Двигатель механический - 3.1L V6 - VIN [M]: Снятие и установка Pontiac Grand Prix VI

Как снять и установить двигатель механического - 3.1L V6 - VIN [M]: снятия и установки

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Стравите давление в топливной системе. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Снимите капот. Система охлаждения дренажей. Снимите воздухоочиститель и воздуховоды. Снимите стойки крепления двигателя между левой стороной двигателя и верхней частью панели радиатора. Снимите бачок омывателя и опустите брызгозащитный экран двигателя. Снимите соединительный блок проводки и закрепите в сторону.
2. Поднять и поддержать автомобиль. Слейте моторное масло. Отсоединить выпускной сливной патрубок от переходной трубы. Снимите нижний задний болт и шпильку, крепящую трансаксель к двигателю. При необходимости отсоедините кабели управления, шланги охлаждающей жидкости, электрические разъемы, вакуумные шланги и топливопроводы.
3. Отверните гайки крепления кронштейна на конце цепи газораспределения двигателя к нижней части рамы. Снимите крышку гибкого диска/маховика. Снимите стартер. Отверните болты гидротрансформатора (АКПП). Снимите крепление для трансакселя. Снижение транспортного средства. Снимите емкость с хладагентом. Снимите серпантинный приводной ремень.
4. Снимите пластиковую крышку с башни стойки. Снимите кронштейны генератора и генератор. Снимите шкив насоса гидроусилителя руля. Снимите насос ГУР и компрессор кондиционера (шланги оставить подсоединенными). Удалите оставшиеся болты, крепящие трансмиссия к двигателю.
5. Установите предохранительный болт между кронштейном генератора и кронштейном подъема двигателя. Поддержка трансмиссия снизу. Закрепите таль двигателя. Снимите двигатель. Для установки, обратная процедура снятия. Заполнить и продуть систему охлаждения. См. ОТВОД ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ.

Как снять двигатель механического - 3.1L V6 - VIN [M]: снятия и установки

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель и канальный узел. Отсоедините тросы управления и кронштейн троса от корпуса дросселя. Отсоедините трубопровод перепуска охлаждающей жидкости (термостат) от его фиксатора на верхнем впускном коллекторе.
2. Отсоедините шланг усилителя силового тормоза от коллектора. Снимите стойки крепления двигателя между верхней частью панели радиатора и левой стороной двигателя, чтобы двигатель можно было вращать вперед для доступа к пакету катушек зажигания. Поверните двигатель вперед. Снимите пакет катушек зажигания.
3. При необходимости отсоедините вакуумные линии и электрические разъемы. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Снимите клапан ЭГР. Отвернуть болты крепления верхнего впускного коллектора к нижнему впускному коллектору. (Схема №1) Снять верхний впускной коллектор и корпус дроссельной заслонки в сборе.

Как установить двигатель механического - 3.1L V6 - VIN [M]: снятия и установки

Очистите поверхности прокладки. Установите НОВЫЕ прокладки на головки цилиндров. Убедитесь, что все отверстия выровнены. Для правильной установки соблюдайте контрольные отметки на прокладках (при их наличии). Установить верхний впускной коллектор. (Схема №1) Используя перекрестный шаблон, затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Заполнить и продуть систему охлаждения, если она была осушена. См. ОТВОД ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Стравите давление в топливной системе. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Система охлаждения дренажей. Снимите емкость с хладагентом. Снимите серпантинный приводной ремень. Снимите верхний впускной коллектор. См. ВПУСКНОЙ впускной коллектор (ВЕРХНИЙ). Отсоедините топливопроводы. Снимите топливную рейку.
2. При необходимости отсоедините шланги охлаждающей жидкости. Снимите крышки коромысел. Отвернуть болты, крепящие нижний впускной коллектор к головкам цилиндров. (Схема №1) Снимите нижний впускной коллектор. При необходимости ослабьте коромысла и снимите толкатели для снятия прокладок.

1. Очистить все сопрягаемые поверхности прокладки. Установить прокладки нижнего впускного коллектора. Убедитесь, что все отверстия выровнены. Для правильной установки соблюдайте контрольные отметки на прокладках (при их наличии).
2. После установки прокладок нанесите 0,31-0,39-дюймовую (8-10 мм) каплю герметика GM® RTV (12346286 US; 10953472, Канада) или эквивалентно 4 углам соединения впускного коллектора с блоком. (Схема №1) Соедините капли на обоих концах гребня, где передняя и задняя части нижнего впускного коллектора контактируют с блоком, с помощью валика укупорочного средства RTV шириной 0,31-0,39 дюйма (8-10 мм) и толщиной 0,12-0,20 дюйма (3,0-5,0 мм).
3. Впускные толкатели (помечены оранжевым цветом) короче, чем выпускные толкатели (помечены синим цветом). Установите толкатели и коромысла в исходные места. При необходимости отрегулируйте затяжку клапана. Смотрите раздел «РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА (ref-1390-S03747358172000031300000)» в разделе «РЕГУЛИРОВКИ». Установить нижний впускной коллектор. Затянуть болты нижнего впускного коллектора в последовательности, соответствующей спецификации. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. (Схема №2) Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Заполнить и продуть систему охлаждения. См. ОТВОД ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель в сборе и воздуховод. Снимите стойки крепления двигателя между верхней частью панели радиатора и левой стороной двигателя. Поверните двигатель назад для доступа к коллектору. Снимите тепловой экран и выхлопную перепускную трубу. Снимите кронштейн стойки подвески двигателя. Снимите теплозащитный экран, выпускной коллектор и прокладку.

Обратная процедура снятия с помощью НОВОЙ прокладки. Затянуть детали крепления выпускного коллектора в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполнить и продуть систему охлаждения. См. ОТВОД ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель в сборе и воздуховод. Снимите стойки крепления двигателя между верхней частью панели радиатора и левой стороной двигателя, чтобы двигатель можно было вращать вперед для доступа к коллектору.
2. Снимите тепловой экран и выхлопную перепускную трубу. Снимите датчик кислорода. Поверните двигатель вперед для доступа к коллектору. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить выпускную трубу. Отсоедините трубку ЭГР. Снимите датчик кислорода. Снимите теплозащитный экран, гайки, выпускной коллектор и прокладку.

Обратная процедура снятия с помощью НОВОЙ прокладки. Затянуть детали крепления выпускного коллектора в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполнить и продуть систему охлаждения. См. ОТВОД ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ.

Как снять (слева)

1. Стравите давление в топливной системе. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Система охлаждения дренажей. Снимите нижний впускной коллектор. См. ВПУСКНОЙ впускной коллектор (НИЖНИЙ). Снимите перепускную трубу привода.
2. Снимите крышки коромысел. Снимите болты коромысел, коромысла и толкатели. Снимите трубку масломерного щупа. Снимите болты головки цилиндров, головку цилиндров и прокладку.

Как снять (справа)

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Стравите давление в топливной системе. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Система охлаждения дренажей. Снимите нижний впускной коллектор. См. ВПУСКНОЙ впускной коллектор (НИЖНИЙ). Снимите перепускную трубу привода. Снимите крышки коромысел. Снимите болты коромысел, коромысла и толкатели. Снимите болты головки цилиндров, головку цилиндров и прокладку.

Как установить (слев и справа)

1. Прочистите резьбу болтов головки цилиндров и отверстия блока цилиндров. Установите прокладку на блок цилиндров с отметкой THIS сторона UP (если имеется). Убедитесь, что все отверстия совмещены с блоком цилиндров. Установите головку цилиндров. Нанесите герметик GM (1052080) на резьбу болта головки.
2. Последовательно затяните болты головки цилиндров в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. (Схема №3) Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Заполнить и продуть систему охлаждения. См. ОТВОД ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ.

Схема №3

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Снимите резервуар охлаждающей жидкости и серпантинный приводной ремень. Снимите стойку крепления двигателя. Вспомогательный двигатель с опорой двигателя (J-28467) и переходником (J-36462).
2. Поднять и поддержать автомобиль. Слейте моторное масло. Снимите брызговик двигателя. Снимите болт и шайбу крепления балансира коленчатого вала. С помощью съемника снимите балансир коленчатого вала. Снимите узел крепления двигателя.
3. Снимите насос ГУР (шланги оставьте подсоединенными). Отсоедините трубопровод перепуска термостата от его фиксатора на верхнем впускном коллекторе. Отсоединить байпасную трубу термостата от водяного насоса. Снимите шкив водяного насоса.
4. Отсоедините шланг радиатора от водяного насоса. Снимите серпантинный натяжитель приводного ремня. Снимите датчик положения коленчатого вала. Снимите болты, переднюю крышку и прокладку. Снимите водяной насос с передней крышки.

1. Нанесите герметик RTV на уплотнительную поверхность передней крышки. Установите НОВОЕ масляное уплотнение передней крышки. См. МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ КРЫШКИ. Нанести герметик RTV на шпоночную канавку в демпфере коленчатого вала и коленчатого вала.
2. Установите демпфер коленчатого вала с помощью установщика демпфера (J-29113). Убедитесь, что резьба установщика заслонки вставлена в коленчатый вал не менее чем на 0,20 "(5,1 мм). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Снимите серпантинный приводной ремень. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите правое переднее колесо и брызговик внутреннего крыла. Снимите крышку гибкого диска/маховика. Не допускать проворачивания коленчатого вала, и вывернуть болт балансира коленчатого вала. Снимите балансир коленчатого вала съемником. Снять шпонку балансира коленчатого вала. Pry уплотнение из передней крышки с большой отверткой.

Смазать уплотнение моторным маслом. С помощью установщика уплотнений (J-35468) установить уплотнение открытым концом к двигателю. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

1. Снимите переднюю крышку двигателя. См. ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА.
2. Проверните коленчатый вал до совмещения меток ГРМ в следующих местах: Палец центровки распределительного вала. (Схема №4) Демпфер цепи газораспределения на звездочке коленчатого вала. Ключ коленчатого вала. Демпфер цепи ГРМ в отверстие фиксатора звездочки распределительного вала.
3. Снимите болт звездочки распределительного вала. (Схема №5)
4. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения. (Схема №6)
5. С помощью съемника звездочек коленчатого вала снимите звездочку распределительного вала. (Схема №7)
6. Отверните болты демпфера цепи ГРМ. (Схема №8)
7. Снимите демпфер цепи ГРМ.
8. При необходимости снимите болты упорной пластины распределительного вала. (Схема №9)
9. Снимите упорную пластину распределительного вала.
10. Очистите и осмотрите цепь ГРМ и шестерни. Осмотрите звездочки цепи ГРМ на предмет износа, поломки или скола зубьев. Осмотрите цепь ГРМ на предмет связывания или растяжения. Осмотрите демпфер цепи ГРМ на предмет чрезмерного износа или трещин. При необходимости замените цепь ГРМ и звездочки.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. В случае снятия установите упорную пластину распределительного вала. (Схема №9)
2. Установите болты упорной пластины распределительного вала. Затяните винты упорной пластины распределительного вала в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
3. Установите звездочку коленчатого вала с помощью установщика звездочек коленчатого вала. (Схема №10)
4. Снимите монтажник звездочек коленчатого вала.
5. Нанести присадку к моторному маслу (EOS) (GM P/N 1052367) или эквивалент на упорную поверхность звездочки.
6. Установите демпфер цепи ГРМ на блок. (Схема №8) Затянуть болты демпфера цепи ГРМ в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
7. Удерживая звездочку распределительного вала цепью вниз, установите цепь на шестерню коленчатого вала. (Схема №6)
8. Совместите метку синхронизации коленчатого вала с меткой синхронизации на нижней части демпфера цепи синхронизации. (Схема №4)
9. Совместите метку синхронизации на шестерне распределительного вала, осевую линию отверстия локатора, с меткой синхронизации на верхней части демпфера цепи.
10. Совместите штифт в распределительном валу с отверстием для штифта в звездочке распределительного вала.
11. Установите болт звездочки распределительного вала. (Схема №5)
12. С помощью крепежного болта нарисуйте звездочку распределительного вала на распределительный вал. Затяните болт звездочки распределительного вала в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
13. Покройте коленчатый вал и звездочку распределительного вала моторным маслом.
14. Установите переднюю крышку двигателя. См. ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА.

Схема №10

Войти

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите нижний впускной коллектор. См. ВПУСКНОЙ впускной коллектор (НИЖНИЙ). Снимите коромысла и толкатели. Снимите болты и направляющую подъемника. Снимите подъемники. Отметьте расположение компонентов для справки по установке.

При установке старых подъемников смазывайте подъемники и расточки машинным маслом. При замене подъемников смазать подъемник и отверстия с помощью Prelube (1052365). Установить подъемники. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите двигатель. См. ДВИГАТЕЛЬ. Снимите нижний впускной коллектор. См. ВПУСКНОЙ впускной коллектор (НИЖНИЙ). Снимите коромысла и толкатели. Снимите болты и направляющую подъемника. Снимите подъемники. Отметьте расположение компонентов для справки по установке. Снимите переднюю крышку. См. ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА.
2. Снимите цепь ГРМ и звездочку распределительного вала. См. ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ. Снимите узел привода масляного насоса с верхней задней части блока цилиндров (удерживается на месте болтом и хомутом, как распределитель). Снимите упорную пластину распределительного вала. Снимите распределительный вал. При необходимости снимите подшипники распределительного вала с помощью съемника/установщика (J-33049).

Смазать подшипники и лепестки распределительного вала моторным маслом. Установить распределительный вал. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Убедитесь, что метки времени выровнены. (Схема №4) Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите трансмиссию. См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
2. Снимите гибкую пластину и фиксатор.
3. На всех моделях бережное потайное уплотнение от корпуса (НЕ повреждайте уплотнительные поверхности). Обратите внимание на направление установки уплотнения.

1. Покройте внутреннюю и наружную поверхности уплотнения моторным маслом. Установить уплотнение на оправку уплотнителя (J-34686) до тех пор, пока пылезащитный козырек не упрется в манжету уплотнителя. (Схема №11)
2. Установить установщик уплотнения на коленчатый вал, совместив штифт на установщике уплотнения с центровочным отверстием во фланце коленчатого вала. Для установки уплотнения в расточку уплотнения подтяните ручку установщика уплотнения до выравнивания буртика на установщике уплотнения с блоком цилиндров.
3. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Совместите контрольные метки на прижимной плите и маховике (модели М/Т). Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №11

Войти

1. Частично осушите систему охлаждения. См. ОТВОД ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ.
2. Осторожно снимите воздуховпускной канал корпуса дроссельной заслонки.
3. Снимите трубопровод ВОЗДУХ.
4. Используйте J 38185 для изменения положения хомута для шланга на корпусе термостата.
5. Отсоедините шланг радиатора от корпуса термостата.
6. Отверните болты корпуса термостата.
7. Снимите корпус термостата и прокладку.
8. Снимите термостат.
9. Очистите сопрягаемые поверхности.

1. Установите термостат.
2. Установите корпус термостата и прокладку во впускной коллектор. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.
3. Установите болты корпуса термостата. Затяните Затяните болты корпуса термостата до 25 Нм (18 фунтов футов).
4. Установите трубопровод ВОЗДУХ.
5. Подсоедините шланг радиатора к корпусу термостата.
6. Используйте щипцы для зажима шланга (J 38185) для перестановки и установки зажима шланга на корпусе термостата.
7. Осторожно установите воздухозаборный канал корпуса дросселя.
8. Заполните систему охлаждения. См. ОТВОД ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ.
9. Осмотрите систему на предмет утечек.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Снять воздухоочиститель (при необходимости). Ослабьте болты шкива водяного насоса. Снимите серпантинный приводной ремень. Снимите болты шкива водяного насоса и шкив. Обратите внимание на положение фиксатора сверху водяного насоса для справки по установке. Снимите болты, водяной насос и прокладку.

Нанесите герметик для резьбы на болты водяного насоса. Установить водяной насос и НОВУЮ прокладку. Убедитесь, что язычок фиксатора на верхней части корпуса водяного насоса расположен вертикально. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Заполнить и продуть систему охлаждения. См. ОТВОД ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите стойку крепления двигателя, серпантинный ремень, компрессор A/C (шланги оставить закрепленными) и кронштейн. Поддержите двигатель сверху с помощью приспособления для поддержки двигателя (J-28467) и переходной опоры (J-36462). Поднять и поддержать автомобиль. Слейте моторное масло. Отсоедините датчик уровня масла. Снимите двигатель стартера и стяжку трансакселя с поддона картера.
2. Снимите нижние гайки с букс и опор двигателя. Снимите перепускную трубу выпуска. Снимите брызговик двигателя. Поднять двигатель с помощью опорного приспособления для получения зазора. Снимите крепление двигателя и кронштейн с масляного поддона. Снимите боковые болты масляного поддона, нижние болты масляного поддона и масляный поддон.

Очистите поверхности прокладок масляного поддона и блока цилиндров. Нанесите герметик RTV в пазы лапок заднего коренного подшипника. Установите масляный поддон и НОВУЮ прокладку. Затяните нижние болты масляного поддона в соответствии со спецификацией, затем затяните боковые болты масляного поддона. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Заправить картер.

Как снять и разборка

1. Снимите масляный поддон. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Снимите болт масляного насоса, масляный насос и удлинительный вал с крышки заднего коренного подшипника.
2. Для разборки снимите крышку насоса. НЕ извлекайте приемную трубку из крышки, если она не ослабла или не сломана. Если трубка датчика ослабла, погнута или удалена, замените трубку датчика и крышку насоса.
3. Снимите шестерни с корпуса насоса. Снимите шплинт крепления пружины и клапана регулятора давления. Снимите клапан и пружину.

Повторная сборка и установка

1. Покройте все компоненты моторным маслом. Для повторной сборки выполните процедуру обратной разборки, используя НОВУЮ прокладку крышки насоса. При установке новой приемной трубки нанесите герметик (1050026) на приемную трубку. Установить приемную трубку в крышку насоса с помощью устройства для монтажа всасывающих труб (J-21882) и пластикового молотка.
2. Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что удлинительный вал насоса находится в полном зацеплении. Затянуть болт масляного насоса в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.