Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на периодические условия и плохие соединения.
Датчики панелей приборов (IPC) не работают
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: Схема приборной панели ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Данная диагностическая процедура применяется только к серийным датчикам данных, расположенным в приборной панели, которые включают в себя спидометр, тахометр и датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, если таковые имеются. | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». | |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите средство сканирования. С помощью сканера выполните тест дисплеев. Перемещается ли датчик из 0 в максимальное значение и обратно в 0 при выполнении теста дисплеев? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | ВАЖНО: Если подозрительным датчиком является спидометр, ведущие колеса транспортного средства должны быть подняты, а трансмиссия должна быть переведена на ведущую или первую передачу. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация». Установите средство сканирования. Запустите двигатель. с помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром suspect sage в списке данных модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или в списке данных модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Соответствует ли параметр показанию датчика? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Замените панель приборов (IPC). Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Перейти к шагу 5 | ||
| 5 | Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить все индуцированные расшифровка кода ошибки. Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
| Важно |
|---|
| Если подозрительным датчиком является спидометр, ведущие колеса транспортного средства должны быть подняты, а трансмиссия должна быть переведена на ведущую или первую передачу. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация». |
Датчики панели приборов (IPC) не работают
Индикатор изменений моторного масла всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели ПРИМЕЧАНИЕ: Данная диагностическая процедура применяется только к базовой (U2E) приборной панели (IPC). Базовая (U2E) МПК не оборудована центром информации о водителях. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Запустите двигатель. Отображается ли индикатор смены моторного масла/низкого уровня масла на панели приборов (IPC)? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». |
| 3 | Установите средство сканирования. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства проверьте значение параметра двигатель масло Life Remaining (Оставшийся срок службы масла двигателя) в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем IPC. Отображается ли параметр Срок службы моторного масла около или менее 5%? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Сбросить ресурс масла двигателя. См. Система GM масло Life система - Resetting в разделе «Техническое обслуживание и смазка». Индикатор смены моторного масла/низкого уровня масла выключается? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Индикатор изменения моторного масла всегда включен
Индикатор масла двигателя не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели ПРИМЕЧАНИЕ: Данная диагностическая процедура применяется только к базовой (U2E) приборной панели (IPC). Базовая (U2E) МПК не оборудована центром информации о водителях. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Установите средство сканирования. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства проверьте значение параметра двигатель масло Life Remaining (Оставшийся срок службы масла двигателя) в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем IPC. Отображается ли параметр Срок службы моторного масла около или менее 5%? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». |
| 3 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления двигателем. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Индикатор масла двигателя не работает
Индикатор давления масла двигателя всегда включен (3.8L)
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема приборной панели Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в разделе «Управление двигателем - 3,8 л» или Виды с торца разъема встроенного жгута | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». | |
| 2 | Запустите двигатель. Загорается ли индикатор давления масла в двигателе после проверки дисплеев? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | |
| 3 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметры реле давления масла двигателя в списке данных IPC модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Отображается ли параметр реле давления масла двигателя OK? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините сигнализатор давления масла в двигателе (ЭОП). Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства проверьте значение параметра двигатель масло давление выключатель (Реле давления масла двигателя) в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IPC. Отображается ли параметр реле давления масла двигателя OK? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Проверьте цепь сигнала реле давления масла двигателя на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Осмотрите исправность соединений на штуцере жгута сигнализатора давления масла двигателя. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Осмотрите разъемы жгута СПМ на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените сигнализатор давления масла в двигателе. Обратитесь к разделу Замена датчика и/или переключателя давления моторного масла в разделе «Двигатель механический - 3,8 л». Вы выполнили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 9 | Замените МУП. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 10 | Замените панель приборов (IPC). Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
Индикатор давления масла двигателя всегда включен (3.8L)
Индикатор давления масла двигателя всегда включен (5.3L)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы приборной панели Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя элементов управления двигателя для 5.3L двигателя или Виды с торца соединителя встроенного жгута | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Запустите двигатель. Загорается ли индикатор давления масла в двигателе после проверки дисплеев? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение |
| 3 | Замените панель приборов (IPC). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Индикатор давления масла двигателя всегда включен (5.3L)
MPH (км/ч) Индикатор не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Нажмите и отпустите кнопку Eng/Met. Индикатор миль/ч, а затем индикатор км/ч загорается после каждого включения кнопки? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установите средство сканирования. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр English/Metric Status в списке данных панели приборов (IPC). Нажать кнопку Eng/Met. Параметр English/Metric Status отображается как активно? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Замените IPC. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
MPH (км/ч) Индикатор не работает
Информационный центр водителя (DIC) Не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематический справочник Схемы системы информации о водителях | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Проверьте цепь положительного напряжения батареи информационного центра водителя (DIC) на обрыв или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте цепи массы платы DIC на обрыв или высокое сопротивление. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте разъемы на разъемах DIC. См. Тестирование на периодические состояния и плохое соединение и Ремонт разъемов в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Замените DIC. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Информационный центр водителя (DIC) Не работает
Выключатели центра информации о водителях (DIC) не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематический справочник Схемы системы информации о водителях | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Замените информационный центр водителя (DIC). Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Выключатели центра информации о водителях (DIC) не работают
Head Up дисплей (HUD) Не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: Head Up дисплей Schematics | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Выключите зажигание. Переведите переключатель диммера на ИКШ в полностью яркое положение. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Все ли сегменты ИКШ подсвечиваются в течение 3,5 секунд? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | На ИКШ отображается 2 штриха? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте цепь часов HUD на короткое замыкание на массу или обрыв на панели приборов (IPC). См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте цепь массы HUD на короткое замыкание на B + или обрыв на IPC. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте цепь данных HUD на обрыв или короткое замыкание на массу в IPC. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить цепь строба ИКШ на обрыв или замыкание на массу в МПК. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 |
| 8 | Проверьте цепь зажигания 1 HUD на короткое замыкание на массу или обрыв в IPC. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте цепь регулятора яркости HUD на обрыв в IPC. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте цепь массы переключателя HUD на обрыв на переключателе HUD. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверьте цепь регулятора яркости переключателя HUD на обрыв на переключателе HUD. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Проверьте цепь страницы переключателя HUD на обрыв в переключателе HUD. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Осмотрите разъемы жгута выключателя ИКШ и IPC на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Осмотрите разъемы жгута ИЛС на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Замените выключатель ИКШ. См. раздел Замена переключателя индикатора на лобовом стекле. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Замените ИКШ. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Замените IPC. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Head Up дисплей (HUD) Не работает
Индикаторы опасности на ИКШ не работают
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: Head Up дисплей Schematics | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Убедитесь, что индикатор опасности (HUD) работает правильно. Система работает нормально? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем панели приборов (IPC). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включите выключатель опасности. С помощью тестового лампового зонда сигнальная цепь аварийного переключателя на массу на IPC. См. Тестирование цепей в разделе «Системы проводки». Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Замените IPC. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Отсоедините разъем сигнализатора опасности. Проверьте цепь сигнала аварийного переключателя на обрыв. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените выключатель аварийной сигнализации. См. 52332 в разделе «Системы освещения». Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Индикаторы опасности на ИКШ не работают
Интенсивность ИКШ (Head Up дисплей) не меняется
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: Head Up дисплей Schematics | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Отрегулируйте регулятор яркости на ИКШ до полной интенсивности, затем обратно до полной яркости. ИКШ затемняется должным образом? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем индикатора ИКШ. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью регулятора яркости HUD и B + на панели приборов (IPC). См. Тестирование цепей в разделе «Системы проводки». Отрегулируйте HUD до полной интенсивности, затем обратно до полной яркости. Тестовая лампа переходит от полной интенсивности, затем тускнеет? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепь регулятора яркости HUD на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Замените переключатель диммера HUD. См. раздел Замена переключателя индикатора на лобовом стекле. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Замените ИКШ. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Замените IPC. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Интенсивность ИКШ (Head Up дисплей) не меняется
Звуковой сигнал всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы звуковых предупреждений | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Загораются ли какие-либо индикаторы, когда звучит курант? | Перейдите в раздел Симптомы - приборная панель, датчики и консоль | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Выньте ключ из замка зажигания. Выключите выключатель фары. Закройте все двери автомобиля. Откройте одну или несколько дверей транспортного средства. Всегда ли звучит звуковой сигнал независимо от того, открыты или закрыты двери? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Закройте все двери автомобиля. С помощью сканирующего устройства проверьте параметры переключателя Приоткрыто двери водителя и переключателя Приоткрыто двери пассажира в списке входных данных модуля управления кузовом (BCM) или параметры переключателя Приоткрыто двери в списке входных данных DDM/PDM. Отображаются ли все параметры переключателя двери Приоткрыто Off или неактивно? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Всегда включенные лампы освещения в разделе «Системы освещения» |
| 5 | С помощью сканирующего устройства проверьте параметры левый задний дверь Приоткрыто выключатель и правый задний дверь Приоткрыто выключатель в списке входных данных BCM. Отображаются ли все параметры дверного переключателя как неактивные? | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу Всегда включенные лампы освещения в разделе «Системы освещения» |
| 6 | С помощью средства сканирования проверьте параметр Trunk обрыв выключатель в списке входных данных BCM. Отображается ли в параметре «Trunk обрыв выключатель» значение «неактивно»? | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу Всегда включенные лампы освещения в разделе «Системы освещения» |
| 7 | Выключите зажигание. Выньте ключ из замка зажигания. Выключите выключатель фары. Откройте дверь водителя. Звучит ли курант? | Перейти к шагу 8 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». |
| 8 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр Park лампа выключатель в списке входных данных BCM. Параметр Parklamp выключатель имеет значение неактивно (Неактивно)? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 9 | С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Выключатель фары в списке входных данных BCM. В параметре «Выключатель фар» отображается «Неактивно»? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Выключите зажигание. Выньте ключ из замка зажигания. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр ключ In зажигание в списке входных данных BCM. Отображается ли параметр ключ In зажигание (ключ в зажигании) No (Нет)? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверить цепь входного сигнала фары и цепь сигнала стояночной лампы на БКМ на короткое замыкание до напряжения. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Проверьте ключ в цепи сигнала зажигания на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки в разделе «Системы проводки». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений у разъема жгута выключателя фары. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 17 |
| 14 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута сигнализатора ключа зажигания. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 18 |
| 15 | Осмотрите кабельный разъем модуля BCM на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 19 |
| 16 | Осмотрите разъемы жгута радио- или аудиоусилителя на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений и Ремонт разъемов в разделе «Проводные системы». Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 |
| 17 | Замените выключатель фары. Обратитесь к разделу Многофункциональность, замена переключателя поворотного сигнала в разделе «Рулевое колесо и колонка». Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | |
| 18 | Замените выключатель зажигания. См. Замена выключателя зажигания. Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | |
| 19 | Заменить BCM. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Замените радио. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Звуковой сигнал всегда включен
Утор в нерабочем состоянии
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематический справочник: Звуковые предупреждения Схемы ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Одна или несколько функций утора не работают. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство в разделе «Информация расшифровка кода ошибки о транспортном средстве». |
| 2 | Выключите зажигание ключом в замке зажигания. Откройте дверь водителя. Звучит ли курант? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения в разделе «Проводные системы». | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Огни вежливости включаются, когда вы открываете дверь водителя? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Выключение ламп освещения в разделе «Системы освещения» |
| 4 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включите радио. Отрегулируйте баланс радио и замирайте в левый передний динамик. Правильно ли работает динамик? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Динамики не работают - один или несколько в разделе «Развлечения» |
| 5 | Замените радио. Для получения информации о замене, настройке и программировании см. раздел Справочные материалы по модулям управления в документе «Компьютерные/интегрирующие системы». Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Утор в нерабочем состоянии
Как очистить окно дисплея Head Up
- Очистите внутреннюю часть лобового стекла по мере необходимости, чтобы удалить грязь или пленку, которая снижает резкость или четкость изображения на дисплее (HUD).
- Чтобы очистить HUD, распылите бытовой очиститель стекла на мягкую чистую ткань. Аккуратно протрите объектив ИЛС, затем просушите.
Индикаторы и предупреждающие сообщения
См. Описание и работа индикатора/предупреждающего сообщения.
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
Панель приборов (IPC) отображает температуру охлаждающей жидкости двигателя, определенную модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модулем управления двигателем (блок управления двигателем), с указанием температуры охлаждающей жидкости двигателя. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя по умолчанию имеет значение 38°C, если имеется неисправность в датчике температуры охлаждающей жидкости двигателя или IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с блоком управления силовым агрегатом/блок управления двигателем.
Датчик топлива
Панель приборов (IPC) отображает уровень топлива, определенный модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модулем управления двигателем (блок управления двигателем). IPC получает класс 2 от блок управления силовым агрегатом/блок управления двигателем, указывающий процент уровня топлива. По умолчанию датчик топлива опорожняется, если МУП/МУД обнаруживает неисправность в цепи датчика уровня топлива или МПК обнаруживает потерю связи класса 2 с МУП/МУД.
Если уровень топлива меньше заданного значения, то через тридцать секунд в информационном центре для водителя (ЦОД) должно появиться предупреждающее сообщение о низком уровне топлива.
Спидометр
Панель приборов (IPC) отображает скорость транспортного средства на основе информации класса 2 от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуля управления двигателем (блок управления двигателем) или модуля антиблокировочной системы (ABS). Если транспортное средство оснащено АБС, то спидометр по умолчанию устанавливается на 0 миль в час (0 км/ч) или в последнее известное состояние, если имеет место неисправность связи.
Панель приборов (IPC) отображает скорость двигателя на основе информации класса 2 от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Тахометр по умолчанию имеет значение 0 об/мин, если имеет место сбой связи.
Как проверить датчики
На ИКШ высвечивается индикатор проверить GAGES (ПРОВЕРЬ КАЛИБРЫ), на ИКШ поступает сообщение с запросом на включение от панели приборов (IPC), на ИКШ высвечивается индикатор проверить GAGES (ПРОВЕРЬ КАЛИБРЫ) при высвечивании на IPC любого из следующих индикаторов
- Система зарядки
- Температура охлаждающей жидкости двигателя
- Низкое давление масла.
Заменить масло в ближайшее время
Информационный центр водителя (DIC) высвечивает в DIC сообщение CHANGE масло SOON, когда определяет, что ресурс моторного масла меньше 5 процентов. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуль управления двигателем (блок управления двигателем) посылает сообщение класса 2 в DIC с запросом освещения. После смены масла сбросить показания монитора моторного масла. Обратитесь к разделу Описание и работа Центра информации о драйвере (DIC) в разделе Приборная панель, датчики и консоль.
Низкий топливо (мало топлива)
Центр информации о водителе (ЦОД) высвечивает сообщение низкий топливо в ЦОД, когда ЦОД определяет, что уровень топлива меньше заданного значения. DIC получает сообщение класса 2, указывающее уровень топлива от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуля управления двигателем (блок управления двигателем).
Низкий уровень масла
Панель приборов (IPC) высвечивает сообщение низкий масло LEVEL (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА) в информационном центре водителя (DIC), когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает низкий уровень моторного масла, и сигнальная цепь находится на высоком уровне. блок управления силовым агрегатом/блок управления двигателем контролирует сигнальную цепь реле уровня масла двигателя только в течение короткого периода времени, когда ключ переходит из положения ON (ВКЛ) в положение START (ПУСК). DIC принимает сообщение класса 2, запрашивающее освещение от ИКМ/ЕСМ.
Низкое давление масла
Информационный центр водителя (DIC) высвечивает сообщение низкий масло давление в DIC, когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает низкое давление масла в двигателе, и сигнальная цепь находится на низком уровне. Панель приборов (IPC) получает сообщение класса 2, запрашивающее освещение от DIC.
Сервисный автомобиль скоро
Информационный центр водителя (DIC) освещает индикатор обслуживание VEHICLE SOON, когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обнаруживает определенные неисправности, которые не связаны с системой выбросов. DIC принимает сообщение класса 2, запрашивающее освещение от ИКМ/ЕСМ.
Предупреждающие сообщения
Информационный центр водителя (DIC) также может отображать несколько предупреждающих сообщений. Эти предупреждающие сообщения позволяют водителю узнать о конкретной проблеме с транспортным средством. Они отображаются в соответствии с уровнем приоритета. Следующие сообщения могут отображаться
- Кондиционер Off для защиты двигателя
- Низкая тормозная жидкость
- Заменить масло в ближайшее время
- Отказ системы тарификации
- Проверка газовой шапки
- Проверка давления в шинах
- Крейсерский набор
- Cruise система Off (Круиз-система отключена)
- Круизная система включена
- Отложенная блокировка
- Дверь/багажник Приоткрыто
- Низкий уровень масла в двигателе
- Режим экономии заряда батареи активен
- Предлагаемые фары
- Горячий хладагент
- Горячее моторное масло снижает скорость
- Горячая транс-жидкость
- Ключ Fob батареи низкий
- Ключ в зажигании
- Левая передняя поворотная лампа
- Левый задний поворотный фонарь
- Низкий уровень охлаждающей жидкости
- Низкое топливо
- Низкое давление масла
- Промывочная жидкость низкого давления
- Стояночный тормоз включен
- Park Lamps On
- Контроль устойчивости отключен (опция VDC)
- Управление тягой отключено (опция TCS)
- Лампа чтения включена
- Снижение мощности двигателя
- Правая передняя поворотная лампа
- Правый задний поворотный фонарь
- Сервисная система АБС
- Датчик включения рабочего тормоза
- Система рабочего тормоза
- Лампы сервисного парка
- Система обеспечения стабильности обслуживания
- Система защиты от краж
- Система обслуживание Trac
- Управление с переменным усилием
- Сервисный автомобиль скоро
- Активный контроль стабильности
- Запуск отключен из-за электронного управления дроссельной заслонкой
- Запуск отключен из-за кражи системы
- Система защиты от краж не запрограммирована
- Активное управление тягой
- Включение сигнала поворота
Список предупреждающих индикаторов DIC см. в разделе «Описание и работа индикаторов/предупреждающих сообщений».
Отключение одометра
Кнопка отключения одометра используется для доступа к одометру, дистанциям отключения A и B. Средняя скорость и истекшее время доступны в информационном центре водителя верхнего уровня (DIC)
Одометр
Одометр способен отображать значения от 0-999 999 миль или км. Если зажигание находится в положении OFF или ACC, то одометр можно вывести на дисплей, нажав кнопку отключения. Одометр будет оставаться на дисплее в течение 5 секунд. Если зажигание находится в выключенном положении, то в течение 15 секунд также будет отображаться одометр.
Расстояние поездки A и B
DIC может отображать одометры отключения A или отключения B. Путевые одометры способны отображать значения от 0 до 99999,9 мили или км. При достижении максимального значения одометр срабатывания опрокинется до 0,0. Для сброса одометра отключения нажмите кнопку Set/Reset (установка/сброс). Если кнопка установки/сброса удерживается в течение трех секунд, она выполнит ретро-активный сброс. Эта функция используется для отображения общего количества миль, накопленных в поездке с момента последнего поворота зажигания.
Средняя скорость
Отображает среднюю скорость транспортного средства в км/ч или км/ч с момента последнего сброса этой функции.
Прошедшее времени
Таймер отображается как XX (часы): XX (минуты): XX (секунды). Состояние таймера и значение данных сохраняются в памяти при выключении зажигания. При повторном включении зажигания состояние таймера и значение данных возобновляются. Максимальное значение таймера - 99:59:59. При достижении максимума таймер опрокидывается на 00:00:00 и продолжает работать. Таймер может запускаться, останавливаться и продолжать работу нажатием кнопки Set/Reset. Кнопка Set/Reset (установка/сброс) нажимается и удерживается в течение трех секунд для сброса таймера на ноль.
Режим опций
Кнопка опций используется для перехода в режим персонализации в информационном центре водителя (DIC). Он также получит доступ к режимам «Дата», «Язык», «Единицы отображения», «Улучшения отображения в дневное время», «Система контроля моторного масла», «Система контроля накачки шин» и «Калибровка компаса»
Дата
Кнопка Set/Reset используется для корректировки даты. Каждый раз при нажатии и удержании кнопки Set/Reset она будет прокручивать числовые варианты для года/дня. Как только появится правильная цифра, следует нажать кнопку Set/Reset, чтобы удержать числовое положение. Нажмите кнопку опций, чтобы перейти к следующему параметру года/дня.
Язык
Язык DIC (и ИКШ) можно установить на английский, французский или испанский, нажав кнопку Set/Reset. После выбора предпочтительного языка нажимается кнопка опций для перехода к следующему режиму.
Единицы отображения
Единицы измерения дисплеев DIC и других транспортных средств могут быть установлены на английский или метрический путем нажатия кнопки установки/сброса DIC. После выбора предпочтительных единиц измерения нажимается кнопка опций для перехода к следующему режиму.
Улучшения отображения в дневное время
Позволяет изменять цветовую схему дневного времени суток для улучшения просмотра DIC.
Система контроля моторного масла
Позволяет сбросить систему контроля моторного масла на 100 процентов после обслуживания автомобиля.
Система контроля за накачкой шин
Позволяет сбрасывать систему контроля за накачкой шин на автомобилях, оснащенных АБС, после изменения давления воздуха в шинах.
Персонализация
DIC настроит ряд настроек драйвера. Для получения полной информации о персонализации см. раздел Персонализация транспортных средств в разделе «Персонализация».
Кнопка установки/сброса
Эта кнопка используется для установки или сброса значений в пределах одометра отключения, средней экономии или режима опций. Обратитесь к описаниям, чтобы узнать, какие элементы можно сбросить.
Кнопка датчиков (Uplevel DIC)
Эта кнопка используется для доступа к режимам «Остаток масла», «Температура трансмиссионной жидкости», «Аккумулятор», «Часы работы двигателя» и «Форсаж двигателя»(с нагнетателем).
Оставшийся срок службы моторного масла
Этот режим будет указывать процент оставшегося срока службы масла до предупреждения водителя о необходимости смены масла. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) будет передавать сообщение класса 2 для отображения предупреждения CHANGE масло SOON в информационном центре водителя (DIC), как только оставшийся срок службы масла упадет ниже пяти процентов. После замены масла монитор ресурса масла двигателя необходимо сбросить в режиме опций.
Аккумулятор
Отображает текущее напряжение, передаваемое модулем управления корпусом (BCM).
Наработка двигателя
Общее количество часов работы двигателя в режиме RUN. Счетчик часов должен обновляться каждые 6 минут и не будет меняться в случае отключения или извлечения аккумулятора. Счетчик часов обнулится до 0,0 при накоплении 100 000 часов и снова начнет накапливать часы.
Наддув двигателя (при наддуве)
Отображает график, показывающий величину усиления, передаваемую блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Топливо (Uplevel DIC)
Эта кнопка используется для доступа к режимам «Средняя топливная экономичность»(AFE), «Мгновенная топливная экономичность»(IFE) и «Топливный диапазон».
Средняя экономия топлива (AFE)
Информационный центр водителя (DIC) будет отображать средние мили на галлон или средние литры на 100 км. AFE сбрасывается с помощью кнопки Set / Reset и рассчитывается как соотношение между следующими значениями:
- AFE = расстояние/топливо
- Расстояние = накопленное расстояние с момента последнего сброса AFE
- Топливо = накопленный расход топлива с момента последнего сброса AFE
Мгновенная экономия топлива (IFE)
DIC будет отображать мгновенную экономию топлива при текущих условиях вождения и будет изменяться при изменении условий вождения.
Диапазон
Диапазон топлива указывает расстояние, которое автомобиль может пройти в текущих условиях экономии топлива и уровня топлива. Он рассчитывается из совокупного расхода топлива, остатка топлива и информации одометра. Диапазон топлива не является сбрасываемым параметром. Если топливный бак содержит менее 2 галлонов (7,6 л), DIC отобразит сообщение о низком уровне топлива.
Контрольные лампы (индикаторы)
Ниже приведен список контрольных сигналов, отображаемых на HUD, и источник, от которого он получает сообщение класса 2.
- Курс компаса (DIC)
- Английский/метрический режим (DIC)
- Выбор диапазона передач (DIC)
- Дальний свет (BCM)
- Температура наружного воздуха (DIC)
- Радио/CD/кассетный дисплей (радио)
- Спидометр (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
- Коснитесь Up/Tap Down трансмиссия (DIC)
- Сигналы поворота/огни опасности (BCM)
По мере получения сообщения класса 2 от ответственного источника (модуля) на ИКШ будут временно выводиться определенные предупреждающие сообщения, а именно:
- Проверка компьютера аварийного отключения (DIC)
- Набор крейсерской скорости XXX (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
- Предупреждение о ледовых условиях
- Активный контроль стабильности (BCM)
- Активное управление тягой (ABS)
- Управление тягой отключено (ABS)
- Навигация по очереди (OnStar)
- Переключение на более высокую передачу (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
Напоминание DIC
Напоминание DIC предназначено для привлечения внимания водителей к DIC для получения предупреждающего сообщения. Обратитесь к разделу Описание и работа центра информации о драйверах (DIC).
Пристегните ремень безопасности Предупреждения
BCM активирует звуковое предупреждение о застегнутом ремне безопасности в соответствии с запросом переключателя ремня безопасности. BCM получает дискретный входной сигнал от переключателя ремня безопасности в течение 8 секунд. Звуки предупреждения о застегнутом ремне безопасности и индикатор пристегнутого ремня безопасности загораются, когда происходит следующее
- Выключатель зажигания переходит во включенное состояние.
- БКМ обнаруживает, что ремень безопасности водителя не пристегнут (сигнал низкий).
Если ремень безопасности пристегнут при включенном зажигании, то утор не звучит. Если ремень безопасности пристегнут во время звучания утора, то утор останавливается. Если ремень безопасности расстегнут после первоначального перехода во включенное состояние, утор не звучит.
Предупреждение о включении зажигания
BCM активирует звуковое предупреждение ключа в замке зажигания в соответствии с запросом переключателя сигнализации ключа зажигания. Предупредительный сигнал ключа в замке зажигания звучит в следующих случаях:
- Выключатель зажигания выключен.
- Модуль управления кузовом (БКМ) определяет, что дверь водителя открыта (сигнал низкий).
- БКМ определяет, что ключ в замке зажигания замкнут (сигнал низкий).
Lights On предупреждение (Освещение включено, предупреждение)
БМВ включает фары по сигналу предупреждения в соответствии с переключателем светорегулятора фар. Световые индикаторы на предупреждающих звуках, когда происходит следующее
- Ключ находится вне зажигания.
- БКМ определяет, что дверь водителя открыта (сигнал низкий).
- БКМ определяет, что переключатель фар находится в парковом или головном положении.
Напоминание о сигнале поворота
БМВ активирует сигнал предупреждения о повороте в соответствии с запросом любого переключателя сигнала поворота. Сигнал предупреждения о повороте звучит, когда происходит следующее
- Зажигание находится в режиме RUN (РАБОТА).
- Переключатель сигнала поворота находится в любом положении поворота, воспринимая в течение 1 секунды разомкнутый на В + переход в цепи управления сигналом поворота (левый или правый поворот).
- Автомобиль преодолел расстояние 1,2 км (0,75 мили) путем подсчета импульсов на входной цепи скорости автомобиля.
БКМ выключает напоминание о сигнале поворота, когда либо выключатель зажигания повернут в положение ВЫКЛ, либо выключатель сигнала поворота возвращается в положение ВЫКЛ, воспринимая в течение 1 секунды отсутствие переходов из открытого в В + в любой из цепей управления сигналом поворота (левый поворот или правый поворот).
Дополнительные предупреждения
Когда кнопка круиз-контроля нажата, чтобы включить круиз-контроль, или нажата, чтобы выключить круиз-контроль, прозвучит однотонный звуковой сигнал. Когда раздается однотональный звуковой сигнал, на DIC в течение 5 секунд отображается сообщение CRUISE система ON или CRUISE система OFF.