| Болт крепления троса акселератора | 12 (16) |
| Болт шестерни балансировочного вала (1) |
| Шаг 1 | 16 (22) |
| Шаг 2 | (2) Дополнительные 70 градусов |
| Болт фиксатора балансировочного вала | 22 (30) |
| Болт звездочки распределительного вала |
| Шаг 1 | 74 (100) |
| Шаг 2 | (2) Дополнительные 90 градусов |
| Гайка трубки конденсатора (корпус «F») | 12 (16) |
| Болт шатуна |
| Шаг 1 | 20 (27) |
| Шаг 2 | (2) Дополнительные 50 градусов |
| Шкив коленчатого вала/болт балансира |
| Шаг 1 | 110 (150) |
| Шаг 2 | (2) Дополнительные 76 градусов |
| Болты головки цилиндров (3) |
| Шаг 1 | 37 (50) |
| Шаг 2 | (2) Дополнительные 120 градусов |
| Шаг 3 (4 центральных болта) | (2) Дополнительные 30 градусов |
| Болты натяжителя приводного ремня | 37 (50) |
| Болт адаптера клапана рециркуляция отработавших газов | 18 (25) |
| Гайка адаптера клапана рециркуляция отработавших газов | 37 (50) |
| Теплозащитный экран клапана рециркуляция отработавших газов | (4) |
| Болт впускной трубы клапана рециркуляция отработавших газов (корпуса «C» и «H») | 21 (29) |
| Выпускная труба клапана рециркуляция отработавших газов |
| Болт |
| Все, кроме тела «F» | 21 (29) |
| Корпус «F» | 18 (25) |
| Орех | 21 (29) |
| Болт крепления подъемного кронштейна двигателя к модулю управления зажиганием (корпус «F») | 18 (25) |
| Болт кронштейна крепления двигателя (корпус «F») | 75 (102) |
| Гайки крепления двигателя |
| Все, кроме тела «F» | 58 (78) |
| Корпус «F» |
| Ниже | 32 (43) |
| Верхний | 35 (47) |
| Болт трубки испарителя (корпус «F») | 12 (16) |
| Болты/гайки теплового экрана выпускного коллектора |
| Все, кроме тела «W» | (5) |
| Корпус «W» | 15 (20) |
| Болты/шпильки между выпускным коллектором и головкой цилиндра |
| Корпуса «C», «G» и «H» |
| Внутренние шпильки/болты | 22 (30) |
| Наружные шпильки | (5) |
| Корпус «F» | 11 (15) |
| Корпус «W» | 22 (30) |
| Гайки между выпускным коллектором и головкой цилиндров |
| Все, кроме тела «F» | 22 (30) |
| Корпус «F» | 13 (18) |
| Болты/шпильки для соединения выхлопной трубы с выхлопным коллектором |
| Болты/шпильки |
| Корпус «F» | 26 (35) |
| Корпуса «C», «G», «H» и «W» | 18 (25) |
| Орехи |
| Корпус «W» | 26 (35) |
| Болт маховика |
| Шаг 1 | 11 (15) |
| Шаг 2 | (2) Дополнительные 50 градусов |
| Болты крепления рамы к корпусу (корпус «W») | 133 (180) |
| Болт передней крышки |
| Шаг 1 | (6) 15 (20) |
| Шаг 2 | (2) Дополнительные 40 градусов |
| Фитинг линии подачи и возврата топлива | 22 (30) |
| Болты генератора |
| Корпус «С» | 37 (50) |
| Корпус «F» |
| Передний внутренний болт и задний болт | 22 (30) |
| Передний наружный болт | 37 (50) |
| Корпус «G» |
| Кроме задних стяжных болтов (VIN «1») и нижних болтов крепления кронштейна к колодке (VIN «K») | 37 (50) |
| Нижние болты крепления кронштейна к колодке (VIN «K») | 28 (38) |
| Задние стяжные болты (VIN «1») | 22 (30) |
| Корпус «H» |
| Кроме задних стяжных болтов | 37 (50) |
| Задние стяжные болты | 22 (30) |
| Корпус «W» | (7) |
| Болты крепления кронштейна генератора к впускному коллектору (корпус «F») | 18 (25) |
| Гайка положительного кабеля генератора | 15 (20) |
| Подогреваемый кислородный датчик | 31 (42) |
| Гайки модуля управления зажиганием |
| Все, кроме тела «F» | (8) |
| Корпус «F» | 22 (30) |
| Болты впускного коллектора |
| VIN «1» |
| Ниже | (1) (9) 11 (15) |
| Верхний (нагнетатель) | 17 (23) |
| ВИН «К» |
| Ниже | (1) (10) 11 (15) |
| Верхние (тела «C», «G», «H» и «W») | (11) |
| Верхний (корпус «F») | (12) |
| Болт крышки главного подшипника |
| Шаг 1 | 30 (40) |
| Шаг 2 | (2) Дополнительные 110 градусов |
| Переходник маслоохладителя | 37 (50) |
| Охладитель масла линия-радиатор (корпус «F») | 20 (27) |
| Болт крепления адаптера масляного фильтра к передней крышке |
| Корпуса «C», «G» и «H» | 22 (30) |
| Тела «F» и «W» |
| Шаг 1 | 11 (15) |
| Шаг 2 | (2) Дополнительные 50 градусов |
| Датчик уровня масла | 15 (20) |
| Болт масляного поддона | (1) 10 (14) |
| Болт масляного фильтра к блоку | 11 (15) |
| Гайки крепления насоса ГУР | 23 (30) |
| Болт коромысла (1) |
| Шаг 1 | 11 (15) |
| Шаг 2 | (2) Дополнительные 90 градусов |
| Болт крышки бокового коренного подшипника |
| Шаг 1 | 11 (15) |
| Шаг 2 | (2) Дополнительные 45 градусов |
| Свечи зажигания | 20 (27) |
| Болт соединения нагнетателя с впускным коллектором (VIN 1) | 17 (23) |
| Болты корпуса термостата |
| Все, кроме тела «F» | 15 (20) |
| Корпус «F» | 20 (27) |
| Болт демпфера цепи ГРМ (специальный болт) | 16 (22) |
| Направляющий болт подъемника клапана | 22 (30) |
| Болт водяного насоса |
| Корпус «C», «G» и «H» |
| Длинный болт | 22 (30) |
| Короткий болт | 11 (15) |
| Корпус «F» | (2) 11 (15) Плюс дополнительные 80 градусов |
| Корпус «W» |
| Длинный болт | (2) 15 (20) Плюс дополнительные 40 градусов |
| Короткий болт | (2) 11 (15) Плюс дополнительные 80 градусов |
| Гайки проушин колес | 104 (140) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Крепежные болты/гайки топливной направляющей |
| Все, кроме тела «F» |
| ВИН «К» | 89 (10) |
| VIN «1» | (14) |
| Корпус «F» | 75 (8.5) |
| Винты воздушного регулирующего клапана на холостом ходу | 27 (3.0) |
| Винты модуля управления катушкой зажигания | 40 (4.5) |
| Болт кабельного разъема модуля управления зажиганием | 22 (2.5) |
| Винты крепления источника вакуума впускного коллектора (корпус «F») | 89 (10) |
| Винт крышки масляного насоса | 97 (11) |
| Болт крышки коромысла | (1) 88 (10) |
| Гайки/болты корпуса дроссельной заслонки | 89 (10) |
| Болты кронштейна опоры корпуса дросселя | 89 (10) |
| Болты крышки гидротрансформатора |
| Корпуса «C», «G» и «H» | 115 (13) |
| Корпус «F» | 75 (8.5) |
| Корпус «W» | 89 (10) |
| (1) Нанесите резьбовой замковый компаунд на болт (ы). (2) (Схема №14) (3) Болты затягивать последовательно. см. рис. 6 (4) Информация от изготовителя отсутствует. (5) Затянуть до 89 ДЮЙМ фунтов (10 Н.м). (6) Нанесите резьбовой герметик на болт (ы). (7) Затянуть болты последовательно до 37 футов фунтов (50 Н.м). Сначала затяните болт внутреннего генератора. Во-вторых, затяните шпильку генератора. В последнюю очередь затяните болт заднего кронштейна генератора. (8) Затянуть гайки до 70 ДЮЙМОВЫХ фунтов (8 Н.м). (9) Последовательно затяните болты. см. рис. 5 (10) Болты затягивать последовательно. см. рис. 4or см. рис. 5. (11) Затянуть болты последовательно до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). см. рис. 3 (12) Затянуть болты № 1-10 последовательно до 11 фут-фунтов (15 Н.м). см. рис. 2 Затянуть боковые болты № 12 и 13-22 фута (30 Н.м). Порядок затяжки. См. КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И КОРЕННЫЕ ПОДШИПНИКИ. (14) Затянуть крепежные болты топливной рейки на 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Затянуть стопорную шпильку топливной рейки до 18 футов фунтов (25 Н.м). |
