индикатором EBCM. Когда EBSM обнаруживает, что система управления тягой активирована, загорается индикатор Низкий Трак.

Тщательно осмотреть проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Разомкнутое или высокое сопротивление в цепи управления индикатором низкий Trac
2. Обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания панели приборов (IPC)
3. Разомкнутое или высокое сопротивление в цепях массы EBCM
4. Внутренняя неисправность EBCM
5. Внутренняя неисправность IPC

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ". (ref-201038-S37853796532005102400000)

Индикатор выключения TCS управляется электронным модулем управления тормозами (EBCM) в зависимости от подачи сигнала на панель приборов (IPC). Он включается, когда EBSM устанавливает состояние расшифровка кода ошибки, которое включает его индикатор отключения муфта блокировки гидротрансформатора. Она также включается или выключается при нажатии выключателя управления.

Тщательно осмотреть проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Внутренняя неисправность EBCM
2. Внутренняя неисправность IPC

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ". (ref-201038-S37853796532005102400000)

Индикатор выключения TCS управляется электронным модулем управления тормозами (EBCM) в зависимости от подачи сигнала на панель приборов (IPC). Он включается, когда EBSM устанавливает состояние расшифровка кода ошибки, которое включает его индикатор отключения муфта блокировки гидротрансформатора. Она также включается или выключается при нажатии выключателя управления.

Тщательно осмотреть проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, что вызовет замену детали с повторным появлением неисправности.

Ниже приведены возможные причины неисправности

1. Разомкнутое или высокое сопротивление в цепи управления индикатором АБС
2. Обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания IPC
3. Разомкнутое или высокое сопротивление в цепях массы EBCM
4. Внутренняя неисправность EBCM
5. Внутренняя неисправность IPC

Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ". (ref-201038-S37853796532005102400000)