Код двигателя и частичный VIN
Код двигателя (3 символа) и частичный VIN (9 символов) штампуются на блоке цилиндров в одном из следующих мест:
- Верх блока цилиндров, над передней крышкой.
- На фланце блока цилиндров, где двигатель сопрягается с трансосью (может быть с любой стороны двигателя).
Кодовый L82 двигателя идентифицирует 3.1L двигатель V6 последовательный впрыск топлива.
Сброс давления топлива
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Ослабьте крышку заливной горловины топливного бака. Подсоедините манометр топлива (J-34730-1) к фитингу топливопровода (оберните салфетку вокруг фитинга для поглощения утечек). Поместите шланг для стравливания избыточного давления в контейнер. Откройте спускной клапан для сброса давления.
Отвод системы охлаждения
Откройте клапан отбора воздуха на корпусе термостата. Заполняйте радиатор до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не сравняется с заливной горловиной, и из клапана выпуска воздуха не будут выходить пузырьки воздуха. Закройте клапан выпуска воздуха. Установите крышка радиатора. Заполнить резервуар хладагентом. Теплый двигатель. Дайте двигателю остыть. Заполнить радиатор и резервуар для охлаждающей жидкости.
Поверхность прокладки
Если коробление поверхности прокладки превышает технические характеристики, произведите обработку головки цилиндров. См. таблицу ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». Запрещается удалять с исходной поверхности головки цилиндров более 0 010 "(0,25 мм) материала.
Пружины клапана
Замените пружину, если свободная длина, отклонение от квадрата, давление или установленная высота не соответствуют указанным. См. таблицу КЛАПАНЫ И КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
Масляные уплотнения штока клапана
Если установлены клапаны увеличенного размера, используйте уплотнения увеличенного размера. Убедитесь, что уплотнение полностью установлено на направляющей. Впускное и выпускное уплотнения разные.
Направляющие клапана
Если зазор между штоком клапана и маслонаправляющим устройством не соответствует техническим требованиям, развернуть направляющее устройство клапана и установить клапан увеличенного размера. См. таблицу ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». ЗАПРЕЩАЕТСЯ накатывать направляющие клапана.
Седла клапанов
| Внимание | При восстановлении клапанов и седел может потребоваться регулировка опорных стоек коромысла для компенсации. Дополнительная информация от производителя отсутствует. |
|---|
Если ширина или биение седла клапана не соответствуют техническим требованиям, необходимо выполнить машинную обработку или заменить седло клапана. См. таблицу ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». Процедура замены седла клапана отсутствует у производителя.
Клапаны
Если запас клапана не соответствует спецификации, замените клапан. См. таблицу КЛАПАНЫ И КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
Углы коррекции седла клапана
Если контакт сиденья слишком низкий (слишком близко к штоку) или слишком широкий, используйте 70-градусный камень, чтобы поднять или сузить сиденье.
Как установить поршни
- Измерить диаметр расточки цилиндра вверху и в центре расточки. Измерить диаметр поршня под углом 90 градусов к отверстию поршневого пальца, на 1/4" ниже осевой линии отверстия поршневого пальца.
- Если зазор между поршнями не соответствует спецификации, просверлите отверстие цилиндра машины и при необходимости установите поршень большего размера. См. таблицу ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». НЕ обрабатывайте негабаритный поршень в соответствии с отверстием цилиндра, иначе это повлияет на баланс двигателя.
Поршневые кольца
Если зазор между торцами поршневых колец или боковой зазор не соответствует техническим требованиям, при необходимости замените поршневые кольца и/или поршень. См. таблицу ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». Установите поршневые кольца с идентификационной меткой на кольцевую площадку, обращенную к верху поршня. Правильно расположите торцевые зазоры поршневых колец по окружности поршня. см. рис. 18
Стержневые подшипники
Если масляный зазор в подшипнике штока не соответствует техническим требованиям, то коленчатый вал машины и подшипники замените. См. таблицу КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
Коленчатый вал и коренные подшипники
Измерить масляный зазор коренного подшипника коленчатого вала, некруглый и конусный. Если замеры не соответствуют техническим условиям, то коленчатый вал машины и подшипники замените. См. таблицу КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
Упорный подшипник
Измерить люфт торца коленчатого вала (зазор упорного подшипника). См. таблицу КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ». При несоответствии замените подшипник и/или отремонтируйте или замените коленчатый вал.
Поверхность палубы блока цилиндров
Если коробление поверхности палубы превышает спецификацию, поверхность машины. НЕ удаляйте более 0 010 "(0,25 мм) материала с исходной поверхности палубы.
Отверстия подъемника клапана
Доступны увеличенные подъемники клапанов. Если установлены подъемники увеличенного размера, клеймите блок цилиндров рядом с отверстием подъемника, чтобы указать, что были установлены подъемники увеличенного размера.
Схема №12
Давление масла
Минимальное допустимое давление масла составляет 103 кПа (1 кг/см2) при 1100 об/мин.
